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    卡梅拉驾驶技巧

    先说这极氪001 FR。 这已经不是车了，是“性能武器”。千匹马力，两秒破百，碳纤维武装到牙齿，是能合法上路的赛车。限量发售，稀有度高。是极氪秀肌肉的产物，代表了品牌的性能巅峰。 但价格是天价，八十万！那些极致性能，日常道路99.9%用不上，纯属过剩。舒适性、实用性为零，就是个大玩具。购买门槛高，可能还需要审核。是“收藏品”和“赛道玩具”。适合那些预算真的是数字，追求最极致的性能和稀有度，有赛道需求，不差钱的“顶级性能玩家”**。是 “能上路的性能图腾”，为巅峰和信仰充值。 再看这智己L7 Snake Performance。 这车是L7的高性能版，底盘、电机、刹车全面强化，是为赛道而生的“机器”。后轮转向还在，这么大个车在赛道里依然灵活。智能驾驶硬件顶配，理论上能自己刷圈速？设计战斗，一看就不好惹。 但价格直奔五十万去了，性价比？不存在的。日常开颠得你怀疑人生，噪音巨大，纯纯的赛道玩具。品牌太新，花这么多钱买个“杂牌”性能车，需要勇气。是“科技直男的终极玩具”。适合那些热衷赛道日，追求科技与性能的极致结合，能接受新品牌和高售价的“赛道科技宅”**。是 “来自未来的赛道机器”，为科技和性能疯狂。 最后说说这阿维塔12 性能版。 这车设计是真前卫，未来感十足，开出去回头率爆表。华为全栈技术加持，智能驾驶水平很高。性能版动力猛，提速快。内饰豪华，用料讲究。是台“好看、聪明、还很快”的车。 但品牌还是新，阿维塔这个名字好多人没听过。为了造型，后备箱开口小，实用性打折扣。价格不便宜，为设计和华为技术付了溢价。续航表现中规中矩。适合那些看重华为智能驾驶和前瞻设计，对性能也有要求，能接受新品牌的“科技先锋”**。是 “智能时代的性能艺术品”，为设计和智能买单。 给你整点高端的： 就要最极致的性能和稀有度，预算无上限，选极氪001 FR，性能图腾。 就要科技与赛道的结合，预算五十万，选智己L7 Snake，赛道机器。 就要最强智能驾驶和前沿设计，预算三四十万，选阿维塔12性能版，智能艺术品。 到这个级别，电动车开始玩“精神需求”了。 001 FR满足“我对速度的终极幻想”，L7 Snake满足“我对科技驾驭赛道的幻想”，阿维塔12满足“我对未来智能出行的幻想”。看看你的“幻想”，在哪个层面。 是原始的速度激情，是科技的精密掌控，还是智能的优雅从容？为你的“幻想”付费，别犹豫。

    先说这极氪图先说这极氪图
    4天前
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    汽车线上维修

    阿维塔12：华为智驾的“科技先锋”，18万入手准新 行情解读： 阿维塔12在二手市场逐渐放量，凭借华为智驾加持，保值率表现稳健。中汽数研数据显示，阿维塔12进入纯电车型一年保值率榜单。目前2024款 700三激光后驱版，1万公里准新车，成交价约18-20万；2024款 650四驱版，约21-23万；2025款 改款车型准新车约23-25万。华为ADS 3.0智驾+三激光雷达是核心卖点。 多车比选： 19万预算买二手阿维塔12，对手是蔚来ET5或极氪001。阿维塔12的优势在于华为全栈智驾和情感化设计；蔚来的优势在于换电体系和用户服务。如果你看重智驾体验，阿维塔12的硬件配置同级领先；如果看重补能便利性，蔚来更实用。 导购评测： 2024款 700三激光后驱版（值得买）：1万公里18-20万，性价比凸显。 2024款 650四驱版（谨慎买）：四驱性能过剩，电耗较高。 2024款 早期批次（不建议买）：首批车型可能面临软件优化问题。

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    4天前
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    媚儿爱写字

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    华为896线激光雷达首批发车，新阿维塔12用实力诠释什么叫技术同源、体验领先#新阿维塔12将首批交付

    华为896线激7615158030325252632视频华为896线激7615158030325252632视频
    4天前回复
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    汽车X光AUTO

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    #华为发布新技术，能否重塑辅助驾驶格局？新阿维塔12的“超感知组合”到底有多强？

    新阿维塔127618189782048555582视频新阿维塔127618189782048555582视频
    5天前
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    零百说车

