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#二手车里程vs车龄，谁更重要最近后台有好几个想买二手mini的小白咨询，我就展开说说吧。 mini cooper样子非常好看，非常复古经典，四轮四角的轮子布局，短小的车身，驾驶起来类似卡丁车的驾驶感非常好玩但跟舒服没关系。 R56系列购买mini的建议: 所有1.6自吸 1.6t涡轮，这一代也就是R系列的，没有修理厂，没有一点汽车修理经验的且自己没有准备除买车款额外1个w维修的钱，慎入！！！别管什么N12 14 16 18 的，本身这标致的发动机就是个药罐子加上10多年风吹日晒了。都已经是工业垃圾，工业废品。买回去就是修，加上修理厂的良心和技术水平参差不齐，修完了就没钱了，没钱了就要卖车，卖了就亏钱。所有油车上的毛病都得来一遍，，气门室盖总成，油底壳总成，气门油封，前后曲轴油封，半轴，火花塞，水泵，高压油泵，各种水管。不要听修理厂的什么换垫子就行，就得换总成，一劳永逸。贵的局势材料是工时费。 其中N14的1.6T 直接推沟里，你不可能修好的。N18缝缝补补还能用，但是经常会缝缝补补。各大神砖家口里比较耐用的所谓后期款N16自吸的，一样白瞎，但凡开始烧机油了就不可能再完全修好了不可逆的损耗，除了换发动机。一套气门油封是解决不的，那些人只会为了挣你钱或者卖你车。我相信修理师傅绝对理解我说的。，实在喜欢R底盘的，直接买N18 1.6T的。一次性花点钱修好，还是可以玩玩的。其它放弃吧。 通病就是:所有燃油车的通病R56都有。一个不落，变速箱匹配也垃圾，踩了顿半天才动，老旧的6AT 破旧的标致发动机。 F56购买建议 1.2T 1.5T 2.0T 都可以买，除了样子没有R56那么经典和复古，操控没有R56那么硬核老派的风格外。其它吊打R56。动力也是足够了的，三缸机的B38开起来并不是很抖，只是点火瞬间，怠速的时候会抖，开起来感觉不到的。动力足够。 B48的2.0T就不用说了，宝马很多车都用，只不过mini车上横置的b48比宝马上纵置的鸡脚胶容易老化。 毛病就是，注意上下水管老化漏水，一漏水就直接趴窝了。气门室盖渗油，油底壳渗油肯定的。但不滴下来就不要管了，机油散热器底座渗油，换个那种橙色氟胶的垫子就行了。其它毛病没啥。比较可靠。。但是注意一点，所有宝马车防冻液一定要换原厂的，设计。就是那种浓缩1:1兑水的，蓝色。切记，切记，切记。很多宝马车，B48 B58 N52 N55 N20都是最后外面修坏的，宝马车是高温机，一定要换原厂的防冻液。养的正确宝马的机器不比丰田本田差。。反而更好。 通病: 漏水，渗油！
#一人一个隐藏功能🌟车辆介绍 作为2021款MINI 车主，当初提车时只觉得它颜值能打，开了大半年才发现，这车藏着不少隐藏的实用功能，尤其是围绕车窗的一键升窗+后窗加热联动设计，既解决日常用车痛点，又透着满满的细节巧思，今天就来把这个宝藏功能分享给同款车主和准车主！ 🌟功能介绍 先说说最容易被忽略的一键升窗，刚提车时我发现，车窗只能长按升降键控制，松手就停，还以为这车压根没一键升窗功能，直到偶然刷到车友分享才知道，车窗控制键其实有两个档位，轻按一下是普通档位，控制车窗停在任意位置；按到底就是一键档位，能自动全开或全关，开车时想通风再也不用低头长按。更惊喜的是遥控拓展功能：下车后发现车窗没关？不用再翻钥匙点火，长按钥匙上的锁车键，四个车窗会自动升起，天窗也会同步关闭，连后视镜都能一起收起。夏天更实用，提前长按解锁键，车窗会自动降下通风，等上车时再也不用忍受“蒸笼”待遇，真的非常实用。 🌟重点要夸的是后窗加热的隐藏联动与智能设计。MINI的后窗加热键在中控面板上，看似普通的按键，藏着两个贴心的细节。首先是联动功能，打开后窗加热的同时，外后视镜会同步加热除湿，冬天雨天再也不用手擦后视镜，电热丝会融化冰霜雾气，保证行车视野清晰。 其次是智能保护机制，很多车主可能不知道，后窗加热不是一直工作的，系统会自动控制最长工作时间，之后自动关闭，既避免电热丝长时间高温损坏玻璃，又能节省电量。 🌟使用感受 用了大半年，这两个功能的联动场景简直太实用了。