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#用车感受 【购买背景】 买车呢是因为当时要结婚了，家里也没个轿车，需要得买一辆，陪老婆回娘家也方便，当时对比了好几辆十万左右的车，因为预算就这么多。看了吉利帝豪，雪佛兰科鲁泽，长安逸动pula，还有就是咱的别克英朗了，显然最后还是提了英朗， 详细提车价格分解 为什么最后还是选择了英朗呢，因为当时买车的时候也不懂该怎么买，身边跟着七大姑八大姨的，说国产车不好，最后选项落到了科鲁泽好的英朗头上，科鲁泽的内饰双配色吸引了我，还比英朗便宜一万块，落地八万多点，当时也看了英朗，车内全黑配色，看起来比科鲁泽要成熟一些，最后举手表决，1比四惨败！喜提别克英朗， 说说价格吧，当时找了汽贸给的落地价是9.2w，又找了个4s店认识的经理说给落地9.1，考虑价格便宜1000，就直接去交钱订车了，最后才知道啥也不送，而且最后上了个省会牌，因为没有暂住证，还给他1000让他代办，其实最后还是花了9.2w。 【静态体验】 外观， 车我买的白色的，外观大气，前脸采用了别克家族设计，我觉得挺好看，车看着也不短，别人都说屁股不太好看，我觉得似乎还行，挺圆润，哈哈😄 内饰， 内饰也还行，但是也都知道肯定比不上其他车那种大屏幕，液晶仪表盘的车，但是内饰停耐看，该有的都有，总体来说一般内饰。 配置 我买的是1.5L自动精英版，算是顶配了，倒车雷达，倒车影像，多功能方向盘，后视镜加热，自动巡航，这些平常比较实用的都有，其他就没啥配置了……要是有一键启动就好了，还算够用。 空间、舒适度 车虽然是个a级车，但是空间真不像a级车该有的空间，后排空间大，可惜的就是后排没有头枕，有些不舒服，后台凸起不算高，甚至来说挺低的，后备箱空间不大不小，车开起来因为是独立悬挂，遇到颠簸路段车内很稳定，值得夸奖 【动态体验】 我平时市区开的不多，工作在三环外，市区开起来是真难受啊，起步顿挫严重，起步慢，感觉动力不足，上到60码会好一些，两步一个红绿灯，刚起步就停了，上车一定要先把自动启停关了！ 这个车在高速道路上就不一样了，加速挺快轻轻松松踩到120,140车也不飘，方向盘很稳，指哪打哪，用来跑高速绝了，当然风噪胎噪也很严重。哈哈，这个价钱避免不了这些噪音， 遇到农村老家那些复杂颠簸路面的话，只能说底盘太低，遇到坑，土堆一定要慢点，稍微不注意就要刮底盘，建议装一个底盘护板。 【油耗】 市区道路油耗高一些，最起码八个油左右 高速道路油耗基本也就六个油， 一箱油跑市区也就三百多不到四百公里，跑高速能到500多公里，综合下来油耗不算高，但也不算省油，美系车适合跑高速 【用车成本】 因为买车啥也没送，车子买回来后自己掏钱买了脚垫，200.太阳膜600.行车记录仪200,还买了个真皮方向盘套200，装了一套底盘护板200.算下来又1000多了 跑了两万五千公里，粗略计算了下基本上加了1.5w的油 厂家送了两次保养，前两次没花钱，后面自己保养一次三百块钱左右就能搞定， 车子买回来比较爱惜，但是也没逃过被别人撞，还好只是翼子板凹陷了，直接换了个板。 【缺点吐槽】 1.底盘太低，路况不好就容易刮蹭底盘 2.车漆太薄，路上飞的小石子就能露底漆 3.后排座椅不能放倒，增加了局限性 (说到最后) 车子不贵却能给自己和家人遮风挡雨，希望这篇文章对大家选车能有帮助 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#用车感受【购买背景】 第一次发帖除了跟大伙汇报交流也算是给自己留一个日记吧，字可能会有点多，这车提车十九个月了今天刚刚开到5900公里，5901公里的时候又停到地库了，平时很少用车，基本就是停在那里，也就是偶尔买个菜去个医院，办点事情需要开开，其他...查看全文
