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    威朗传感器故障更换图1威朗传感器故障更换图1
    威朗传感器故障更换图2威朗传感器故障更换图2
    2025-02-28回复
    威朗pro更换压差传感器图1威朗pro更换压差传感器图1
    威朗pro更换压差传感器图2威朗pro更换压差传感器图2
    威朗pro更换压差传感器图3威朗pro更换压差传感器图3
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    威朗pro更换压差传感器图5威朗pro更换压差传感器图5
    威朗pro更换压差传感器图6威朗pro更换压差传感器图6
    2025-02-28回复

    开了一万六千公里,前面发现喷玻璃水喷不出来了,只有一堆泡沫,估计是玻璃水没了。最近要出门,必须得加点了。要先拉驾驶位置左下角有个开关,打开引擎盖,引擎盖底下有个卡扣,要按着才能抬起来,抬起来左边有个棍子,可以把引擎盖撑住。然后就是换玻璃水,如图一位置,这个盖子扳开就可以了,我是用的格瓦斯瓶子做的漏斗,图二是多余的,只用瓶子就可以了,用矿泉水瓶也可以,大小刚好。 大概加了2.2升玻璃水,图四这样的瓶子两瓶,剩了一点。感觉满了就不加了,别太满漏出来了。 然后盖上盖子,引擎盖稍微抬一些,松手放下去就自己盖上了。 这个玻璃水效果还可以,很干净,就是雨刮器感觉不太给力,可能雨刮器也要换了。 顺便说一下这个车的感受吧,之前我家的车是北京现代的雅绅特,那个车排量1.4l,手动,那是油门踩死了都不走,换了威朗以后,确实动力强太多了,威朗整个车也要大很多,我们一家都还挺满意的,后排空间宽裕,后备箱能装更多,又是自动挡,后面我女朋友考了驾照也很方便,开了一万六,没出什么问题。川西,甘肃都去过,之前那个车太老了不敢跑远了,离合器总咔咔响, 就是这车掉价还是有一些的,我是买的最低配乐逸版,之前落地9出头,现在应该只要8左右,甚至更低。 另外这个车装配工艺一般,大家可以试下把车窗放一半,去提,车窗会左右晃动。方向盘有段时期,高速时有点微小匡量,这个不太好,会影响微调方向。 其他没什么问题,算是陪伴我的好伙伴了。

    一万六千公里,第一次更换玻璃水图1一万六千公里,第一次更换玻璃水图1
    一万六千公里,第一次更换玻璃水图2一万六千公里,第一次更换玻璃水图2
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    一万六千公里,第一次更换玻璃水图4一万六千公里,第一次更换玻璃水图4
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    威朗开了有图1威朗开了有图1
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    威朗疾风版图威朗疾风版图
    2025-02-28回复
    威朗Pro一箱油800公里实测图1威朗Pro一箱油800公里实测图1
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    2025-02-27回复
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    2025-02-26回复
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    2025-02-24回复
    2025-02-24回复
    2025-02-23回复