冬天早上开车，先远程长按解锁键降窗通风，上车后立刻打开后窗加热，后视镜和后窗的霜雾几分钟就消散，同时用一键升窗关紧车窗，既不影响视野又能快速升温。下雨天接送孩子，打开后窗加热保持视野清晰，再按下主驾门板上的车窗锁定键，防止后排孩子误触升降窗，安全又省心。 🌟还应急小技巧 如果遇到电瓶亏电后一键升窗失效，或者无边框车门关不上的情况，重复一遍激活步骤就能恢复功能。另外，一键升窗还自带防夹手功能，遇到障碍物会自动回弹，家里有小孩的车主完全不用担心里程隐患。 🌟感受 很多人觉得MINI的功能都是“花架子”，但这个隐藏的车窗联动功能改变了我的看法。它不需要复杂操作，就能直接提升用车体验，不管是日常通勤还是长途自驾，都能解决实际问题 其实车子好用与否往往就藏在这些不经意的细节里，打破信息差之后，才能真正感受到用车的乐趣。你还发现了MINI的哪些隐藏功能？欢迎在评论区交流分享！
#说说你买车的遗憾🌟说实话，每次朋友夸我这辆Mini One“真可爱”的时候，我都只能挤出个尴尬而不失礼貌的微笑。心里想的却是：可爱是真可爱，但要是能重来，我可能不会把它开回家。 🌟车型介绍 去年决定买辆小车代步，冲着Mini的颜值就去了。二手车市场转了一圈，看中这辆2021年的Mini One，表显18000多公里，外观几乎全新。女车主一手车，全程4S店保养彻底把我拿捏了。车况确实好，最后砍到15万成交，当时还觉得自己捡了便宜。 🌟小遗憾 1、现在开半年了，先说价格，15万买二手Mini One，我是不是冤大头？冷静下来才发现，同年份的Mini Cooper也就贵两三万。当时觉得“省到就是赚到”，现在才懂什么叫“一分钱一分货”。朋友听说我花15万买辆入门级二手Mini，第一个反应都是：“加点钱都能上Cooper了吧？”每次我都强行解释“One够用了”，其实心里虚得很。 最近逛二手车平台，看到类似车况的报价已经跌到13万左右。虽然买车是消费品不能总惦记贬值，但确实肉疼 2、配置低到让人怀疑这是不是一辆“假Mini” 买之前光顾着看颜值，提车后才意识到配置寒酸到什么程度：布座椅、手动空调、小尺寸中控屏，连倒车影像都是前车主后装的模糊款。最离谱的是，都2021年的车了，还没有carplay，导航真心不方便。 3、最后悔没直接上Cooper这是心里最深的刺。当时试驾觉得One的102马力“市区够用了”，但实际开起来，超车时油门踩到底光吼不走，高速上想并线都得提前半公里预判。开过朋友的Cooper才明白，那多出来的40匹马力不是数据，是实实在在的从容和安全感。 而且Cooper标配的LED大灯、真皮方向盘、氛围灯，才真正有Mini的精致感。我的One就像低配版的精致生活，远看挺像那么回事，细节处处暴露真相。 🌟颜色也是个坑 当时觉得胡椒白保值又经典，有次在停车场看到一辆复古绿的Cooper，那种独特的质感感觉也不错。为什么当初不敢选个特别色？大概是二手车市场上胡椒白最好卖这个理由，让我放弃了内心真正的偏好。 🌟结语 如果再选一次，哪怕多花两三万也要上Cooper。或者干脆跳出Mini的圈子，看看其他品牌。但现在说这些晚了，每次锁车后回头看一眼，这辆小车静静停在路边的样子还是让我心软。它就像个不太完美但相处久了有感情的朋友，明明知道它缺点很多，可颜值即正义啊。 🌟建议 所以如果你正在选车，听我一句劝：在预算范围内，尽量选那个让你“没有遗憾”的配置。因为买车后的每一天，你都会为当初的将就买单。无论是心理上的还是实际使用上的。有些妥协，真的不值得。
#爱车轮毂特写🌟前言 说到我这个MINI的轮毂，那可真是有得聊。当初提这台2021款MINI ONE的时候，原配的这造型的16英寸轮毂，还比较喜欢。 🌟轮毂介绍 别看它只是16寸，在动不动就18、19寸的今天好像不算大，但架不住它设计得巧妙。凑近看，它整个造型是那种哑光黑色的，上面有好多辐条，但不是那种直来直去的，而是带点弧度和扭转，挺有个性。 它不像有些性能车那种大轮毂，一看就不好惹。我这个轮毂，把车洗干净了，在太阳底下看，哑光面和亮面的轮胎一搭配，那种层次感立马就出来了，特别显精致。这造型，跟MINI圆滚滚、复古中带着点萌的车身简直是绝配，一点不违和。 🌟优缺点 当然了，人无完人，轮毂也一样。用了这么久，它的优缺点也很明显 1. 首先肯定是颜值高，耐看。 