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Model Y封面

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可劲儿叨叨

特斯拉底盘护板 + 电池防护必装 23 款 Model Y 底盘低、电池凸出，每次过坑都揪心。加装了铝合金底盘护板 + 电池防护板，原厂孔位安装，不打孔、不破坏结构。重量轻、不影响散热，过烂路、上马路牙子放心多了。几百块搞定，比啥改装都实用。电车护底真的是刚需，建议提车就装。

特斯拉底盘图1

特斯拉底盘图1

特斯拉底盘图2

特斯拉底盘图2

特斯拉底盘图3

特斯拉底盘图3

4天前

可劲儿叨叨

电车改装别碰三电，真的亏…… 玩 Model Y 改装半年，真心劝一句：电池、电机、电控绝对别动。刷程序、加电容、改电路，看似提升性能，实则直接丢质保，还存在安全隐患。电车原厂调校很成熟，家用代步完全够。改装就搞外观、舒适、防护类，花小钱提升质感，安全又不违规，我觉得实用才是电车改装的正确打开方式。

电车改装别图1

电车改装别图1

电车改装别图2

电车改装别图2

电车改装别图3

电车改装别图3

4天前

可劲儿叨叨

Model Y 改色备案全流程！给 Model Y 改色一定要备案！流程很简单：改完 10 日内带身份证、行驶证、绿本去车管所，拍照、填表、换证，几十块搞定。注意：别用镜面、电镀膜，别仿警车消防车颜色。贴膜建议选进口基材，不伤原厂漆。改完车检一次过，路上不怕查，合法改装才安心。

Model Y 图1

Model Y 图1

Model Y 图2

Model Y 图2

Model Y 图3

Model Y 图3

4天前

可劲儿叨叨

Model Y 改色膜，怎么选不发黄、不坑人？大家改色膜选什么材质耐用不发黄？8mil 以上 TPU 是不是真的更抗造？施工必须无尘车间吗？路边店便宜但怕有气泡、翘边。还有改色后备案流程麻烦吗？全车改色大概多少钱才不算被宰？只求耐用、好打理、合规，不想一年就褪色起泡，求真实经验。

Model Y 图1

Model Y 图1

Model Y 图2

Model Y 图2

Model Y 图3

Model Y 图3

4天前

可劲儿叨叨

Model Y改装，家用车别陷入堆料，实用才是关键！玩 Model Y 改装久了发现，很多人越改越贵，越改越复杂。我 23 款家用，只做了改色、同尺寸轮毂、内饰收纳、底盘护板，没动动力、避震、宽体。日常代步、接娃、买菜足够，合规好开，不折腾不闹心。改装不是越贵越对，适合自己用车场景最重要。家用车干净、舒服、省心，比满车套件、炸街排气有质感多了，简单实用才是真的香。

Model Y改图1

Model Y改图1

Model Y改图2

Model Y改图2

Model Y改图3

Model Y改图3

Model Y改图4

Model Y改图4

4天前

可劲儿叨叨

Model Y 电吸门、电动前备箱值不值得改？纠结好久，23 款 Model Y 要不要加电吸门和电动前备箱。电吸门看着高级，怕后期异响、漏水、影响质保；电动前备箱拿东西方便，又怕故障率高、白花钱。家用带娃，偶尔图方便，但不想为噱头交智商税。有没有车友真实用过半年以上的？说说耐用度、异响、质保问题，到底是实用升级还是智商税？求真实反馈，不看商家宣传。

Model Y 图1

Model Y 图1

Model Y 图2

Model Y 图2

Model Y 图3

Model Y 图3

Model Y 图4

Model Y 图4

4天前

可劲儿叨叨

Model Y 改电路，真的别乱碰给 23 款 Model Y 改装，踩过最大的坑就是动电路。一开始想装氛围灯、座椅通风，店家说无损破线，还好没冲动。后来才知道，特斯拉全车电控，随便破线、外接设备，轻则车机报错，重则直接脱保，甚至有安全隐患。现在只装雨感取电记录仪、无线充这些无损对插的。真心劝车友：电路能不动就不动，安全和质保，比花里胡哨的功能重要太多。

