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    封面图由圈友 @吴所畏惧吴 拍摄

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    21647条内容

    2025-11-07回复
    最近发现车图1最近发现车图1
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    2025-11-07
    试驾了丰田图试驾了丰田图
    2025-11-06回复
    电耗吊的太图电耗吊的太图
    2025-11-06回复
    垃圾 id4cross,换车了图1垃圾 id4cross,换车了图1
    垃圾 id4cross,换车了图2垃圾 id4cross,换车了图2
    垃圾 id4cross,换车了图3垃圾 id4cross,换车了图3
    垃圾 id4cross,换车了图4垃圾 id4cross,换车了图4
    2025-11-06回复
    必须推一下这个手机支架图1必须推一下这个手机支架图1
    必须推一下这个手机支架图2必须推一下这个手机支架图2
    必须推一下这个手机支架图3必须推一下这个手机支架图3
    必须推一下这个手机支架图4必须推一下这个手机支架图4
    2025-11-05回复

    今天是2025年11月2号,是我的一汽大众id.4落户我家的第11个月,也是它距离2万公里里程不到500公里的时刻,也是我为了它付了第二次保险的日子。 怎么说呢,从力帆丰顺小面包车,到长安逸动,再到标致408,最后去年同期看了这车下定决心油换电,驾驶里程和驾驶经验也算蛮多了。眼见着从兜里掏了几千块钱出去,心里还是百感交集,姑且聊聊,各位看官勿怪。 🤔油还是电? 就着保险的话题往下聊,第一年4S店出的保险都没什么参考性,8万来块的逸动第一年保险要了4k多,9万来块的408第一年保险也要了4k多,轮到它,18万的ID.4第一年保险也才要我5k整… 不可思议啊,但是油车的第二年保险价格确实降幅蛮大的,普遍掉到了3字头以下,立省3-40%,这电车的保险就不那么友好了! 某知名大厂给了我一个逆势上浮30%的报价,6600,我都惊呆了!小逸动出了一次险第二年都没涨价,这一次险不出的,还能涨价咯? 老婆宽慰我~没事儿!烧电比烧油便宜!我说那你没见车损险里面18万的车现在只值15万全损了!哈哈,爱不动真的爱不动了。 😂能耗咋样 有一说一啊,充电是真的便宜,赶上早上八点之前5-6毛的电价还是很香的,折合百公里出行成本不到20块钱,比油车可香太多了。 不过ID.4的能耗控制表现也就那样了,动态续航很准确,说了跑400那铁定跑不了450,和后来的这些国产电车比起来能耗表现只能说过的去,15度电百公里是我的上限。 那,下限是什么呢?最起码20吧~ 用车窍门 多用一汽大众的APP,是可以帮助各位车主朋友省大钱的!活动很多,充电什么的都可以用它的APP,我攒了不少从商城换出来的小玩意儿了。 时不时的还有充电活动,要不减免服务费,要不直接给电卡!充电本来就便宜,四舍五入就是不要钱啊! 🙄质量反馈 目前为止,遇到过两次乌龙问题,一是在某个国网的老充电桩充电,直接把驱动故障灯搞出来了,不过充完了就没了,没啥! 另外一次是由于个人设置,把车机信息推送关掉了,位置发送到车这个功能就歇菜了,弄到4S去搞了一周才发现问题[ahl_酷]。 还有一个就是真在索赔的后排安全带卡扣难以解锁的问题,4S的服务态度蛮好的,拍拍视频就确认了故障,就让我等件到了更换就是了。 🌈总结 总结一下这个家伙吧,我付出多一倍的价格去购买的,是一个值得的车!相较于之前拥有过的几个车来说,它并不是省钱,但是挺省心的。 不知道一年2万的里程在电车圈子里算什么档次,反正我油车最多一年1万3不得了了,出行方式的变化,给我的生活也带来了很多的改变,至少我去玩儿的地方更多了。

