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    2021-09-17回复

    #途昂加装笔记途昂3000公里使用及加改情况 途昂380四驱豪华2020改款2020年10月出厂11月入手 加副厂360“高清360°全景影像系统”,非530旗舰的原厂360 加劣质车衣 加原厂固定脚踏(厚实磅实,非七八百的便宜货) 加座椅记忆:淘宝衡水怡和改装购买设备(考察全淘宝咸鱼后确定的,感觉经验足),本地一个改灯店施工,具体①淘宝买1100元座椅记忆套件(不含电机,因为用原车座椅电机)②本地店施工给工时费300+,大部分原位插装,有1根线要从座椅顺车门槛到方向盘下方接网关,最关键的座椅调节护板开孔安装“set 1 2 3”,这儿要比量5分钟左右,贴保护纸划线电钻切割;③本地店提供5054A线连接本地电脑用todesk软件远程共享给淘宝店家远程刷匹配,时间约20分钟,求淘宝店家给刷了几个隐藏如开门亮同侧尾灯和锁车响等,本地店有5054线是核心之核心,否则需淘宝店邮寄;④淘宝店家微信视频带教实现第一set 1 2 3记忆操作,第二座椅迎宾,第三两把钥匙分别记忆;⑤可另加钱300元买左后视镜电耳更换另加工时150元需拆左门板安装,实现左右后视镜同步记忆(右后视镜的电机本身符合要求),我看拆门板就没装。 刷驻车制动及低速前后自动刹停:前提是车有前后雷达,后加装雷达要提供雷达型号,该功能实现低速倒车或前进挪车雷达遇障触发刹车动作,我安装完测试,刹车动作相当迅猛,ABS都出来了,店家给设的35厘米触发(默认15厘米距离太短,经测我感觉35厘米也不够),倒车时没撞倒皮箱就停住了,ABS都给弄出来了,动作相当猛,前进也能停住但还是撞倒了皮箱,另外倒车和前进如果车主是踩刹车控速倒车或踩着刹车控速前进,则极有可能即使撞上了也没触发该紧急制动工作,所以我感觉刷出来后实际用处又不大,现在出场的新车都有了,我刷出来给远程的工程师200元,给本地提供5054A线、电脑和场地及Wifi的店家30元,30元太少了,因为我占用人家场地达3小时,就是因为头天在他家改装的座椅记忆所以给的面子,这3小时的安装时间是因为我车好多次远程操作途中的断联造成前功尽弃,最后我是始终着车才用时40分钟完成刷机,远刷工程师是抖音“大众汽车-郭老师”,确实经验足,我在他之前淘宝联系的另一家耗费我3小时远刷失败,只有这个郭老师第二天给弄成功了,所以大家远程刷一定要慎重,选有实力的,最好还是租用远程师副寄过来的5054,然后本地自己接笔记本和稳定的互联网,来施工,用本地改装店太耽误人家做生意了。 车易升OBD的CVS-8132B刷隐藏工具:我微信小程序买的设备包邮70,元,单独刷了自己认为有用的隐藏另花了112元,刷的功能有锁车声音;轻拨转向闪烁为5次;仪表显示燃油可加注量;开门亮同方向刹车灯;空调Auto下显示风速;熄火开车门后可手动升降窗;尾灯交替闪烁这个好看;开后备箱亮刹车灯;90公里以上急刹车高位刹车灯闪烁;通电时取消开车门报警音。 总结,我安装座椅记忆和刷驻车制动的两个店家师副是实力雄厚加、技术及理论过硬加实操经验丰富,否则这俩事不好干成,大家慎重选择。 油耗:2021年3月19日95号7.24元加油405元55.94升东北0-10°用车环境开行还在测试,回头上更新。

    途昂3000公图1途昂3000公图1
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    途昂3000公图9途昂3000公图9
    2021-09-16回复
    上汽大众途图1上汽大众途图1
    上汽大众途图2上汽大众途图2
    上汽大众途图3上汽大众途图3
    2021-09-15回复
    “补交”一份提车作业图1“补交”一份提车作业图1
    “补交”一份提车作业图2“补交”一份提车作业图2
    “补交”一份提车作业图3“补交”一份提车作业图3
    “补交”一份提车作业图4“补交”一份提车作业图4
    “补交”一份提车作业图5“补交”一份提车作业图5
    2021-09-04回复

