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#大众提车日记车是20年9月提的，购车经历：驾照是2019年10月28号到手的，驾照到手后本想看车的，奈何老婆非要驾照满一年才能买车，一直到20年6月份才开始看车，只要周末休息就去4儿子店看车，试驾，喜欢轿车预算13个以下吧，先买个便宜一点的先练练手，要求是1.颜值2.省心耐用3.保值，打算开3到5年换车，本人汽车小白，问了下朋友，告诉我销量前5的轿车都可以去看看，考虑到保值，优先日系和德系，第一辆车看了 14代轩逸，外观内饰都不错，但优惠太少了，落地要超13万预算了，又去看了，卡罗拉，雷凌这两兄弟空间小了，而且白色要加价2千，提车要1个月临牌要200，后面又去看朗逸，这车卖的太好了，试驾车都卖了，没试驾到，展厅有个最低配的，看了直摇头，中控屏幕都没有，是个手机支架，第一眼就不好了。 这次休息就去看了一汽大众的宝来，刚好展厅是个精英版的，配置不错，起码中控有个屏幕，而且是向驾驶位倾斜，外观虎牙雾灯，个人感觉比朗逸好看，和销售说下，去试驾一下吧，试驾车是顶配280的，动力很好，地盘也不错，试驾好后，就和销售说我先回去考虑一下，其实心里就认定宝来了，但朋友说，不能一下看中就买，不好谈价格，就回去了，凉了销售几个星期，8月23这天，宝来销售打来电话说，月底走量价格美丽，就带着朋友和老婆又去了，谈了下价格把优惠谈到了3.6万，落地12.3万，送的东西有，原厂隐藏式行车记录仪，3M膜，原厂脚垫，双保1499，最后再车价上减1千，双保就是499，不得不说大众有现车还是好，提车很快，8月29就提车了，提车后回老家上牌，来回1300公里，高速车很稳，高速油耗4.6很省油了，同级别空间算大的了，后备箱也大，配置也够用吧，倒车影像，倒车雷达，一键启动，自动启停，无钥匙进入，车机互联，现在5年半了，7万公里，老司机了，现在就是感觉1.5L动力差好多，加油努力下辆必须迈腾380
#我的大众关键词20款宝来1.5L精英款，快6了，里程也快到7万公里了，保养便宜，也没啥异响，保养洗车每年买保险都会送，目前自己花钱维修，就扎了两次钉子，扎的不深，用的贴片，两次花了60，相当的省心耐用呀
#大众用车感受我的小宝来已经开了半年多，~让我谈谈对它的感受 外观：年轻运动，比较喜欢的就是尾灯，太帅气了，如果没有减配翼子板侧标会更帅😥（后期自己花钱加装了） 内饰空间：灰色和黑色交替显得比较明亮，看上起也舒服，不容易产生视觉疲劳，空间只能说够用，我178前排调好后，后面腿部剩一圈 动力：1.5t加干双，提速还是很有推背感的，上高速轻点油门就能到120，深踩油门还是能够爆发出动力来，不过在二三挡减档时稍微感受下还是能感受到顿挫，特别是堵车时 行驶质感：大众的调教还是很不错的，高速就不用说了120稳的很，过减震带会比较硬，但是很干脆，不会出现底盘松散的感觉，至于非独立悬挂和独立悬挂开起来有什么区别，和速腾对比过，我是没多大感觉 噪声：开过高尔夫，速腾，朗逸反正都差不多，开高速一定要开音乐不然那噪声受不了 油耗：综合下来6l，纯高速能900公里，城市➕高速750-800之间 安全配置：挺全的基本该有都都有，比较喜欢变道辅助和倒车预警（倒车就不怕后面盲区来人看不见） 缺点：减配较多，后备箱挡板，氛围灯，流水转向灯，后视镜照地灯等等，还有行驶时突然有异响，声音不大但就是听着难受 总结：十万左右宝来1.5t是个不错选择，各方面比较平衡，最主要车身和底盘大部分是镀锌钢管加注蜡不容易生锈，这点好评
#我的真实油耗每天早晚高峰的走走停停、红绿灯的等待，让速度提不起来。平均油耗 6.7L/100km：对于一台宝来，在平均时速只有28km/h的工况下，这个油耗表现非常出色的，在平均时速低于30km/h的纯市区路况下，油耗通常是最高的，因为频繁的起步加速最费油。 宝来的优势：能守住 6.7L 这个关口，主要归功于大众成熟的动力总成技术，低惯量涡轮在低速时就能介入，配合双离合变速箱较快的换挡逻辑，减少了动力在频繁加减速过程中的流失。
#选择大众你后悔了吗最打动人的，其实是报告开头的那句 “宝来 已经陪伴您 1179天”。 · 三年多的时光：1179天，意味着它见证了你过去三年多的生活。它可能接送过你清晨的上班路，载过你周末去超市采购，也陪你在节假日回过老家。 · 35309公里的轨迹：这35309公里，不是冷冰冰的里程，而是你生活轨迹的忠实记录。它可能没带你跑过行政般那种极致的长途，但它默默扛起了你日复一日的通勤，在你最需要的时候，点火、起步、到达
#你这台车有什么“看家本领”长春这天气是真有意思啊，一早起来推开窗，居然下雪了！地上就薄薄一层，没积多厚，但把路边的树和房子都裹白了，看着就特干净。最舒服的是空气，吸一口凉丝丝的，比前几天的雾霾天强多了，整个人都清爽多了。 照旧自驾上班，全程34公里，一半市区堵路（早高峰是真堵），一半快速路。雪天路滑，起步都是轻轻给油，压根不敢猛踩，遇到路口或者前车，提前就松油门减速，尽量不踩急刹，就怕轮胎打滑，安全第一，咱开车本来就不图快。 说实话哈，这车是真没让人失望。底盘很扎实，就算在湿滑的路面上开，一点不发飘，转向特跟手，没有那种虚乎乎的感觉，打多少就转多少，握着方向盘就特有底。一路上也不用绷着神经，窗外雪花慢悠悠飘着，车内也安安静静的，就算堵一会儿车，也没觉得烦。 到公司停好车，随手看了眼油耗，我去，表显6.5L，当时就愣了一下。雪天路面阻力本来就大，再加上市区+快速路的混合路况，能跑出这油耗，我是真没料到，比我预想的可强多了！ 其实咱日常开车代步，哪里需要那么多花里胡哨的，能稳当、舒服，油耗不高，就足够了。今天这一路开下来，算是把这几点都占全了，心里挺满足的。顺便跟咱长春的车友们唠一句，雪天开车真别赶时间，慢一点、稳一点，踏踏实实开，安全到达比啥都强。
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1135人评价
8万-12万轿车总榜
NO.48
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
宝来热门话题
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