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共815条内容
暴躁车友
不开空调温柔开电耗还能接受,开空调大脚电门能耗噌噌涨
如图,日常高能耗
用户6868104070301
各位车友,有这么高的损耗电量吗,冬季只能跑百吧公里吗
依然是高能耗的一天
成熟花猫KWJ
我先来。我的打6折
跑高速连一半都折不到,也就市区通勤用用还行
水星尔尔
快四年了,从来没有达到10以下的电耗,今天到家看到这电耗惊呆了,城市快速内环行驶!
仍然是高电耗的一天
陶诗文的老爸
#最低电耗挑战发布图文
银狼加强版
前两天刚刚整36000公里
反正我是跑不出来10度以下
上进伊莱沙8R1
网约车司机,每天行驶里程差不多300公里左右,2021年12月的车子,行驶里程19万公里了,气温25度的时候做过一次续航测试,充满401公里续航,跑了200多公里,加上剩余续航有420公里了,贵阳天冷的话续航多少要掉一点,小车车很好开,电池也很棒,支持比亚迪
不知道他们8度多的电耗怎么跑出来的,全程龟速么
桃子瘦了么
21款元pro,最近闲着无事,进行了一次低SOC放电,满电跑到9%的电,跑了341公里,还剩36公里,其中有110km的高速,这个续航能力咋样,大家的续航都咋样了
用户680611749817
游客大七
我这个是401续航版本,低速只能开200公里,高速我开105定速巡航只有100公里左右的续航,差太多了,我还是空车,可能有些人说我的是上坡,那个导航有地址大家可以在地图看下海拔高度的变化。目前车已经是放到售后了我也在车的电池等位置拍了视频没磕碰,希望有个合理解决,太坑了
爱车1999
2年半三万公里的比亚迪元Pro 401km豪华版,今早去惠州返深,来回92公里,消耗了25%的电量。
無敌红牛
车子开了2年半,目前薪是79000,冬天过了,现在基本的里程数呢,续航应该是在对折左右,坐标,上海
悟空59659
市区跑,没有高速。22年7月上牌!高速120的速度表现百公里耗电20左右
路飞灵人
我广西桂林,22年5月的,常年固定用运动模式,行驶4万5千公里,续航要看温度。14℃到23℃,空调只开通风模式,市区内可以跑到一比一,电耗也就12度出头,当然我几乎没有跑光过,基本上还剩100公里左右就会去充电了。 13℃以下需要开暖风,电耗会上升到15度,市区基本上是打75折左右。 23℃以上开冷气,电耗提升没有暖风大,市区基本是打9折左右。 高速定速100,基本上是17到20度的电耗,一般最多跑到230左右就剩下百分之10需要充电了,最极限的一次跑了250公里。这车子跑高速电耗太大,因为风阻太高,跑110我看电耗22度去了,估计最多也就是200公里的样子就得充电。 如果想省电就压着85跑,你会发现可以跑到9折。300+没有问题,这车子上了90电耗提升非常明显。 总的来说,元pro城市续航我觉得算很优秀的,天气舒适情况下,跑一比一没啥难度,高速受限于造型风阻大,电耗比较一般。
取个网名真难0
广西,22年一月的车,现在跑9.8万公里,充满市区跑个250公里还剩25的电, 高速定速110 能跑180还剩百分10测试好多次了, 显示平均耗电13.4 不知道那些市区随便跑300以上的怎么跑的 充满跑剩百分50电,只能跑160左右,那些用一半的电跑200公里的如何做到 不知道你们的如何,
136845332
满电401 实际跑了9.8 掉了15攻公里 全程空调28度3挡风 这个冬天怎么过
阿元4563
元PRO 一早87%电出发唐山到北京,走了一公里表显续航掉了6公里,一半高速一半国道,最快100,单程170公里到地整掉续航340公里,看看咋样?对了气温是关键:零下6度
东北迪海怀
12月。开启暖风。续航5折模式
这就是开暖风与不开暖风的差距,
大帆娱乐
三年的车,夏天脚法软一些还能到400,开空调350,暴力些300。高速暴力260。
阳光心诚seashine
元胖三年八万公里平安行驶,也算出了不少力,这一年在七万公里时换了对前胎,后胎继续拖,出现过两次胎压误报警,双前或双后同时报警,续航没啥明显衰减,好的状态继续保持
邪恶阿童木
目前跑了四万五
黑鹰940
车一年了。嘻嘻,
综合
3.18
内饰
3.56
配置
3.16
空间
3.55
外观
3.36
舒适性
3.33
操控
3.50
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1506万阅读
元pro的兄弟们都还在吗
19评论
2点赞
天气凉了,暖风一点用没有
4点赞
因为车子生锈导致的玻璃破损
143评论
156点赞
更换第二个PTC
元PRO国庆前出行双人床车整理
36评论
10点赞
我们的车辆PTC加热器,请大家注意了!
52评论
20点赞
终于来了——EV功能受限
92评论
19点赞
元pro ev功能受限
30评论
13点赞
分享一下我悲催的用车历程(比亚迪元pro
21评论
副驾床车出行改用宝骏RM5折叠座椅
24评论
21点赞
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