    #人人写点评【购车经历】 本人(购车24天,行驶6400KM)做CNC数控售服,每天开车平均路程150-350之间,旧车是二手的13款手动挡高配桑塔纳,19年4月份3.8万入手,里程6.5万,截止24年5月行驶里程30万公里,5年平均一个月4000多公里,因发动机缺缸多次维修,换挡异常,烧机油,前轮轴承异响,风扇异响等决定换车! 考虑是私车公用,公司报销1元/公里,当然以低油耗,皮实耐造车为主,期间借助懂车帝,抖音等平台观望四款车型,大众朗逸 日产轩逸 别克威朗 大众新锐等 这四款车试驾过后,选择了1.5T动力强劲的别克威朗PRO乐享版,其他车型燃油经济上会少,但是缺乏点动力,本次购车以外观,动力为主,油耗,空间为辅! 【提车价格】 多次协商,多省市,多门店比价,网络报价等最终以8.5万贷款落地 23款威朗PRO乐享版(车是24年4月12产的暮光灰) 【驾驶感受】 整体已购车24天行驶6400公里,动力充沛,油门几乎不超过三分之二,没有地板油过,高速行驶平稳性可靠,150KM/H 自适应巡航无压力,高速110-130自适应巡航经常使用,因是无级变速,没有明显顿挫,开空调会有一点响应慢,但不注意感觉不到,高速上胎噪风噪确实相对偏大,这个价位,还能接受 【亮点配置】 ①车窗一键升降 ②主动刹车 ③自适应巡航 ④自动大灯 ⑤AUTO HOLD自动驻车 ⑥车道辅助功能 【动力表现】 动力日常代步爬坡等完全够用(端午节回老家已爬坡测试过,4个大人2个小孩无需手动模式) 【油耗】 车机显示6170KM 6.7油耗(有图) 做过测试不开空调,全程高速163KM(高速路135KM)油耗5.3 平均车速104(有图) 【空间表现】 整体空间够用,家用够了,能宽点当然好了,但是价位在这里 【销售态度】 4S点工作人员直接了当,没那么多弯弯绕绕,价格基本透明,服务好,态度诚恳,四次协商,对比,跨省,市等查询价格,最后确定价格(现在想想8.5落地24年4月12的暮光灰价格还是有点给高了) 【满意点】 ①动力够用,空间够用,油耗能接受 ②这价位给到倒车影像,车道辅助,自适应巡航,车窗一键升降。自动大灯,自动空调,安吉星远程控制(前免后要收费)相对能接受 ③它不嫌我穷,我嫌它有点美中不足再大点就好了 【最不满意】 有好就有坏嘛,个人意见。仅供参考 ①车漆薄(真的很薄) ②油箱略小(44升,一周二--三次加油 个人感觉) ③隔音棉填塞,后备箱遮布细节难看,松垮(自购3M双面贴帖) ④高速风噪胎噪略大(这价位噪音能多抑制点还是可以的) ⑤底盘过低,发动机底部无防护板(自购安装已剐蹭多处) ⑥车机购机16天时出现一次卡死别克界面(首保已安排升级,后续观察使用) ⑦送的保养整体诚意不够只有机油。机滤,其他收费(推说其他家都是这样) ⑧车机需要刷,或者只能连接安卓和苹果系统,华为鸿蒙不怎么支持(苹果连接车机无压力已测试) ⑨原车记录仪无法在线查看等(可能和手机系统有关) ⑩车价浮动大(浮动确实大)

    别克威朗pro乐享版用车一个月体验图1别克威朗pro乐享版用车一个月体验图1
    别克威朗pro乐享版用车一个月体验图2别克威朗pro乐享版用车一个月体验图2
    别克威朗pro乐享版用车一个月体验图3别克威朗pro乐享版用车一个月体验图3
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    别克威朗pro乐享版用车一个月体验图8别克威朗pro乐享版用车一个月体验图8
    2025-02-23回复
    四代君越,那个最好看图四代君越,那个最好看图
    2025-02-23回复
    2025-02-22回复
    盘点威朗历图1盘点威朗历图1
    盘点威朗历图2盘点威朗历图2
    盘点威朗历图3盘点威朗历图3
    盘点威朗历图4盘点威朗历图4
    2025-02-22回复
    2025-02-22回复
    好欢乐的油表图1好欢乐的油表图1
    好欢乐的油表图2好欢乐的油表图2
    2025-02-21回复
    前轮这个样图1前轮这个样图1
    前轮这个样图2前轮这个样图2
    2025-02-21回复