    阿维塔12，极具未来感设计的轿跑，新车上市时吸引了不少目光。现在它进入二手市场，咱们来看看这台高颜值轿跑，二手跌了多少，现在值不值得入手。 首先，阿维塔12的设计确实是独一档，那种科幻感，在同级车里很难找到第二台。这种设计，喜欢的人会非常喜欢。但在二手车市场里，个性车通常折价会快一些。 那二手价格现在是什么水平？比如一台2024款的阿维塔12，中高配，续航650km+，可能只跑了1万多公里，现在二手价格可能比新车落地低了4-5万。这个跌幅，对于买家来说，就是实实在在的实惠。 那具体怎么选？我的建议是：同样，还是华为智驾版 。阿维塔12的精华就是华为ADS 2.0/3.0系统，搭配鸿蒙座舱。如果不买智驾版，那这车的体验感至少打对折。买二手，就是要用更少的钱，享受这种顶级科技体验。 需要“谨慎买”的是 早期批次的普通版 。早期批次可能软件没那么完善，智驾功能也没完全开通。而且普通版的配置，比如音响、座椅舒适度，可能和高配有差距。尽量选那些已经通过OTA升级过软件、智驾功能已经激活的版本。 另外，阿维塔12的电子外后视镜（如果选装的话），虽然炫酷，但需要时间适应。看车时可以试试，看自己能不能接受。如果觉得别扭，就找传统后视镜的版本。

    阿维塔12，图1阿维塔12，图1
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    5天前
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    孙sir聊聊车

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    华为最新激光雷达首发落地，新款阿维塔12是第一个能让你开上的#新阿维塔12将首批交付华为最新896线

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    米粒说车

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    最近刚刚发布的896线激光雷达，没想到全新一代的阿维塔12也要上车了。外观设计与现款没有什么差别，依然有着较强的科幻感。最大的变化就是全新雷达将会在3月2号正式上车。 我们也非常期待896线的激光雷达，带给我们更多智能化的体验。

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    晴了个车车

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    #华为发布新技术，能否重塑辅助驾驶格局？华为把“最强大脑”留给了“塔尖”？看完新阿维塔12，我悟了！

    华为把“最7614880780535611966视频华为把“最7614880780535611966视频
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    公众车讯

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    阿维塔12是那种在车流里一眼能认出来的车。又低又长，造型跟概念车似的，电子后视镜更是拉满科技感。坐进驾驶位，前面是长长的机盖，两边是流媒体屏幕，真有点开飞船的感觉。后排头部因为造型有点压，但腿部空间相当奢侈，毕竟车长摆在那。不过电子后视镜需要适应，有人觉得好用，有人觉得多余。这种激进的设计，接受的人会觉得酷毙了，不接受的人可能直接pass。

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    5天前
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    凯哥很懂车

    华为乾崑 896 线雷达首发阿维塔 12 首批搭载你想不到的智驾布局

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    5天前
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    木子申说车

    阿维塔12行情：高端电动二手怎么挑？ "阿维塔12，高端电动轿车，二手跌到什么价了？" 阿维塔12，阿维塔品牌的旗舰轿车，主打华为智驾+豪华设计。新车指导价30-40万，二手市场现在开始有车源了。 核心成交价：2024款后驱版约22-25万，2024款四驱版约25-28万，2025款改款约27-30万。 那怎么选？ 值得买：2024款四驱版，25-28万拿下华为ADS 2.0+双电机+豪华设计，含华量拉满。谨慎买：2024款后驱版，动力弱一截，体验差。不建议买：2024款早期批次，智驾版本老，不如等2025款。 避坑重点：核查智驾权益是否解绑。查电池健康度。试驾时感受底盘质感。查维保记录，确认无事故。 适合谁？预算25-28万、想要华为智驾+旗舰轿车体验的朋友。阿维塔12比11大一圈，气场更强。

    阿维塔12行图1阿维塔12行图1
    阿维塔12行图2阿维塔12行图2
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    5天前
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    二师兄玩车

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    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛安全不马虎！阿维塔12智能语音测试灯光！够震惊？

    安全不马虎7618078395440054846视频安全不马虎7618078395440054846视频
    5天前
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    快早起去充电

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    深蓝SL03车主·车龄2年

    新款阿维塔12路试照片曝光！

    新款阿维塔12前脸都要和阿维塔06长得一样了，B柱上面多了“乾崑智驾ADS”标识，也算是和华为更加深度绑定了，头顶犄角激光雷达，改为“1大3小”激光雷达方案，也有三电机版本，前单后双，等等党在阿维塔终于要赢了？

