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吉利黄金右脚挑战

吉利认证车主专属，晒晒你的最低电耗/油耗，秀出你的黄金右脚操作>>

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疾剑客

银河M9车主·新提车

吉利银河M9满5月龄新车能耗分析

本人坐标广州市，M9作为自家车使用，刚满5个月，最新报告显示里程已行驶5180KM，平均电耗15.5kWh/100KM，油耗2.4L/100KM。下面分享下我的感受。【总体感受】经过5个月的磨合和1次保养、1次省内长途往返，感觉我这台车的能耗表现总体来说有明显改善。【电耗方面】综合电耗工况15的电耗其实是综合了油耗的结果，日常纯电通勤维持在20kWh/100KM左右，对比其他四驱车友的数据还算比较低。主要原因就是不开和少开哨兵模式，当然这个要结合自己停车场地的差异，该开的也得开；第二原因是胎压提高到静态260KPa，纯电续航提效明显；第三原因是多开智驾，我的实践证明智驾模式下车辆会比人开更省电。【油耗方面】今年春节经历一次省内长途往返共850公里，在满油满电出发，智能模式保电70%的情况下，单日油耗能达到6-7L/100KM。鉴于M9这么重的车身、乘员满载、空调娱乐全开的情况，这油耗我是比较满意的。【我的总结】随着车辆进一步磨合和我的用车习惯趋于稳定，目前M9的油耗表现是中等偏好的，我比较满意。希望下步能找到装家充的条件，继续把这台电车优势发挥到最大化，把成本降下来，享受开电车的过程。以上为本人第1辆新能源车，5个月来的用车感受，码字不易，觉得有用的给个赞吧，祝大家用车愉快！

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7天前

星愿一切美好

星愿车主·车龄1年

吉利星愿黄金右脚挑战｜真实能耗报告

坐标天津，车龄1年，我的吉利星愿青春版310km，用一整年17000公里的通勤+返乡数据，交出这份「黄金右脚」成绩单👇 📊 年度核心能耗数据 - 总充电度数：1816.528 度 - 总行驶里程：17000 公里 - 综合百公里电耗：10.68 度/百公里 - 每公里平均成本：约 0.07187 元 - 年用电总费用：1221.928 元这个电耗水平在同级别纯电代步车里属于第一梯队，每公里7分钱出头的成本，完美印证了星愿作为城市代步车的经济性。 🔌 分渠道充电成本拆解我的充电来源多样，成本差异也很明显： 1. 网上国网（家充）：单价0.570元/度，占全年电量26%，是最经济的选择，每公里成本能压到0.06-0.07元。 2. 星星充电：占总电量54%，是我最主要的充电方式，单价0.768元/度，每天早起赶谷时电价，性价比拉满。 3. 其他公共桩（快电、易捷通达等）：天津调整谷峰电价后，单价降到0.507-0.894元/度，逐渐成为主力补能渠道。 4. 极氪能源：单价高达1.790元/度，成本最高，只建议应急时使用。 ⚡ 能耗优缺点分析 ✅ 优点 1. 城市通勤能耗优异全年17000公里综合电耗仅10.68度/百公里，春秋季温和天气下表现更优，完全能覆盖日常30km通勤+每月1-2次200km返乡需求。 2. 家充场景成本碾压相比燃油车每公里0.5-0.8元的成本，家充场景下每公里0.06-0.07元的花费，长期使用能省下一大笔钱。 3. 补能便利性高支持家充、公桩等多渠道补能，配合310km续航，在天津城市里几乎没有续航焦虑。 ❌ 缺点 1. 极端天气电耗波动大夏季开空调、冬季低温会让电耗显著上升，12月百公里电耗甚至接近12-15度，电池温控还有优化空间。 2. 公共充电成本差异大不同公桩单价从0.5元到1.8元不等，过度依赖高价桩会拉高整体用车成本。 3. 依赖固定充电场景无固定家充桩的用户，频繁用公桩会削弱经济性优势。 💡 黄金右脚省电技巧 1. 强化家充主导：尽量用谷时电价充电，进一步降低整体成本。 2. 规划充电策略：公共充电优先选0.7元/度以下的桩，避开高峰溢价，哪怕排队也能省不少钱。 3. 季节性省电：夏冬提前用预约模式预调空调，上车后关闭空调；春秋季开窗通风，减少空调使用。 🏆 挑战总结作为一名普通通勤车主，我的星愿青春版用17000公里的真实数据证明：只要做好充电规划+养成温和驾驶习惯，就能做到「低电耗+低成本」，轻松拿下吉利黄金右脚挑战！最后感谢圈主的悉心指导和懂车帝平台。如果你也在开星愿，欢迎在评论区分享你的能耗数据，一起交流省电技巧～

