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#哪类二手车坚决不能买车本身就是消耗品，哪坏修哪就行了，但是现在车商为了赚钱毫无底线，事故车水泡车当好车卖，不管什么车都说是精品车，原版原漆，所以二手车市场才会如此狼狈。 现在的国产车不输豪车，我的UNIK开了三年多了，没啥问题，只是品牌影响力不够，如果换个车标，车价肯定翻倍了。
#佛山R1街区大年30的夜里把我的车不小心撞了心里无比的难受 本来是我人生中的第一俩车很爱惜他 我们普通人开一个这样的车应该不丢人吧。主要的我看见这个车为什么那么小 我感觉现在 没有之前大了朋友们能给我评价一下吗谢谢了
#UNI-K吐槽大会开了一年女朋友的UNI-K，车子功能挺多，空间很大，特别是这么大个车底盘还挺稳。但我是个喜欢驾驶的人，感觉这台车在驾驶上有一些功能或者性能上的缺陷，不知道是个例还是（UNI系列）普遍性的，非常让人讨厌。不知有没有大佬愿意帮忙解答一下，特别是长安相关的专业人员最好了。 1.第一个问题是ACC自适应巡航（不是智能领航）在高速公路的弯道会减速。 －我说的弯道不一定是急弯，也可以是带明显弧度的长弯，完全不需要减速都能过那种，但是车辆会根据不知道是方向盘幅度还是地图信息来减速，少的时候降个四五公里，多的时候直接降到七八十码，非常离谱。没有找到任何能禁止它自动减速的设置。 －周围没车也会有这个问题，可以感觉到纯粹是弯道弧度在影响减速程度。 －智能领航的方案好像是摄像头不带雷达？智能领航也会明显减速但是可以理解，因为车辆的责任更多，策略更保守。但ACC我不需要车辆在没有前车的时候自作主张去减速。 －这个问题让人非常反感，因为高速路上总还是会有弯道的，车多的时候会影响后车。如果是为了安全考虑，这种基本功能做不好还不如不做。 2.第二个问题不容易试出来，需要特定的道路条件。大概就是一段时间激烈驾驶后，高速过弯会有动力间歇性中断和反复，出弯后问题消失。 －春节这两天走昆磨高速去往普洱，去过的朋友都知道，过了墨江后弯多路急。这两天车子比较多而且有不少慢车，所以我喜欢甩开大部队免得发生追尾。限速100，我大概开105，因为路况复杂，以这车的能力任何辅助驾驶功能都扛不住，所以就纯手开。一路上会有反复的加速和减速工况，但是开一会儿会发现每次稍微急一点的弯道会有动力丢失的情况，好像突然松开了油门或者离合器脱开那么一下，总之在整个过弯的过程中就是在动力中断和恢复之间不定时反复，油门位置基本保持不变，但出了弯道回到直路就没这问题。 －一开始我还以为是因为周围有车，毕竟车比较多。后面发现周围没车也有这个问题。 －服务区熄火锁车，上了个厕所回来问题消失。 －我有点怀疑是AT油温过高导致了一些保护，但为什么直路没问题呢？ －结合第一个故障，因为都是弯道出的问题，是不是轮速差导致ESP生效？但仪表没有任何提示，而且那种感觉不是制动，而是松开刹车。 其它的小毛病什么地图定位反复横跳，偷偷变更路线啥的都忍了，但是驾驶问题影响体验和安全让人很难崩。 最后说一句，什么时候才有OTA推送更新一下带红绿灯的导航？
长安UNI-K · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共597人评价
3.80
综合
3.91
内饰
3.76
配置
4.24
空间
4.34
外观
3.45
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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