Model Y 图1

Model Y 图1

Model Y 图2

Model Y 图2

Model Y 图3

Model Y 图3

Model Y 图4

Model Y 图4

4天前

可劲儿叨叨

Model Y 改轮毂，同尺寸才是真安全合规！给 Model Y 改轮毂，很多人只看好不好看，忽略合规和安全。 23 款原厂尺寸是底线，同尺寸换样式最稳，能过年检、不影响质保、不跑偏耗电。别盲目加大加宽，看着帅，但里程掉得快、颠、还违法。材质选铸造或旋压就行，家用足够。别信店家忽悠加大尺寸，家用车稳定、合规、省电，比一味追求颜值靠谱得多，这是最基础也最重要的点。

Model Y 图1

Model Y 图1

Model Y 图2

Model Y 图2

Model Y 图3

Model Y 图3

4天前

正大光明沙滩IWc

#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛 20 万级纯电中型 SUV 怎么选？3 台家用实力派 1、特斯拉 Model Y 优点：操控稳、底盘扎实，驾驶质感出色。超充网络完善，长途出行方便。空间实用、保值率高，极简好上手。槽点：悬挂偏硬，舒适性一般；内饰偏简单。 ✅ 适合：看重续航、补能、保值、好开的人。 2、比亚迪宋 PLUS EV 优点：底盘舒适安静，家用很友好。空间大、配置足，性价比高。三电靠谱，日常代步省心。槽点：高速动力一般；车机流畅度一般。 ✅ 适合：家用为主、舒适省心、性价比优先。 3、小鹏 G6 优点： 800V 平台，快充超快。能耗低、续航实在，智能驾驶强。空间、底盘、科技感都很均衡。槽点：品牌认可度略低；内饰偏简约。 ✅ 适合：科技党、快充刚需、长途多。总结：要超充方便、保值、好开 → Model Y 要舒适大空间、稳妥家用 → 宋 PLUS EV 要快充、智能、续航实在 → 小鹏 G6

20 万级纯图

20 万级纯图

4天前

可劲儿叨叨

新手先改轮毂还是避震，求真实建议？ 23 款 Model Y开了2年多了，纯改装新手，想试试先动外观和操控。现在特别纠结：先改轮毂还是避震？想换套好看的轮毂提升颜值，又怕改完颠得难受；想改避震降低车身好看，又担心通过性变差，毕竟日常家用代步。也怕改完不合规、影响质保。有没有同车车友真实改过的，说说先改哪个更实用、更省心？求过来人给点实在建议，不想一上来就踩坑。

新手先改轮图1

新手先改轮图1

新手先改轮图2

新手先改轮图2

新手先改轮图3

新手先改轮图3

4天前

可劲儿叨叨

家用 Model Y 轻改颜值 + 实用，不折腾不超标 23 款 Model Y 家用为主，没敢大改，只做了轻升级。外观贴了哑光灰改色膜，加了同尺寸亮黑轮毂和小尾翼，没改尺寸合规。内饰装了中控分层盒、全包脚垫，后备箱加了储物魔盒。全程无损安装，没破线不影响质保。总花费不到 5000，颜值干净利落，用车也更规整。家用车改装真不用堆料，舒服、合规、耐看最重要，日常开着舒心比啥都强。

家用 Mode图1

家用 Mode图1

家用 Mode图2

家用 Mode图2

家用 Mode图3

家用 Mode图3

家用 Mode图4

家用 Mode图4

家用 Mode图5

家用 Mode图5

4天前

米粒说车

我觉得特斯拉Model Y这款新车最经典的就是外白内黑的设计，完全看不出毛坯以及廉价感，而且得益于大天窗的加持，车内的通透感确实也不错，有着较好的视野。

我觉得特斯图1

我觉得特斯图1

我觉得特斯图2

我觉得特斯图2

4天前

雪梨说车csr

ModelY千元改装3P零重力轮毂方案

【能耗】能耗没有变化，换轮毂之前长续航双电机平均在155，换了以后能耗没变，仍在155附近浮动。【车速】用Modely原车255韩泰轮胎可以直接在3p零重力轮毂上用，不用换胎了，速度匹配一致，如果用245的轮胎，100的速度实际速度为98.7。【缺点】轮毂J值不同，原车轮毂J值9.5，零重力轮毂J值8.5，原车255/45/R19可以直接用，但是轮胎边缘会略有凸出，有利有弊，正好保护轮毂了，有车友说245的胎是最适合这套改装的，有待考证。

