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#用车心得转眼间，购入ID4X这款车已经快两年了，行驶公里数超过了30000公里。作为一个10年➕驾龄的老司机，从油车到电车，可以说是从最初的忐忑到如今的笃定，对于ID4X这款车也有了极其深刻的了解，作为紧凑型纯电SUV赛道中的一个关键选手，今天就I...查看全文
#懂车帝众测上周末自驾短途自驾木兰花乡，节能畅行乐无阻。早上出发前由于是两台车需要等人，出门比较晚，另外景区叫木兰花乡不夜城主要玩的也是夜场，所以我们11点多才出门。我使用车机自带的carplay功能导航目的地是风景如画的木兰花乡。发现走市内有点堵车，于是去的时候走的三环线加部分高速。回来的时候是晚上9点多出发，走的是武大高速➕市内二环线。这次旅行不仅让我领略了美丽的自然风光，还让我深刻体验到了节能驾驶的乐趣。 上周末11点左右，我驾驶着心爱的电动汽车，满怀期待地出发了。这辆车的历史平均能耗仅为14.4千瓦时，让我对这次旅程的续航能力充满了信心。一路上，我尽量保持匀速行驶，高速路段时速基本保持在120到130公里之间，而在环线上则控制在80公里左右。这样的驾驶方式不仅保证了行车安全，还有助于降低能耗。 从家里行驶了大约115公里后，我抵达了木兰花乡。此时，车辆的电量已经消耗了大约40%，出门时我的电量是90%。，平均能耗16.5。回来的时候又消耗了35%的电量。回到家剩余电量15%。粗略计算一下75%的电跑了216公里。我这款车简单换算下环线加高速估摸着跑个288公里。我这个车是2023款纯净智享版，CLTC是425公里，也就是说续航达成率67.7%。春夏交替时的高速表现我还比较满意。回来的时候因为是晚上不堵车。能耗相比去的时候要低一些，因为晚上气温低没有开空调。去的时候是开了空调。这足以证明我的驾驶策略是有效的。沿途的风景美不胜收，蓝天白云下，一片片木兰花盛开，如同仙境一般。我停下车来，漫步在花海中，感受着大自然的宁静与美好。和亲朋好友一起畅游木兰花乡，玩了一些自费项目。 值得一提的是，这次旅行的高速过路费共花费了72元。虽然费用不高，但我也深刻体会到了节能减排的重要性。如果我们每个人都能选择更加环保的出行方式，那么对于整个社会的可持续发展来说，将是一笔巨大的财富。 在木兰花乡度过了一个愉快的周末后，我踏上了归程。这次短途自驾之旅让我收获满满，不仅欣赏到了美丽的风景，还体验到了节能驾驶的乐趣。我相信，在未来的日子里，随着科技的进步和人们环保意识的提高，我们将能够享受到更加绿色、更加美好的出行方式。 此次自驾木兰花乡之旅，不仅是一次视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。在追求速度与激情的同时，我们也应该关注节能与环保，让我们的出行方式更加绿色、更加可持续。
#懂车帝众测椰风海韵，阳光沙滩，碧海蓝天……驾车驰骋在海南岛，在美丽的椰城海口感受夏天的风，一起遇见幸福和感动！ 3月份以来，用车基本是通勤和周末近郊游，去了福山吃烤乳猪、喝福山咖啡，也去江东新区、新埠岛、海甸岛、东寨港去探寻了都市喧嚣之外的宁静生活！ 用车里程：全月驾驶了2151公里，区间能耗14KWh/100Km。 用车费用：整体感觉这个车非常省电！尤其在气温回暖的三月，日常通勤相比以前的油车节约了约800多元。之前油车油耗在0.6元/km，基本也是2151*0.6=1290.6元油费了，本月充电311度，费用约为311*1.5=466.5元。（基本都用慢充，白天高峰期充电较多，目前没有家用充电桩）节约了1290-466=824元。 驾驶感受：这车开了近4个多月，整体感觉车身较为稳重，驾驶动力性够用，不算特别猛的加速推背感，同时刹车也较为跟脚，没有网友吐槽的鼓刹刹不住车的问题，可能我日常通勤车速都不会太快。另外，本月重点测试了辅助驾驶功能，算是玩明白了，这车在快速路、高速行驶建议打开自动跟车、车道居中等辅助驾驶，非常省心，同时跟着前车也稳，不会急刹车急加速这样，也相对安全，让你跑长途不累。 不足之处：1.本月出现3次车载导航不现实实时路况问题，大概率是车机联网的原因，最终都用carplay替代解决了。2.这车的能耗不太稳定，同样的路况，有时候跑14左右能耗，有时候又跑到17，让我也是抓狂，考虑是不是车速和路上路况拥堵等原因，总之跑起来比走走停停省电。3.价格下降了。哈哈感觉背刺了一下，现在各大车企降价明显，希望喜欢的车友也多多对比，很多选择，谈钱不伤感情，希望大家都选中自己的爱车。 最后，祝大家用车顺利平安！一切都是最好的安排！期待下月总结用车情况！
ID.4 X · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共531人评价
12万-18万新能源总榜
NO.66
超过55%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
ID.4 X热门话题
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