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#懂车青年提车打卡换了快半年了，春节闲来无事，把车主认证了。也算是3、5、7一路走来毕业啦。 新5系开了一年，舒适度是真的可以，油耗也被我干到了7.5……B48真心不错。但是，有条件那必须把6缸梦圆了！ 先说下为什么选735，确实是纠结了X5 40的，说白了还是预算不够啊，哈哈哈哈哈。。。 不然就是考虑740还是X7了。 不是买的26款哈，买的那会没出来，所以就是23款库存里找比较新的，再加有360的。 本来最早定的岩石灰，结果钱没到位卖出去了。 我强迫症要求又多，必须原厂加配360，干邑色内饰，车源就很不好找。还是感谢重庆宝创，给我全国调车源，最后提了宝石青干邑+360+HUD……只多2万5，这就性价比拉满了啊，等于和740领先基本就只是高低功区别了，核心的360和HUD都原厂自带了。（现在26款735就标配HUD了） 还是啰嗦一下驾驶感受吧，车大，还长，但是开着不感觉长，开起来会比5系长轴更紧实，隔音滤震还有侧倾控制得更好，毕竟丁格芬出来的旗舰货。也想过S400要不要搞一搞，丐版配置真的太低太低，倒是不难开，但是贵，商务型可以提740了，说白了还是因为穷。。。而且搞个改版S，那就差双白手套，就和首都机场得专车司机一个调调了。 动力上面，735、740、X5 X7 40i都开了，说实话，城里开35 40真区别不大，毕竟排量即正义，别去看那272马力，当初325的184匹还不是一样开得乐呵呵的。真要说动力过剩，上面那4辆就740，真的爽，虽然什么X5 40i公路之王，但是别犟，7系旗舰底盘在那里摆着，高速上面740、760、S580这些才是爸爸。六缸的平顺和底气，确实不一样，始终给人一种很厚实的感觉。油耗没怎么跑高速，全在城里或者快速路，如果跑下长途高速应该能降到8.x。 最后拍个车钥匙，嗯～虽然造型一样，TNND拿到7系钥匙那一刻那沉甸甸的感觉，5席钥匙像山寨的似的。。。 至于外观有的觉得鼻子丑，有的觉得屁股丑，有的觉得霸气好看。嗯。。。。。我也觉得丑，前脸丑哭了哈哈哈哈哈，没得选啊，你要这样想，你坐里面开，你又看不到，好开就行，丑到的是外面看到的人，管你啥事。。。格局是不是一下就打开了
#买这车你后悔了吗说实话，这车用着90%的场景都是满意的，但是：（吐槽开始） 1.路噪风噪大，不是绝对的大，但由于没选双层隔声玻璃（你受得了吗？行政旗舰的双层隔声玻璃还要选装！），特别是风噪，感觉还没有我的911好（911可是无框车门哦，当然，可能911更流线型）…… 2.智能化座舱并不智能，不管是语音还是UI，都有点诺基亚塞班系统的意思。 3.空调系统，很奇怪，可能是我没理解它的逻辑，开着开着，总是把我ac关了，热死大爷……回头去找店里的人问问，这该怎么设置。 4.大灯不是很亮，当然，它有随动转向和自动远近光，肯定够用。这一点可以不算槽点。 5.最搞笑的槽点：不保值……哈哈，23年到25年，巨亏40个达不溜，不过，无所谓，不卖就没有亏，它就还值100多万 说几点比较满意的地方： 1.高速是真稳啊，底盘韧性十足，200公里在高速过弯支撑性都很足，当然，我的车没开到过200公里的时速，毕竟帽子叔叔不允许，是我猜的 2.座椅舒适性比较好，但由于座椅过于宽大和柔软，激烈驾驶时，需要开启运动模式，不然过弯时，人会在座椅上滑动。 3.后排舒适性极佳，无论是座还是躺，都符合D级车的定位。 4.提车至今，行驶了不到2万公里，平均油耗8.3L/百公里，感觉很逆天…… 以上，原本我太太还打算拿718去换一台X5L，我问她，X5L和7系的属性不是重叠了吗？我太太讲，X5L的背厢更适合装狗。但我属实舍不得我的718，就搁置了……
#提车日记老车十来年开了27万公里，新车3000公里，算是个深度体验的车主了，735运动，59万，送一万多选装，岩石灰＋干邑内饰，坐标成都，按揭5年（千万要两年提前还，不然太不划算，一年两万多利息）。 因为每天回家20分钟高速，出差也多，就没选电车，油耗确实降了不少，老7我油耗在10—11，新车如图，我争取控制在8左右，热车后启动基本没有感觉，运行起来很安静丝滑，像电车，动力确实是足够的了。 新7外观回头率蛮好的，毕竟辨识度很高，这确实是s和a8没给到的（没选s400原因价格70多还要加两三万车衣，三万多麂皮，算下来比7贵了十几万，2.5t发动机，性价比太低而且s始终有迈巴赫压了一大头，迈巴赫太顶了，a8一句话太老了各方面） 自动驾驶挺省力的，不过高速上我还是更信任自己超百万公里的驾驶经验（基本准确08大学毕业开始开车，每年少的时候也有几万公里，多的时候一年两台车跑出质保）， 无线充电功率太低，自动锁车没有声音，老是得回头看一眼锁着没，显示大屏暂时不知道夏天得不得烫手，735没有后排遮阳帘，老款可是标配，中控扶手不能再用钥匙锁一下了不喜， 整车底盘调教机械素质保持了78s应有的水准，这才是一台大车该有的驾驶乐趣和感觉，是5系e300（特别是新款，完全比不了的），现在5和e都学坏了，底盘打起来看看薄薄的一套，对比12-18年的，那些粗壮的支臂啊梁啊球头啊悬挂啥的， 可别给我说什么轻量化新材料新设计啥的，一辆车，我个人认为最重要的属性是安全和耐久，然后才是其他，足够的用料才能保证车辆在长时间高强度的工作下，或者临时遇见各种极端情况下给你提供足够的保护和支撑，一辆好车不能只想着3-5年质保内不出问题就行，而是得拉到十年来看（个人感悟） 给老婆选车时试驾了新530和e300，家人一致认为，驾乘感受还不如我那开了十年27万公里的老730，还好新735给了我足够的不错体验，这才是我心中一台能满足需求的车
宝马7系 · 懂车分（口碑）
4.33
“优秀”
共302人评价
35万以上轿车总榜
NO.8
超过88%的同价位车系
4.33
综合
4.48
内饰
4.11
配置
4.39
空间
4.33
外观
4.34
舒适性
4.32
操控
4.34
动力
宝马7系热门话题
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