ModelY千元改装3P零重力轮毂方案图1

ModelY千元改装3P零重力轮毂方案图1

ModelY千元改装3P零重力轮毂方案图2

ModelY千元改装3P零重力轮毂方案图2

4天前

奋斗小Q说车

奥迪A6L车主·新提车

特斯拉Model Y这个内饰如何看？

在这个颜值为王的时代，特斯拉Model Y的内饰，不算突出，属于中规中矩的那一种。极简内饰风格，可以让驾驶者专注于驾驶，这也是另一种形式的安全提升吧

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图1

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图1

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图2

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图2

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图3

特斯拉Model Y这个内饰如何看？图3

4天前

开车滴滴

特斯拉Model Y二手车卖车｜纯电SUV别耗着，行情时机实唠实说🔋 聊特斯拉Model Y卖二手车，作为热门纯电SUV，空间实用、超充便利是优势，但新车价格波动大、车源扎堆，加上2026款即将铺货，卖车时机没选对，亏几万太常见，重点说清价格、走势和最佳出手时间，帮你少亏多卖！【当前卖车行情】2022款后驱版（3-4万公里）：车商收13-14万，个人成交14-15.5万；2023款长续航版：车商收18-19万，个人成交19.5-20.5万；2025款准新车（1万公里内）：车商收22-23万，个人成交23-24万💰，长续航版比后驱版多卖3-4万。【走势预判】首年贬值15%-20%，三年保值率约58%，下半年受2026款冲击，老款再跌5%-8%，里程超1万公里价格明显跳变，高里程车贬值更快，准新车短期坚挺后逐步回落💸。【卖车时间建议】首选3-4月“金三银四”出手，避开下半年新车冲击；2022款别拖延，越拖越亏🙅♀️。优先个人直卖，比车商多卖5%-8%，备好电池健康报告，整备原版原漆，里程未超3万公里最易卖高价。

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图4

特斯拉Mode图4

特斯拉Mode图5

特斯拉Mode图5

4天前

奋斗小Q说车

奥迪A6L车主·新提车

特斯拉Model Y内饰主观评价

特斯拉Model Y内饰主打极简风，基本上大部分的操作都可以通过一个中控屏操作，没多少实体按键，科技感强归强，但没实体按键用的方便，毕竟实体按键可以盲操，中控屏你得看着操作，便捷性差了点，尤其是屏幕换挡，一般人是真的用不惯，真的得吐槽一下

特斯拉Model Y内饰主观评价图1

特斯拉Model Y内饰主观评价图1

特斯拉Model Y内饰主观评价图2

特斯拉Model Y内饰主观评价图2

特斯拉Model Y内饰主观评价图3

特斯拉Model Y内饰主观评价图3

4天前

汽车玩家car

特斯拉Model Y改装经验分享

1️⃣轮胎轮毂：轮胎马牌MC7，对标PS5的街道性能胎，偷宽和轮毂保护设计除了看起来更饱满以外，也能更好的保护轮毂。轮毂为国锻毂得，样式VOSSEN HF4T左右对称设计，做了镀晶方便维护，低频噪音略有增加。 2️⃣避震：一开始是：RICO改善弹簧+倍适登B6。后因为弹簧的特性，因在不平整水泥路左右过于摇晃选择更换。B6目前在Model Y的短板就是缺合适的弹簧。现在使用：街道天花板！欧林斯DFV瑞典版桶簧套装！前7k直卷后8k渐进弹簧，搭配欧林斯独有双流阀技术，拥有了堪称双腔空悬的舒适和倍适登的顶级支撑与操控，真正做到了舒适和操控我全都要！选欧老师，不会错，目前阻尼前12后10，整体非常满意 3️⃣刹车：前AP8521 KBT套定制荧光绿+后HIGHCRBN分体高碳刹车盘片+AP刹车油。原厂Brembo不差，但是确实极限来的非常突然，在配合更加好的悬挂后时常在紧急制动时给不了我信心。已过开盘磨合期，更长的行程、细腻的脚感和越踩越有的信心在偶尔撒欢跑山和紧急制动中十分可靠！ 4️⃣隔音：后备箱+前后翼子板+四轮+四门隔音，都是止震板+隔音棉+吸音棉/蛋壳棉。老Y的隔音确实差到家了，主要噪音点来源于四轮轮拱、后轮拱和上方翼子板的空腔，效果就是高速120定速巡航可正常音量说话了。推荐做法四轮＞后翼子板＞后备箱底部＞四门，建议四轮+后翼子板+后备箱隔音即可。 5️⃣底盘件：雅马哈PD阻尼杆，加上后补齐了悬挂的明显短板-低速高频震动带来的摇晃（坑洼路和不平的水泥路）大大降低，整车质感达到跑鞋中的「踩屎感」！ 6️⃣座椅：佩罗座椅，焕新3P同款加宽腿托加长，吸风式座椅通风，整体乘坐体验极棒！对比市面上很多座椅，海绵用料肉眼可见的高质量，体验也是如此