    纯电车主2万公里真实分享图1纯电车主2万公里真实分享图1
    纯电车主2万公里真实分享图2纯电车主2万公里真实分享图2
    纯电车主2万公里真实分享图3纯电车主2万公里真实分享图3
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    纯电车主2万公里真实分享图6纯电车主2万公里真实分享图6
    纯电车主2万公里真实分享图7纯电车主2万公里真实分享图7
    2025-11-04回复
    四爷一岁生图四爷一岁生图
    2025-11-04回复
    蓝牙钥匙有必要续费吗图蓝牙钥匙有必要续费吗图
    2025-11-04回复
    2025-11-04回复
    2025-11-03回复
    这车有没有图这车有没有图
    2025-11-02回复
    2025-11-01回复
    2025-11-01
    2025-10-31回复
    修复B档异响图1修复B档异响图1
    修复B档异响图2修复B档异响图2
    修复B档异响图3修复B档异响图3
    2025-10-31回复
    提车4年总结一下图1提车4年总结一下图1
    提车4年总结一下图2提车4年总结一下图2
    提车4年总结一下图3提车4年总结一下图3
    提车4年总结一下图4提车4年总结一下图4
    提车4年总结一下图5提车4年总结一下图5
    2025-10-31回复
    原厂座椅加图1原厂座椅加图1
    原厂座椅加图2原厂座椅加图2
    2025-10-31
    看我的气囊盖咋这样了……图1看我的气囊盖咋这样了……图1
    看我的气囊盖咋这样了……图2看我的气囊盖咋这样了……图2
    看我的气囊盖咋这样了……图3看我的气囊盖咋这样了……图3
    2025-10-31回复
    2025-10-31回复
    前面几分钟图前面几分钟图
    2025-10-30回复
    2025-10-30
    21年12月份大众ID4图121年12月份大众ID4图1
    21年12月份大众ID4图221年12月份大众ID4图2
    21年12月份大众ID4图321年12月份大众ID4图3
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    2025-10-29回复
    2025-10-29回复
    开了1500公里图开了1500公里图
    2025-10-29回复
    ID4 CROZZ纯享高速里程图1ID4 CROZZ纯享高速里程图1
    ID4 CROZZ纯享高速里程图2ID4 CROZZ纯享高速里程图2
    2025-10-29回复

