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    用户9984486361037

    #告别焦虑的城市出行#

    #告别焦虑7246052042534289411视频#告别焦虑7246052042534289411视频
    2023-06-19回复
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    懂鼠标帝

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    正式入坑LS7

    在从一开始看热闹，到第一次到店里看到实车种草，越看越顺眼，然后为了权益盲订，再到一次两次试驾、对比、挑刺、纠结，跟我的主理小姐姐反复沟通、确认信息，今天终于交了定金锁单，正式成为自己人 其实一直有些犹豫，毕竟LS7没有800V，没有...查看全文

    正式入坑LS7图1正式入坑LS7图1
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    2023-06-19回复
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    冲冲冲5025

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    帝豪GL车主·车龄5年

    智己比友商拎得清，无脑搞自动驾驶没用的

    晚上特意早点洗好澡、开好空调，等智己的发布会。整场发布会可以说干货满满，毫无尿点吧。Urban fit这款车我一直有在关注，现在公布的价格28.98万也正好在我的预算范围内。除了价格，我很认同智己的全程AI舱的概念。其实和友商比，智己在硬件和软件上都是第一梯队，在目前无法突破到更高的L4级别自动驾驶的情况下，倒不如像智己这样走稳健发展路线。全程AI舱通过优化人际交互来让驾驶变得更轻松可能才是当下用户更需要的。这点智己比友商要拎得清。

    智己比友商拎得清，无脑搞自动驾驶没用的图智己比友商拎得清，无脑搞自动驾驶没用的图
    2023-06-19回复
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    蒂灬

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    奔驰E级车主·车龄3年

    智己有没有配套的免费充电权益

    我人在北京 没有家充条件，首都充电桩还比较贵，所以还是比较需要类似极氪u那种每月400度免费充电的 ls7我看只有三年4500度 ，app有没有合作什么套餐 或者原石能兑充电额度吗，一般懒得搁app发帖，就正常跑能获多少额度 ，求解答

    2023-06-19回复
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    用户87561941752

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    现在提车都是几月份生产的车啊？

    如题，各位小伙伴有刚提车的吗？都是几月份生产的车啊？

    现在提车都是几月份生产的车啊？图现在提车都是几月份生产的车啊？图
    2023-06-18回复
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    来一斟星斗

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    阿维塔 12车主·车龄1年

    我就说智己Ls6的前脸造型像某个动漫人物

    ……如图，陌生又熟悉的感觉 澄清一下我不是智己黑粉啊！

    我就说智己Ls6的前脸造型像某个动漫人物图我就说智己Ls6的前脸造型像某个动漫人物图
    2023-06-18回复
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    董健219501807

    智己原石兑换开始啦！

    #原石收获的季节# 区块链，货币，用户数据，智己，当这几个词汇碰撞在一起会发生什么？没错，就是智己汽车的原石系统。 原石系统是到底是什么，简单说就是基于用户开车产生的数据，智己有偿兑换，我想这是用户最感兴趣的地方，同时这套系统也体现了智己的...查看全文

    智己原石兑换开始啦！图1智己原石兑换开始啦！图1
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    2023-06-18
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    wxraizmy999

