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    本人于2023年6月初,购买23款帕萨特330TSI星空豪华版车,车辆行驶过程中,存在严重的拖挡共振问题,停车时顿挫明显,主要问题如下:(1)该车行驶速度在50以内,对应挡位1-4挡时,动力充足,驾驶平顺,无明显问题,当车辆速度在50-80区间时,对应挡位5-7挡,车辆开始出现严重的拖挡共振,经检查发现,车辆在5-7挡时,发动机转速处于1200转左右,属于低转低扭输出,所以导致车辆动力不足,产生发动机与变速箱共振,并导致整车振动明显。(2)为了缓解问题(1)所描述的问题,本人在驾车时,通过深踩油门,也无法缓解该问题,当车辆正常加速至5-7挡后,保持车速行驶,或跟车加速,均会产生明显共振,此时,即便踩油门,变速箱反馈慢,转速提升慢,导致长时间的持续拖挡共振,遇到坡路时,会更加明显。(3)针对上述问题,与售后维修师傅沟通,经过试车,均验证了确实存在该问题,车辆行驶至5-7挡时,本应匹配更高的转速,或者变速箱程序执行降挡,均可以改变该问题,因此,推测是属于变速箱固件程序的问题。(4)经售后确认,本车变速箱型号为DQ381,配套的固件程序为2803,厂家未匹配相应的升级程序,因此无法处理。但是,针对帕萨特的拖挡共振问题,其他固件程序,均有可以匹配的升级程序,而本车的程序却无法升级,无解决方案。(5)本车在停车时,无论是重踩刹车急停,还是轻踩刹车缓停,在最终静止的那一刻,都会顿挫,经咨询售后师傅,确认可能是变速箱动力输出在停车时刻没有很好的切断,导致的顿挫,暂无解决办法。本人诉求:基于上述问题,希望厂家尽快出解决方案,指导本地售后解决该问题,投诉的目的是解决问题,也是提醒厂家,该车存在此问题,需要厂家出解决方案,并落实。帕萨特用户群体大,涉及的车主利益多,目前,车友群已经有多位车主反馈该问题,同时也有大量线上网友反馈该车确实存在该问题,非个例,希望上汽大众公司重视该问题,并尽快给车主解决该问题。 下方是4s和厂家给出的回复 出现问题居然是正常现象

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    2025-03-29回复
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    2025-03-26回复
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    2025-03-01回复
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    2025-02-15回复
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    2025-01-27回复
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    2025-01-24回复
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