#分享我的英朗落地价格综合感受 【选择英朗的理由】由于自己工作离单位比较远，每天做公交去上班特不方便，而且现在疫情期间，坐公共交通工具上班有一定的风险，于是买车就提上了日程，首先预算10万左右的家用轿车，于是每周都去4S店看车，也在懂车帝app上来回搜索，由于这...查看全文
#用车感受1、购买背景 大学毕业在南方工作，单身时候一直开着单位的公车出行，谈恋爱了之后就需要有个方便约会的代步工具了，我也不能骑电动车去载女孩子看电影吧。一开始预算上的高了，直接去看了20w左右的crv，rav4，天籁这些日系车，后来经过时间的流逝，兜里的💰冲这个价格的车子就有些不方便了，于是一直在降预算。 起初和同事去看了荣威，雪弗兰，大众，丰田，本田，不是价格太好看就是车型丑，对面的别克4s店就这么顺其自然的进去了。 10w内落地的车子，店里只有英朗1.5L的车型，销售首先报价8.8，谈了谈价格，最终8.32落地，首付5.32贷3，分18期无息无抵押无手续费，就是被迫办了一张信用卡，使用信用卡还贷。送了地盘护甲，车窗贴膜，钥匙扣，脚垫，两次无忧服务（事故类型），两次保养。 2、静态体验 英朗的外观大气，遍地都是英朗，说明大众审美都是差不多的。内饰简洁，全是塑料件，皮质座椅，后排无头枕，只是纯黑色看着没那么好看，，于是买了橙色的座椅套，座椅高级感一下子就显出来了，毕竟副驾老婆坐的多一点，我乖乖做好司机的职责就好。 多功能方向盘在开了三个月后才摸索清楚，会使用定速巡航了（之前只上高架不上高速）。音乐切歌向上是下一首，向下是上一首（反人类设计）。高德导航，蓝牙音乐，CarPlay应有就有，功能并不复杂，主要是齐全。麻雀虽小，五脏俱全。 本人178，120，调整好位置之后后排坐人还有两拳的距离，后排轻轻松松，不显得那么拥挤，空间在A级车里是很出色的优点，只可惜座椅有点硬，不像日式大沙发一般舒服。 3、动态体验 本人常开路口是市郊，限速70，1.5自吸排量的车真的是起步太肉了，看着旁边的车一辆接一辆的在红绿灯路口超你，不过上了40之后提速很快，而且也很稳。刚开这车的时候明显感觉方向盘比较重，询问了车友得知大家都是一样的情况，这应该是别克给驾驶员独有的安全感吧，稳稳重重，踏实。方向指哪打哪，也不跑偏，就是方向转弯半径相对其他A级车子来说有点大。 车速上60之后胎噪大，风噪大，小石子崩在车上砰砰响，隔音是真的差劲，有些加装隔音棉的车友都反应毫无变化，直接音乐开大音量就好了，毕竟价格摆在这里，一切都可以理解。 过年回家，浙江回内蒙古，2000公里的路全程高速，车速120以下车子很稳，超过120就是到了特大桥横风区有点飘，需要两手把控方向盘，毕竟回家为了团圆，减速行驶，安全系数提高不少。西北地区丘陵山比较多，1.5自吸的车子爬坡能力一般，油门哄哄响，爬不上去，慢慢悠悠，如果追求动力一定要买带T的车子。 4、油耗 本人经常跑市郊，偶尔高速，车子去年9月20号提车，半年时间跑了1.3w+的路程，高速6k，市区7k。之前使用小熊油耗app记录，市区油耗一般在6.8左右；高速油耗较低，差不多是5.5左右，表显平均油耗6.2。高速开车一般车速超过120km/h车辆油耗要增加，如果想高速降低油耗的话建议行驶100km/h在左侧第二车道行驶，安全比任何事情都重要。 5、用车成本 行驶了1.3w公里，已经使用了两次免费的保养了，之后就需要付费保养了。