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#我的加装清单一、执念: 原车固特异鹰驰只跑了不到2w,轮胎花纹还很深状态还不错,但因为执念总想着试试静音胎,原车的花纹块完全捏不动总觉得这就是噪音的根源所在,索性想都换了,旧胎100/条出掉。 二、价格: 问了路航迅龙的价 单条400,不巧又刷到了一些评论,虽然我只是买买菜,但依旧让我纠结住了。偶然刷到途虎的券,薅下4条朝阳一号,单条520。如果没券大概率还是会线下换路航。 三、过程: 车放到了店里换胎,下班将近凌晨才去取车,黑灯瞎火看了一眼轮胎日期2545 胎压2.5 草草看了几眼就赶紧启程回家了。 第二天细看了一下:胎换了,之前的平衡块抠掉了,胶没除,泥没清,还增加了一排排略歪的平衡块,轮毂边缘多了一些扳手的爪沟,显得轮毂里外都乱七八糟。这可能就是某虎的风格吧 有个问题想问问哥姐们,一条平衡块就贴了十几块真的没问题吗❓ 我如果洗了轮毂上高速会不会把结石抖下来 四、第一感受: 取车当晚一时间有点陌生,感觉原地打方向转向变轻了,过路口就直接上了5环 车比较少 顶着限速到了109,用换胎之前一样的力度变道打了方向,竟然感觉方向微微有点贼,可能是第一时间还不适应,就好像转向角度变大了一点,寻思可能是转向变得灵活了一点。惊喜的是方向盘的回正力矩有可观改善。(店家应该是新转成某虎的,看行车记录仪发现店家给上了四轮定位的架子,但又听见老板打电话说我这车公里数不多不敢多调,反而要找人校正设备,也不知道给调了哪些,故不确定这些感觉 是轮胎带来的还是定位数据纠正带来的。 特意捏了捏胎纹,朝阳一号的花纹块能轻松捏动,鹰驰是指甲印都不好留下(心里暗想真是耐磨又耐造如果粗糙路的噪音能不那么烦人,我真舍不得换) 五、细节感受: 去年12月下旬换胎到现在 3个月3300公里,基本熟悉了这套鞋,记录对比这两个胎给我的感觉(没有体验过其他的胎,非常不专业,完全是个人主观印象) 整体来说就是:①弹了 ②软了 ③静了 ①弹了: 冷车胎压店家给打到2.5,开起来会涨到2.8,导致我最先的感受就是变Q弹了,不是大的弹跳,是细碎的Q弹。压井盖坑,过减速带都还好,没感觉很弹,没想到的是速度起来压到小凹凸也会有跳动感,比如碎小的石子,很小的坑洼,包括有裂痕的路面被修复后突出的沥青,这让我发现:每天通勤的其中一段 修复的裂痕如此之多。鹰驰过坎不一样,它是伴随单次震动响一下就过去了,硬朗干脆。 简单比较两款胎的滤震感觉: 鹰驰➡️震动 一号➡️跳动 ②软了: 材质肯定比鹰驰软很多,前文也提到了手捏花纹块,软到在停车场的地面上 会留下它黑色的行程路线(如图),不确定地面的车辙印是它的留下的胶质 还是黑色的泥土(停车过程中没有急走急停)也可能是新胎的缘故,不知耐磨性究竟如何,网上跑多少公里的都有,因为油门习惯不同,还是得实践出真知。 温度对两个胎的影响程度也不同,鹰驰胎压打2.5,高速开起来也就到2.7的样子。朝阳一号冷车2.5 到终点2.8+。 这样看来,温度对朝阳一号胎压影响更大一些:换胎后天气降温,胎压降到了2.4,出小区过减速带让我感觉到了一些之前从未有过的感觉,软乎!这感觉是很好的,瞬间感觉钱花对地方了。可惜好景不长,去4s做保养,又给打到2.5,加上最近气温回暖,冷车胎压已经到2.6,跑起来2.8-2.9,这让我听着歌在路上律动弹跳 ③静了: 其实鹰驰有时候也非常安静,它只是比较挑路,虽同样是沥青柏油,有时极度安静(感觉不到什么胎噪,甚至感觉比一号安静),但有时吵的脑瓜嗡嗡(高速1.5.O的声音振聋发聩)。