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6天前

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

星愿梦想版三万公里能耗与电费记录

1️⃣我的用车背景我是一名厦门本地的星愿310梦想版车主,星愿我主要用于在厦漳泉区域的城市代步,平常上班单程通勤大约20公里。累计行驶里程接近3万公里了。最近这段时间最低的百公里能耗能到9.0kw.h。今天就以真实车主的身份,详细分享一下这台小电车的能耗表现和电费开支。 2️⃣四季与高速能耗记录环境因素对能耗的影响开过电动车的车主都知道,能耗表现跟三个因素关系最直接:车速、温度、载重。网上那些博主的测试视频只能作为参考,真正的能耗数据还得看自己的实际用车环境。用车环境: 地理位置:厦门及周边地区气温特点:冬季9~17度,极少低于5度;夏季26~35度;春秋季15~28度常用车速:上下班走国道为主,平均时速50~60km/h,大部分路段80~90km/h 载重情况:日常通勤单人,体重68kg 秋季表现(20~28度) 刚提车时是10月底,正值秋季,气温舒适,空调基本不用开。上下班的能耗稳定在9.2~9.5kWh/100km之间,这个能耗水平对应下来的实际续航能跑到290km以上,几乎跟官方标称的310km续航持平。冬季表现(5~15度) 厦门的冬天虽然有冷空气影响,但整体温度还算友好。在5~15度的温度区间,能耗会明显上升,来到10~11kWh/100km。温度降到10度以下时,续航打折更明显一些。即便如此,相比北方动辄零下十几度的严寒,厦门的冬季对电车还算友好。春季表现(15~28度) 春季气温跟秋季比较接近,能耗恢复到正常水平,在9.2~9.7kWh/100km之间。实际续航能保持在280km以上。夏季表现(26~35度) 夏季的表现着实让我意外。本以为开空调后能耗会比冬季还高,结果测出来的数据是9.6~9.8kWh/100km。这个数据还是在室外温度比较高的情况下记录的,实际续航也能维持在280km左右。车速对能耗的显著影响以上说的是我日常通勤的能耗数据,车速普遍比较高。周末在市区开车时,如果车速控制在60km/h以内,能耗会有明显下降。春秋季节我曾经开到过8.5kWh/100km的低能耗,这时候续航甚至能超过官方标称的310km,达到330km以上。但上了高速就是另一回事了。国庆期间特意测试过夏季高速能耗,纯高速53公里,室外温度35度,开空调22度一档风,大部分时间时速100~120,测出来的能耗是14.1kWh/100km,实际续航在190~195公里区间,相当于打了6.1折。春节期间也测过一次冬季高速能耗,室外温度7度左右,纯高速能耗到了18.3kWh/100km,续航差不多打对折。 3️⃣三万公里的电费账单家充费用买车后第一时间就安装了家充桩,每次都是晚上谷电时段充电。厦门这边的谷电价格是每度0.33元,这个价格在全国范围内算比较优惠的。截止到目前,总共充了3332度电,费用计算:3332 × 0.33 =1100元快充费用有家充之后,外面快充用得很少,主要就是偶尔应急。每次也就充10度左右,我们这边的快充费用在0.9~1.3区间，看时段，很少在外面快充所以不会挑时段去充电。用的都是之前薅羊毛换的充电卡。安装家充前在外面充过两次电,费用大概40多元。后来用积分换了200元的充电卡,到现在还剩64元。总的快充费用大概226元。总电费明细家充费用:1100元快充费用:176元总计:1276元每公里成本计算行驶里程:30877公里每公里成本:1326 ÷ 30877 ≈ 0.041元 4️⃣一些省电小技巧这一年用车下来,总结了一些省电的小经验: 控制车速: 城市道路尽量保持在60~70km/h,这个区间我个人感觉能耗是最低的预判路况: 预判路况需要减速时提前松开油门,利用电机的能量回收功能,尽量少踩刹车胎压保持: 定期检查胎压,标准胎压能降低滚动阻力,有助于节能 5️⃣总结吉利星愿310梦想版作为一款城市代步的小电车,能耗表现整体还是令人满意的。春秋季能耗能控制在9.2~9.7之间,夏季开空调也才9.6~9.8,冬季虽然会有明显上升,但在厦门这样的南方城市,10~11的能耗水平也在可接受范围内。最关键的是电费成本真的很低,每公里综合成本才4分钱。对于像我这样主要在城市通勤,偶尔周边自驾游的车主来说,310km的续航完全够用,完全没有续航焦虑。当然,如果经常要跑高速或者长途出行,那可能需要考虑续航更长的410版本,或者做好行程规划,在途中充电补能。

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星愿梦想版三万公里能耗与电费记录18600547423283307图片

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14小时前

微笑吧大熊

银河M9车主·新提车

吉利银河M9开了四个月，全程都是市内通勤，三千多公里下来，基本没跑过长途。一直都在外面快充，平时很少用油，也基本不开保电模式，纯电出行真的香。如果有家用桩，那简直就太nice了。前段时间冬天天冷，电耗高、充电频繁，偶尔懒得充电还得用油，算下来平均每公里差不多3毛钱，纯电续航只有8，90。现在温度回暖了，路况顺畅，电耗也下来了，纯电跑每公里才1毛5，续航140左右。这么大的车，重量超2.5吨，操控又很稳，这电耗和体验真的确实不错，唯一不足就是纯电续航有点短，要是达到300，就太完美了。