    大众id4crozz纯享版车主真实感受 一、选车 今年新中的新能源指标,在选车的时候跟家人一起看的,预算在15w以内,电车也不想买太贵的,看了好几个品牌,有吉利银河e5,,比亚迪海狮05ev,比亚迪海豹06ev,领克z20,大众id4crozz,极狐t5,极狐s5,零跑c10,零跑b10,主要需求就是家用日常代步,平时用车需求不大,上下班离家近也不开,周末休息的时候开车出去玩玩,首选SUV车型,轿车其次,主要还是看性价比,本来自己个人最喜欢极狐t5520max,配置方面完全可以满足需求,价格也合理合适,就看谁能优惠更多性价比更划算,当时吉利卖的火爆现车不多了,比亚迪也是当年新款优惠力度不大,id4纯享版由于配置过低没有过多考虑,领克z20很年轻化,但是自己想买的配置价格微微过高,这些车型需要进一步考察,接下来就是试驾看看驾驶体验如何。 二、试驾体验 以上所提到的车型几乎全试了一遍,各个车型给予自己真实感受,吉利品牌的车挺适合家用,开起来感觉驾驶平稳中规中矩,比亚迪感觉油门刹车略软,后排乘客体验略微晕车,而且据说比较脆,安全性不高,领克加速很快,适合小年轻,体验感十足,但对于年龄偏大的人来说不太适合,毕竟马力太强容易存在安全隐患,零跑内饰毕竟现代化,仅限于c10,b10的话内饰有点简陋,整体驾驶上也算合格,极狐有抬头显示,这点不得不给好评,省的还得看车机手机导航,抬头显示一目了然,但是感觉方向盘有点轻,整体感受还是不错的,最后试驾的是大众id4crozz,怎么说呢,之前开过油车,但不是很多,感觉id4是最偏向油车感觉的,感觉车身很重很稳,会让人有种怀疑,这是电车还是油车?当然我也参考了家人意见,家人比较喜欢大众品牌,毕竟德系车安全系数高,试驾之后排倒数第一的大众反而排第一了,但还得看优惠力度,太贵绝对不买,也会综合对比这些车的优点和缺点来决定。 三、配置比较 配置来说,电池方面比亚迪是自己的刀片电池,极狐是宁德时代磷酸铁锂,大众id4是宁德时代的三元锂,最低配2025款也是宁德三元锂,零跑电池开盲盒,劝退了,吉利我记不太清了,领克也忘了,也不是大厂,综合考虑来说,十来万的车就剩比亚迪,极狐,大众了。 四、优缺点对比 比亚迪销量最高,售后肯定好,这点对于消费者来说有保障,但是比亚迪海狮05ev外观屁股有点丑,怎么看怎么变扭,极狐t5综合来说配置够高,车型外观没啥缺点,但是据说保养费用高,这点持中立态度,毕竟不是自己亲身体验的,最后大众id4家人比较满意,家里人还是比较看中品牌,就算缺点车机不行,配置也不行,但是就看是不是能接受缺点,跟家人商量了一下,最后决赛圈就是极狐t5和大众id4。没关系,买车就是要多看多感受,不能盲目下结论。 五、最终选择 最后问了一下这几家价格,还真大差不差,如果大众价格低,跟别的一个价,那我真可以考虑,毕竟德系车底盘驾驶感受摆那呢,真稳,安全系数也高,这点很重要,我不喜欢那些华而不实的东西,也用不上,也不见得用几次,智驾我是不太相信,也不敢把自己交给智驾,综上所述大众id4可以说是脱颖而出,颜色方面有灰色,白色,深蓝色,最后选择了灰色,也是家人最喜欢的颜色,我是觉得灰色也挺帅气,行了就它了直接找销售砍价吧哈哈,合适就它了。 六、用车感受优缺点 提了车之后,马上带家人感受感受,家人也觉得这车不错,驾驶平稳,而且后排不晕车,驾驶感受跟油车差距不大,方向盘也不是轻飘飘的感觉,说是车机不行,但我日常导航感觉也还行,运行也很流畅,唯一不好的地方就是配置低,没有座椅加热方向盘加热,也没有电尾门,没有后视镜折叠,可以说国产车那些冰箱彩电大沙发都没有,没有就没有叭,开着顺手就行,安全第一,别的都不重要,由于购车的时候出了2026款是宁德时代磷酸铁锂电池,综合来说在北京还是选择了三元锂,电池不虚标,而且三元锂成本高,总体来说这车买的不后悔,开的踏实,整体来说很满意,提完车之后赶紧给爱车去贴个好膜,各种配件饰品安排上缺点这车也有,就是冬天不太友好,没有热泵,也没有电加热,对于冬天来说得提前开空调,不然上车冻得直哆嗦,而且电尾门后视镜折叠这些常用的配置来说,都不给配也有点太抠了,虽然加装都可以实现,但这些不要钱不要钱吗,还是希望最起码标配应该都给加上,销量才能更高。

    大众id4crozz纯享版车主真实感受图1大众id4crozz纯享版车主真实感受图1
    大众id4crozz纯享版车主真实感受图2大众id4crozz纯享版车主真实感受图2
    大众id4crozz纯享版车主真实感受图3大众id4crozz纯享版车主真实感受图3
    2025-10-28回复
    贵州六盘水图1贵州六盘水图1
    贵州六盘水图2贵州六盘水图2
    贵州六盘水图3贵州六盘水图3
    2025-10-28回复
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    倍适登B4 非常满意图1倍适登B4 非常满意图1
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    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

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    650人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.51

    超过58%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.56

    内饰

    3.58

    配置

    4.08

    空间

    4.33

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.12

    动力

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