    大昂提车一个月啦 给大家分享一下用车的真实感受! 优点:就车内空间而言,之前开的Jeep指南者,空间的话四个人坐还是可以的,多一个人后面坐起来就会非常拥挤,现在又有了二宝,加上父母,所以必须换七座车了,途昂的7坐空间是真真实实的空间,没有什么可说的! 动力:380高功率版本,动力而言,我可以负责人的说,绝对没有问题,只要给油,车的动力立马就有响应,无论是城市还是高速,一款7座的车,对车的要求一定是家庭使用,自己想想,车里坐着父母妻儿,你准备要多强的动力,车速太快,真的不安全的,动力满意! 车内内饰:我提的是舒适版本的,内饰上基本都是塑料,给不了你30万车该有的豪华内饰,我本人对内饰的需要不大,所以在我眼里这个不足是我可以接受的,但是车里还有的配置还是有的,液晶显示器,中控的屏幕也不小! 车内异响和胎噪:由于车内塑料材质比较多,后排如果放一些孩子的玩具或者别的物品,就会发出物品和车内塑料相碰的声音,听起来确实很烦人,所以车里尽量保证干净,别的异响目前还没有出现,胎噪,我个人感觉,高速上也是要看路面的好坏,好的路面100车速也感觉很安静,不好的路面,胎噪声音还是比较大的,但是基本上30多万的车,开到100以上,胎噪声音都不小! 关于底盘:驾龄十二年,开的车并不多所以对底盘而言,也是听很多车评人,比较硬,但是说实话,对于我这种开车数量比较少的人,真的没有啥对比,因为没有对比也没有说感觉到底盘的不好,在城市过个沟沟坎坎,根本没啥事啊,你要是60迈的速度,不减速过坑,那估计会非常难受! 油耗问题:这一个月我一共加了四次油,共1500元,目前跑了1600公里,还能续航300公里应该没问题,这一个月当中跑了三次高速,高速油耗6.9到7.2之间,城市短程一般路况3公里以内,12-12.6之间,城市一般路况5公里11.5左右,城市拥堵路况13个左右,对于油耗方面我是很满意的,一个这么大的车,自重2吨,加上4个成年人,两个孩子,整体平均油耗10个出头不到11,真心不错! 总结:从知道途昂到关注途昂到买途昂总共两三天时间,偶然间在网上看到途昂这款车,当时就被车的外观和空间所吸引,然后开始在网上查途昂的各种信息,第二天就去4S店看车,也没有试驾,找了两家店对价位做了对比,第三天上午提的车,可以说还是很快的,2020改款380舒适,置换落地301400元,总体感觉,途昂从外观到内饰到空间到动力我都非常喜欢,它能带着我们全家老小去想去的地方,今年八月准备全家人去海边!每一个假期都会带着全家人出游,首选就是自驾啦!