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前天 15:50

三环少一环

星瑞车主·车龄2年

一起来看看星瑞油混的油耗表现

哈喽，各位星瑞的车友大家好呀，我是一名星瑞油混的车主。今天呢，来给大家聊一下我这款油混车子的续航以及油耗的情况，其实不同人开同一款车油耗都不一样，车友群有人 5 个多油也有 6 个多的，每个人的驾驶习惯不同油耗也不同，我自己开车的油耗还是蛮低的目前星瑞油耗的综合百公里油耗是 4.5L 左右，也要看每个人的驾驶习惯哈～来挑战自己的黄金右脚，让油耗低一点，续航多一点！！！ 1. 本身作为油混的车子，因为它自带有一个小电瓶，所以油耗的话相较于纯油车来说是比较低的。之前加满一箱油的话，大概能跑900多公里。这个续航我还是比较满意的。加满一箱油，从生活的地方到老家来回的话，是完全够的。中途不需要再补充油耗了，省去了驾驶途中加油的麻烦，一路就能到家，还是挺省心的！ 2. 冬天的续航肯定要比夏天要少一点，因为毕竟冬天比较寒冷，热胀冷缩的原因。冬天续航一箱油的话，大概在7~800 的续航，油耗的话也会有所变化。油车可能跟电车还不太一样，电车的话续航在冬天要打的折扣更多。我同事的电车在冬天的续航就会比较低了，跑到半路的话就需要去充一次电，还是比较麻烦的，因为充电的话要有等待的时间，如果遇上局急事，还是比较头疼的。不过现在很多的电车也做到了续航很长，续航的版本也看每个人的用车情况！ 3. 如果说是纯跑高速的话，续航要比走城市道路低不少。因为在高速上开120迈的话，风阻也很大，油耗的话，蹭蹭蹭往上涨。但是，这边告诉大家一个省油的小技巧，就是路况好的情况下，打开智能辅助巡航这个功能，油耗的话会变得很低，比自己用脚踩油耗低很多。因是车机电脑控制的车速给油啊，都是平稳的，这样一趟算下来的话，油耗能少不少呢，很经济实惠！ 4. 油耗的高低其实有时候也跟轮胎里面胎压的高低有关系，反正只要胎压报警器报警的话，我们就及时给轮胎冲压，这样不仅能降低油耗，提高续航，而且这样开车还很安全！大家每次开车前也要检查一下轮胎，和轮胎的胎压情况，看是否在标准的范围内哦！ 5.总结：以上就是我的星瑞油混的能耗续航的综合情况了，也希望对大家有所帮助，油混的车子就是油耗会低一点相比于纯油车来说的话，不过也和每个人的脚法，开车习惯，驾驶习惯有很大的关系，我们要避免急加速急减速，遇到路口提前减速慢行，这样油耗就会低一点，也开车更加安全最后问一下，大家的油耗都在多少呢？

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6天前

吖咴2

星愿车主·车龄1年

我的星愿开出的电耗水平咋样！

今天聊聊我的电耗水平，平时主要开着我的小星愿上下班，上下班通勤距离单趟差不多25公里，一天来回就差不多50公里，上下班的路况由于在厦门岛外，基本中间路段都是快速路，也没啥红绿灯！所以车速基本可以到每小时80-90公里！目前从车辆的大屏数据看，近50公里的电耗水平在百公里8.2kwh，近100公里的电耗水平在百公里8.4kwh，我这算是黄金右脚水平了吧？哈哈……纵观星愿车友群里的讨论，偏北方地区的电耗高达百公里15Kwh，甚至更多！跑高速较多的电耗水平也很大！综上所述，总结一下我之所以能获得黄金右脚的电耗水平，主要得益于以下情况，分优缺点展开：优点是个人开车水平确实还行，毕竟也是拿到驾照18年的老司机外，自己夸一下哈哈……另外主要的原因还是因为我的小星愿是处在福建厦门这样一个气候宜人的城市开，常年气温都在0°以上，冬、秋、春三个季节都无需制热，也基本不咋开空调，无需制冷！所以大的电耗设备用的少！另外我又只是上下班跑，基本就在城区用，不用上高速跑高速路况！同时我也不太喜欢开快车，循规守矩，快速路也基本就在80-90㎞/h的车速，太快了自己车速就会降下来！所以电耗就轻松拿下黄金右脚水平！嘿嘿…… 缺点星愿对于我来说是这个310版的慢充，最大只有3.5KW，功率有点小！慢充有点慢，家里没得充，在朋友公司那充老是充不满就开走了！导致来来回回多去几次，影响我电耗水平…… 以上就是我的星愿开出的电耗水平！大家的电耗咋样，欢迎一起聊聊！有啥好的技巧或者设置也可以共享一下！

