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#聊聊你买大众CC的理由快一年了，给大家交个作业 分享改装过程 首先一套RSS的24段可调绞牙避震前后各两指高度，我遵循了才改降为先，一低遮百丑的原则。 其次是19寸的国锻BBS定制数据轮毂，后胎加宽了，转向稳定性有一些好转。 最亮眼的是卡布尔的碳纤维尾翼和后唇 好吧，剩下就只有留给大家去评论和欣赏了。对了，卡钳我定了迈拓的前六后四还在路上，年底给大家看效果吧，海外版Rline前杠也在路上了 请大家原谅我懒的问题，更新比较慢，好饭不怕晚，谢谢大家的支持和理解。 哦对了，前段时间总有人盗我的图，全网接受举报，可以给予奖励。版权所有，违者必究！
#提车日记二四款夺目380 外观：贼帅线条感十足充满着运动感 动力：嘎嘎猛现在超车嘎嘎舒服还有点小推背感 内饰：不理解为什么称它为上时代的内饰，我感觉挺耐看的呀，除了那个把手20多万了为什么不升级成电子的？不过这种拉线也有自己的好处。 底盘：因为工作问题我开过很多车，德系车里面宝马底盘最稳。但我开这台也是不遑多让，以前开本田车根本不敢快速过弯，现在嘎嘎舒服，开120就跟以前开80一样，稳 油耗：刚提车那天从高速回来表显示五点几，具体下一次跑高速看看。市区的话要到十一十二个了，比我以前的本田高好多，不知道过了磨合期会不会降一点。 改装：目前提车才将近半个月，只做了把手黑化，加装了一套原厂的行车纪录，卡钳改色，内饰R标换红。过些日子再改流水后视转向，前后发光标，升降中置音响。原本还想改卡钳和轮毂，奈何资金有限只好暂且做罢。 配置：放在今天电车横行的时代来说，只能说该有的都有。这个全自适应巡航挺好用的就是开着我有点怕。还有语音控制也不错，车机就不咋地了，还好支持CarPlay挺棒的。方向盘加热按钮老是容易被误触，方向盘这些按钮也没有实体的舒服，我觉得他应该在上面装一个一键静音的功能。 不满意：恶心的减配门边发光踏板没有了，甚至四个门的小红灯都是假的。我看懂车帝说有并道辅助我提车那天开了半天发现没有，后来回去看那个4S店发的本子才知道是选装，当时谈价格的时候想选装360 4S店都说没有选装。并道辅助我觉得是很有用的一个功能 总结：很不错的车，有动力有颜值该有的配置也都有，追求性价比就买迈腾了，想必买这个车的都是因为喜欢。尽管过几年后可能会有各种小问题，但我就是干这个行业的
大众CC · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共966人评价
18万-25万轿车总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
3.99
综合
3.19
内饰
3.76
配置
4.15
空间
4.67
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
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