    大昂提车一图大昂提车一图
    2021-08-28回复

    途昂 2020款 购车1个月 口碑评价: 先说说优点: 第一:空间大,有了二闺女之后我们家就想换一个7座的suv,看了大指挥官,5008,科迪亚克,昂科旗,开拓者等很多suv,我看车主要看第三排,个人感觉发现只有途昂的第三排才叫第三排啊,是真的大,我们家人属于偏胖的,本人一米八,体重210坐第三排时第二排都不用放到最前面,所以这车空间挺适合我家,哈哈。 第二:操控好,买之前我也没试驾,一开始觉得这么大的车肯定不好操作,谁知道一开发现指哪打哪,这么大的车操作很灵活不笨重。 第三:外观和内饰,个人感觉都中规中矩,我小时候跟父亲在部队待过,小时候坐过那个军用吉普,感觉方方正正的特别好,途昂给我的感觉就是这种感觉,不张扬,很稳重!内饰也是对称的,我个人比较喜欢这种对称美 第四:油耗,我感觉这车这么大不得15个油?新车提来已经开了四天了,油耗12个左右,我得英朗1.3t还10个油,很意外,估计以后跑跑高速会更低吧。 —————————————————————— 再说说不足: 第一:内饰,虽然我喜欢他的对称设计,但是我不喜欢他的用料——塑料还是塑料,用料不如同价位昂科旗,开拓者的内饰用料,感觉不像30多万的车,哈哈。 第二:由于车比较大,盲点比较多,有时候拐弯啥的得看好提前量。我买的380豪华只有雷达和倒车影像,真心希望厂家给全系标配360全景影像,虽然知道厂家不会听。 第三:底盘,底盘感觉比较硬,路面的凹凸感都会传入车内,后来逛论坛车友说把胎压调到2.5就会好一点。还是希望厂家把底盘调校的好一点,我同学的标致4008底盘还是扭力梁,调教的就挺好的,这一点不得不佩服法国人! 第四:自动启停,用了几次就不用了,太敏感了,而且路面上有的人一股子一股子的开车,跟他们太近稍微一抬就启动,挺麻烦的。 —————————————————————— 再说说我的选车过程吧 选车时候也是看了不少车,法系标致5008,日系奇骏,德系科迪亚克,美系昂科旗。同学都说大众小毛病多,而且途观中保研又出现那样的问题,所以一直没考虑途昂。10月18日趁着老婆有时间,我就怂恿她跟我去看车,打算先问一问价格明年在买,所以先去了标致看5008,同学是4008试了一下第三排我坐进去就只能踮着脚了,不太满意。 看了科迪亚克,当时没有7座现车,试驾了一下五座,动力挺充沛,但是一看空间就觉得在放个第三排,肯定也和5008一样, 第三辆是看了奇骏,当时也是五座车,我看了后面空间更小了就放弃了。 第四辆看的途昂,好家伙一进店我老婆就看上这车了,太大了,试了试第三排我坐进去都有富裕,不过我当时担心我开不了当时就说考虑考虑,就没有定。 接下来又去看昂科旗,看了实体车后感觉昂科旗驾驶位的视线没有途昂宽敞,不过内饰是真的好,我本身有个英朗所以对别克车还是挺认可的,不过老婆看了觉得不喜欢,感觉空间不如途昂,驾驶的视线很窄,我开玩笑的说又不是你开。不过老婆的建议还是要听的。 正好别克店旁边也有个大众,我说让4s店给咱们算算价,即使不买心里有个底。好家伙一算,感觉价格挺合适,就定了。老婆还说不是说明年再买么?你这还挺着急。。。我说我这也算冲动购买了,不过对比其他4s店这里的优惠还是可以的! 最终定了380四驱豪华,之所以没有定330,感觉这么大的车330应该挺肉的(h6买的1.5t就觉得挺肉)就定了380四驱,以后出去玩也会好一点。最终落地34万,除了三次保养还送了四次,送脚垫,坐垫,行车记录仪,车膜,镀膜,底盘装甲,除甲醛,办了贷款,两年免息首付173000,有置换补贴10000 —————————————————————— 以前,节假日喜欢带着全家出去转转,新车提来了就带着全家去了黄崖关长城,以前家里一直开长城哈弗H6,但随着二闺女得诞生,七座就成了家里的刚需,买之前还纠结七座车年检的问题两年一验车,我不喜欢麻烦,就曾考虑过现代胜达的六座车。。。。不过!感谢国家和政府!七座免检了,十年才年检两次!我是在定了途昂以后听到的这个消息!我觉得我的运气是真的好!

    途昂 2020图1途昂 2020图1
    途昂 2020图2途昂 2020图2
    途昂 2020图3途昂 2020图3
    途昂 2020图4途昂 2020图4
    途昂 2020图5途昂 2020图5
    途昂 2020图6途昂 2020图6
    途昂 2020图7途昂 2020图7
    途昂 2020图8途昂 2020图8
    途昂 2020图9途昂 2020图9
    2021-07-22回复