相比两个胎,优质铺装大同小异。朝阳一号的路噪 下限比较高,没有难以忍受的情况。 能明显感受到两个胎的噪音音色不同: 鹰驰声音更实,感觉声音离耳朵更近,走满是裂痕的路时,震动和声音都干脆利落,让人并不在乎。水泥路会有啸叫。过坑过坎就像轮毂磕地的感觉(为了形容那种硬实感,夸张了)。在不同材料的铺装交替,声音变化非常明显,甚至直接决定了心情和表情 朝阳一号的声音有空腔感,声音略远,走有满是裂痕的路时弹跳再加上声音有明显感受,以至于有一种就算条件允许也会收敛加速的想法。水泥路相比好很多。过坑过坎声音相对好听,不惹人烦。高速听见的更多是风噪。 有一点比较奇怪🤔用鹰驰时感觉星瑞的风噪控制的很好,在市区优质铺装路段胎噪很小时 也很少听见风噪。换了朝阳一号之后,感觉车的风噪变大了可能是我的错觉,毕竟不专业,且主观感受也一直在变。 油耗: 换胎后好像高了那么一丢丢,但冬天温度低的情况本就会增加油耗,期间还换了机油、火花塞、灰滤,而且我胎压多数时间是比较高的,所以还不能确定是不是换胎因素导致的,不具参考意义。 ps:还不打算降胎压,因为明天油价≈10块大洋
#吉利黄金右脚挑战吉利星瑞1.5T凭借高效的动力总成,本身具备不错的燃油经济性,而良好的用车习惯,能进一步将油耗控制在理想区间,同时延长车辆使用寿命,降低养护成本。以下是针对星瑞1.5T车型特性,可直接落地的低油耗用车好习惯。 核心的驾驶习惯优化,是影响油耗的最关键因素。星瑞1.5T涡轮增压发动机在1500转左右即可输出峰值扭矩,日常驾驶无需深踩油门拉高转速,起步时线性踩下加速踏板,避免地板油急加速,既能减少喷油量剧增,也能避免双离合变速箱频繁换挡带来的动力损耗。匀速行驶是省油核心,星瑞的经济时速为60-90km/h,此区间发动机热效率最高,高速路况可合理使用定速巡航,维持稳定转速,比人工控油门更省油。同时要养成预判驾驶习惯,提前观察前方红绿灯、车流变化,松油门利用惯性滑行,星瑞的双离合变速箱支持滑行模式,提前松油可减少不必要的刹车,避免“刹车-起步”的高油耗循环,市区通勤可降低10%-15%的油耗。 按时规范的车辆养护,是维持低油耗的基础。星瑞1.5T厂家推荐使用0W-20标号全合成机油,务必严格使用符合规格的产品,切勿随意更换高粘度机油,高粘度机油会增加发动机运转阻力,直接拉高油耗;同时要按保养周期更换机油,老化变质的机油会大幅加剧发动机磨损与油耗。此外,要定期检查更换空气滤芯,空滤堵塞会导致发动机进气不足、混合气过浓,油耗显著上升,多尘环境建议每5000公里检查一次。轮胎胎压也不可忽视,需维持在厂家推荐的2.2-2.5bar区间,胎压每低于标准0.1bar,油耗约上升0.5%,同时要定期检查四轮定位,避免跑偏、吃胎带来的额外阻力。 合理规划用车场景,可有效规避高油耗用车行为。星瑞1.5T冷启动时,发动机水温未达工作温度前,喷油量是正常工况的2-3倍,因此要尽量合并短途出行,避免频繁3公里内的冷启动用车,减少高油耗的冷机工况。同时要定期清理后备箱,不要将车辆当成移动仓库,额外载重会直接增加发动机负荷,每增加100公斤载重,油耗约上升5%-8%。空调使用也有技巧,夏季上车先开窗排热气,再开启AC制冷,温度设置在24-26℃即可;高速行驶时切勿开窗通风,高速下开窗的风阻损耗远高于开空调的油耗。