    新款阿维塔12路试照片曝光！图1新款阿维塔12路试照片曝光！图1
    新款阿维塔12路试照片曝光！图2新款阿维塔12路试照片曝光！图2
    5天前回复
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    大白话车评

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    阿维塔12和宝马i5放一块选，颜值党和品牌党估计得吵起来。阿维塔12那设计是真敢玩，整个造型看着就挺未来的，灯组和线条都挺有辨识度，开路上回头率应该不低。宝马i5就不一样了，毕竟是老牌子，那格栅和车身比例一看就很“宝马”，开出去别人知道这是台好车，面子上确实到位。不过有时候觉得吧，品牌这东西就像个滤镜，看久了也就那样；但反过来想想，颜值这东西也会审美疲劳，过两年说不定又觉得老气了。反正各有各的道理，选哪个全看自己更吃哪一套。

    阿维塔12和图1阿维塔12和图1
    阿维塔12和图2阿维塔12和图2
    阿维塔12和图3阿维塔12和图3
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    6天前
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    Carlo杨说车

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    新阿维塔12首批焕新华为智驾硬件，3.20预售，稳坐50万内智驾头把交椅

    新阿维塔127617872852020658750视频新阿维塔127617872852020658750视频
    6天前
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    墨沫说车

    试驾阿维塔12，最震撼的是那个电子后视镜——两个屏幕在车门上，代替传统镜子。 刚开始觉得：科技感拉满！晚上视野清晰，雨天不挂水，还能自动放大。开了一会儿，问题来了：想看一眼后视镜，眼睛要重新对焦，从远处路面切换到近处屏幕，有点累；位置偏低，得低头；视角窄，盲区大，变道没信心。 销售说“习惯就好”。但我试驾完觉得，这不是习惯的问题，是反人类设计。传统后视镜瞟一眼就行，这个得“看屏幕”，违背了直觉。 科技不是越新越好，好用才是王道。

    试驾阿维塔图1试驾阿维塔图1
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    6天前
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    老新聊二手车

    预算40万左右想买台高端电车，要求：科技感强、有排面、续航长。我陪他试了蔚来ET7、智己L7、阿维塔12，结果他选了最贵的那个。 蔚来ET7：服务是真好，但阿杰嫌贵 进蔚来中心，服务确实不一样，有专人讲解，还有饮品。ET7车长5101mm，尺寸大，内饰用料高级，Nappa真皮、藤木饰板。试驾时NIO Pilot在高架上一路自己开，很稳。销售说换电3分钟搞定，长途不焦虑。阿杰很满意，一问价格，选装完快50万了，他犹豫了。 智己L7：操控好，但阿杰嫌品牌弱 接着试智己L7，后轮转向加持，掉头灵活，开起来不像5米1的大车。威廉姆斯调校底盘，过弯支撑好。三联屏内饰科技感强。阿杰试驾完说“这车好开，有驾驶乐趣”。但他媳妇说“智己这牌子没听过，以后售后怎么办”。阿杰查了查懂车帝，有人说“网点少，维修麻烦”。 阿维塔12：华为智驾强，但阿杰说“内饰太前卫” 最后试阿维塔12，华为ADS 2.0智驾，城区NCA体验确实领先，自动泊车精准。鸿蒙座舱，手机无缝流转。外观设计独特，阿杰说“这车开出去回头率高”。但内饰设计太前卫，他媳妇说“这屏幕布置看不懂，还是ET7正常点”。 最后选了谁？ 阿杰纠结了几天，最后咬牙上了蔚来ET7，选了BaaS电池租赁，首付少了点。他说：“智己牌子弱，阿维塔太前卫，蔚来服务好、能换电，贵点就贵点吧，省心。” 兄弟们，如果是你，会为了智驾选阿维塔，还是为了服务选蔚来？阿杰这选择，你们觉得值吗？

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    6天前回复
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    小磊日记生活版

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    辅助驾驶有新突破？看新阿维塔12#新阿维塔12 #896线激光雷达首测 #3月20日新阿维塔12开启

    辅助驾驶有7617755127667065406视频辅助驾驶有7617755127667065406视频
    6天前
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    小鹰的新车笔记