    2020年12月9日,星期三,5℃,微风,天津 ———————————————————— 大家好,提车已经将近两个月了,先说一下我车的配置:2020款380豪华四驱。今天是来银行网点办理ETC业务,虽然近期没有出行计划,但是等到明年春暖花开,那就到了ETC发挥作用的时候了! 话不多说进入话题,话题分三个部分内容,第一部分和大家分享一下我这两个月的用车感受,第二部分总结一下到目前为止我的这辆途昂存在的缺点和不足,第三部分分享一些图片细节和图片,以供大家参考! 第一部分用车感受: 1、行车公里数1557公里,目前油耗12.6L/100KM,主要是在城区行驶,一般用于早晚接送孩子,每日行车会遇到早晚高峰,全称车速不超过60,所以油耗目前还在我的接受范围之内。 2、轮胎,我的是马牌轮胎,胎噪控制的不错,随着温度越来越低,胎压冷车状态下为2.3,虽然符合标准但是行车明显感到提速有延迟,油耗有增加,所以近期将胎压提高到2.5,行车中会提高到2.6,这样感觉提速好的多了,也轻便了,所以冬天朋友们还是把胎压打的高一点比较好。 3、行驶感受,我在前期测试了“经济模式”和“标准模式”,这两种模式对于我个人的行驶路程和路况来说没有太大区别。所以我选择提速更快的“标准模式”。待到明年春暖花开时,再去高速测试“经济模式”。 4、空间,我朋友说我出门少,七座太浪费空间,我回答:不!你不懂,宁可不用,不能没有。我平时都是五座模式,第三排都是放倒的,这样第二排以及后备箱都有了足够大的空间!我买了三个整理箱,放满也只占用了后备箱60%的空间。我会把照片发上来,有空间需求的伙伴可以参考下。 5、离地间隙,听说途昂离地间隙220mm,但是提醒大家下路阶还是要注意,前几天由于我左右都有车,所以只能直直的开下路阶,当时坐满六人,前轮下时没问题,后轮下时我着急了一点拖了一下底,估计是拖到那个尾气消音得设备了,新车被拖底心里还是别扭了好久。 6、隔音,都说途昂门板没有隔音棉,但是实际行车隔音挺好,开窗和关窗是两个世界,这说明途昂的隔音玻璃还有密封性还是不错的。 ———————————————————— 第二部分说一下缺点和不足: 1、内饰用料,大众的用料想必大家都懂,塑料居多,早上用车估计是热胀冷缩,中控、门板只要有塑料的地方随着空调热风的吹入,都会发出轻微的“嘎、嘎”声,而且用手按压中控液晶屏旁边的出风口,还会发出嘎吱嘎吱的响声,这给我造成了一点点困扰! 2、底盘,行驶坑洼路段,比较颠簸。前几天行驶过一段维修路段,路上坑洼和泥土碎石较多,过的时候轮胎碾压小石子击打底盘护板的声音在车内听得很清楚,所以说途昂的地盘隔音还需要进一步优化! 3、音响,音响日常听歌可以,但是停车时候可以感受到音波能震动方向盘,开始我以为是发动机共振,后来停车放音乐才发现这个问题,因此对音质要求比较高的朋友可以买更高一版本的车或者换一个好一点的音响。 4、刹车,这个感觉大家得细品,途昂的刹车没有明显顿挫感,也就是俗称的楞楞的感觉,但是在车刹住得一瞬间会明显感觉那种类似“咣当”一下的感受,也许是我的脚法问题吧,但是开别克英朗和标致5008都没有这种感觉。 5、出风口,听说大众系列主驾和副驾的出风口不受控制面板的控制,不管你切换吹腿还是吹面部,这两个出风口都吹面部,不像别的车切换吹腿他就不怎么出风了。这问题仁者见仁智者见智,说不上优缺点。 ———————————————————— 第三部分和大家分享下我这两车的内饰和外观,图一、图二是车的内饰,有一些自己买的装饰品;图三是油耗;图四是后备箱空间供大家参考;图五是后排空间(孩子们的乐园);图六至图九是车辆的细节和外观。 以上是我的这辆车的用车感受,仅仅代表我自己,以后我会不定期发布心得和大家交流,谢谢大家!鞠躬!

    2020年12月图12020年12月图1
    2020年12月图22020年12月图2
    2020年12月图32020年12月图3
    2020年12月图42020年12月图4
    2020年12月图52020年12月图5
    2020年12月图62020年12月图6
    2020年12月图72020年12月图7
    2020年12月图82020年12月图8
    2020年12月图92020年12月图9
    2021-07-21回复

    空了,聊聊途昂吧 18年当初准备买辆七座得suv,当时我们预算也在50万上下,看过2.3T得探险者,3.5得霸道,还有2.5T顶配的途昂,探险者给我的感觉就是特别大块头,感觉不太好看,霸道虽然保值,后面那个内饰看了看基本上也都放弃了,后来选了途昂,怎么说呢,外观让我特别有感觉,实车比图片看起来更加霸气,我们当时9月份订的车,等了两个多月才拿到,因为是顶配,4s店基本没有实车,需要调配,当时优惠了车身价51.89,优惠了2.5万,落地七七八八算下来56个的样子 说说优点吧:就是大,七个成年人做进去不会有压力,二个是动力来的特别暴躁,过年满座回塞满行李高速跑起来动力储备特别充足,油耗13-15个之间,我都是能接受的,毕竟这么大一台猛兽,他的操控给我的感觉特别灵活,灵活的胖子 说说缺点:最最让我吐槽的就是车子的味道,到现在还有味道,然后就是坐位有点短,有点硬,还有就是油箱太小了,基本上市区跑不到500公里就要去加油了,车友说避震特别硬,因为我是顶配的原因,它是自带dcc自适应悬挂得,所以我觉得挺好的,不是很硬 有考虑入手这个车得,建议最好选择380,330得话不是特别推荐,动力输出真的不够强,预算充足就上530,反正现在优惠大50内基本上可以落地,毕竟之前跟现在车身价都降了6.7万了,偷工减料是肯定有的,我们原来都是马牌轮胎,现在全部换成了韩泰,买这车,自己做好心里准备,最好多去试驾试驾,自己亲身体验才是最重要的,个人观点,不喜勿喷。

