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    2023-10-10回复
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    给大家偷偷发个领克新车照片图3给大家偷偷发个领克新车照片图3
    2021-10-18回复

    说30以上不可能的同志们,以下分析请仔细斟酌。 一、极氪的第一任务是冲击高端定位,为吉利打造高端品牌线。 二、高端与豪华品牌并不是在于配置,而是国际市场定位与口碑,不是我等平民揣测的价格好吧。鉴于沃尔沃没完成合并,领克与吉利需要海外高端定位车型,如今吉利正在积极布局欧洲与全球市场。所以,高定位级别量产车迫在眉睫,我国造车事业在发动机与离合器均短板情况下,新能源车是曲线超车的第一选择。 三、说超过30国内就死也不一定,毕竟hiphi x都卖火爆了不是?足以证明“有噱头”在国内就有一定市场。 四、再不济拥有浩瀚平台的极氪汽车是允许外部融资的,并且已经全面开放外部融资渠道。注册地都弄开曼群岛去了,人家是外资企业好吧。鉴于2019年6月吉利就与小米达成全面战略合作,同时近期小米又成立了小米汽车,不行卖给卖给小米汽车,解决小米资质问题,又有钱,有利于生存。 不要说蔚来,小鹏也有小米股份,蔚来并没有核心平台技术,小鹏同样没有,小米可没有江淮和海马的股份,但入资极氪却可以得到一体母公司吉利的全面支持,这完全不一样。凭借吉利,领克,小米,华为的宣传营销能力,坐拥口碑,平台技术,生产线,世界一流5G技术与车机,加上人工智能,你认为没有未来?想多了兄弟。 最后,去b站yyp先看看试驾吧,工程师设计的时候对标的A7,Q7,Q8甚至是保时捷taycan,我之前得到的内部消息也是32-42w售价区间非常准确,并且会有一个45w限量版和无数选装包(如音响,nappa真皮,高级辅助驾驶等),满配不到50w,你们算算这些车售价砍一半的价格就知道了,既可以说自己高端,又可以大摇大摆说自己良心,别挣扎了。(别忘了yyp是和小刚,猴哥,虎哥齐名的充值专家,定价定位已经昭然若揭。)

    冷静分析一下图1冷静分析一下图1
    冷静分析一下图2冷静分析一下图2
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    2021-09-16回复
    选装配置分析图1选装配置分析图1
    选装配置分析图2选装配置分析图2
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    选装配置分析图9选装配置分析图9
    2021-09-04回复
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    2021-06-25回复
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    2021-06-04回复
    车头怎么短图1车头怎么短图1
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    2021-05-20回复
    猜测一下,图猜测一下,图
    2021-05-03回复
    2021-04-16回复

    野马mach-e发布了26.5w的起售价格可以说是一把致命刀,几乎一刀砍废了包括中国新势力如小鹏,蔚来,arcfox,高合,智己等一系列标榜豪华中/高端品牌,甚至连比亚迪这种传统势力都扫射进去了。 福特这个百年企业,总是给人一种慢半拍的感觉,其实这次也慢半拍,今年可以说是纯电车激光雷达+5g+高续航是元年,长期我国新势力与比亚迪为首的企业利用纯电车进行汽车工业弯道超车,成果其实是有目共睹的。 如今,新能源已经成为全球风向标,传统车企,也分分投身其中,bba,日系,韩系,甚至保时捷,都在快速进入这个市场,不过似乎都碍于面子,价格和性价比还在玩油车那一套。 慢慢的被理想,蔚来,小鹏,比亚迪挤兑的不行了,国人也没那么好骗了,中午开始下探配置或进入新产品线(新奔驰c,ID4就是个典型) 但是福特这个拜年老江湖这次又不讲武德了,用极致的性能,福特的百年品牌底蕴,野马品牌多少青年梦想的情怀,还有价格战,硬生生要在中国打一个天下出来。 这情景就跟1967年,野马三代那时候多么相似,只不过这次世界的目光都在中国身上了,真TM骄傲。 那么,下面就有意思了,面对这么个老流氓举起的砍刀极氪001怎么定价?? 14号小鹏P5激光雷达加持,据说价格下探到15w,17号arcfox αS,华为激光雷达+5G V2X加持价格可能还比αT低了(S就一个T的换壳,还加量不加价了玩上!),还有个魏的摩卡3颗96线激光雷达+AR HUD,这些车销量最终如何不知道,也不一定好,但是以福特这次带头的刀子倒是都挺刀刀见血。 当然,极氪是否会有惊喜也不一定,毕竟从星越L懂车帝曝光内部市场引导价格17-22W,02性能版价格也一定不低,可以看出,吉利可能为了国际市场,准备全线产品升格。那么中高端线的产品缺失就很明显,而且国产新能源新品牌里,有哪个是从低价格产品一个一个往上做的?这违背市场竞争力理论,第一个是高价产品有利于市场定位,不好卖可以产品系列下探,但是如果第一个是低价,产品系列上探就太难了,万一第一个低价就没成,更完蛋,卖的好了,产品系列定位就定住了。 所以,极氪这几天应该好好想想策略了。哦,30-60还有个宝马ix要出来,奔驰eqa,eqc,大众ID6等等传统车企阻截。 关注这么久极氪,我觉得有个特别尴尬的事,极氪太磨叽了,空气悬挂,3秒俱乐部,这种性能配置,极氪没有野马的那种情怀(反正我20岁时候野马就是梦想之车,尤其是1967版),高科技吧,激光雷达,5g v2x,AR HUD全没有。高续航吧700公里到底是wltp?cltc?nedc?而且电池安全这一部分到现在也没提,智能辅助驾驶,从星越到领克05似乎吉利一直都有点短板。 极星2降价可以大胆猜测出来,吉利对于沃尔沃不合并是有芥蒂的,如今沃尔沃过得还可以,技术共享了,发动机,底盘,平台都用上了,吉利有点开始要用沃尔沃内核提高自己,弄死沃尔沃的感觉(星越L如果真最后按17-22定价,而且极氪也下探到和极星2同样价位,就是妥妥的这样没跑,而且吉利后面还得重新弄更高端独立品牌。) 最后,看完的都是朋友,畅所欲言,最后几天了,图个快乐,极氪不给力转身预定野马30.99 w+1.5w智能辅助驾驶包+星越L(媳妇要的考驾照礼物