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    30万级最狠的辅助驾驶！新款阿维塔12有多强？

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    张大喵说车

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    菲翔车主·车龄11年

    新款阿维塔12的内饰官宣。 内饰新增岩棕配色，顶棚采用天鹅绒材质，配备星际太空舱式一体化全景设计； 优化门板区域设计，新增车窗开关按键与应急解锁手柄； 配备35.4英寸远端屏与超清电子外后视镜，座舱兼具极简风格与未来感； 方向盘采用方形造型，集成小塔语音键与Boost一键加速功能； 后排新增AVATR MAG连接点，支持吸顶屏等拓展设备。 这个内饰大家觉得咋样？

    新款阿维塔图1新款阿维塔图1
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    7天前回复
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    新汽车派

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    #华为发布新技术，能否重塑辅助驾驶格局？华为896线激光雷达首搭新阿维塔12，50万内智驾卷王实锤了！

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    8天前
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    卡梅拉驾驶技巧

    阿维塔 12：颜值高不，好开不？ 外观溜背无框车门，回头率高，颜值在线。华为智驾靠谱，城区高速都好用。底盘紧致，开着灵活不笨重，加速也快。内饰简约高级，用料扎实。续航够用，快充方便。缺点是后排头部空间一般，后备箱不算大，适合喜欢颜值和科技的人。

    阿维塔 12图1阿维塔 12图1
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    8天前回复
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    辣椒汽车

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    首批搭载新一代双光路图像级激光雷达 新款阿维塔12即将开启预售

    首批搭载新7616714597013176894视频首批搭载新7616714597013176894视频
    9天前
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    大牛排啦啦啦

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    宝马3系车主·车龄1年

    阿维塔12车主来说点啥

    提车到现在，开了大概半个月了，说说阿维塔12的优劣。 选车的时候把市面上30万以下的车型都开了一遍，最终决定在阿维塔12和小米su7max中间选，两款车型价格都差不多（30万不到）。 小米su7的驾控感确实不错，很灵活，深紫内饰好看且耐脏，最主要的是不用贴膜，能防晒。但是等待周期太长了，问了销售说要等五个月。 阿维塔有空气悬挂，后排有小电视，座椅空间比小米大很多（可以带家里的老人出去玩）全车有座椅按摩+通风，买现车有选装优惠。但是车子比较大，驾控感偏油车。 最终考虑到男朋友开毛豆Y，是个纯电车，为了自驾游更方便，还是决定买25款阿维塔12ultra增程版，配白紫内饰，选配了21寸大轮胎，没有选电子后视镜。 目前开下来觉得，驾控感还是不错的，很多设计我都很喜欢，比如头枕语音，导航与放音乐之间不冲突，车子的音响质量很好，放歌很带劲，白紫内饰很漂亮，但是真的很不耐脏，所以我在后排铺了坐垫。晚上开起来真的很像宇宙飞船，我买了一些小东西装饰车子，好喜欢！ 另外阿维塔最大的亮点是华为智驾，城区智驾需要加1w买，买了之后需要通过考试才能用，试过两次，还不错，但我一般不怎么用，还是自己开的比较多。 最后说一个我觉得阿维塔最大的问题，就是他的自动泊车！真的很笨！有一次晚上用，它直接给我干到花坛上去了…还好没有蹭坏，另外一次是停侧方位，它根本就没停进去，压在了线上！还不如我自己来…希望可以优化！

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    9天前回复
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    一九车生活

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    #华为发布新技术，能否重塑辅助驾驶格局？896线激光雷达有多强？新款阿维塔12首批上车

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    9天前
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    萝卜传媒

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    阿维塔 12 是长安、华为、宁德时代联合打造的纯电轿跑，主打智能驾驶与运动豪华，2023-2024 款车型二手价格区间为16.7 万 - 22.4 万（参考：年均行驶 1 万公里、原版原漆无维修）。 优先推荐2024 款 700 智享版，售价约 16.7 万。该款为后驱长续航入门版，搭载华为智驾系统与宁德时代电池，CLTC 续航表现优异，基础豪华配置齐全，车龄较新且价格亲民，性价比突出。与同价位极氪 001、智界 S7 相比，阿维塔 12 的华为 ADS 2.0 智驾能力更成熟，轿跑造型设计更具未来感。 需谨慎选择650 GT 版本（23 款约 22 万、24 款约 22.4 万），其价格溢价明显，高性能与专属 GT 套件在日常使用场景中过剩，且车龄较短导致价格水分偏高；同时四驱版后期电池维护成本略高于后驱版。此外，阿维塔品牌保值率仍处于市场验证阶段，二手流通速度慢于传统豪华品牌；纯电属性在长途出行时依赖充电网络，售后网络覆盖不如主流品牌。