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15小时前

星愿一切美好

星愿车主·车龄1年

吉利星愿青春版｜天津车主一年真实电耗分享

坐标天津，车是吉利星愿青春版310km，开了快1年，跑了17000公里，给大伙唠唠最实在的用车电耗。 📊 核心数据（大白话版） - 总充电：1816.5度 - 总里程：17000km - 百公里电耗：10.68度 - 每公里成本：约7分钱 - 一年电费：1221.9元这电耗在同级别小车里算顶流了，比油车省太多，代步真的香。 🔌 充电怎么最省钱？我主要三种充电方式： 1. 家充（网上国网）：0.57元/度，最便宜，占26%，能装家充的一定要装！ 2. 星星充电：0.768元/度，占54%，我都是早起赶谷电时段充。 3. 极氪能源：1.79元/度，最贵！只应急用，平时别碰。 4. 其他公桩（快电等）：0.507-0.894元/度，天津调价后成了主力，性价比不错。 ✅ 优点 1. 通勤电耗稳：春秋季最省，百公里10度出头，城市代步太合适。 2. 家充太省钱：每公里才6-7分钱，比坐公交还便宜。 3. 充电兼容性强：主流充电桩都能充，没遇到过充不上的情况。 ❌ 缺点 1. 冬夏电耗飙升：冬天开暖风、夏天开空调，12月电耗能到12-15度/百公里，电池温控还有优化空间。 2. 公桩价格差太大：从5毛到1块8，选错桩直接拉高用车成本。 3. 没固定桩就亏：没家充的话，频繁用公桩，经济性就没那么突出了。 💡 给星愿车主的省电小技巧 - 能家充就家充，尽量用夜间谷电。 - 公桩优先选0.7元/度以下的，避开高峰时段。 - 夏冬提前开预约空调，温度调好就关，别一直吹；春秋多开窗通风，省不少电。总结：吉利星愿青春版就是辆省钱靠谱的城市代步小车，只要充电规划好，每公里7分钱，香到了。

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3天前

麋鹿麋鹿迷了路

领克08 EM-P车主·新提车

领克08的能耗分享

我们家提领克08emp160ultra这辆车已经快5个月了，里程已经来到1.17万公里，大部分用车场景是重庆往返川东，往返路程270公里；两次长途川东往返粤西，往返路程2600公里；1次川东往返成都，往返路程650公里；还有一些城里用车。开了1.17万公里，感觉能耗不高，但是因为平时很少记录这些数据，所以不太清楚具体能耗。为了给车友更多可参考的，这周专门记录了一下。领克08emp160ultra，满电情况表显WLTC纯电续航130公里，油箱60L满油情况表显续航1000公里。图二：这是老公3月15日川东回重庆的行程，行驶里程138公里，油耗2.4，电耗15.1。出发时表显WLTC纯电续航128公里（充满电130公里，但哨兵模式用了一点点），纯油续航733公里（油箱44.8L油）。到达后表显WLTC纯电续航17公里，纯油续航719公里（油箱40L油）。即纯电续航用了111公里加上纯油续航用了14公里，但行驶了138公里。这个达成率会不会太高了一点，给我都震惊住了，我都开始怀疑是不是油箱高度传感器失灵了。图三、四、五的出发时表显和到达时表显没记录，可以看看。目前暂时先分享这一次，等用车再分享。

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3天前

好名字很多

星愿车主·车龄1年

老司机的脚法

其实刚开始开电车的时候特别喜欢大油门起步，那一瞬间给人的推背感很爽，其实久而久之就没那么激进了，回归正常开法。星愿的话，主要就定位城市代步，在市区代步的话电耗还是可以的，这是夏天的电耗，正常开空调，基本能做到一比一，冬天的话由于要开暖风电耗会高些，不过不出远门的话还是很够用的，我感觉如果控制的好的话基本上可以不用踩刹车，提前收油门来降速，还能动能回收些电量来增加续航。

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7天前

缤纷熊猫nko

这是目前，买车快一年了，出现最低的油耗，三十公里的路程，路上三个红绿灯，城区快速路！很满意！求来25款，来挑战

这是目前，18595261342658671图片

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7天前

阿斌不摆烂ddc

星瑞车主·车龄2年

还有比我更低的吗？

我的星瑞轿车跑出了百公里2.8升的超低油耗，不知各位车友是否有比这更低的记录呢？如此惊人的低油耗究竟是如何实现的？实际上，这是在一段高速公路的长下坡路段创造的成绩。该路段的限速标准为80公里/小时，行驶过程中几乎无需踩动油门，反而需要频繁轻踩刹车来控制车速。抵达服务区休息时，我查看了车辆的油耗数据，屏幕上显示的2.8升/百公里让我自己都感到有些难以置信。值得一提的是，星瑞在高速行驶状态下的油耗表现一直较为出色。在正常驾驶条件下，其百公里油耗通常稳定在5到6升之间。按照当前油价计算，每公里的燃油成本仅需4毛多，整体使用成本相当经济实惠。欢迎各位车友在评论区分享你们车辆的最低油耗记录！