给车子花钱的地方就是新车刚提时的置办以及后期加油了，可惜开了两个月，前挡风玻璃被石子砸了个小坑，就去4s店换了玻璃。没有装潢，没有美容，素车我自认为是好看的。 6、缺点吐槽 （1）隔音问题，不得不说。 （2）座椅太硬。开久了屁股疼腰疼，好像主驾座椅左侧比右侧偏高一点点。 （3）悬挂太硬。颠簸路段驾驶感一般，明显不行。 （4）车漆薄。市面上车辆通病，现在也接受了。 7、优点 （1）价格。实在是太好看了，10w以内的高配车型。 （2）配置。配置齐全，高配版本都是刚需。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#用车感受坐标：江西九江 车型：2021 款别克英朗改款 1.5L 自动精英型 落地：8.6w 写在前面： 转眼间，都快两年了！记得是 2020年12月25日提的车，因为元旦耽误了几天，1月7日上牌，选号也很满意。跟大家聊聊用车感受，当时也是考虑到代步，预算 10w左右合资车，其实没有多大的选择空间，当时英朗的优惠力度还是很大的，合资车，外观也不错，试驾了一次，动力够用，空间也不错，虽然砍价过程是第一次，但是之前在网络上已经对这款车了解很清楚了，做了点工作，那时候优惠差不多都是这样，因为是全款买的，其他就是保险，上牌什么的了，就果断入手，男人嘛，还是要有辆车。 真实感受： 快 2 年了，没出现小毛病，这点确实让人省心！平时上班代步，一天 20 公里左右，基本跑市区，目前油耗 8.2，之前高速市区一半一半的话，能达到 7.6 。整体内饰一般，皮座椅，后排空间还行，平时基本都是一个人开，也不觉得，加装了挡泥板，方向盘有点廉价感，不过加了个翻毛皮方向盘套子，再贴个三色彩标，感觉好多了， 唯一可惜的就是后排不能放倒。试驾的时候，算是新手小白，也没多大的要求，动力什么的，够用就好，其实主要是耐操，有一说一，这点小白还是做的不错，目前12000公里，正常4s店保养了两次，平时也就加加玻璃水，自己换了一次空调和空气滤芯，公司有个同事买的是 1.3T 的，有次从后面看，确实还不错，不那么老气， 整体表现还是很奈斯，没辜负当时的选择。 槽点反馈： 一开始车速和变速箱匹配把握不好，固定25-27码左右的时候，换挡会感觉有明显的卡顿，后来开着开着感觉还好，及时收油给油，会丝滑很多。这两年以来，不可避免有几处小的刮擦，补漆的时候发现，整体漆面比较薄，如果能厚点，就完美了。印象中，是经历了两次烂路之后，发动机下面明显磕碰到了，有点肉疼，就加装了块锰钢合金的发动机护板，在网上下单，直接去附近店里安装的，很方便，之前打开机盖的时候就发现发动机舱有点镂空，总有点廉价感，加装完以后，明显感觉好多了，走烂路，心也不慌了。其次就是车顶，有次偶然的机会，用手可以明显感觉会变形，挺意外的，厚实点，多少能增加安全感，还有手刹、档把，其实花不了多少钱，车友群有人改装了，确实高级多了。还有就是后轮胎跟后备箱下面，看下去有点空荡荡，可能是筷子悬挂的缘故吧，毕竟一分钱一分货。 独家秘籍： 1.5L动力勉强够用，市区还好，高速提速阶段会感觉有点动力不足，一直深踩，有种干吼不走的感觉，还不如松掉再踩，留点换挡的时间，提速效果会更顺滑多了。音质方面，连蓝牙效果还好，app播放音乐的话，会感觉音质差了点，可能是音质的问题。有车友花了几个 w 改， 个人觉得，没必要大改，但是可以加个自动升窗，停车后锁车自动一键关窗确实挺实用的，不然有时候会忘记关，就尴尬了，也就 100 多，挺简单的，自己都可以安装。 还有对新手来说，最好还是加个发动机护板，特别是路况复杂的，或者没去过的路段，这两年来，还是深有感触的，真的磕到一次，那是真的肉疼。其他的也没啥，主要就是开车注意力集中，提前做好预判，遵守交规。最后祝大家都能一路顺利!@请圈主一人撑伞的雨天推荐
