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    冻醒了,今早在乌兰哈达火山地质公园露营地。 昨天一早从北京岀发,京新-京礼-京藏-京新-二广-208国道,进入乌兰察布草原火山景区。 一路雨时有时无时大时小,满电出发,速度基本保持在110公里/小时,计划可以在新平堡或苏木山两个服务区补电。到新平堡时雨大充电桩已满🈵,手机导航显示苏木山蔚来充电桩空1/4,果断前往苏木山,两个服务区相距不到40公里,结果苏木山蔚来桩只有2个可以使用,数数前边排队车有5辆,有点儿后悔没在新平堡等一等。 重新查,集宁南服务区特来电充电桩有🈳×3,40公里之外不在原本路线图上,看看续航还剩110公里,谁知道是不是真有3个空闲走起吧! 也许是下坡?实际没什么感觉,40公里走下来,续航有增无减变成了119公里琢磨着如果从北京到乌兰哈达火山地质公园一次电都不补把小乌龟跑出来可能续航正正好 到达集宁南服务区,车机显示行驶317公里,能耗18.1KWh/100km,剩余电量19%。还是有车在排队,但至少是4个桩,等了一些时间🕑开始充电。服务区确实不如京哈线,没什么可以打发时间,和娃百无聊赖地服务区小商店里里外外转着,这里竟然还有一排6个内蒙古的充电桩,好好的设备却已废弃。 充好电,赶紧把位置让给后边的车,满心欢喜前往目的地,也正式加入堵车大军。 景区里边有好几座火山,形状各异,3号火山叫北炼丹炉,6号火山叫南炼丹炉,4号火山叫黑脑山包,7号8号叫南北尖山。远远看去,6号最与众不同,圆柱形的山体,走近它,遍布黑色火山石,山底下一道深深的大裂缝,孩子们穿着宇航服拍照,还有各色的烟雾棒狼烟四起的赶脚 娃玩儿的最开心的事情竟然是在草地里追蚂蚱。也许是因为火山公园特有的土壤质地和独特的植被,这里的蚂蚱飞起来像一架架小飞机,嗡嗡作响,羽翼下边的颜色有红色和绿色,好看极了。 来乌兰哈达火山地质公园,务必要记得:九点以后从景区南门进来,双向车道就改单向车道了。中午以后景区里大堵车是常态,我们到的晚,堵了多长时间你肯定猜不到

    看火山⛺️🌋图1看火山⛺️🌋图1
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    2024-08-20回复
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    需要保养嘛?图需要保养嘛?图
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    6座的ID6第三排乘坐体验更好图16座的ID6第三排乘坐体验更好图1
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    请教60-65%电量区间内电量猛掉的情况图1请教60-65%电量区间内电量猛掉的情况图1
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    2024-08-19回复
    能耗炸表了图1能耗炸表了图1
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    您的ID6照地灯有“ID.6”显示么图您的ID6照地灯有“ID.6”显示么图
    2024-08-19回复
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    2024-08-18回复
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    2024-08-17回复
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    2024-08-16回复
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    2024-08-15回复
    2024-08-15回复

    过完年就看到我的几个ID车友群里陆续有人在晒去4s店做了车机软件升级服务行动,看得心痒痒的。所以联系了4s店预约了车机升级。我是22年8月的车,原车是2819的系统,问了客服说可以升级2820,主要是添加了防黑屏代码,并且什么升级了信号,是一个小改动的补丁升级,其余没啥变化,所以2.9上午早上8:30就去排队升级了,仅仅2个小时就可以拿车了。我虽然没有黑过屏,也仅仅仅仅遇到过一次信号丢失(当时1天后自动回复信号),所以2819-2820对我来说没感觉出啥变化,只是让自己内心舒服了一点 9号回家,又看见车友会连续有多位车友从2820升到2914,看着2914小屏的三块分屏心里又痒痒的了…决定第二天自己动手升级2914,因为2940有很多车友升级了之后无法登录账号,这个比例还不低…所以退而求其次准备升2914。 今天早上,在闲鱼下单,花了30买了2914的固件,向同事借了type-c接口的u盘准备自己动手。 下载完固件解压后放到u盘,根据要求做好准备,跑到车里,花了不到20分钟升级完了,但是结果不对,是2914的界面,但是系统显示依然是2820,从升级时长来说,应该是失败了…重复了3次操作依然失败…车子依旧能开,但是很多地方都不正常(启动声音,语音唤醒、转向声音都不对了) 晚上到家后,车友会葱哥说他给我他升级成功的固件让我再试一次,我再次下载固件解压到格式化的u盘里,重启车机后再升级一次,分别刷mcu-dsp-cpu,半个小时左右,竟然成功了!!! 介绍下我整个刷机流程:1⃣️准备32G或者16G的,type-c接口的u盘,不要超过32G,容易失败;2⃣️ U盘格式化选择fat32模式;3⃣️把压缩包解压到本地磁盘,然后打开文件夹看到很多文件的那一层所有文件复制至U盘根目录;4⃣️带钥匙和u盘到车里,主驾侧车门可开可关,车内主驾驶插上安全带;5⃣️钥匙放在杯拖里钥匙识别区内(充电线圈处)按一下一键开关打开电源,调至P档;6⃣️关掉汽车大灯,室内灯,拔掉所有USB用电器;7⃣️坐在车内,插上U盘耐心等待七八分钟左右,即可进入升级画面。升级过程别动车子。首先刷mcu,然后刷dsp,最后刷 CPU,过程大概20-30分钟,千万不要提前拔掉U盘,否则容易出问题;8⃣️知道车机显示successful等英文出现,拔掉U盘,关闭电源,锁车离开车辆识别钥匙外,等待8-10分钟再进人车内,此时升级完成。(据说有部分车友升级完一次性登录不上,可以恢复出厂设置,多次尝试或隔段时间隔天登录即可) 有的U盘存在兼容性问题,换U盘或多插拔。 整个过程很简单,哪怕是机械、程序小白也没问题,一教就会。 我升级完成后,开车跑了10公里,2914和2820最大感受就是小屏幕上三块分屏太香了!而且同样距离和同样室外温度情况下,我2820百公里21度电,但是2914只要18.5度就可以,也就是电耗下降(亲测)。还有一个感觉就是方向盘变重了(但是更多的车友反馈说变轻了)不知道为什么我的感觉是重了,第二个就是D档松电门有轻微拖拽感,能体验到车重的感觉。其余没多大感觉。 ID车友们如果你也要升级到2914,欢迎联系我,我会提供升级固件,也会耐心指导你,让大家一起告别双黑屏,享受更好的车机服务。

    ID6CROZZ2月10日车机升级全过程图1ID6CROZZ2月10日车机升级全过程图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.50

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    综合

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    内饰

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    配置

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    外观

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    舒适性

    3.96

    操控

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