发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#车机功能吐槽大会岚图知音车机升级后,功能看似“堆料”十足,但实际体验中却暴露出不少让人哭笑不得的细节问题。作为车主,忍不住想吐槽几句。 语音交互:聪明过头反成累赘 语音助手虽然支持一语多指令,但实际使用中“误唤醒”频发。比如跟副驾正常聊天时,车机突然插话:“我在呢!”,或者语音唤醒让他播放某歌曲时,它回答:“正在播放呢!”,可问题是当下播放的歌曲并不是我指令的那首歌啊!,更尴尬的是,语音指令偶尔会“自作主张”执行错误操作,比如明明说“打开座椅加热”,结果车机开始搜索附近充电站。这种“过度聪明”反而增加了使用焦虑。 导航系统:绿波车速成“玄学” 百度V20视觉车道级导航覆盖范围广,但绿波车速功能堪称“薛定谔的推荐”。在路况畅通时,导航提示“建议时速60公里可连过3个绿灯”,结果刚提速就遇到红灯;而在拥堵路段,又频繁弹出“前方无绿波路段”,仿佛在嘲笑车主的期待。红绿灯倒计时虽然覆盖百万路口,但偶尔会出现与实际信号灯不同步的情况,甚至在变灯前3秒的语音提醒,反而让人手忙脚乱。 车机生态:封闭系统“自嗨” 车机应用生态堪称“简陋”,除了腾讯视频、咪咕视频等基础娱乐应用,几乎无法安装第三方软件。车主吐槽:“想听个本地广播,只能用流量播放的喜马拉雅,网络差时直接卡成PPT。” 座椅与舒适性:细节“翻车” 座椅通风功能被车主戏称为“心理安慰”,实际体验中后背依然湿漉漉;座椅记忆功能偶尔“失忆”,明明保存了驾驶位,上车后却自动调整到副驾模式。 智能场景:微场景变“伪场景” 自定义“微场景”功能看似实用,但实际绑定指令时限制颇多。设置好的微场景经常不能自动开启,有时候又开启正常,仿佛在故意和车主作对。 硬件设计:反人类操作频现 车机屏幕滑移功能看似炫酷,但实际使用中容易误触;蓝牙钥匙解锁逻辑混乱,有时靠近车辆自动解锁,有时却需要反复点击手机;扶手箱按键位刚好是右手肘的摆放位,行驶中误触概率极高。 岚图知音车机在功能堆砌上确实下了功夫,但实际体验中却暴露出“为了智能而智能”的通病。与其追求花哨的功能列表,不如先优化基础体验,减少“人工智障”的尴尬瞬间。毕竟,车主需要的不是“黑科技”,而是真正省心、好用的工具。
#爱车吐槽大会#爱车吐槽大会 一是从10月10号提车到现在,车里还有新车味,我虽然从网上买了活性炭,也经常开窗通风,但目前味还是很明显,开高速的时候隔一小段就开窗通风,提车半个月了不想让孩子坐新车;二是可能我跟新车磨合得还不够好,有时踩刹车掌握不好深度,车会因刹车点头,在需要挪车频繁切换D档、R档和踩刹车的时候,也可能因为刹车踩的太急晃一下,没法像开熟了的油车那样平顺,希望以后开习惯了能解决这个问题。三是续航还是感觉不够长,高速上开了按摩空调等功能大概能跑不到四百,但我一般掉到40电量以下就想充电了。四是外观确实一般吧,同事看了车后说内饰不错(意思是外观一般呗)。五是他这个前脸迎宾,我离车几米的时候他只亮车灯,前灯幕不亮,等我摸到主驾车门的时候灯幕才闪,所以你的迎宾灯幕是给谁看的啊,总不是我没设置好吧?
#锐评岚图泰山大家好,昨晚陪媳妇逛商场,在商场看到岚图知音这款车。销售说这是岚图和华为联手干了13个月的“大活儿”,全系标配华为高阶智驾和鸿蒙座舱,价格才20万出头。这配置听起来像“价格屠夫”,但实际是实力派还是噱头王?今天我就结合实车体验,给它来个透彻打分。 一、 外观设计 优点:实车比图片有质感,尤其是前脸那块46.75英寸的“闪动星河智慧灯幕”,由264颗LED灯珠组成,能玩出迎宾、音乐律动各种花样,晚上开出去辨识度拉满。整体线条干净利落,有种沉稳大气的感觉。 不足:设计风格偏向稳重耐看,对于追求极致运动、犀利造型的年轻哥们儿来说,视觉冲击力可能不如一些新势力对手那么“炸”。 二、 内饰空间 优点:坐进去第一个感觉就是“敞亮”!轴距2925mm,官方“得房率”高,我1米70,后排腿部空间轻松超过两拳,地板纯平,坐三个人无压力。652升的后备箱能轻松塞下全家行李,放倒座椅后能扩到1588升,露营装备随便装。内饰用料很足,大面积软包加母婴级环保材料,新车也没啥味儿。 不足:为了追求极致的空间感,后备箱地台略高,搬重物时可能会费点劲。 三、 智能化 优点:这是知音的王炸!全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾和鸿蒙座舱5。29颗传感器配齐,在懂车帝五车横评中,它的城市无图NCA、极限泊车和AEB紧急避险表现,把不少同级对手都比下去了。 不足:硬要说的话,鸿蒙生态虽强,但对于苹果手机用户,部分无缝流转体验可能不如华为手机用户那么极致。 四、 动力能耗 优点:基于800V高压平台打造,充电快,续航能增加好几百公里。续航版本多,最高有901公里的超长续航版,彻底治好了我的里程焦虑。动力输出线性平顺,四驱版零百加速4.3秒,但调校得不像性能车那么窜,坐着不晕车。 不足:高性能必然伴随高能耗,四驱版在激烈驾驶时电耗会显著上升,日常还是温柔点开更省。 五、 价格配置 这可能是最狠的一刀。官方指导价20.29万至24.29万。20万出头的起售价,就把刚才说的华为高阶智驾、鸿蒙座舱、800V快充、前排座椅通风加热按摩全都给你标配了。高配还有副驾零重力座椅、全车四座按摩和冷暖智能冰箱这些通常出现在三四十万车上的配置。性价比这块,它拿捏得死死的。 六、总结 兄弟们,实车看下来,如果你追求极致舒适和空间,对家人乘坐体验极度重视,想要大空间、安静、座椅按摩和冰箱等舒享配置,那可以考虑一下,但如果你追求极致驾驶,对细节有要求的,需要谨慎,好了,今天分享到这里了。希望给您一点参考意见。
3.90
“良好”
共298人评价
18万-25万新能源总榜
NO.82
低于67%的同价位车系
3.90
综合
3.79
内饰
3.90
配置
4.17
空间
4.07
外观
3.73
舒适性
3.76
操控
3.91
动力
扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司