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    还没上市就赶紧改吧!图还没上市就赶紧改吧!图
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    昨晚,智己开了一个30分钟的技术发布会,我在健身的时候简单听了下,这次发布了一个名叫IM Ultra Agent的智能体,我细细品了下,这不就是国产Grok+FSD吗?发布会上专业术语太多,我就用自己的理解来聊聊这个智能体。 整个智能体是把三种能力串联、融合在一起,而不是单独割裂,最底层是车子的物理属性,也就是智己经常宣传的灵蜥数字底盘,这次新增了线控转向,中间层是Momenta的智驾大模型,最上层是千问大模型。在这个智能体下,用户只需在车内发起指令,车辆可以全流程完成操作,再说的简单粗暴点,如果法规允许,只要动动嘴,车子就像个管家一样,可以帮完成点外卖、订电影票、接孩子等任务。 在底盘方面,这次应该是带有线控转向的灵蜥3.0,后轮转向仍是双向24度,线控转向可比传统转向效率提升4倍,并配有三重安全冗余,上汽的底盘确实走在了前列。 在智驾方面,LS8有望和LS9拉齐,硬件上采用Thor芯片和520线激光雷达,软件上则是Momenta的世界模型,我的L6即将在5月前升级R6模型,新款LS8这套硬件后续的升级空间就不用多说了。 在座舱方面,创始股东阿里下场布局千问大模型,也就是春节期间请大家免费喝奶茶、吃外卖那个APP,用上这个模型后,坐在车里就能联动阿里生态完成规划、下单、支付等服务。 智己就是把这三种BUFF叠在一起组合成“夹心饼干”式的超级智能体,目前看来,这套技术确实挺到位,下一步就是价格了。

    智己这是发了个啥?国产Grok+FSD?图1智己这是发了个啥?国产Grok+FSD?图1
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    昨天 15:42回复
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    以前经常刷到一些美国特斯拉博主,视频里他们开着特斯拉唤醒语音助手grok后能像朋友一样互相对话,发出的指令不需要特别明确就能够完成,而且当地法规可能不严视频里博主双手拿着盒饭,驾车完全交给了特斯拉FSD。。每次看到这类视频评论区里都是羡慕,也免不了有些贬低国产车的评论。。 今天看完智己技术发布会,作为一个提车近两年的老车主最兴奋的就是千问上车,我们有了中国版的grok。最近这两年我感觉我的生活已经离不开各类aiAPP了,一旦有什么不了解的想知道的原来会靠网页搜索,现在全靠ai。这当中我体验下来千问虽然不是最快的,但回答是最准确的,不亏是全球最强开源大模型。智己千问大模型上车后就能实现与车对话,我们不再需要发出一个个具体指令,只需要像人一样聊天大模型就能够“听懂”你的需求并完成指令。 发布会除了讲老车主关心的千问上车,整体讲的是全新的“舱驾一体全域融合智能架构”。除了有“智慧大脑”千问大模型,还有国内首个通过中汽研认证的全线控底盘技术,更快的响应速度更安全可靠,是实现L4高阶智驾的最佳物理基础。同时作为momenta唯一创始灯塔合作伙伴,行业首发了ZETA大模型,拥有L4级大模型的能力。智慧大脑+敏捷小脑+数字肌肉,这是智己迈向具生智能的开端,也让我对下周LS8的发布会充满期待。

    智己千问上车,中国版的grok他来了图1智己千问上车,中国版的grok他来了图1
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