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前天 19:47

枫歌陌然

第一代领克 01，2.0t

18 年四月，01 同志正式加入了我的生活圈，跌跌绊绊已经陪我走过了八个年头（再有 35 天），从来没有把我丢在路上过，车子很稳定，除了正常保养，三大件一切良好，没有换过啥零件，底盘扎实稳重，油耗也还行，市区了 10 个油，高速上 110 左右，6.5 个，八成高速，2 成市区，这个车子我感觉跑趴窝 800+不是问题，我感觉对于 2.0t 车已经非常不错了，目前 86000 公里了，我保养的比较勤，什么机舱底盘啥的都是半年一清洗一检查，我相信领克能够在吉利的带领下，走的越来越远，越来越好，

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前天 09:40

浮生若梦

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

星舰7油耗确实低！

提车星舰7个月，最大的感受就是：“油箱里的油快过期了”。作为一台插混SUV，通勤成本确实很低。每天上下班40公里，纯电续航120km足够我跑两天半。公司充电桩波谷电价3毛一度，算下来一公里不到8分钱。周末偶尔跑长途，智能混动模式下，表显油耗差不多3.8L/100km左右。最喜欢的就是纯电时候，非常安静，驾驶体感像纯电，市区里80%时间都是电机驱动，起步轻快、丝滑无顿挫，红绿灯路口总能第一个冲出去。发动机介入时动静极小，只有深踩油门急加速才能听到轻微嘶吼。底盘调校偏软，过减速带滤震干脆，堵车也不累。但是要适应脚感，因为减震太软，我开了大概3000公里才适应，开了最低档动能回收，正常刹车几乎没有点头了。车内空间很大，座椅也很柔软。像座椅加热通风我的次顶配无按摩、hud、50瓦无线快充、16扬声器音响、休憩模式、L2辅助驾驶这些都是我经常会用到的功能，加点钱冲顶配还是很有必要的。使用了8个月，暂时没有卡顿问题。不过我发现还可以华为Hicar连接，不过缺少了苹Carplay，总体来说很满意，没有我之前担心的会卡顿的问题。风噪稍有点大，刹车我选择舒适停车，但每次刹车还是会点头，有种急刹车的感觉，很容易让人晕车，总体优点大于缺点吧

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星舰7油耗确实低！18595343500595282图片

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7天前

小别西西海

银河E5车主·新提车

吉利银河E5冬季电耗

吉利银河E5冬季电耗16.6每100公里，这个每天上车就空调开启，音乐的电耗，反正觉得电费不贵。我开的节能模式，动能回收低，动能回收高了后体感不好，有点点晕的感觉。感觉节能模式只要舍得给电，提速还是非常快，一眨眼就跑得飞快。2月交电费，用的交了160，家用充电桩，晚上0.36一度，跑了2800公里，算下来还是远比油车便宜。在冬季的时候续航只有6折。现在3月中午气温18度，续航可以9折，估计会更便宜一点。不过人生总没有总是占便宜的时候，这边看着油价涨，电费便宜，暗暗开心的时候，股票又跌了，唉，没有完美的事情。

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6天前

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

星瑞最低油耗

我这台车是23款的吉利星瑞昆仑版，今天来聊一聊我开的最低的油耗，方便是高速和市区加快速路。 1.快速路第二张图片是市区加快速路的油耗，这条路限速80，我36km开了51分钟，平均速度42km，油耗5.1，当时还开了几公里的市区道路。 2.高速第三张图片是高速的油耗，110km，开了差不多两个小时，平均油耗5.6，平均速度56。 3.如何低油耗其实油耗能开那么低，主要还是轻踩油门，缓踩刹车，我平常在市区开都会看红绿灯读秒，如果红绿灯上面显示的只有几秒钟了，我就不会去抢那个黄灯，就不会踩油门了，而是让它慢慢的溜过去，到那里刚好是红灯。然后起步的时候也不要重踩油门，慢慢让他起步就可以了，这样还可以防止变速箱顿挫。第二就是有什么问题就松油门，少踩刹车，要有自己的判断在踩刹车，刹车踩的越少，油耗就越低。还有尽量少超车，开车最好就跟着前面那台车走就可以了，超车越多油耗就越高。

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3天前

快乐溪水tqA

银河星耀6车主·新提车

星耀6当油车开

因为冲电不方便，所以买的60km版本买来就是计划当油车开的，开下来感觉油耗尚可，一般在4~5左右。过年从苏州回山东济南来回，测试了下，满油满电开着空调，差不多可以跑950-1050之前，油耗4个多。长途智能保电和强制保电都能保持住电量，没有电量越来越少的情况。目前我是保电80%，智能模式，有空就去附近慢充桩冲下电，45分钟补满，校正下电池，1小时内免停车费。目前为止，虽然达不到厂家宣传的油耗，但是我对油耗还是比较满意的。

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星耀6当油车开18600697436396192图片

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星耀6当油车开18600697436396194图片

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星耀6当油车开18600697436396195图片

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10小时前

明天vt

银河E5车主·车龄半年

吉利银河E5电耗5.6的成绩能算及格吗

黄金右脚实操，5.6能耗是结合了天时地利人和，天时就是气温合适20-30度这样，地利就是有长下坡能反向充电的那种，人和就是脚法了，温柔一点，保持60km/h左右匀速行驶，尽量避免急加速、急刹车，能量回收中档、低档我觉得都差不多，看个人用车习惯吧，我一直都是有最低档。其实正常开是肯定开不到这么低的12-13个电左右，还是天气比较好的情况下，冬天要14-15个电是要的，5.6个电，掐指一算满电能跑1000多公里明显不可能