    #用车心得【用车概况】 1. 我的是22乐享版的威朗,买来都是当家用车开的,平时都是在省道,乡镇道路开,一般一周开1-2次。 2. 目前开了一万六千公里了 ,前几天刚刚第三次保养做完,开到现在为止平均油耗表显6.7个油,个人感觉也就是百公里七个油差不多。 3. 总体来说各方面的表现还是很不错的,整体的实力还是比较强的,很认可自己的选择,这款车作为我的第一辆车,价位方面优惠的力度不错,各方面的表现也比较符合我的购车需求的,品牌方面美系合资车,别克这么多年,安全方面和质量方面的口碑也还是可以接受的,综合这个月的用车和这款车的表现,家用代步选择这款车我不后悔。 【用车成本】 1. 保养费用;前几天刚做完第三次保养,每次保养都是换机油机滤,前两次是免费的,第三次用了一个送的500元代金券,用的普通机油,加上工时费五百多,自己就掏了几十,售后还让我用发动机清洗剂,一百多块钱,我想想我这还是新车,用什么清洗剂,果断拒绝了。有些人觉得保养后车动力好了,会省油一点,我是觉得都差不多,而且这几天感觉油耗很高,应该是夏天开空调的原因。 2. 油耗费用;心里是想加95,但是舍不得就喂粗粮92的了,目前综合油耗七个油左右,一公里六毛不到,平时开的不算多,一个月一般加1-2次油,威朗这个油箱比较小,我平时的路况一箱油差不多跑550-600左右。 3. 停车费用;车一般停小区,免费停车位,先到先得,一般晚上6点以后小区就位置了,只能停小区外面了,偶尔出去玩吃饭啥的停车一个月也就几十吧,评论一个月走一次高速,感觉高速费用也挺贵,一年也要千把来块钱。 4. 改装成本;脚垫4s店送的,质量还行,倒车影像也是送的,原厂的,非常满意,非常清晰,吊打女朋友奔驰的倒车影像!!车中网的飞翼自己贴了个黑色的膜,也就十几块钱,还不错,几个月了没变形也没掉,就是贴的时候停麻烦,车内就添了手机支架,脖枕之类的一些小东西。 5. 洗车成本;洗车大多是加油站送的自助洗车了,一个月洗一次,机器自动洗的,洗的也不干净,偶尔花三十块钱在外面洗。 【空间内饰】 1. 还说不说,威朗这空间同级别比起来,真的挺不错了,对我来说头部和腿部空间都是非常够的,后排也真的大,不夸张的说,大部分人都可以跷二郎腿,后排凸起也不高,但是做三个人还是稍稍有点挤。后备箱中规中矩吧,放三个大行李箱差不多。 2. 内饰方面我22乐享是黑加棕的,双联屏的设计我喜欢,没有那么多花里胡哨的设计,在材质方面一般,座椅的材质可以,包裹性设计的很贴后背的,这样舒适性就比较的高,坐上去的感觉就很给力的。 【动力感受】 1. 驾驶的时候给我的感觉就是动力很强,看着车子不大,但是开起来非常的带劲,在市区很平稳的驾驶,超车很快,而且红绿灯起步加速可以一气呵成很快的冲出去,操作感觉多功能方向盘转向很轻松的,比较的方便,刹车的时候这款车的反应及时性还是比较满意的,这样我开着心里就比较的有底气,不过还是要安全驾驶的。还有就是底盘很扎实稳重,跑高速的时候没有那种轻飘飘的感觉,转弯的时候转向精准,没有那种身体倒的感觉,驾驶的感觉就是很活力很舒服。 2. 高速情况;我跑高速一般限速多少就跑多少,最高开到一百四,感觉有一点点飘,就不敢继续踩油门了。上了一百胎噪和风噪就挺明显的,介意的就把音乐音量开大。 3. 驾驶舒适性;我最多跑过四个小时,还行,没觉得多累,这个车坐椅舒适性还算可以吧。 【配置感受】 1. 配置特色;主动刹车!我触发好几次,这东西大家最好不要关,虽然有时候它会判断失误,但是还是很管用的。语音唤醒这个真的是,有时候在车里讲话聊天,没叫它,自己就跑出来,后来把语音唤醒关了,就舒服多了。 【优缺点总结】 优点: 1.外观不错,虽然车不大,但是侧面颜值高,gs的正面我也喜欢,可惜预算不够 2.动力好,1.5t发动机,说走咱就走。 3.这个价位,同级别,配置高的没它动力好,比它动力好的没它省油,性价比挺高的了,还要啥自行车 缺点: 1.车漆薄,是真的薄,车门边缘碰到木头都能掉漆。 2.油箱盖得在驾驶位开,如果是按压的就好了。 【综合感受】 1.我觉得它在性价比方面应该说是同级别中很有优势的,从价格方面来看,是比较亲民的,并且综合实力方面也是毋庸置疑的,在动力性能、空间方面也都有着不错的表现,乘坐舒适性也够好,再有安全配置,智能辅助驾驶啊也都很适用,燃油还很经济,不得不说我觉得选择它,还是挺正确的一个决定,入手不会吃亏。黑屏买车前两个月遇到车机黑屏过两次, 每次都是它自己过会就重新启动了,已经大半年没有黑屏过了,跑偏多多少少有一点点,但是不影响,开车不可能手长时间离开方向盘吧。总的来说还是满意的。给大家做个参考。 感谢圈主推荐

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    2025-02-21回复
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    2025-02-20回复