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    智己LS7车主·车龄2年

    从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众

    理想汽车的发展势头众所瞩目，在蔚小理排位赛年代拍在末位到现在中高端新势力一哥的转变只短短几年时间。从曾经不被所有车评人看好的落后增程式技术路线，到现在的势不可挡源于理想汽车独特的竞争模式。回忆下过去燃油车时代，除超豪品牌或者特殊车型(丰田埃尔法，别克GL8)外，彼此间竞争主要集中在车辆属性本身，比如动力系统，底盘系统，外观设计，内饰设计。到了新能源蓬勃发展的年代，竞争形式开始发生了转变，智能辅助驾驶，电机动力，电池续航，快充技术，补能形式等方面，除车辆自身机械属性之外，开始增加智能化，续航，补能方面的竞争，但不管怎么说都还是集中在车辆本身方面。而理想则走出了一条不同的竞争路线。以冰箱，彩电，沙发，床为媒介，让车辆成为了家庭的移动空间，实现了可盐可甜，厅堂厨房皆可为。也让理想突破重围，实现均价30万以上月销破两万甚至三万的成绩，成为了新势力一哥。 反观智己，LS7上市至今的三个完整交付月，月销1900-2000之间，对于品牌新，品牌力尚在建立途中的品牌来说，对于30万以上纯电这个领域的车型定位来说，这样的成绩算是中规中矩。但这也促进了我作为LS7车主的思考。为什么同为30万以上价位，车型定位接近，车辆尺寸相仿智己的LS7与理想L7 L8之间的销量差距为何那么大？也许答案就在技术路线，车型设计的大众与小众之间。 一 技术路线的大众与小众 在燃油，混动，纯电诸侯争霸的年月，理想走的是增程式技术路线，该技术路线有其独特的属性优势。相较于燃油以及传统混动车型，它更贴近于纯电的驱动形式，形式品质更加平稳，抖动少，静谧性好，高级感佳。而相较于纯电车型，它可以通过加油快速完成补能，解决里程焦虑。增程式柔和了三种驱动形式(燃油，混动，纯电)的属性于一身，在城市短途工况下可以平替纯电，在长途工况下，可以降位打击油车和混动车型。增程这一技术在理想的加持下变得很大众化。 反观纯电，卖的最好的车型是价位很低的小车(mini EV为代表)，以及低价位的长续航车型(典型代表埃安S)，这两类车型分别解决了超短途买菜，接送孩子的使用场景，以及每日城市几百公里的网约车使用场景(降本)。中高价位的纯电车型一直都处于比较小众的范畴。 二 车辆设计的大众与小众 就设计来说，有很多的设计是在灰度中存在取舍，而有的设计则基本只是加分项(我可以不用，但你最好有）。理想的车型设计主要集中在那些单纯的加分项方面。作为驾驶者，乘客，谁不希望乘坐的座椅更舒适一些？谁不希望坐的是芝华士大沙发？天籁不就凭大沙发这一项月销几万的吗？谁不希望天热口渴时能够在车上喝一口冰凉的可乐？谁不希望停车休息时能够一家人一起在车上看个电影？谁不希望野营时能把沙发折叠成一张大床房？沙发，彩电，冰箱，床这每一项设计都是只加分，不减分的设计。 反观智己LS7, 作为亮点的基本全部都是存在取舍的。106度大前风挡，视野开阔度独一无二，上可观星辰，前可看红绿灯，下可看水波纹(3月份之后的批次已经完全解决水波纹的问题了），但必然面临夏日烈阳的暴晒，对于爱美的女士来说，肯定需要内心反复衡量取舍；真正的零重力座椅，汽车座椅最佳舒适度基本没啥争议，但一方面导致后排座椅不对称(逼死强迫症），另外还需要前排座椅折叠进副驾，且导致副驾手套箱的消失；漂亮的半幅方向盘(可选传统圆方向盘），配合大前挡视野开阔度没啥车可比的，但没用过的人内心会衡量它到底安全不安全，会不会紧急情况下一把抓空；可升降大联屏，逼格和仪式感满满，配合前挡风和半幅方向盘联合构建的IMAX级视野，这是冲击感十足，但也导致屏幕纵向高度不可能做的太大，看电影不如理想的大彩电；配置拉满的底盘设计(空气弹簧，CDC电磁悬挂，威廉姆斯大师团队调教），让LS7在同价位同车型具有无可比拟的驾驶操控质感和行驶品质，但也侵占了后备箱空间，导致后备箱不够规整。LS7的大部分设计都是这类需要衡量取舍的设计，每一个设计都很独特，会让喜欢的人喜欢的不得了，而反向的影响也会排除不少的潜在用户。它的每一个设计都在让自己变得更小众，但在接受它的真正用户心中，却又对它更是喜欢的不得了。 以上对比，从技术路线选择，车型设计方面，都能够体现理想的大众，与智己的小众。不知各位走过路过的朋友怎么看待？

    从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众图1从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众图1
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    2023-06-18回复
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    远见卓识柑桔4g5

    原石真的棒可玩可投资

    #原石收获的季节 作为提车的我来说原石真的是不错，哈哈哈，慢慢攒吧。 原石，指的是智己汽车将区块链技术首次应用于智能汽车行业，独创的“原石谷用户数据权益计划”，通过3亿枚原石，用数据权益的方式回馈用户数据的贡献。 在智己汽车看来，在数字经济...查看全文

    原石真的棒可玩可投资图1原石真的棒可玩可投资图1
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    2023-06-18
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    大宇宙神车

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    背刺ls7永远都是自家ls6.