吉利银河E5电耗5.6的成绩能算及格吗1859898031399945图片

吉利银河E5电耗5.6的成绩能算及格吗1859898031399945图片

3天前

京海银河E5车主

银河E5车主·车龄1年

银河E5日常电耗表现

我的银河E5现在已经跑了25000多公里了，分享下日常电耗表现： 1⃣️短途用车感受图二是新车1000公里左右时候从江门出发前往广州，总共66km，全程按导航上高速，压着限速跑，夏天气温大概30度，全程空调，不堵车。图三是跑完之后显示电耗15.8。 2⃣️市区通勤能耗表现图四是2035公里的时候，市区上下班通勤，正常开空调，电耗表现为13.0。 3⃣️冬天续航表现图五是现在25000公里了，冬天正常上下班通勤，运动模式，暖气正常开，电耗表现为16.5。 4⃣️能耗优点跑国道和通勤，能实现动态续航1：1，露营模式下，开空调睡一晚上大概掉40公里动态续航，日常使用通勤满意。 5⃣️能耗缺点遇上下雨天，能耗会直线上升，雨刮器非常耗电。跑高速时速超过100，能耗也会飙升，续航直线下降。电池过小，导致续航也不足。 6⃣️总结吉利银河E5在市区上下班通勤和跑国道，电耗表现几乎都在13左右，而跑高速电耗表现直接飙升到16，甚至出现过20，银河E5还是挺适合在市区正常通勤用，高速表现一般般。

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3天前

小飞象像不像

银河E5车主·车龄1年

能耗挑战之我的旋风黄金脚

作为开了3万多公里的车主，跟大家聊聊银河E5的电耗和真实续航到底怎么样。一、能耗战绩：黄金右脚不是玄学，是有套路的我这次开出 11.7kWh/100km，不是靠龟速省电，而是场景+设置配好了，下面我就直接简单分享： 1. 驾驶模式：全程舒适模式电门很线性，不会一踩就窜，也不会踩下去“等”一下，电耗特别稳。 2. 踏板设置：运动踏板别以为运动就费电，它只是脚感更灵敏。我都是轻点慢踩，不猛轰电门，平顺才是真省电。 3. 能量回收：中度松电门就能平稳减速，不用老踩刹车，不要以为踩刹车动能回收，其实踩刹车很费电的，而且也不会像强回收那样一顿一顿的，舒服又省电。 4. 驾驶习惯：稳就完事了少变道、不急刹，不猛踩，前面有车提前松油门滑行，用惯性代替刹车，电耗自然低。二、真实续航：官方给的数据不切实际，看实际最靠谱我这台是 530探索+版本，数据很直白： 1. 官方标准续航，那是实验室数据，看看就行，认真你就输了，日常开基本达不到。 2. 车机动态续航，充满电显示 467km，这个更贴近现实，参考价值大。 3. 日常综合路况，满电真实能跑 320左右，续航达成率大概6~7折，我个人挺满意的。高速110的话，差不多电耗16左右，续航大概 300左右，纯电高速都这样，很正常。市区平时开空调，速度70-80左右，电耗能控制在12左右，跑个 350左右没问题。三、真实感受：这续航家用到底行不行？我直接给结论：很能打，家用完全够用。 1. 日常代步无压力一天通勤50km，一周充一次电就够，不用天天找充电桩。 2. 电耗控制真不错能开到11.7，说明三电系统效率很高。舒适模式+运动踏板+中度回收，是我试过最舒服、最省电的组合。 3. 续航焦虑基本没有高速就算跑300km左右，提前规划一下快充就行。30%~80%只要20多分钟，上个厕所跺跺脚的功夫就补满了，不耽误事。四、我的真心建议 1. 想省电就照我这个来：舒适模式+运动踏板+中度回收，亲测最稳。 2. 别死磕官方的续航数据，看动态续航更实在，日常320左右足够家用。 3. 纯电续航本来就受车速、空调、路况、驾驶习惯等多方面因素影响，稳点开、少急刹，电耗绝对好看。

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3天前

青衫鹤论

银河星舰7 EM-i车主·新提车

开了星舰7三个月了，目前油耗在四五个，电耗十六七个，这成绩在沧州这边，我觉得挺满意了。其实想省油真不难，关键就是“稳”字诀。别老是急加速急刹车，提前预判路况，轻踩轻放，让动能回收帮你干活。另外，胎压保持在2.6-2.8，也能悄悄省下几个油。这车开久了，最大的感受就是省钱又省心。