    2021-04-15回复
    电马(福特图电马(福特图
    2021-04-14回复
    极氪=极度图1极氪=极度图1
    极氪=极度图2极氪=极度图2
    极氪=极度图3极氪=极度图3
    极氪=极度图4极氪=极度图4
    2021-04-13回复
    隔壁小鹏P5图1隔壁小鹏P5图1
    隔壁小鹏P5图2隔壁小鹏P5图2
    隔壁小鹏P5图3隔壁小鹏P5图3
    隔壁小鹏P5图4隔壁小鹏P5图4
    隔壁小鹏P5图5隔壁小鹏P5图5
    隔壁小鹏P5图6隔壁小鹏P5图6
    2021-04-13回复

    看到吉利在电动车领域终于出了一款还能看的车,还是很欣慰的,衷心希望国产越来越好。可是这个论坛里面有太多的无脑吹,让人反感恶心,张嘴就是这车应该几十万起步,这可是豪车,想便宜买的一边玩去,我就想问问这车凭啥,当然车企也可以定价每辆一亿元,全球限量180辆,卖完生产线就回本了,可是卖的出去吗? 就说这车吧,这是领克品牌造的第一辆电动车,还没上市,到底怎么样还需要市场的检验,反正吉利造的电动车没有一个能打的,这是事实。 目前在电动车领域公认的龙头企业,特斯拉和比亚迪这个没什么争议的,(不要跟我说什么蔚来,小鹏之类的,那都是资本游戏,玩不了几年)特斯拉的毛豆3,比亚迪的汉,这是中高端电动车的首选项,看销量就知道。现在起步价都在23或25左右,这两个车的核心技术和品牌价值都是领克根本达不到的高度,除了图片上的内饰看着好点,我没看到什么核心技术亮点,空气悬挂,电吸门都是噱头,那是配置,不是技术,别的车企要加这些配置是分分钟的事,刀片电池,芯片,电控系统,自动驾驶等等这些核心技术不是吹出来的,是要经过市场的检验才能被大众认可。论品牌效应,领克这几年在燃油车领域积攒了些好口碑,但还是远远不够,目前国内燃油车领域中高端龙头企业是BBA,领克能和人家比吗,奔驰1.5T卖30万起步,领克的参数配置那个不比奔驰强,为啥不能卖30万?按照无脑吹的逻辑,领克03应该卖四五十万才对,吉利营销部门都是傻子,不会赚钱。 这个车的竞争对手就是毛豆3和比亚迪汉,在核心技术和品牌影响力都不如对手的情况下怎么办?只能堆配置,拼价格,要不然那什么和别人竞争,这是浩瀚架构打造的第一款车,也是吉利在电动车领域最为重要的一炮,这一炮要是再打不响,吉利以后在这个领域就会被彻底边缘化了,各大车企都开始发力电动车领域,留给吉利的时间不多了,吉利急需要一款能打的电动车来抢占一席之地,现在这款车就是ZERO,接下来就是定价问题,这款车起步价不会超过23万,大概率在20左右,要是像无脑吹说的价钱,必死无疑。特斯拉虎视眈眈盯着呢,随时都可以降价咬死你。

    2021-04-10回复
    2021-04-09回复
    2021-04-09回复
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    2021-04-07回复
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    2021-04-07回复
    2021-04-06回复
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    2021-04-03回复
    2021-04-02回复
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    2021-04-01回复
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    2021-03-31回复
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    2021-03-30回复
    2021-03-27回复
    2021-03-27回复
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    领克Z10 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    208人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.30

    超过75%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.89

    内饰

    4.03

    配置

    4.05

    空间

    4.29

    外观

    3.88

    舒适性

    4.17

    操控

    3.95

    动力

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