    都是大玻璃，都是德国大牌底盘都是上汽制造， 车型短几厘米， 价格22起步 顶配才28不香吗。

    背刺ls7永远都是自家ls6.图背刺ls7永远都是自家ls6.图
    2023-06-18回复
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    IM幸弃极

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    精挑细选，不如一见倾心

    #智己LS7提车作业2023.3.18是我期待已久的提车日，我终于要迎来我心心念念的智己LS7。这也是一个经历了漫长的选择过程和多次抉择的故事。 回到2022年7月，当我第一次开始看车的时候，我就知道我要购买一辆纯电动新能源车。我试驾了很多品牌，包括比亚迪，...查看全文

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    上进饺子0D6

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    提车2周了，第二次充电，必须说一说

    因为出差和发票的原因，车一直没上牌，今天贴上了第二张临牌，第一次充电，说实话，交付中心充的满电，剩余80km时充的电，总里程不到400，才380多，中间还出差5天没开车，一共间隔10天，今天到静安区汉水路的充电点充电，开车之前剩余里程69km，从家到汉水路充点电34公里，十分担心半路没电，但是导航时没提醒电量，也特别唤醒语音，问了一下剩余电量是否能到达目的地，语音听不懂，我觉得语音可以在这方面精进一下。全程高速又堵车，因为今天下雨，没开空调，只播放音乐，到达汉水路停车场充电点剩余26km里程，还好还好，我算了算，全程虚标9公里，这次充电行驶了390公里，又没到400公里，总体开车过程中平均电耗16.9，单次最少13.3，最高18.多，这算不算快乐表，还是我计算有问题，以前男友总说什么电耗算法，没听懂，这回实际跑的公里数我体会到了，也就百分之60多，有点不开心。 再说今天充电，等了好久才有充电车位空出来，手机上设置充电100%，但实际上充电到95%就停止了，显示可支持里程为588公里。 回家路上又下大雨，上海这是进入梅雨季节了，走高速回家，像是在开船，水光一个比一个大，雨刮器个人觉得自动模式频率有点慢，应该是识别前挡玻璃可视度有点太低了，我感觉有点挑战我的视力，不知道这项功能指调节雨刮器速度是否以后可以增加。 难得更新一次，印象最深的还是：市区商厦的停车场对大车真不友好！

    提车2周了，第二次充电，必须说一说图1提车2周了，第二次充电，必须说一说图1
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    一根半生瓜

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    ZEEKR 001车主·车龄4年

    提问智己LS7盲订订单前一万名权益，可以改名字和配置，比现在订多出的优惠是:3680的终身智能驾驶+2888的前排座椅通风以及24音响，+5800高定车漆+5000现金优惠。再减2000老车主抵扣券，付尾款抵车款5000并额外优惠7000，转，谁要

    2023-06-17回复
    楚狂人1001头像楚狂人1001头像

    楚狂人1001

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    618智己有神马大活动？

    刚才上海嘉定打电话过来说618有大活动，有知道详情的么？😂

    618智己有神马大活动？图618智己有神马大活动？图
    2023-06-17回复
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    借钱去洗脚

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    智己LS7车主·车龄2年

    美啊美 大西藏

    路上应该是遇不到车友了

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    奋发有为钢笔8G7

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    智己LS7车主·车龄2年

    ls7电耗讨论

    电耗比想象中高好多呀，是因为新车的原因吗，正常城市里开时而暴力驾驶，满电基本跑不到400的样子，动能回收标准，是我的脚法问题吗

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    2023-06-17回复
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    Healer上班不迟到

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    超级车友节超级车友节
    艾瑞泽GX车主·车龄6年

    智己的imcare轻体验

    说到城市出行，也许你会想到一辆好车带给你优秀的驾驶感受，好开；智能的辅助驾驶，对抗走走停停的困扰；舒适的乘坐体验，照顾到同行的家人朋友，但今天的出行，让我切实的感受到另外一个焦虑，扎胎的苦恼。 幸好有智己imcare的上门补胎服务，停在路...查看全文

    智己的imcare轻体验图1智己的imcare轻体验图1
    智己的imcare轻体验图2智己的imcare轻体验图2
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    2023-06-17
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    视野溪流0k2