#用车感受【购买背景】 身边的亲朋好友都买车了，觉得还是有个车子方便很多，自己的工作也需要用车子，所以就在懂车帝看各种车型。刚开始是考虑的北京现代或者大众，后来见我堂弟从外地开回来英朗，第一眼就看中了这个外观的流线，然后内饰看着也很不错，给人的感觉...查看全文
#用车感受2021年12月份，全款购入2021改款自动精英版，9万整落地！ 由于家中有老人、小孩，没有车确实很不方便，于是第一时间下载懂车帝，开始选择自己心仪的爱车！ 因为自己是开大货车的，平时用车场景不多，只为了家中方便，所以我把目标定位在10万元左右，看了帝豪，荣威i5，艾瑞泽5等车型，偶然间看到了英朗，让我眼前一亮，虽说配置没有国产车那么丰富，但是该有的实用性配置，他一个没落下，重要的是英朗是四轮独立悬架和 AT 变速箱，10万内的车除了英朗和科鲁泽兄弟俩还有谁？其他几款车都是 CVT ，虽说家用，不暴力驾驶，也没事，但我还是感觉它太脆弱 接着就是去4s店谈价格，看了很多车友的价格，心里大概有个数，直接砍的落地价，最终以全款9万整成交！其中开票价77900，保险4300多，购置税6900左右，送了2次保养，全车贴膜，发动机护板，行车记录仪，灭火器，蜡把，炭包，脚垫 当天就提车了，9月份的车，有安吉星，刚好3个月，也不算库存车吧。 外观我挺喜欢的，属于耐看型的，没有那些浮夸的造型，就是后备箱造型有点空 内饰方面全黑的配色，挺耐脏的，大面积的硬塑料，哎，毕竟价格摆在这了 配置方面定速巡航，倒车影像，雷达，自动大灯，后视镜加热都配备了，中控屏不算大，够用，没有一键启动，我个人比较喜欢机械手刹，有安全感 英朗的空间我挺满意的，别人坐我车都说后排空间大，唯一就是后排头枕竟然减配了，严重影响后排乘坐舒适度 没跑过高速，基本都在附近国道，省道跑，跑起来美系车还是挺稳的，车身扎实，感觉操控性还不错，整车有ESP车身稳定系统，指哪打哪，就是方向盘有点重，感觉比大货车方向盘还重， 农村路面就得小心了，底盘太低了，还好安装了护板，刮了几次了 1.5L的动力不够强劲，毕竟没有涡轮，没有肉车，只有肉人，舍得踩油门发动机嗷嗷叫提速还行，60码以后感觉加速无力，变速箱会采取降档来增加动力，超车深踩油门降档太明显了，感觉转速起来了，发动机嗷嗷叫，就是提速有点延迟，比大货车空车提速快一点，我总结就是，动力不够，降档来凑 油耗方面，没跑过高速，省道市区表显6.4，但我感觉在7个油差不多，欢乐表而已 由于平时开大车多，英朗就跑的少了，目前就首保一次，免费的，个人不喜欢改装，纯素车，就加了护板，送的，挡泥板20多块钱，作用挺大的，下雨天车身干净多了，也可以防止一些小石子打到车漆，后备箱贴了镀铬条，感觉没那么空了，十几块钱，加装了防鼠网，4s店送的记录仪不行，自己装了前后双摄记录仪，几百块钱，都是自己动手安装 【车辆优点、缺点吐槽】 优点就是外观好看，车身扎实，稳重，4轮独立悬架，颠簸路面体验还行，空间大，配置够用，第三代AT变速箱，还算稳定，自动大灯省心 缺点就是内饰塑料件太多，天热异味大，有时还会有异响，后排头枕减配，底盘太低了，后排没有usb口，后排没有阅读灯 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#用车感受【情况介绍】 突如其来的疫情，导致返乡之路异常艰难。