君越车友圈

刚：新能源车和燃油车之争可能永远不会有定论，因其绝不像是马车与汽车之始时之争，在效率上，加速快使短途驾驶有所提升，长途则因补能耗时，有所下降，里程越长，愈甚。关于省钱，对于服务类车辆，里程长，由于我国电油差价悬殊，单耗差价应该至少三倍以上，况这类车型有行驶年限限制，加之新能源车还会在保养费，购置费等方面省钱，是一定会省的。 家庭用车，情况会有所不同，由于电池寿命较短，现在大多认为是八年。这就让许多百姓望而却步。要知道，他们倾其所能采买的交通工具，就如同困难时代的自行车，他们可是想要用的时间越久越合适哟！再加上保险偏贵，保养垄断，三电系统三包维权困难，时有燃烧事故，生产厂商良莠不齐。便有了一些生活中的保皇派会振振有词：只要有一台燃油车，绝不买电池车。 除却以上不利因素，任何人在省钱方面，可能还会用上除法，车价加养车消耗，除以用车年限，新能源车优势就看不到了。故现在的新能源车排行榜中，大家看到的大多是较宽裕家庭的备车—买菜接娃车，或者是富裕家庭的豪华品牌换代车，中大型的增程车，这些人才不会管技术是否先进，至于是否省钱应该也不会太去关心，他们对行驶质感才更侧重，而新能源车毫无疑问在驾驶感受上应合了这点。不得不说的还有一些大城市的限行问题也起了较多的推进作用。 随着电车价格下降探，也使得百年多的油车感到寒凉之意，各车企纷纷使出各类本领，降本增效，提振燃油车占比，国外油电能源价格优势不大，油车技术成熟，都会对我国加以影响。