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    2024-09-07回复
    2024-09-07回复

    图一是城市快速路加市区道路的能耗,16.3kwh/100km。八月底的木渎跑盛泽,全程160km,80km的快速路,也就是江城大道那段路,限速100km/h,一般就是100-105这个速度跑,24度的空调内循环,另外的80km基本就是城市快速路,中环西线转友新高架,七点左右的苏州外环线路,均速20km/h,24度空调,这一段的能耗是比较优秀的,就是图三这样的成绩12.6-13kwh/100km。 图二就是第二年开始到现在的总的行驶情况,两个春夏秋冬,形势2.66w公里,综合能耗17kwh/100km,比较笼统了,路矿复杂使用情况复杂无法描述,高速,高架城市路,城市地面路,乡村道路,旅游环线,空调或不开空调,或满载或就我一个人,或慢或快。前两年的行驶情况因为老版本的车机,每次差不多10000km时都被车机自动清零了,不知道为什么会这样。 图四就是我一个充电周期的情况每次行驶300km左右,然后充电。冬天大概250km就查不多就剩25%左右了。夏天稍好点,春秋天可以做到350km循环。 最后两个图就是我的行驶日常车机统计情况,一周开四天的4km单程,三天31-40km的行驶单程,4km的单程夏天在20-22kmh/100km,冬天的4km单程就是25-30kwh/100km。冬天主要能耗在电池加热,每次车机升级都宣称说0度才开始电池加热,但我的感觉上还是在零度线以上就加热了。 30km行驶单程的情况是周末,回太湖岛上,郊区乡镇道路,比较空旷,行驶速度可以保持在80km/h的均速,路况好的可以开到110km/h。夏天的开24度空调,能耗一般在16.5-18,冬天开22度空调的情况能耗在20.5-23之间。 我的驾驶风格和空调使用都是以舒适为主,速度也是比较快的了,60km/h的速度在我看来就是龟🐢爬。我的能耗一般情况下应该是能代表很多的一般人了,做不到黄金右脚,只能做个青铜吧,都开电车了,没必要在这一块扣扣搜搜的,以开心为主。

    图一是城市图1图一是城市图1
    图一是城市图2图一是城市图2
    图一是城市图3图一是城市图3
    图一是城市图4图一是城市图4
    图一是城市图5图一是城市图5
    图一是城市图6图一是城市图6
    图一是城市图7图一是城市图7
    图一是城市图8图一是城市图8
    图一是城市图9图一是城市图9
    2024-09-07回复
    ID4的前排中图ID4的前排中图
    2024-09-07
    秋天的能耗图秋天的能耗图
    2024-09-07
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    今天总共跑图1今天总共跑图1
    今天总共跑图2今天总共跑图2
    今天总共跑图3今天总共跑图3
    2024-09-06
    这还能升级吗图这还能升级吗图
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    这车销量为何如此低?原因在这。图1这车销量为何如此低?原因在这。图1
    这车销量为何如此低?原因在这。图2这车销量为何如此低?原因在这。图2
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    这车销量为何如此低?原因在这。图4这车销量为何如此低?原因在这。图4
    2024-09-06回复
    车道保持故图车道保持故图
    2024-09-05回复
    一会去探店,41度的大重庆!图一会去探店,41度的大重庆!图
    2024-09-05
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    24年入坑老7409934788347297828视频24年入坑老7409934788347297828视频
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    6月份ID4能耗及电费汇总图16月份ID4能耗及电费汇总图1
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    6月份ID4能耗及电费汇总图36月份ID4能耗及电费汇总图3
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    大众ID4X钥7409236791939350566视频大众ID4X钥7409236791939350566视频
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    多少钱落地图多少钱落地图
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    本日能耗!图本日能耗!图
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    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.94

    操控

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