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    9天前
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    电盒校长

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    今天 @电车出海 和一个泰国🇹🇭朋友做一个选题内容 特意强调，让我务必找一台阿维塔 好，阿维塔12已经就位…… #阿维塔# #电车出海#

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    9天前
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    二师兄玩车

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    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛增程轿车咋选？阿维塔12增程版配置性能在不在线？谁会认可？

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    03-12
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    风擎VAN种

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    【新款阿维塔12同角度直观对比解析】阿维塔日前发布新款阿维塔12官图，这是继2025年10月28日阿维塔12四激光版上市后阿维塔12推出的又一改款车型。 从官图来看，新款阿维塔12在外观造型方面与2026款四激光版区别不大，前脸部分比较直观的区别是新款阿维塔12前向激光雷达由牌照框下方上移至车顶，原先前向激光雷达位置由阿维塔/AVATR字标替代。 车身侧面，新款阿维塔12比较明显的变化是翼子板处的侧向激光雷达升级至高精度固态激光雷达，侧向态势感知模组造型与新款问界M9相近。在左侧B柱上，新款阿维塔12设计有华为ADS徽标。此外，新款阿维塔12还采用半隐藏式门把手替代了老款的隐藏式门把手。 新款阿维塔12车尾相较老款没有明显变化。 另据工信部申报信息，新款阿维塔12动力参数有所变化。其中纯电双电机后驱版电机峰值功率为251/251kW，纯电三电机四驱版电机功率分别为 210/251/251kW（后置双电机）；增程版采用1.5T增程器+200/200kW后置双电机组合，动力系统参数较老款有所提升。

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    阿维塔 12 年度用车成本 固定必花成本与行驶里程无关：新能源车型免征车船税，保险方面，新车首年全险（含交强险 + 200 万三者险 + 含三电保障的车损险）约 6200 元，无出险续保年均稳定在 3900 元；保养首保免费（1 万公里 / 12 个月以先到为准），后续官方保养周期为每 1 万公里 / 12 个月一次，单次小保养（增程器机油机滤 + 三电常规检测 + 空调滤芯 + 工时）约 800 元，纯电通勤为主的家用场景下，年均养护成本约 850 元，远低于同级豪华燃油轿车。 核心能耗成本按家用主流年 2 万公里测算： 92 号汽油均价 7.8 元 / 升，家充谷电 0.3 元 / 度、公共快充均价 1.5 元 / 度，车主实测家用常规纯电平均电耗 15kWh/100km，综合亏电油耗 5.6L/100km。有家充日常通勤、90% 纯电为主的最优工况，年均能耗总费用约 1680 元；无家充、快充与混动各半的综合工况，年均能耗总费用约 6620 元；长途居多无充电条件、全程亏电行驶，年均油费约 8740 元。停车、高速、洗车违章等家用常规杂费，年 2 万公里工况下年均约 9200 元。 综合来看，无出险续保的长期用车，年 2 万公里有家充最优工况年均总成本约 1.56 万元（月均约 1300 元），综合工况年均约 2.06 万元，全程亏电工况年均约 2.27 万元。新车首年保费无折扣，各场景总成本上浮约 2300 元。

    阿维塔 12图1阿维塔 12图1
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    阿维塔 12 · 懂车分（口碑）

    4.11

    “优秀”

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    共457人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.21

    超过68%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.14

    内饰

    4.15

    配置

    4.00

    空间

    4.72

    外观

    3.95

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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    圈子热议

    新12的三电终于不落伍了 但是价格。。。

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    阿维塔12电池衰减30% 售后不予保修

    78评论

    8点赞

    大家都多久洗一次车啊，自从买了塔子之后洗车都变勤了，恨不得每周都洗车

    68评论

    15点赞

    老家镇上开了一家充电站

    26评论

    25点赞

    这个车屁股认真的吗？路上遇到真的感觉好丑

    98评论

    66点赞

    阿维塔深蓝一家人

    131评论

    108点赞

    路上比亚迪是多，价格低，然后买的人多，跟风的人更多，出个门前后都是比亚迪，六辆！牛

    408评论

    200点赞

    这个是阿维塔12吗 侧面太帅了

    182评论

    171点赞

    阿维塔12高速能耗粉碎体验！

    50评论

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    阿维塔交付瑕疵品，无法解决

    31评论

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