特斯拉Model Y改装经验分享图1

特斯拉Model Y改装经验分享图1

特斯拉Model Y改装经验分享图2

特斯拉Model Y改装经验分享图2

特斯拉Model Y改装经验分享图3

特斯拉Model Y改装经验分享图3

特斯拉Model Y改装经验分享图4

特斯拉Model Y改装经验分享图4

特斯拉Model Y改装经验分享图5

特斯拉Model Y改装经验分享图5

特斯拉Model Y改装经验分享图6

特斯拉Model Y改装经验分享图6

特斯拉Model Y改装经验分享图7

特斯拉Model Y改装经验分享图7

特斯拉Model Y改装经验分享图8

特斯拉Model Y改装经验分享图8

特斯拉Model Y改装经验分享图9

特斯拉Model Y改装经验分享图9

4天前

卡梅拉驾驶技巧

先说这小鹏G6。这车，是“为效率和智能而生”。800V平台，充电速度嗷嗷快，喝杯咖啡能跑几百公里。智能驾驶在国内是第一梯队，城市里也能用，像请了个代驾。后排放倒能当床，空间变化多。是“快充和智驾的集大成者”。但品牌不如特斯拉“硬”，好多人不认识。内饰设计感一般，为了风阻造型，后车窗有点小。底盘质感比较家用，操控乐趣不如Model Y。适合那些极度看重充电速度和智能驾驶，追求效率，对品牌不那么敏感的“科技实用派”。是 “充电焦虑终结者”，为效率和智能买单。再看这特斯拉Model Y（后驱版）。这车，是“全球电动SUV的样板”。开起来电门跟脚，操控灵活，不像个大车。牌子硬，开出去谁都认识，超充站遍地，方便。后排放倒能当床，实用性强。是“闭着眼买不会错”的行业基准。但里头是“毛坯风”，喜欢的人说简约，不喜欢的说简陋。底盘梆硬，过个沟坎颠得慌。跑快了风噪呼呼的。价格是里面最硬的。适合那些追求品牌和驾驶感，家里有桩，要空间和全球标准，能接受极简风的“实用科技派”。是 “高效的全球货”，别跟它谈豪华。最后说说这比亚迪唐EV（入门版）。这车，是“多孩家庭的电动刚需”。三排7座布局，能应急多坐俩人。刀片电池的名声在外，听着就安全。比亚迪品牌在新能源里是“优等生”，质量相对稳。是“要绿牌又要7座”的务实解。但车又大又重，电耗高，续航打折明显。第三排小板凳，长途难受。智能驾驶、车机体验比较一般。适合那些多孩家庭，对7座有刚需，极度信任比亚迪三电，追求实用和安全的“传统家庭”。是 “移动的带电大家庭”，为刚需和安全买单。给你唠点实在的：就要最快的充电和最强的智能驾驶，能接受品牌小众，选小鹏G6，效率先锋。就要最强的品牌和驾驶感，能忍受毛坯和硬底盘，选Model Y，行业标杆。就要7座刚需和最靠谱的电池，能接受高电耗，选唐EV，刚需之选。 20多万买纯电SUV，你是在“投资未来出行方式”。 G6投资“效率与智能”，Model Y投资“品牌与全球标准”，唐EV投资“家庭刚需与安全”。想想你未来几年的生活场景，最需要哪种“投资”带来回报。你的投资眼光，就是你的车。

先说这小鹏图

先说这小鹏图

4天前

8D车社

宝马X3车主·车龄6年

不带任何定语的第一，特斯拉Model Y再次成为全球销冠！最新统计数据显示，2023年至2025年，特斯拉Model Y连续3年超过所有燃油、纯电、混动乘用车型，成为全球车型销冠。据权威分析机构 JATO Dynamics 统计，Model Y成为 2023 年全球乘用车销量冠军。据全球综合数据资料库Statista统计，Model Y成为 2024 年全球乘用车销量冠军。据国际汽车市场分析机构Focus2Move统计，Model Y成为 2025 年全球乘用车销量冠军。全球累计销量超400万辆，毫无悬念的全球单一车型销售冠军。可以说吧，Model Y几乎是一个全面的六边形战士，安全、智能、好开、好用、好看、省钱，没有短板。一句话，如果你不知道该买什么车，又或者犹豫该选哪款车，那就买特斯拉Model Y，一定不会错。