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    图文爆款大师LV2图文爆款大师LV2

    这样的对比确实很对购车很有帮助，也辛苦两位老师了，我觉得阿维塔11的前大灯设计的有点另类。他的大屏比长条形的屏幕好用好看。智己的前挡风玻璃和半幅的方向盘和车窗的升降按钮是它的减分项。

    车闻社：都是智能天花板，谁更颠覆认知？

    2023-06-17回复
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    海边可爱多

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    智己LS7车主·车龄2年

    #自驾游记自从开上了智己LS7，司机更寂寞了

    自从开上了7228945586878152756视频自从开上了7228945586878152756视频
    2023-06-16回复
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    天马流星420

    市区综合17度，这车电耗还真可以

    新车到手一个月，基本天天动车，毕竟兴奋劲还没过去每天总想着摸摸车。就像不开会亏了似的。只能说充电实在比加油便宜太多了。我主要还是家充，有这个条件当然就要好好利用起来。快充偶尔为之，有的时候忘记充电，临时在单位附近快充。速度还是挺快的，冲到80%半个小时吧。我平时也会跑跑高速，所以高速上电耗我控制的也不错。综合高速和市区状态电耗17左右吧。我觉得对自己脚法有信心的完全可以开动能回收，电耗还会更低点

    市区综合17度，这车电耗还真可以图市区综合17度，这车电耗还真可以图
    2023-06-16回复
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    五里汉

    持之以恒LV2持之以恒LV2
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    智己LS7，买e1ite 后驱 怎么样

    请问：智己LS7，是买e1ite 后驱（602Km），还是买eIite四驱（550Km）好，平时不跑长途，周末到市郊，400Km以内，既有担心四驱里程，又担后驱动力问题，纠结中。。。

    2023-06-16回复
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    蓝鲸猫哥

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    懂车帝5周年懂车帝5周年

    LS7提车，2000公里感受

    第一次试驾感觉比较新颖，半幅方向盘需要适应，后来试驾操控感越来越好。五一参加河西国展的车展，各个品牌和车型都试了下，还是觉得智己LS7最贴合心意，舒适，大气，视野无敌，不晕车😁，果断下单，16日提车。 盲订了莫奈青，朋友定了拉斐尔茶。下单时，销售反复跟我确认颜色，毕竟定小青实在不多。当时就觉得想要一个年轻点，活跃点的色，看到实物，非常不错😁。 优点： 1，电车有点费里程，28天开了2100公里，用电焦虑还好，没怎么跑长途，每天一大半高速（限速100）的情况下综合电耗17，比较满意。 2，舒适程度，买前试驾了好几辆SUV，和LS7比还是有较大差距。 3，空气悬挂，舒适，关键终身质保。 4，视野无敌，晚上可以看着万家灯火听歌发呆。 5，驾驶顺滑，无突兀感，不晕车。 6，音响，没专业的耳朵，感觉还行。 7，零重力座椅，等娃神器。 缺点： 1，大屏对不齐，说升降40次后会自动调整回来，否则要拆屏调整，还好我不是强迫症，大动作，免了。 2，前排储物空间少，蛮头疼的，希望厂家多开发几个置物盒，如中控屏下面，门槽处等。 3，QQ必须绑定车机，家里两个人开车的情况下，要办两个会员，恼火，不知道后面会不会改。 4，低速会有共振，我的车还好，我朋友车发生了，昨天4S根据厂家方案进行了调整，说是有大幅改观。 5，无内置ETC，买了个无卡版，直接扔在前备箱，信号杠杠滴。 6，车太宽，有点头疼，这就是舒适的代价吧😂。 希望智己越办越好吧，发展的同时别忘了老车主的权益。 满电出发！未来更好！

    LS7提车，2000公里感受图1LS7提车，2000公里感受图1
    LS7提车，2000公里感受图2LS7提车，2000公里感受图2
    LS7提车，2000公里感受图3LS7提车，2000公里感受图3
    LS7提车，2000公里感受图4LS7提车，2000公里感受图4
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    元气扑克4b3

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    提问兄弟们，深圳地补1.4w，增购立减1w，这个优惠可以冲不？有没有了解的老哥