    空了,聊聊图1空了,聊聊图1
    空了,聊聊图2空了,聊聊图2
    空了,聊聊图3空了,聊聊图3
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    2021-07-08回复

    途昂X 2019款 购车8个月 口碑评价: 为什么选了途昂x呢,首先我比较喜欢它的造型。我买车也没有什么别的特殊需求和用途,就是一般家用而已。但是吧又不甘于随波逐流,就选中了途昂x。途昂x其实就是途昂的运动版,就和揽胜与揽胜运动版的关系差不多。途昂和揽胜一样,造型方方正正的,视觉感受又大又霸气,但是的确又有一点蠢。而途昂x和揽胜运动版也一样,虽然对比一下尺寸,也没小多少,但是看着就是更紧凑些,更运动。 举几个例子哈,先说大灯,途昂的大灯就是方方正正的,跟个砖头一样,和中网的衔接就有些生硬。而途昂x的大灯相对纤细点,而且是和中网融为一体的,看着就舒服的多。然后是侧面,途昂x比途昂短了100多毫米,虽然看着这100多毫米可能差距不大,但是途昂x还把后窗的尺寸缩小了,加大C柱的面积,使得整个侧面比途昂看着紧致很多,肌肉感更强了,自然更运动。最后是尾部,途昂x用了点溜背造型,所以尾门窗户角度更斜,就更显小,跟X6比X5那感觉类似,就是X6那个是真溜背,途昂x就意思意思。 然后造型上面说完了,就该说空间了,没有选择途昂的原因一个是造型上不感冒,还有一个原因就是对第三排没有需求。平常车里最多就五个人满载,两排五座够用了。途昂x虽然是途昂的运动版,但是内部空间还是一样的大,尤其是后备箱,因为没有了第三排的影响,后备箱是真的又大又平整,再把第二排放倒了,再铺上床单,那简直就是一张床啊! 然后该夸的也基本上夸完了,接下来就要来说说不太满意的地方了。首先是动力上面,因为我买的是330的,用的是2.0低功率的涡轮增压,当时没上380的理由很简单,没那么多钱了……然后开了半年多了,给我的感受就是拖沓(但还没到肉的程度)。怎么个拖沓呢,比如说起步,也不知道是因为动力不够有点小马拉大车了还是涡轮增压本身的特性,感觉油门响应的有点慢,不像自然吸气那样一踩油门发动机就跟全速运转似的,我这个总感觉有点慢半拍。然后再说跑起来的时候,因为的确途昂x的个头太大了,风阻大,本身也很沉,快两吨了,2.0t低功率的320Nm扭矩带动这车不算轻松,超车没有轿车那种轻快的感觉,这块需要适应。 然后是尺寸上的问题,当时买途昂x这个车子的确是想追求大空间,拿到手之后也对空间方面的表现很满意。但是这是一个有利有弊的事情,利的话刚才已经说过了,现在就要说弊了,就是这车在市区开真的是不方便……比如说路窄的时候就要特别当心,拐弯也没有那么的自如。最头疼的一点就是停车!个头太大啦停车真的不方便啊啊啊,之前开的思域停车时轻车熟路,换成途昂x以后难受的要死,停车难度直线上升,停车效率直线下降…… 我的第一辆车前面也提到过了,是辆09年的本田思域。开了10年了,思域给我的最大感受就是省油可靠好开,当代步车很合适。但是随着我逐渐的组建起了家庭,思域已经逐渐不能满足我的需求了,比如说空间不够大,配置也不咋地,就开始寻思换车了。当时考虑有三个车:途昂、途昂x和胜达。最后选了途昂x,因为相比途昂,我更喜欢途昂x的造型,相比胜达,途昂x的牌子更有优势,保值率也会高一点。 如果你一直在看SUV,并且对7座没有刚需的话,听我的,你一定要来看看途昂x。途昂x的造型上面比汉兰达、冠道之流运动时尚很多,很有自己的风格。然后在空间上面的表现除了没有第三排,其他方面堪称完美,尤其是后备箱,真的贼大!同时如果你的预算足够,直接上380甚至V6版本,开起来绝对爽快(我试驾过380的,开着比330舒服不少)。 其实当时遇见途昂x这个车也纯属就是因为巧合,因为当时看车的时候去的大众4s一直是一家店,说来巧不巧,那家店就没有途昂x的展车,所以刚开始还不太感兴趣,因为在网上看的时候其实对途昂x比较无感。后来觉得那家店的价格不太厚道,就又去别的店问了下价格想对比下,这才碰上了途昂x的实车。不碰不要紧,一碰就着迷,就因为这次相遇,让我把途昂x加入了待购名单上,并最终选了它。