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7天前

悠闲暖阳qIE

博越车主·新提车

期待后面的表现

综合油耗在6-7个油之间浮动，高速更省，基本维持在5个多油。

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4天前

银河王先生

银河E5车主·车龄1年

我的银河E5电耗

电车的能耗问题一直是电车车主关心的问题，结合自己的开车经验总结下电车如何省电。有次在保养是碰到一位E5的车友，第一句就问你车是多少续航的，你能开多少公里？一番交谈后他说每次开车，加速急、车速不知不觉100多。结果530续航只能来300左右。然而我的情况是气温10度以下时因为磷酸铁锂电池的特性，我续航能达到400左右，到了10度以上，我续航能达到500左右。我总结的经验是:1、保持车胎260。2、车辆起步缓慢加速。3、县道省道车速最高70至80。4、没用的东西不装车里。

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6天前

好好爸爸开车车

银河星舰7 EM-i车主·新提车

星舰7怎么开最省油省电？

当时买星舰7就是看中它搭载雷神电混2.0、热效率超高的节能选手，这4个月的磨合下来，我感觉我的黄金右脚操作越来越娴熟了，能耗直接拉到新低，日常开越开越省！城区通勤：最低电耗10kWh/100km 城区代步我开出过最低10的电耗，秘诀很简单：全程不激烈驾驶，缓踩油门起步，提前预判路况缓踩刹车，同时用好动能回收补能，再配合星舰7的AI智慧能量管理，电耗稳稳压得很低，135km纯电续航跑市区格外耐用。我特地还把cltc的里程显示改成了wltc，cltc基本真实续航会打折7~8折，但是wltc的续航就挺扎实的，基本可以达到9折甚至真实的续航显示，推荐大家用wltc来看剩余里程。高速出行：定速巡航+智能保电超省油跑高速我习惯定速110km/h巡航，打开智能保电模式，依托星舰7超低风阻设计，高速行驶能耗更可控，亏电油耗也能贴合官方3.15L/100km的优秀水平，满油满电综合续航超长，跑长途既省电又省油。配图里就有我的高速驾驶的电耗和能耗，我自己还做了一个表格对比，过年来回一次，前几天回老家吃席也来回了一次，整体感受是比油车真的省油太多了，如果纯电续航可以做到200KM以上，那插混车的市场就更大了。

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前天 15:13

冬不冷A7

银河A7 PHEV车主·新提车

A7长途真实油耗

之前已经发过一篇关于油耗的文章，有小伙伴说虽然我是5个人，但有3个是小孩，不算满载，可是别忘了长途堵车开空调，在服务区休息也开空调，油耗也不少。我现在再发一篇，给大伙看看其它车友的长途油耗。高速我基本开的都是性能模式，动能回收为标准模式，保电50%目的是应付堵车路况，堵车低速行驶时全都用电，避免发动机频繁启动停止。有一个据说很省油的方法：关掉保电，打开导航，仪表盘右下角出来“小飞机”图标，行车电脑会根据导航路况决定什么时候用油什么时候用电。这个方法对短途省油也许有效，长途路况千变万化，现在看着不堵，一两个小时后也许就堵了。

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前天 15:45

火火的星瑞

星瑞车主·新提车

星瑞实际油耗

新手星瑞司机，目前接近3000km，刚过首保，分享一下油耗。我老家是山区的，去年年底提的26昆仑版，刚好在市区开了一个半月，回老家开了将近半个月，基本上集齐了各种路况。市区通勤主要是一环，正常时间也基本都会堵，还有个别拥堵的小路。回老家会跑一段高速，大概100km左右，加上6-70km的山路和路况好一点的国道这种，平均下来油耗应该是比图上显示的要多一个左右。星瑞的油箱不大，我回一趟老家再返回合肥大概440km，之前是加200左右的油正好。山区比较极端，下坡很省上坡就比较费。平均下来其实比我理想中的要低不少，因为之前也一直都刷到星瑞是油耗高。实际计算加油花费和公里数平均下来的话大概在5-6毛一公里，整体上还算可以，首保过后目前跑的不多，后续再看看。

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7天前

冠希

银河A7 PHEV车主·车龄半年

吉利银河A7车主日常充电心得

开银河A7也有段时间了，给刚提车的朋友说说平时充电的小细节，都是自己用车总结的，实用不啰嗦。平时在家尽量用慢充，别动不动就快充，对电池友好很多，一周至少慢充一次。电量别用到彻底没电再充，剩20%—30%就可以插上了。日常通勤充到90%左右就行，不用每次都拉满，跑长途再充满。充电前看一眼充电口，有水、有灰先擦干净，插枪稳一点，别硬掰乱晃。夏天别刚跑完高速、暴晒完马上充，稍微凉一凉再充；冬天有条件就先用预热，对电池更好。充电时尽量别长时间开大功率用电，雷雨天气少在外面充。车子长时间不开，电量保持在一半左右最合适，别满电放着，也别亏电放着。大概就以上这些习惯，平时注意点，电池会更耐用，续航也会更好。

