![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#真车主吐槽大会别克君越的设计团队想必是活在平行宇宙吧？否则如何解释，一众车厂都在追求“智能座驾”的时代，你们的车竟连最基本的“记忆功能”都像金鱼的脑容量——熄火后自动启停、Autohold和空调内外循环设置通通清零，仿佛用户每次上车都该从零开始“驯服”这头机械巨兽？ 更讽刺的是，方向盘能记住角度，座椅能记住位置，唯独关乎驾驶体验和安全的功能，贵团队却慷慨地赋予它们“选择性失忆”的特权。难道自动启停的默认开启，是怕用户忘了“省油”的KPI？Autohold的默认关闭，是提醒驾驶员“你该重新学习一遍操作”？而空调外循环的“遗忘”，莫非是怕用户享受不到尾气味的“自然馈赠”？ 这种设计，简直是把用户当成了“人形测试仪”——用金钱购买车辆，用时间调试功能，用耐心忍受反逻辑。在竞品车机都在比拼“人性化”的今天，贵团队却用“健忘症”和“机械复读”交出了一份“复古”答卷。 建议贵团队下次更新系统时，先给车机装个“记忆卡”，再给工程师们配副“用户视角”的眼镜。毕竟，一辆连“熄火前状态”都记不住的车，再好的底盘调校，也撑不起“智慧出行”的招牌。
#记录新车一血🤦🏻 新车一血 事情还得追溯到今年8月，那时我还在考机长证，那天晚没睡好，早上起来头昏昏的，训练场边上的停车场我经常停车比较熟悉，那里有几个石墩子，停车时凭记忆石墩不在那个位置，只听嘭的一声，好像撞到什么东西了，路过的阿姨，大伯目光瞬...查看全文
#这车开起来怎么样我的车是去年6月份在北京年购买的，24款君越越尊版，动力2.0T带48V轻混+9AT变速箱。至今已行驶二万多公里万公里，期间已做了3次保养。 我的这台车目前日常主要用于上下班通勤，单程22公里，往返45公里左右。周末和节假日偶尔会带着家人开车出去游玩。 至于油耗，日常城市通勤百公里能耗平均大约在9升左右，跑高速时油耗确实很低，整体油耗表现对于这台2.0T动力我还是挺满意的。 这车机油消耗确实挺快！首保免费，在后边就得自己花钱了，换机油机滤一次八百多。目前总花费除购车款外，主要就是燃油费用和保养费用。 经过这二万多公里的用车体验，我的整体感受就是觉得新款君越外观还是挺时尚的，内饰设计合理，储物空间也够用，空间很宽敞，无论是前排还是后排，都不会觉得压抑。后备箱空间也够用，外出旅行的装备能轻松装下。当然一些大件物品就不要考虑了。 动力方面，2.0T加上48V轻混系统，起步很快，加速迅猛，超车毫不费力。操控性也不错，方向盘指向精准，底盘悬架扎实稳健。日常使用舒适性还是很不错的。 缺点： 1、在行驶过程中车机黑屏过一次； 2、车机只支持苹果carplay，不支持安卓Carlife，安卓手机无法投屏奶奶； 3、手机端APP功能较少，没什么可玩性； 4、说的支持OTA升级，但是从来没有推送过，新版本系统升级还需要去4S店搞，还的预约排队，很不方便！有的4S店嫌麻烦，还不愿意给升级，体验很差！ 总的来说，目前这台车整体使用感受我觉得还是不错的，希望厂家后续能够针对一些缺点能够进行优化改进、车机可以通过OTA自己升级，目前我知道的已经有两个版本系统可以升级了，但是都需要去4S店搞！建议车机增加Carlife功能，升级最新地图版本，现在的车不能升级地图有点说不过去了。以上意见希望厂家可以看到并在后续新系统中进行优化改进。
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1223人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司