    途昂X 201图1途昂X 201图1
    途昂X 201图2途昂X 201图2
    途昂X 201图3途昂X 201图3
    途昂X 201图4途昂X 201图4
    途昂X 201图5途昂X 201图5
    途昂X 201图6途昂X 201图6
    途昂X 201图7途昂X 201图7
    途昂X 201图8途昂X 201图8
    途昂X 201图9途昂X 201图9
    2021-05-27回复
    大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图1大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图1
    大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图2大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图2
    大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图3大众2019款途昂X,超大空间强劲动力,真正的实用型SUV图3
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    2020-04-14

    途昂 2020款 购车2个月 口碑评价: 此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久,无奈7坐车没有六年免检政策,以及家里有两辆车的原因,一直没有入手。直到2020年10月,家里的04款CRV第16年了,要一年两检,1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检,就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店,期间也看了丰田汉兰达,别克昂科旗,雪佛兰开拓者,福特锐界和探险者。虽然没有二胎,但在7坐车六年免检的政策下,多两个位置可以不用,但不能没有。对比之下,也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服,真7坐。最终在11月21日订车,店里有10月出厂的现车,11月23日提车。到现在有一个半多月了,行驶了1632公里,目前还没有遇到异响和质量问题 外观方面这车已经相当霸气了,很唬人,第一次去加油,加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点,到180就非常完美了,视觉感受会再高一档。 大众套娃的内饰不想过多评价,几乎所有车都一个样 豪华相比舒适贵4万,多14项配置,比旗舰少了3万,少26项配置,不管那些配置用不用得上,综合来看豪华版是最没性价比的配置,这是我买车前的失误,如果要我再选一次,我会直接上旗舰。别的不说,这么大的车没个360真说不过去,连旗舰也没有。最后还得花3000多加装,对于大众来说,配置够用了多一点都不会给你。 途昂的空间在这个价位,这个级别绝对是大哥的存在,再加30万也是。虽说探险者数据更大,体验了才会知道,乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀,但是探险者的座椅是真的软,很舒服。 操控这东西每个人体验感受都不会一样吧,以前一直开的日系车,突然换了这么大的德系车,也没有感到很大的不适,几天就能适应过来,现在开起来得心应手。 380高功动力在市区和高速完全够用了,超车只要不心疼油,随便超,现在还没首保,也就没有暴力驾驶,群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野,走烂路。 最惊喜的还是油耗表现,买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7,第二箱油平均10.5,第三箱油9.3,最低单程跑过7.1。1600多公里全是市区和二环高架,经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.5,期待5000公里能跑进10。 舒适性上,过大减速带真的可以起飞了,不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说,那是一个舒服。还有就是胎噪有点大,可能我胎压高有一定原因,隔音只能算马马虎虎,得靠音响来掩盖。 安全性上途昂的气囊该有的都有了,群里也有车友在高速疲劳驾驶,100多的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5,气囊全弹,处理事故的时候还能和我们聊天,真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形,质量信得过。 提车快两个月,由于工作和疫情原因,一直没有机会出远门,来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山,体现出它最大的价值。买途昂,不后悔!

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    2021-03-05回复
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    2021-02-06回复
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    2020-11-10回复
    2020-04-01回复
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    途昂 · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    505人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.13

    超过90%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.81

    内饰

    3.76

    配置

    4.82

    空间

    4.44

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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