![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买车后你被背刺了吗为避免再次“刚买就换代”，可参考以下原则： 1. 非热门车型：等换代后买 冷门车（如小众进口车、销量低的国产车）换代周期长（5年以上），且保值率低，建议直接买新款（配置更新，价格可能更稳定）。 2. 热门车型：关注换代节点 热门车（如丰田汉兰达、大众朗逸）换代前3个月是最佳入手期——厂商为预热新款，可能对旧款加大优惠（清库），此时买旧款性价比最高。 3. 新能源车型：优先等新款 电动车技术迭代快（如电池能量密度每年提升5%-8%），建议优先考虑新款（续航更长、智能配置更高），除非旧款有大幅优惠（如降价5万以上）。 4. 签订合同时加“换代保护条款” 若购买的是即将换代的车型（如已知3个月内出新款），可在购车合同中注明：“若购车后6个月内厂商推出换代车型，车主有权要求按折旧价换购新款，或退还部分购车款。”（部分4S店可能接受，需协商）。
#买车要不要买高配买车是否选高配，核心取决于预算、需求匹配度、使用场景以及对“配置价值”的判断。高配车型通常意味着更多功能、更舒适的体验，但也可能伴随更高的购车成本和潜在的“冗余配置”风险，很少跑山路却选四驱（增加油耗和成本）； 每天短途通勤（5公里内）却选座椅加热（一年用不了几次）； 对车机要求低却为“大屏+多屏互动”多花钱（手机支架+基础功能足够）。
#电车选新势力还是传统品牌新势力：更注重快充与补能技术，如蔚来的换电模式（3分钟完成）和小鹏的超快充（20%-80%仅需半小时），但部分车型续航虚标问题仍存。传统品牌：底盘调校和NVH控制更成熟，如大众ID.系列操控稳定，适合长途驾驶；但部分油改电车型存在地台高、空间布局不合理等问题。
#语音控车吐槽大会反应迟钝 操作复杂功能（如开天窗）需 4 秒响应，远不如传统按键秒级操作，高温天气易出汗。 识别混乱 语音系统常误识别（如把“爹”当人叫），或对方言、口音支持差，需刻意用标准发音，像“播音腔”一样尴尬。 功能限制 部分场景（如自动泊车）反而卡壳，陷入“华容道”式困境 依赖语音控制时可能分心，且部分系统无法识别车主语音，被外人误操作的风险高。 设计逻辑矛盾 宣传“安全第一”却延迟响应，复杂操作仍需手动；功能层级过多，语音无法替代深度菜单操作。
#爱车充电选快充还是慢充充电选择快充还是慢充要取决于用车环境，你如果经常在高速服务区里面，时间挺赶那必须快充。日常出行偏多一般都会在家里充好出门，也跟人性格有关系，急性子用不了慢充，当然有快慢充组合的电车就不存在选择困难症了
#提车第一天你做了什么？作为一位荣威车主，从下定金到提车，我的心情就像过山车一样起伏不定。等待过程中的每一天都充满了期待和焦急，直到4S店通知我可以去提车的那一刻，我的心情终于得到了释放。 记得那天清晨，我早早地起床，怀着激动的心情前往4S店。经过一系列的验车、...查看全文
荣威350 · 懂车分（口碑）
2.73
“一般”
共16人评价
2.73
综合
2.92
内饰
2.72
配置
3.03
空间
3.12
外观
2.39
舒适性
2.53
操控
2.43
动力
荣威350热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司