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#城市SUV要不要上四驱误区一：前电机参与动力输出严重影响续航？ LS7的前电机是毫秒级离合加毫秒级矢量计算动力分配，也就是说只在高功率输出、打滑、转向的时候动力介入，其他的时候可以自动切后驱车使用。 误区二：双电机重量更大严重影响续航？ 前电机也就两百公斤不到...查看全文
#智己LS7提车作业提车后开了有1000多公里，目前市区续航打7折左右。遇到后水杯架有异响，主要是车子的隔音做的太好了水杯支架有些晃动声就听的很清楚，目前不影响使用就没要求更换了，还有一个比较头疼的问题也是有一些车友反映的车辆通过一些硬水泥路面时产生鼓耳膜的难受感觉，这个问题我也有体会。再开一些时间看看厂方能否出一个解决方案，个人觉得应该可以通过音响模拟主动降噪。其他就是目前车机系统确实有些不稳定（比如老是要重复登录账号）这个就比较烦不登录账号啥都不好用。吐槽完车辆的缺点再说说车辆的亮点，第一个：LS7的外观确实秒杀100W以内的SUV上街转一圈就是街上最靓的仔回头率爆高！第二个：得益于车辆的密封性超高音响效果非常奈斯，感觉比卡宴车上选配2.8W的BOSE还要NB。第三个：空气悬挂底盘调教的其实很不错不愧为全明星阵容！
#智己LS7提车作业在银泰看到展车，喜欢低配轮胎轮毂，但是我对内饰要求较高，本来想买捷尼赛思的，还是选择了豪华后驱。昨天提车了。 车的硬件就不说，确实堆料，但是钢琴漆部分估计抹布就让它挂花了，要贴个膜。驾驶操作灵活 ，底盘不比百万油车差。 接下来就是我气笑了的服务经历了，让我觉得上汽的中后台服务思维根本不是客户导向，走不远。 一、我是律师事务所单位买车，提交的不是营业执照，是许可证。然后流量赠送审核通过不了，说我的许可证大小和营业执照不一样，要和营业执照A4大小。我只能说人的脑子大小也不一样 ，但好歹做个人。车管所都给我依许可证登记了，智己的客服多培训一下不至于如此没有生活常识。而且我们单位买了另一辆车就没有任何问题。 二、app开发和运营部门根本不懂客户使用场景。app各种关键信息不突出就算了，比如商场这么重要的应用是很难找到的。最让人无语的设计来了，说单位买车，论证车主除了使用者手机注册认证，还是法定代表人手机认证。我觉得产品经理和研发的人简直是职场小白或者毫无生活常识，小米买车找雷军手机注册一下？腾讯买车找马化腾手机用下？再小点的企业老板手机也有不少秘密，我们借来用下？开发者不能动下脑子想下使用场景逻辑？不能和股东阿里去学习一下怎么去开发和运营app? 只能四个字送给上汽，服务是又蠢又懒。这怎么和特斯拉竞争呢，为国焦虑。好产品不能让管理理念和服务思维给毁了，这是花大钱的消费者真实想法。
智己LS7 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共194人评价
25万-35万新能源总榜
NO.40
超过57%的同价位车系
4.06
综合
4.01
内饰
4.07
配置
4.03
空间
4.27
外观
3.98
舒适性
4.03
操控
4.05
动力
智己LS7热门话题
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