    【购车经历】 一直都没时间好好评价这辆车,跑了36000公里,这次客观综合评价一下,也给潜在消费者做个参考,22年2月初购入,生产日期1月初,武汉生产,当初买车是因为要结婚刚需,首先排除日系,原因也没啥,去过南京大屠杀纪念馆就再也不想去第二次,了解过那段历史很沉重,法系不考虑,主要还是车子出现问题维修很难,国产的话也没有考虑,主要还是基于过往车锈口碑吧,德系朗逸外观方正过于传统不圆润,柯米克基本没服务态度,韩系伊兰特内饰塑料多,K3和ix25当时没优惠,身边开美系像老君越 昂科威 英朗比较多,后面也就图方便就在家附近4s店选中了威朗PRO,更多的是考虑它的动力,驾照当时拿了快8年,期间开过桑塔纳、轩逸、英朗这些车几次,动力真的太弱了没法开,说够用的也就是体面,实际上谁会拒绝动力强的车呢? 【最不满意】 车机太蠢,智能化一般,有时莫名其妙出来和人对话的场景,有时信号差,会断网; 压差传感器更换过一个,大概31000公里的时候,4S说是水分多,国内的中石油中石化就不说了,品质一般还贵,官方壳牌的也没加过,加过的也可以评价下; 主驾车窗最近出现常提示复位情况,复位好了后面还是容易出现,下次去4s保养顺带看下; 过减速带后排颠簸还是比较明显; 主驾B柱高速有点轻微漏风,影响也不大; 前排杯架设计确实小了点,只能放红牛听装可乐; 车门储蓄格窄了点,放放雨伞就差不多了; 至于防撞梁也就那样,毕竟车身强度还是够顶,就算朗逸 轩逸 伊兰特又能好到哪去呢,说思域好的麻烦也对比那款试验高配价格吧; 【提车价格】 价格就不说了,和同期的都差不多,比现在贵不少,多送了4次保养,一个原厂倒车影像,一个用了两年的行车记录仪,自己后面换了海康威视的,也在预算之内,喜欢就好不纠结; 【空间表现】 个人身高超1米8,空间的话还是很顶,无论是前后排还是车厢,这个就不形容了,实际亲身去体验经历对比坐坐就知道了; 【动力表现】 动力很好,转速过了1500涡轮介入很明显,一般加油我会先收下油门再继续踩,变道超车基本上是从不拖泥带水的,只要我想基本红绿灯后是第一个冲出去的; 【操控】 这玩意就很虚,每个人感受不一样,打方向盘是有点虚位的,高速我开过145,底盘很稳,车头下的半圈导流条还是有作用的,转弯只要不是大角度开80-100基本很轻松,大角度的话中低速40-50之间会有一定的侧倾; 【乘坐感受】 前排还可以,长时间开也不难受,本人也不习惯那种太软的,这个每个人感受不一样吧,后排不怎么坐人不评价,隔音效果还行,现在轮胎磨损大了,走毛躁路胎噪会明显点; 【油耗】 我是城郊结合跑,夏天低点,冬天高点,综合6.3L,高速5L,市区7-7.5; 【最满意】 动力第一,随叫随到,吃粗粮92; 配置第二,其次网上反馈的黑屏、方向盘卡滞、电瓶亏电、漏油、底盘生锈这些我都没有,跑偏的话速度上了80确实存在,一般是右偏,这个问题我看其他车圈也有不少反馈,这个影响看人吧,我一般开车方向盘也会时不时调整; 油耗相对于我来说是满意的,很多人说自吸车省油,我一年也就开个12000公里左右,即使换辆自吸车来又能省多少钱呢?开车省不省油得看个人驾驶习惯和路况综合,每个人实际情况不一样不能一概而论,牺牲动力驾驶体验我个人觉得不值得,至少1.5L的自吸车我压根就没有想开的欲望,车不仅仅只是个代步工具,至少在国内但凡好点的车基本都是涡轮的; 【外观】 外观圆润,车头车尾基本上是继承经典家族造型,现在君威君越以及电车造型改的真的是一言难尽,车身平滑流畅,加个鲨鱼鳍很时尚。 威朗pro快3年了,跟着我去了厦门 苏州 无锡 常州 南京,一路风景一路前行,除了保养顺便换压差传感器外也没去过4s,总体表现10分可以打个8分,虽然目前上汽通用很难,对于没多少利润的车型也不太上心,为了市场不断压价,能省则省,连533T代号都要省这就说不过去了,物料品控的下滑给后续消费者带来了很多小问题,但还是希望能重新振作起来,不要走英朗的老路,对于我们这些车主也是一个利好,以后可以有机会换新版后驱凯子,车子快出三年质保了,最近4s电话过来让过去做个整车全身质检,不知道去过的筒子们说说怎么样?

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    综合

    3.48

    内饰

    3.51

    配置

    3.79

    空间

    3.93

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.76

    动力

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