长时间怠速等人时,超过1分钟建议熄火,怠速1小时会消耗1-2升燃油,合理使用自动启停功能,拥堵缓行时关闭,长红灯时开启,可进一步节省燃油。 最后是细节习惯的把控。日常通勤优先使用经济模式,该模式下变速箱会更早升挡,维持更低的巡航转速,相比运动模式可显著降低油耗;冬季无需长时间原地热车,启动后怠速回落至正常区间(约30秒-1分钟),即可低速行驶,待水温上升后正常加速,原地热车不仅费油,还会加剧积碳。同时避免加装不必要的尾翼、宽体等改装件,这些会增大车辆风阻,拉高高速油耗。 这些好习惯相辅相成,不仅能让星瑞1.5T的油耗表现更出色,还能让车辆始终保持良好工况,减少故障隐患,提升用车体验。
#我的加装清单从提车的时候就开始搜罗各种车内的车品,想增加一点舒适感,因为用车的情景经常在高速长途行驶,所以腰靠和头枕是非常重要的车品。 一直害怕买不到适配的东西,所以就干脆在吉利app商城里面下单了,买东西的时候用车人是我和我老婆,所以都买了两个。腰靠跟车里适配度很高能完美的适配腰部地方,头枕这个比跟腰靠一套的那个会舒服很多,都是记忆棉填充的,回弹性和舒适性都不错,最主要的是没什么异味。腰靠材质是有点亲肤的,有点像麂皮绒的感觉,夏天也不会觉得闷,头枕上面也都是透气孔,也不用担心夏天使用。 车载支架是看周边的朋友车上都有这个东西,然后就顺手买了一个原厂的支架,总体来说是比较好用的,23款的车机下面正好能放一个,现在新款就放不了了,内饰的加装是肥肠重要的,所以选择合适的车品能提高舒适性和美观度。
#你的内存够用吗我是23款的2.0t尊贵版的吉利星瑞车主,这个车的车机是e02的处理器加上6+64g的车机内存,整体来说就是简单的能用就行。自带的车机用的是之前的老款银河os车机系统,可以下载的软件应用比较少,我也没有下载过除行车记录仪以外的软件,再加上车机整体有点卡,平常也就使用倒车影像,导航和蓝牙听歌,所以也没怎么占用车机的内存。对于这个车的内存也算是够用,有点害怕后续车机内存满了的情况,也不知道如何去应对
#吉利维修经历从23年3月提车,到25年的12月之前,整个车几乎没有出过问题,像有些小磕小碰也都是自己的操作问题,去年11月的时候开始在抖音刷到星瑞车机没网的问题,那时候我的车开的时候也没有任何问题以为只是概率的问题,12月的时候我开车的时候开始出现没网的情况问题,地图什么都用不了,重新启动几次车也解决不了,最后根据网上学的知识长按ok重启车机才能用,因为每次都需要重启几次觉得影响使用了,就开车去售后解决问题,去了一说车机问题,售后瞬间就明白了,说升级版本就解决了,过了半个小时就解决完了,售后也顺便把整车的轮胎,底盘,电池也检测了一下,说没啥问题,可以把车开走了。整体修完车没有花钱,全车检测也是店里送的。坐进车内试了车机确实没有出现过情况了。整体对这次服务还是比较满意的。
3.81
“良好”
共4731人评价
8万-12万轿车总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.81
综合
3.87
内饰
3.75
配置
3.94
空间
4.22
外观
3.62
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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