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    聪明的蜻蜓8b2

    花小钱办大事，可不就说的LS7么

    手持30w购车预算，分别看了几款同价位的纯电SUV，理想L7 Air版、智己LS7 Urban fit版、小鹏G9 570 Plus版以及Model Y后轮驱动板。其实抛开配置先不谈，车子尺寸和空间是最重要的。这也是最容易比较的一个硬性指标。这几款车中只有Model Y定位中型，尺寸也最小。L7和LS7尺寸最大，G9中规中矩。而三款中大型SUV中，LS7的价格是最低的，Urban fit后驱版只要28.98。花小钱办大事，可不就说的LS7么。

    花小钱办大事，可不就说的LS7么图花小钱办大事，可不就说的LS7么图
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    美德培养

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    智己ls7提车日记重庆

    #智己LS7提车日记# 1月25日去重庆渝北汽博中心看车，本来主要是去看小鹏，结果看到小鹏外面挂了一幅很大的智己海报，看上去还不错。于是就去智己体验中心看车，第一眼就被拉斐尔茶的L7吸引了，因为我本身非常喜欢这种颜色，家里的装...查看全文

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    智己LS7车主·车龄2年

    智己LS7选购及用车分享

    先给大家简单介绍一下购车背景：坐标重庆，30岁独女奶爸，家里有一辆五年多的油车，预算35左右，长途需求较低且有固定车位，想增购一辆不限行的新能源车，个人需求是不错的驾控体验、空间足够家庭3~5人使用、有良好的NVH和音响体验。针对我自己买车...查看全文

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    风再起时9247

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    提问我想问:有没有人没选择半幅方向盘，给我看看全尺寸方向盘啥样啊？和整车搭么？

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    愛意123

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    雷克萨斯ES车主·车龄14年

    买小鹏G9570p还是智己LS7UF？

    小鹏G9 570p还是智己LS7 UF，买哪个？我和我老公都在外地工作，节假日都会回老家。但有的时候临时要回去一趟感觉真累，也许是年纪大来了，两百公里也开不动。看看周围朋友开的电车智能化程度都很高，有点心动。所以我俩目前在寻觅一辆趁手的电车。预算在30w，之前就看过小鹏G9和理想L7。后来看看L7还要加油的就PASS了。G9最低配是30.99，但是配置有点拉跨，没空悬也没有XNGP，第二排座椅一个功能也没有，和板凳差不多。相比之下，智己新出的Urban fit和G9 570 PLUS相同价格，配置良心很多。我们最关心的高速NOA也有搭载。家人们给点建议？

    买小鹏G9570p还是智己LS7UF？图1买小鹏G9570p还是智己LS7UF？图1
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    个性化驾驶模式下空气悬挂强制调到低档位，是正常吗？