这种多辐条、偏复古运动风的设计，非常经典，再过几年也不会觉得过时。它把MINI那种英伦范儿和卡丁车般的驾驶感结合得挺好，看着它就想开车去兜风。 2. 清洗起来相对方便。 有些复杂的轮毂，洗一次车要刷好久，那些细小的缝隙里的刹车粉尘，简直了。这个轮毂的辐条之间空隙算大的，自己拿水枪冲一冲，抹布擦一下，基本就干净了，省心。 3. 对舒适性比较友好。 16寸的轮毂，意味着轮胎的侧壁（就是胎壁）可以更厚一些。过个减速带、压个井盖的时候，能吸收掉不少颠簸。要是换成薄胎大轮毂，“砰砰”两声，那感觉可就硬核多了，屁股受罪。对于日常代步来说，这个舒适度我很满意。 4. 经济实惠。 16寸的轮胎换起来，比那些大尺寸的便宜不少。因为轮毂本身不算特别夸张，所以相对不那么容易刮蹭到马路牙子。就算不小心蹭了一下，修复的成本也低一些。 ❌当然也有缺点： 1. 最明显的就是，视觉冲击力不够强。 如果你是个“大脚”爱好者，追求那种轮毂几乎填满整个轮拱的饱满感觉，那这个16寸的肯定满足不了。从某些侧面角度看，会感觉轮子有点“小”，不够霸气。 2、刹车系统看起来不够饱满。 因为辐条比较密轮毂尺寸又不大，里面的刹车卡钳和刹车盘就显得有点小，不像那些大轮毂，能直接把里面硕大的刹车卡钳亮出来，显得特别性能。 🌟结语 总的来说，我这MINI ONE的轮毂，就像这辆车本身的定位——好玩、好看，但不极致。它可能不是最帅、最性能的那个，但却是和这台MINI 最搭调的那个。每次锁车后回头看一眼，都觉得这双小鞋子配得挺好，心里舒坦。总之挺满意的。
#买车多久开始后悔🌟前言 说到买车后悔这事儿，我还真有点经历可以聊聊。去年我入手了一辆 Mini，要说后悔倒也不是全盘否定，但确实有几个地方，现在回想起来觉得当初可以更理智一些。 🌟车况介绍 先简单介绍一下这辆车吧：这是去年四月份买的一台二手车。之所以选择二手，主要是当时我们想要的那个颜色和配置，全国4S店都没现车，实在不想将就，干脆就转向了二手车市场。最终花15万整买下了这辆，到现在开了一年半，跑了差不多一万公里。整体来说，车本身没什么大毛病，但确实有几处让我觉得当时要慎重考虑下就好了。 🌟后悔的几个方面 第一点，价格上的小扎心，我买的时候这车已经用了三年，但里程才1.8万公里，全程无出险、无刮蹭、无维修，车况特别好，所以价格也比较坚挺。当时我心急，没多对比就定下来了。结果后来发现，同款新车价格一路往下掉，现在15万几乎能买到准新车了。只能说，买车这事儿真不能太着急，多比比总没错。 第二点，三门版的局促 我买的是三门版，初衷是给老婆上下班通勤用。但偶尔全家出门时，就明显感觉到后排太不方便了，空间小、上下车也麻烦。现在孩子还小勉强能坐，等他再长大点，后排估计就更吃力了。所以如果你考虑实用性，真心建议直接上五门版，会从容很多。 第三点，配置上的遗憾 我这台是 Mini One，属于入门版，配置确实有点素。座椅是手动的，没有电动调节，这些我倒觉得还好。最让我不习惯的是它居然不支持CarPlay！导航只能靠手机，屏幕又小又不方便，对我这种习惯车机导航的人来说，真是挺影响体验的。 🌟建议 1、想清楚再下手：买车前一定得想明白自己最看重什么，是颜值、空间、配置还是油耗？目标明确了，才不容易后悔。 2、预算之内，尽量一步到位：车是个大件儿，买完再换成本很高。如果能在选车时就把未来几年的使用需求考虑进去，会省心很多。 3、二手车水不浅，功课要做足：买二手车的朋友更得擦亮双眼，建议多学学验车常识，或者带个懂车的朋友一起看，尽量避开那些隐藏的坑。 🌟结语 说了这么多“后悔”，但其实我对这辆车整体还是满意的。毕竟 Mini 的颜值摆在那里，每次停车回头看它一眼，还是会心动。可能每个车主在选车时，都难免会留下一点小遗憾吧。
MINI · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共196人评价
25万-35万轿车总榜
NO.53
低于98%的同价位车系
3.71
综合
3.71
内饰
3.33
配置
3.17
空间
4.56
外观
3.72
舒适性
3.78
操控
3.73
动力
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