为了老人和小孩团聚，于是开始考虑买车。期间对比了卡罗拉、威驰、科鲁泽、英朗，威驰和科鲁泽的中控不喜欢；卡罗拉很喜欢，可是价格超预算了，一番对比后，全家都认为1.5L顶配的英朗性价比最高，配置相当够用，优惠完的价格9W左右，正好满足要求。 外观不是很时尚，但是很耐看，空间不是很大，但是够用；为了能以最低价买到手，本市的5家4s店都去了，经过不停的砍价，最终价格9w落地，送了一些小礼品。裸车价是7.2w，保险有点坑了，4000多，还有个2000的保值（感觉上当了），手续费5000，上牌费500，这些是大头。跟其他城市没法比，价格贵了5000左右，不过没办法，最后还是买了。 【静态感受】 外观设计方面还是比较喜欢的，尤其是小尺寸的直瀑式进气格栅，两侧还有镀铬装饰条点缀，车头大灯与镀铬包围融合在一起，就是后屁股有点丑。 内饰硬塑料比较多，但是中控的布局比较喜欢，显示屏大小正好合适，倒车影像比较清晰。 配置比较丰富，倒车影像、自动大灯、坡起辅助、定速巡航、语音识别，这些配置特别实用，对新手来说绝对nice，不过自动启停有点鸡肋了，每次上车第一件事就是先把它关掉。 空间方面感觉还可以，家里人都比较瘦，后排坐3个人也不挤，座椅很舒服，坐着不是很累。就是后排的头枕是固定的，有点不方便。 【动态体验】 一、英朗定位是家用车型，再加上我买的是1.5L的，本来就肉，所以操控性更没什么亮点，方向盘精准度还可以。电子助力，说是也比较轻，但是本人操作起来感觉还行，我媳妇感觉力度有点大，不过方向盘可以上下调节，也方便了家人驾驶。 二、过年回老家，路程1100公里，高速表现还是比较稳的，得力于他车身重的原因，1.7吨，所以他跑高速都会比较稳，在同级别中算是中上游的吧，不过动力比较弱，超车有点费劲，隔音也就那样吧，毕竟价格在这摆着。 三、英朗的底盘调校更加运动、轻盈，前麦弗逊后四连杆的全独立悬挂系统在保证驾乘舒适性的同时还兼顾了驾乘体验。行驶在颠簸路段，整体感和厚重感很强，悬挂的调校偏软，对路面颠簸的过滤很到位。可是全网都说筷子悬挂有点弱，不安全，由于本人驾驶不是很暴力，再加上基本全是在市区平坦路面跑，不走山路，应该没问题。 【油耗】 一、市区平时就是上下班，外加接送小孩上下学，由于距离比较近，5公里左右，夏天油耗大概是7个左右，不过冬天在10个左右，因为东北的冬天太冷了，路途又短，所以费油也可以理解。 二、过年回家，1100公里跑下来，油耗是6个，相比较而言确实省油。 听说另一个费油的原因，可能是乙醇汽油不耐烧吧，总得来说这个油耗可以接受。虽然日系车省油，但是车价比较高，多出来的钱足够加油了。现在的美系车比之前的省油多了。 【用车成本】 1.我开的少，一年大概10000公里，5000公里一保养，4s店保养的话，原厂机油机滤➕手工费是350左右。 2.沈阳的保险有点贵，第二年是3030，今年优惠了点，也2800多。比其他城市的保险贵多了 3.暂时还没有维修，这个费用不好评估。 【车辆优点、缺点吐槽】 优点 1.设计感迎合当下，绚丽夺目的构型设计彰显前沿审美 2.较低的价格，可是配置确相当丰富，性价比最高 缺点 1.动力方面选择比较少，就两个版本 2.白色款不是金属漆 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1150人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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