不带任何定图

不带任何定图

4天前

知微科普

讲究生活品质、看重车的智能化体验和舒适配置，或者想要“花小钱办大事”的朋友，那小米SU7绝对更对你的胃口。这车最大的杀手锏就是性价比和生态。同价位下，它标配了激光雷达、空气悬架，还有那个超大的“天幕”和车载冰箱，配置直接拉满。最重要的是它能跟你家里的小米设备联动，手机一碰就开门，上车就能语音控制家里的空调和热水器，这种无缝衔接的智能生活是特斯拉给不了的。开起来动力也特别猛，提速快得让人晕眩，很有推背感。但要是你更看重车的成熟度和后期使用成本，经常跑长途，或者追求那种“买了就放心”的省心感，那特斯拉Model Y就是那个让你“挪不开眼”的选择。这车最大的卖点就是保值和补能。它的三电系统经过多年市场验证，故障率低，开个几年卖出去亏得少。最重要的是它的超级充电站到处都是，充电速度快还稳定，跑长途完全不用担心找不到桩或者充不上电，这种“说走就走”的自由感是其他品牌暂时比不了的。说白了，选小米SU7，就是图它“配置高、长得帅、智能化强、有性价比”，像个贴心的“科技玩伴”；选特斯拉Model Y，就是图它“保值率高、充电方便、品牌硬、省心”，像个靠谱的“实用管家”。

讲究生活品图

讲究生活品图

4天前

奇闻揭秘档案

如果你看重品牌面子、内饰的豪华氛围，以及乘坐的舒适性，那奔驰C260L绝对是你的菜。这车最大的杀手锏就是“豪华感”。坐进车里，那块大竖屏加上64色氛围灯，还有奔驰标志性的圆角矩形出风口，逼格瞬间拉满，简直就是移动的豪华客厅。开起来非常平稳安静，底盘对颠簸过滤得很干净，特别适合让老板或者家人坐在后排舒舒服服地享受。现在的2026款全系换装了2.0T发动机，动力完全够用，而且油耗控制得也比以前更好。但要是你是个科技控，平时用车追求高效便捷，不想在车机卡顿和繁琐操作上浪费时间，那特斯拉Model Y就是那个让你“挪不开眼”的选择。这车最大的卖点就是智能化和补能效率。它的车机系统反应极快，像用顶级手机一样流畅，导航、听歌、看电影一站式解决。最重要的是它充电特别快，15分钟就能充几百公里的续航，跑长途去超充站补能比加油还快。再加上它视野开阔，储物空间巨大（还有前备箱），日常使用非常方便。看你更想让自己开车的时候享受那份科技带来的便利和效率，还是更看重全家人坐车时的那份舒适和旅途中的从容

如果你看重图

如果你看重图

4天前

阿信说车car

特斯拉Model Y试驾分享

试驾特斯拉Model Y，一言难尽，优缺点分明！ ✅先说说Mddel Y优点✅ 1️⃣首先肯定就是品牌认知度高，质量相对可靠，二手的保持率相比同级别车型更高一些； 2️⃣特斯拉的三电系统一直都处于领先水平，电耗低，续航达成率高，质量卡考，可能很多人不这样认为，但事实的确如此，没办法，国产新能源很多地方的确需要学习特斯拉； 3️⃣价格透明，几乎不存在割韭菜的情况，相比很多品牌动不动就降价几万，特斯拉的确让人放心很多； 4️⃣特斯拉智能驾驶与生态至少我觉得目前是出于领先水平，Autopilot基础功能成熟，FSD在封闭道路表现的确是蛮优秀的，同样OTA能力也很强； 5️⃣Mddel Y的操控我个人认为是这个价位新能源SUV中数一数二的，转向精准，动力随叫随到，刹车也是点多少来多少，给人很强的信心，底盘也是偏运动的风格。 ❌再说说Mddel Y缺点❌ 1️⃣FSD选装价格贵，如果不选装，那么就失去了特斯拉的灵魂了，车子也就不太智能了； 2️⃣全景天幕加上大面积的前挡玻璃带来了很通透的车内视野，不过夏天是真的晒，从前晒到后，全车无一人幸免，哈哈哈； 3️⃣换挡设置在了屏幕上面操控，有点反人类的感觉，特别是遇到需要来回挪车几次的停车位特别的尴尬，这极简的风格现在把档把都省去了； 4️⃣配置有那么点寒酸，像什么360全景、座椅按摩等等一些30万级别新能源标配的配置，Mddel Y是全系都没有； 5️⃣没有仪表盘，如果想知道自己有没有超速，只能去看中控大屏，对于国内摄像头满大街的情况不是很友好，可能一不注意就超速了。 🚗试驾车型: 特斯拉 Model Y 2025款长续航全轮驱动版🚗 💰指导价:31.35万元无优惠，有免息政策💰