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3小时前

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

星越L长风，我开过最低的好像百公里是5.7，APP行车日志找不到了；这APP呀，记录的日志太少了。。但是平时高速不堵车都可以开到6个多，油耗还是可以的，年度的使用油耗是8.2。油耗的高低取决于该地区的路况，坐标福建省厦门市区开车大概是9-10左右，不高不低。要马儿跑就要喂饱它，虽然它喝的是95的细粮。26款的长风可以喝92的汽油了，一开始就有92的汽油，不知道会卖多好。

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3天前

灵巧柳叶Q1s

星越L车主·车龄半年

个人感觉，开了快一年时间，大部分时间都是上下班通行，属于城郊路线，不是市区那种特别堵。基本上快的话能到50公里每小时左右，慢的话也有30多到40公里每小时，一天上下班来回6、7公里，基本上油耗是8到9升每百公里，有时能上10。感觉对于2.0t的SUV来说还可以，能接受。跑高速路的话，基本上是每百公里7升到8升左右，最低一次我是6点5升左右。

个人感觉，1859910133702667图片

个人感觉，1859910133702667图片

3天前

OBSERVERgb

豪越L车主·车龄2年

因为平常跑的都是高速不多在市区内比较好所以油耗都比较低，最近的一次油耗甚至我的吉利豪越l跑到了5.8的油耗。当然当时买这台车的主要用途就是跑这种高速是有事情的，我自己有一台小车。所以我对这个车子的使用成本还是比较满意的。

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3天前

老詹sss

星瑞车主·车龄3年

吉利星瑞真实体验及油耗分享

一、选车对比买车前试驾了朗逸、思域、卡罗拉这几款热门家轿。对比下来，这些车完全不符合我开车的性子。最后选了星瑞，就是冲它 2.0T + 沃尔沃同源发动机，动力、空间、适合家用。二、购车花费尊贵版本指导价 13.87 万，优惠 0.5 万，裸车 13.37 万。保险 4500，购置税减半差不多 5000，上牌费 500，服务费直接砍了，最终落地 14.3w，不过我有大客户 2000 补贴，还有地方补贴 8000 购物券，实际成本应该是 13w 出头。还送了全车膜、脚垫和行车记录仪，四年 12w 公里免费保养，整体算下来挺划算。三、优缺点优点 1.动力很强，超车很有信心，红绿灯起步总能第一个窜出去，有一次直接打滑了🥲吓旁边车一跳😂。 2.底盘很扎实，高速开 120 以上也不飘，变道超车特别稳。 3.内饰方面吉利的审美一直在线，有很多皮质内饰没廉价感，座椅包裹性很好， 4.后排空间宽敞，坐三个人不挤，这一点得到了家人朋友一致好评，后备箱日常放行李也够。 5.配置全，特别是辅助驾驶和倒车影像对于开车经验少的我来说，很实用。缺点 1.油耗确实不低，特别是在拥堵路段，油耗高不少，高速油耗还行。 2.21 款车机偶尔卡顿，切歌、导航反应慢半拍，还会死机，处理器跟不上时代了，老年机水平，也可以理解😁 3.胎噪明显，隔音一般般，跑长途有点吵，只能加大音乐以毒攻毒😁。 4.低速行驶，变速箱有顿挫，这个体验很不好四、用车真实体验及油耗我平时通勤单程 15 公里，市区 + 快速路各一半，驾驶习惯偏激进，喜欢踩油门超车，很少佛系跟车，毕竟星瑞这车操控还是很好的，不能浪费😁 市区通勤路况：早高峰堵得厉害，跑不快，表显油耗 8.5-9.5L。要是遇上全是红绿灯的路段，踩踩停停，油耗能蹦到 10L以上；但跑快速路，油耗能降到 6.5-7L，综合下来通勤大概 8.8L，加 95 号油，每公里约 7 毛多。毕竟排量摆在这，可以接受。高速路况：跑过多次长途，深圳回老家单程大概 500 公里，高速上跑省油多了，油耗能到 6.5 L 以下，比市区省太多了，这车就适合跑高速，操控动力嘎嘎好，我基本上压着限速跑，开累了，就开一下辅助驾驶，这点真的香。拥堵路段：国庆放假还有过年堵车挺夸张，40 公里走了 3 小时，平时回家只要 6 小时，堵车的话要翻倍😳，堵车的话，油耗也高不少，平时一箱油可以到家，堵车得半路服务器加油。驾驶习惯这块我也摸出规律了，毕竟开了有几万公里了，千万别猛踩油门和猛踩刹车，要提前观察路况，提前松油门滑行，这样开的话，市区通勤能把油耗压到 8L 以内，高速跑匀速 100的话，油耗甚至能到 5.8L，油耗高低真的跟脚法有很大关系。😂 五、其他细节车机高德地图挺好用，就是偶尔卡顿，希望厂家后续优化下系统（ps：希望不大）；隔音方面市区还行，高速胎噪有点明显，后期我打算换个静音胎，不知道效果会不会好一些，星瑞的座椅包裹性不错，长时间坐着也不累，就是腰部支撑差点意思，我自己加了个腰靠还有头枕。这样会好很多。总的来说，吉利星瑞是台很适合家用的燃油车，动力、空间、配置都很不错的，油耗不算省油但在可接受范围内。

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