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    智己LS7车主·车龄2年

    从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素

    上周，进行了一次LS7日常往返通勤的光电续航测试。测试进行了5-6天，每天进行每段续航和里程损耗的记录，期望从这一次测试中既完成光电续航测试，也能够进一步分析高耗能的行为，及能耗原因。 【能耗分类】 一 静态能耗：与行驶无关的能耗，主要为车载电机之外的能耗，比如音响，蓝牙，车机系统，智驾系统，空调，座椅通风，加热，按摩，电动座椅调节，电控开关门等等，这些全部可以归结为与行驶无关的静态能耗。 二 动态能耗：行驶导致的能耗，产生原因如下： (1） 风阻：与风阻系数，车速直接相关。从网上查到的公式为：风阻=风阻系数*迎风面积*速度平方。也既风阻与风阻系数成正比，与迎风面积成正比，与速度的平方成正比。对于LS7这么大一台车来说，基本上属于这个级别最宽的车型，再加上自身的车高，迎风面积本身是比较大的。经过优化的风阻系数让LS7高速的能耗有所下降，但毕竟SUV的大体量，迎风面积小不了，这必然导致LS7相较于轿车，猎装车(比如极氪001)风阻天然的更大一些，也更容易被速度所影响。 (2）滚阻: 滚阻即滚动阻力（rolling resistance）。是物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时由于物体和支承面接触处的形变而产生的阻力。一部分来源于静摩擦力，一部分来源于弹性体回复滞后造成的轮胎压缩点与回复点之间的压力差造成的力。简单点说，就是因为轮胎的弹性造成的效率损失（不光是轮胎，所有弹性物体都是如此，比如避震器也就是利用这个原理）。一般应用于车辆术语。 车轮在转动时，轮胎由于受到压力而不断产生形变，这个压力不是垂直于地面的，当然也不是指向圆心的。所以经过力的分解势必会产生一部分的阻力。这就是为什么充气不足的自行车骑起来比较费力。 影响因素 滚动阻力系数与路面的种类行车速度以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1、路面的影响：不同的路面滚阻系数存在明显差异，比如沥青路面在0.01-0.018，混凝土路面系数大约0.018-0.020，碎石路面0.02-0.025，坑洼路面0.035-0.050，雨后土路，0.050-0.150。 2、车速的影响 行驶车速对滚动阻力系数有很大的影响，当车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状。 3、轮胎结构、帘线和橡胶种类的影响 轮胎充气压力对滚动阻力系数的影响很大，气压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。子午线轮胎的滚动阻力系数较低。 【能量耗损】 动能回收耗损：无论是利用刹车前半段的CRBS还是松油门的动能回收，都会存在动能回收比例的耗损； 热能损失：刹车时刹车盘和刹车片的加紧将车辆动能转变成热能使车速降低； 【驾驶行为】 激进的驾驶者，急加速，急刹车，将导致更多的能量耗损，且车速的剧烈变化会使车辆产生更多倾斜晃动，更容易使乘车人晕车。 平顺的驾驶者，车速控制请问，没有过减少不必要的急加速，急刹车，更多的利用高效的动能回收控制车速，能够显著降低能耗水平，提升乘坐者的舒适性。 综合以上分析，车辆能耗是很多方面的因素综合决定的，与行驶无关的基础能耗，比如空调，音响，蓝牙，车机，座椅电动调节，座椅按摩，座椅通风，车灯，智驾系统检测能耗等等。这些基础能耗自身与行驶无关，但折算到百公里能耗上，则与平均时速成反比(相当于与百公里耗时成正比)。 车速对于能耗的影响也是多方面的。车速低时，静态能耗的影响占比将明显提高。车速提高时，滚阻比例提高，而风阻将呈平方级提高。另外，轮胎的充盈程度将显著影响车辆滚阻，这也是为什么特斯拉默认2.9bar的原因。再然后就是行驶的路面情况，不同路面有显著不同的滚阻系数，将明显影响车辆的滚阻。驾驶行为同样对能耗有至关重要的影响，但这个影响是非常个人化的，无法一概而论。 能耗的影响是十分多方面的，市区工况低速行驶，从行驶能耗角度讲确实是有利于提高续航的，但低速行驶意味着百公里更长的行驶时间，基础电耗高时(空调，音响，智驾芯片，车机等等)，所以基础电耗高的工况下(盛夏或寒冬)，市区低速工况电耗可能远高于高速电耗。高速行驶时，行驶电耗确实明显提高的(需要更多的能量克服随速增加的空气阻力，滚动阻力，以及电机高功率下的能耗比下降），但百公里耗时将大幅度降低，这样的情况下，基础电耗的占比也将下降，这样的工况下电耗将主要由行驶电耗决定。所以，高速上放心大胆的开空调就是了。 故此，能耗不是行驶路线的单一归因，是一种因素相互作用的综合结果。

    从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图1从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图1
    从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图2从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图2
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    从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图4从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素图4
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    智己LS7 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共194人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.40

    超过57%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

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    231万阅读

    圈子热议

    90度电，库存有点久，去年五六月的23.98万，能入手不️

    60回答

    已解决

    智己和上汽负责人难道不反思一下吗？

    174评论

    79点赞

    提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 智己LS72024款Max Elite 后驱版 2024-12在厦门购入 裸车价23.58万元, 落地价24.28万元 车商无任何费用，裸车。

    57评论

    11点赞

    为什么潍坊 ls7 那么便宜有什么说法吗

    25回答

    24款90度的max，谈到28W，还有空间吗？

    49回答

    请问，近期车77度续航510的，全款裸车价格18.6值得入手吗

    36回答

    各位大神，智己LS7 90度602版本，现在谈到裸车22万，这价格适合下手吗？23年11月份生产的车还有共振吗？求解答，十分感谢！

    63回答

    今天问的广东某ssss店，32.98的，优惠9.5w，然后保险必须店里买（大概8000），不送充电桩。全款按揭价格都一样。 各位大佬，这个价可以冲不了？我重庆的，本地和成都优惠力度都不行。

    37回答

    289800指导价 22W成交，有比我更低的吗

    55回答

    库存车能买吗，价格优惠啊

    32评论

    5点赞

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