特斯拉Model Y试驾分享图1

特斯拉Model Y试驾分享图1

特斯拉Model Y试驾分享图2

特斯拉Model Y试驾分享图2

特斯拉Model Y试驾分享图3

特斯拉Model Y试驾分享图3

特斯拉Model Y试驾分享图4

特斯拉Model Y试驾分享图4

特斯拉Model Y试驾分享图5

特斯拉Model Y试驾分享图5

特斯拉Model Y试驾分享图6

特斯拉Model Y试驾分享图6

4天前

zuimengren105

这俩简直是“国产智驾先锋”跟“全球销量霸主”的正面硬刚！都是纯电轿跑SUV，但脾气秉性差得可不是一星半点。小鹏G6它最牛的地方就是那个智驾，在国内开起来真的像有个老司机在帮你掌舵，尤其是那种复杂的城市路况，它处理得比谁都溜。而且它充电速度快到让你怀疑人生，喝杯奶茶的功夫就能跑几百公里。内饰虽然不算极度豪华，但该有的舒服劲儿一点不少，空间也大得能装下全家人的行李，关键是价格还比特斯拉亲民一大截，真是把“性价比”这三个字刻脑门上了。特斯拉Model Y焕新版呢，哪怕加了点氛围灯和后排小屏幕，内饰看着还是空荡荡的，可人家那操控手感是真的绝，指哪打哪，开起来特别跟脚。咋选？要是你特别看重智能驾驶，想体验那种“车自己开”的爽感，又想让钱包少受点罪，那小鹏G6绝对香；要是你就迷恋那个车标，喜欢极简风，觉得操控和品牌面子最重要，那Model Y焕新版肯定更对你胃口！

这俩简直是图

这俩简直是图

4天前

诡雾谜谈

这俩可是现在最让人纠结的“电动大SUV”！极氪7X和特斯拉Model Y焕新版，一个像“精装房”，一个像“极简 loft”。极氪7X简直就是把“宠家人”刻进了骨子里。坐进去那叫一个舒服，真皮软乎、屏幕多、后排还能躺平，连充电都用了800V，喝杯咖啡就满血复活，根本不像在开电动车那么焦虑。它不跟你玩那些虚头巴脑的，就是实打实地让你觉得这钱花得值，全家老小坐着都乐呵。特斯拉Model Y焕新版呢，还是那股子“高冷范儿”。内饰虽然加了点氛围灯和后排屏，但本质上还是那个“家徒四壁”的感觉，可人家操控是真的指哪打哪，开起来像卡丁车一样爽，加上那个品牌光环，开出去总觉得自带科技感。咋选？要是你顾家，想让老婆孩子坐得舒坦、不想有里程焦虑，闭眼入极氪7X；要是你就爱那种极简风，迷恋那个车标和犀利的操控，觉得“少即是多”，那Model Y肯定更对你的胃口！

这俩可是现图

这俩可是现图

4天前

诡雾谜谈

乐道L60跟特斯拉Model Y这俩“死对头”碰一块儿，到底谁更值？咱不整那些虚的，直接唠点实在的！先看乐道L60，这车简直就是来“掀桌子”的！最香的就是能换电，你看那大冬天或者急着出门，不用在充电桩前冻得哆嗦傻等，进去几分钟满血复活，跟加油似的多爽？而且车里大得像个小客厅，沙发软乎乎的，配置更是给得满满当当，价格还比特斯拉便宜好几万，这对咱们普通过日子的人来说，性价比简直不要太高！再瞅瞅特斯拉Model Y，人家毕竟是老牌子，操控确实灵，品牌也硬气，开出去有面子。可你也得忍忍它那“毛坯房”一样的内饰，啥配置都得加钱选，续航虽然扎实但充电得排队。要是你非追求那个标或者就喜欢极简风，那它没毛病；但要是图个舒服实惠、不想伺候大爷，乐道L60绝对更香！说白了，除非你对特斯拉有执念，否则花更少的钱，享受更大的空间、更快的补能，乐道L60这波操作，真的很难让人拒绝，妥妥的性价比之王啊！

