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#用车心得提车一年一个月了 跑了4W公里 首次更换火花塞 很简单 换完油耗也控制下来了 说说这一年的用车体验吧 平均油耗6个左右 高速5个 驾驶平稳 提速快不愧是涡轮增压 4万公里只洗过一次节气门换过一次刹车油火花塞 唯一一点原车远光灯真的垃圾 自己开这么长时间真没有感觉出其他车主所说的那些毛病 车内也没有噪音 🌟驾驶感受 👍 🌟车机系统 👍 🌟加速能力 👍 🌟外观 👍 🌟噪音控制 👍 🌟车内空间 👍 🌟内饰 👍 🌟底盘 👍 🌟后排空间 👍 🌟变速箱 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟语音交互 👎 🌟音响系统 👍 🌟空调系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟方向盘 👍 🌟手机互联 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车身颜色 👍 🌟转向表现 👍 🌟制动能力 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟仪表盘 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟发动机 👍 🌟前排空间 👍 🌟手机无线充电 👎 🌟车门功能 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟灯组设计 👎 🌟氛围灯 👎 🌟换挡杆 👎 🌟驱动系统 👍 🌟制动能力 👍 🌟后排地台 👍 🌟车尾部分 👍 🌟内饰配色 👍
#提车日记【提车背景】 最开始看车的时候并不知道这一款车，当时就带着买10万以内的家用代步车的需求去看的，觉得自己到年龄了，需要一辆车去代步，大部分的家用车的预算也就是这个价位，还想着自己岁数不大，不能选择那种一看就很老的车型，就开启了我的探车之旅！ 【购车经历】 这个价位看过吉利帝豪、名爵5、比亚迪秦，艾瑞泽5，科鲁泽这些，看了之后总感觉差点意思，还说不上来哪里不对，最后去看长安的锐程CC时，发现旁边还有一个时尚帅气的逸达，第一眼就被这帅气的外观所吸引了，觉得这就是自己喜欢的那款车。然后销售跟我讲解了一下、就坐上去感受了一下空间，乘坐感十分舒适。然后就试驾逸达，感觉动力还是不错的，回去就研究配置，最后决定买了中配尊享型，带有360环影和后排出风口，觉得加几千买这些还是值得的，感觉只有这辆车符合了我当时想买车的目标，就不再犹豫直接上！ 【购车价格】 货比三家，最后定了在最优惠的一家购买，9.3落地。按照现在的价格来说我这个价格很高了，但是这个价格也是我跑了三家店以后才给的，有些时候网上的价格不能信呀！ 【驾驶感受（优缺点）】 ①动态感受： 1、 提车后开了一个月大概500km，整体感受还是不错的，1.5带t的蓝鲸发动机带来了足够的动力，动力完全不用担心。 2、 变速箱在低速的时候还是有一定的顿挫感，50迈以上就很平顺了，跑高速风噪还能接受，100迈以上胎噪音稍大。 3、 过一些拦路的话也不是其他非独立悬挂的那种颠簸感，有一种独悬的感觉但还差点意思，后排还是很舒适的，没有廉价感。 ②静态感受： 1、 逸达带来了足够的空间感，尤其是后排空间，家里人在后排坐过的都说空间和舒适感不错，后面坐三个成年人不感觉到拥挤 2、 其次是外观和简洁的内饰，比较符合像我这样的年轻人的审美，没有花里胡哨的大连屏，看着就觉得廉价。虽然很多人觉得逸达的大屏幕不好怎么样的，那大连屏也不咋地啊，为啥非得吐槽大屏幕？ 3、 D型方向盘的创新还是很成功的，也不知道有的人为什么对圆形方向盘情有独钟，又说影响安全之类的，咱也不知道你是手残还是咋地，能把方向盘摸空你用啥都一个样。 4、 还是软件兼容的太少了，浪费这么大个屏幕，但是官方内测已经出来了，也算是一个巨大的进步吧，期待逸达能够越来越好！ 【油耗情况】 综合油耗大概10个左右，可能是我自己脚法的问题在城区油耗稍高，高速的话6-7个油，我觉得跑高速还是很省油的，这种东西因人而异还是因路况而异，没有一个很标准的数值。 【总结】 逸达的定位就是家用偏运动的轿车，一些老头思想的人没有必要喷，你心智太老了，你接受不了新事物不怪你，什么车都有优缺点，就看你能不能接受了，看着逸达逐渐成长还是很欣慰的，队伍逐渐庞大，十万左右预算逸达绝对能给年轻的你一个满意的答卷！ 最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐
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极速邢台6W9：三代逸动的油耗真心不知道怎么说，市区跑的时候油耗显示不高六个多七个油，续航基本是跑十公里续航掉二三十公里有时候更多三个驾驶模式就经济模式还好一点点掉的没那么多还有跑高速的时候标准模式也可以就市区不行掉的实在是太多了，各位三代逸动车主你们的是这样的么
提问咋还不停产
逸达 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共241人评价
8万-12万轿车总榜
NO.53
低于65%的同价位车系
3.56
综合
3.43
内饰
3.43
配置
3.81
空间
4.14
外观
3.36
舒适性
3.34
操控
3.37
动力
逸达热门话题
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