大众CC车友圈

心心念念了四五年的车子，终于在25年8月全款拿下了，到今为止也用了快半年的时间，来说说我这半年的感受。 全车车最最最最满意的当然就是这个修长的车身和帅气的旅行车造型了，也是这个车让我心心念念好多年的原因，从大学到毕业几年内，心里真正想要的车只有cc猎装版，新能源也有喜欢的，但不至于让我日思夜想，也感谢新能源车让cc的价格降到了我可以够得到的价位。独特的旅行车造型，让我开在我们当地县城的路上也不会轻易的遇到同款，更是满足我这个不喜欢从众的心理。还有整车的装载空间，长轴距和旅行车的造型带来了宽敞的后排空间和赋予的头部空间，我身高187，坐在后排完不会顶头，腿部也很富裕。还有超大的后备箱，把座椅放平后更是让我这个185的身高都能够躺平，装载能力更是拉满，还有灰色的车漆也很有质感。 说完了满意的点，再来说说比较不喜欢的点，买车到现在最难受的就是买到的是25年第二次减配的那款，后排中间水杯架变成了掏空了那种，还有就是大众的减配让我很难，用料感觉和前两年的cc猎装没法比，但是我觉得车本身来说没有什么让我最不满意的地方，感觉个个方面都还可以接受，如果非要说的话，实用性来说就是后排座位的凸起确实比较高，感觉不是很方便，但是还好我的车后排不是经常坐人，还有就是轮眉和内饰，轮眉让整车显得不是很年轻化，但是比较符合旅行车使用属性，可以避免划伤车漆，内饰比较老旧，但还好我不是很注重内饰，因为我也不是很喜欢现在新车的大屏幕，感觉更多的重心还是要放在开车上。 空间方面: 乘坐空间真的是非常够用，我身高187调好前排座椅也没有觉得有局部的感觉，不顶头，但是由于前档玻璃角度的问题，还有我比较高，看前方视角感觉还是有些怪怪的感觉，但是也能接受，一米八以下的不用考虑这些，尤其迎宾座椅这个功能对我来说非常实用，下车的时候方向盘可以不用卡腿了；后排坐人也是非常宽敞的，但是坐垫偏硬，后排角度比较直，可能舒适性一般，但是空间很宽松，由于旅行车造型的原因，带来了超大的后备箱，放平后更是可以直接睡觉，我187的身高躺进去甚至不用蜷着腿，等天气暖和了铺个垫子，感觉直接可以出去露营了哈哈哈哈。 再来说说驾驶感受 可能我平时踩的比较温柔，感觉起步偏肉，起步和提速有时候会出现转速上去了，但是速度没上来的感觉，总觉得是变速箱在思考要不要提速的感觉，但是挂s挡就好很多，换挡逻辑也没有任何问题；驾驶起来感觉底盘偏硬，但是转弯支撑性一般，说实话底盘感受一般，旅行车的底盘高度还是比较高的，甚至可以和suv相比了，通过性非常好，但是我后续还是会改避震的哈哈哈哈，上高速一点不会发飘，开着的体感还是可以的。 油耗： 市区油耗10-12个左右，现在冬天，我上下班七公里往返，不怎么堵车，差不多11个多油。上了高速还算省油，高速可以踩到6-7个左右。也还算能接受，毕竟都2.0t的车了，也不可能太省油 内饰： 内饰还是大众传统的那套老内饰，坐进去不会有让人惊喜的感觉，内饰情绪价值比较低，但是我觉得也还好，因为我对内饰要求并不高，也不是很喜欢现在的大屏幕，开车主要还是把心思放在驾驶上 感觉大众的售后服务要特别说一下，4500公里的时候去做了首保，接待人员很热情，提了要检查一些细节的问题，也很负责的帮忙解决了，虽然休息室空调坏了，但是服务都很好，没有提到的检查项目也给做了，售后非常的nice，就是双保不太合适，不太建议买 注:内饰外观都有配图，不太清楚是不是给我排版对应的，请大家自己翻看吧

今天圆梦了

为了外观买了新cc