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    2023-07-03回复
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    2023-07-03回复

    2.18号大定的,等了1个多月,上周五提车,自己别提多高兴! 对于我来讲,提车第一件事,那就是必须先贴车衣,这次选择的是杜邦车衣,价格就不说了,免得说打广告。 周一取车,行驶了3天,总体感觉车价对得起这个车况,但还是有几点不足想和各位分享下: 一、座椅记忆,这个简直让我抓狂,宣传的用蓝牙钥匙进去车内,座椅会自动识别,并且恢复到上次该蓝牙钥匙调整好的座椅和后视镜,但。。。根本就没有,说的后期ota会升级,但我想说的是在这个新能源车主打科技与配置的年代,居然还有这种无脑的设计。 二、今天在快速路上行驶中发现轮胎往左偏,咨询了售后,说的该问题需要到售后处理,用不了多久,不知道是个例还是大概率。 三、中央控制屏反光严重,今天成都天气较好,中途有三次都被中央控制屏的折射光闪到眼睛,在某种程度上可能会影响安全驾驶。 四、自动驻车的开启逻辑很不舒服,必须要深踩一脚刹车才能启动,这个真的很讨厌,我开过的汽车品牌中只有奔驰,小鹏,理想是用的这种逻辑,其余的都是车辆完全静止后自动开启,最人性化的是蔚来,给了用户两种逻辑,让用户自行选择,当然不知道这个会不会在ota升级中实现。 目前网上说的共振,蓝牙钥匙不好用,前挡玻璃形变的问题还没遇见。 ————————————— 分割线 说了些不足,还是分享下优点: 一、零重力座椅坐着那是相当舒服,现在小朋友上车只坐零重力,开起按摩听着歌。 二、视野确实牛逼,真的是抬头见天。 三、音响自认为不错,全车宣传的20多个扬声器确实不错,不亚于我5系上的哈曼。 四、我选的是100度后驱,加速不是他的强项,但也绝对够用,而且不像很多电瓶车那样傻快傻快的。 五、大家相对比较关注的能耗问题,负责人的说,100度电如在市区行驶,450公里+是轻松实现的,高速120公里的时速下,350+问题不大,对于一个接近3吨的车辆来说,还是可以了。 最后想给上汽提下建议: ls7我觉得是一件不错的产品,但销售模式真的拉胯,说是自营,但交付中心和成都7788的展厅又是各自为战,说是传统4s模式,售后却又少的可怜,整个成都就一个,上汽在这点上完全属于两不靠,在这种模式下所有经销商都会各自为战,完全没有顾及整个品牌的价值,给我的感觉售前售中售后完全是脱节的,上汽不要做丢西瓜捡芝麻的傻事。 分界线 经过几天的驾驶过后,目前发现了新的bug,当然,我也不太清楚是不是自己没弄明白的问题。 一、周六和朋友去搭天幕,中途有一段时间一直开着后备箱(大约1个小时左右),当大家准备返程时,后备箱不能电动关闭了,无论是后备箱上的实体按键还是点击屏幕上的后备箱开关,中途也试过关闭电源再重新启动电源,仍然无效那是在朋友面前相当丢脸,新车呀,新车呀,还没上牌的新车呀(因为自己准备选一个心仪的号牌,所以仍使用的临牌),最后在屏幕的提示下,(车载电脑提示:请手动关闭后备箱)迫于无奈只能手动关闭了。 二、今天下午接小朋友放学,长时间在主驾位置上坐着玩手机(40分钟左右),当小朋友放学上车准备离开是,我挂着D档准备前进,但但主驾座椅记忆不动了,不会恢复到我设定好的位置了我又看了看个人中心,账号确实是用我的登录的,唉。。。软件bug太多,由于当时是离校高峰,故没办法测试开门下车、锁车、在解锁、上车的方法看座椅记忆能不能重启,所以再一次选择了手动调节座椅。 三、今天去售后将之前发现的方向盘跑偏的问题解决了,维修小哥还是非常有经验的直接拿了扳手就让我一起路试,再确认确有跑偏的现象后,小哥不到10分钟就处理好了,这点可以看得出来,经验丰富[尴尬] 四、二、再次重申运营模式拉胯,之前订车是用两个手机号下了888的盲订,最终选择在成都大悦城购车,取消了仁和新城订单,但之后仁和新城的销售却让我提供之前下定的手机号,说厂家现在可以恢复盲订订单由于想到之前仁和新城的销售人还是不错,变提供了相关信息,中途也非常配合他提供了两个验证码,在一切搞定后,他也答应送一个香氛做为补偿但今天问到他香氛的事,他却顾左右而言他,一个香氛穷不了智己,也富不了我,但却实实在在的让我一个车主认清了这个品牌,售前把客户当上帝,售后把客户当奴隶!真垃圾!真是嘴是两张皮,上下都在移 ——————————————— 分割线 说了不足,还是来总结下这几天驾驶后的优点: 一、续航不错,我是100度后驱,快速路(时速120km左右,行驶150km)加城区(170km),电耗不谈,因有车友反应这个是欢乐表,只谈续航,共计行驶320km,表显还剩150km,自认为城区驾驶500km没太大问题。 二、穹顶真不晒,之前还打算贴膜的,结果今天用测试仪测了一下,紫外线隔热率非常牛逼,全车个人觉得唯一需要贴膜的就是前排两个车窗,其余的都不用花那个冤枉钱