乐道L60跟特图

乐道L60跟特图

4天前

老昌鉴车

智界R7、小米YU7、Model Y这仨“流量王”凑一块，选谁全看你图啥！智界R7华为加持，智驾确实丝滑得像老手，可那外观设计有点过于“圆润”，开出去容易被误认为网约车，而且鸿蒙座舱功能多到让你分心，开车像在玩平板；小米YU7颜值爆表，雷军带货谁不服？但作为第一款车，品控和小毛病难免让人提心吊胆，万一成了“小白鼠”哭都来不及；Model Y倒是全球爆款，操控稳如狗，保值率也高，可那内饰简陋得像是个毛坯房，悬挂硬得能把你颠散架，坐久了腰都要断。想体验顶尖科技、不介意撞脸网约车就冲智界R7；要是你是米粉、愿意为颜值赌一把品控就选小米YU7；如果你只想买个省心、保值、哪怕坐着不舒服也要随大流的“街车”，那Model Y依然是那个不会出错但也毫无惊喜的“安全牌”，毕竟买它的人最多，骂它的人也最多，但你跟着买总没错！

智界R7、小图

智界R7、小图

4天前

大车小谈

喜欢极简、常需快充，我推荐Model Y。上车即走，操作极简，不用学习。超充网络覆盖广，补能快，长途方便。空间实用，家用代步都可。它适合不爱复杂、追求高效、看重补能便利的人。

喜欢极简、图1

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喜欢极简、图3

4天前

车若初见

特斯拉Model Y继续叉会腰，官方最新公布数据，Model Y在2023、2024、2025年连续三年成为全球卖得最好的乘用车。你觉得将来能打败毛豆Y的是谁？

特斯拉Mode图

特斯拉Mode图

4天前

老昌鉴车

小米YU7和特斯拉Model Y这俩“顶流”咋选？先说YU7，现在火得跟过年似的，内饰那是真懂国人，大沙发大彩电，坐着舒服得像在家葛优躺，适合拖家带口图个乐呵，但你也别飘，满大街都是它，开出去容易“撞车”撞到怀疑人生，而且车大停车难，老旧小区能把你逼出心脏病；Model Y还是那个“毛坯房”标杆，操控爽得像开卡丁车，品牌逼格在那摆着，但内饰简陋得让人想哭，坐进去感觉像进了临时工棚，后排硬得像板凳，带娃出门孩子能哭一路。想舒服顾家、爱折腾智能就冲YU7，别管它烂大街；想追求操控、信奉“极简主义”（其实就是穷得理直气壮）就选Model Y，别嫌它硬邦邦。想要两者兼得？醒醒吧，洗洗睡！

小米YU7和特图

小米YU7和特图

4天前

汽车透视眼

标致4008车主·车龄9年

一个好姐姐暴雨天开特斯拉Model Y回家，雨大到看不清前车，紧张得手心冒汗。想起它的辅助驾驶功能，赶紧开启。车自动保持跟车距离，还能识别车道线，稳稳跟着车流走，她只需要轻轻扶着方向盘。不过遇到积水路段时，系统反应有点慢，得自己接管，还好有惊无险。

一个好姐姐图1

一个好姐姐图1

一个好姐姐图2

一个好姐姐图2

一个好姐姐图3

一个好姐姐图3

4天前

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Model Y · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共2646人评价

25万-35万新能源总榜

NO.45

超过52%的同价位车系

4.04

综合

3.46

内饰

3.70

配置

4.40

空间

4.30

外观

4.09

舒适性

4.17

操控

4.19

动力

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5年过去了，特斯拉的电池毫无进步

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5年免息的话，像我们普通老百还是可以考虑一下，但是月供一个月多少？不知道后续成本的维修电池什么杂七杂八的，

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特斯拉满载2.5吨，自重2吨，难道只有500公斤载荷

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这续航我后悔了啊

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交流一下电池的衰减情况

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充一次电龟速跑了821公里

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