    提车5天,分享用车感受(4.4持续更新)图1提车5天,分享用车感受(4.4持续更新)图1
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    一個簡單沒图1一個簡單沒图1
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    我的前风挡图1我的前风挡图1
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    颠簸路面低频异响问题解决了吗?图颠簸路面低频异响问题解决了吗?图
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    邹总的智己7250798783272288313视频邹总的智己7250798783272288313视频
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    2023-07-01
    2023-07-01回复
    2023-06-30回复
    2023-06-30

    以前开过两辆车,都是BBA,分别是家里的老奔驰E和自己的3系。当然朋友的A6L也开过几次,都是油车,也同样是轿车,所以对于BBA系还是深有感触的。用三句话来概括,奥迪中庸平衡,宝马卖三大件,奔驰卖车标和内饰。然而现在到了新能源时代,感觉BBA除了玩一玩油改电就没什么亮眼的产品。当现在想买辆电车开开的时候,就把目光放在了国产新能源。以下几款车是我目前试驾对比过的,分享一下个人感受。 理想L7,在店里静态体验的时候,感觉这个车哪儿都好,大冰箱大彩电,空间也大,座椅软坐着舒服。但上路一开全露馅了,这悬挂也太软了,没什么支撑性,不是很喜欢。而且感觉增程动力就很鸡贼,表面上看用很少的成本就实现了长续航,不过后期你不得不多保养其他零部件,还有加油的成本也不能忽略。想到这,肯定不选了。 蔚来ES6,蔚来的价格是真的贵,最开始我始终没搞明白它贵在哪。后来才知道原来让蔚来定价贵的底气是换电,不过说实话换电对我来说吸引力不大,我一年到头都跑不了几次长途。冲着蔚来的服务,也许再降个3w,把电池换成90度,我会考虑考虑。 小鹏G9,小鹏的优点就是充电很快,这也是我对这款车的最初印象。试驾过后,感觉操控中规中矩吧,但风噪明显优点大,尤其速度拉高在A柱位置。我试驾的带空悬版本,过减速带或者路面坑洼,方向盘震手就很难受。而且看网上很多电机啸叫,虽然我试驾没遇到,但心里难免有疙瘩,所以还是放弃了。 智己LS7,看了一圈下来,我觉得是除了理想外价格最合理的一家。现在Urban fit版出来后,价格已经下探到30w以内。不过我比较中意的还是90度后驱版,零重力座椅对我来说还是挺有用的,我不算刚需,顶多算丰富出行选择。开惯了我的3系,感觉很多电车操控都很一般,只有LS7最适合我。不过也不奇怪,90度后驱版就已经配备大陆空气悬挂、倍适登CDC以及Brembo了。这样我也很快就确定下来,最后选择了智己LS7。

    从BBA到智己LS7,新手奶爸的选车之路图1从BBA到智己LS7,新手奶爸的选车之路图1
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    智己ls6和X6不能说像,简直就一样图1智己ls6和X6不能说像,简直就一样图1
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    智己LS7 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    194人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.40

    超过57%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

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