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#辣评新车内卷是市场下丰田普拉多为什么不大幅降价，可能原因有很多，我觉得最主要原因是产品力和普拉多在丰田品牌内的定位有关。 1️⃣.皮实耐造定位突出 普拉多作为强越野车型，配全时四驱+托森差速锁有着非常稳定的机械素质，而且现款混动车型，也把起步疲软的问题解决了，燃油经济性少幅降低。同类型国产车主要印象是配置高，性价比高。国产车还没有给消费者稳定皮实的印象 2️⃣.竞品不多 同类型竞品坦克700和豹8虽然有强越野属性，但是都偏向于智能化舒适化，面对的消费群体有所差别（坦克700销量也并不好，豹8主打华为智驾加持）。三菱帕杰罗、吉普大切诺基这种专业越野车也基本退出国内市场。属性比较契合的应该算是福特烈马，性价比也很高，大脚板造型非常夸张可以直接上路，但福特家族迟迟不上混动动力，而且福特品牌影响烈马销量不太好（1000台上下）。所以说挤牙膏式升级也不影响产品力。 3️⃣.品牌策略 采用低产能策略，不给4S店库存压力，产能少就少卖点，投入的研发人力也小，卖一台赚一台。有点像现在的单反相机产业，受众群体小，竞品少，所以厂家不会搞价格战。而丰田国内主销车型像卡罗拉、凯美瑞等车型大多是10万级的车型，主要也是这部分车型负责走量任务。 ⭐总结 丰田普拉多算是尺寸比较小的中大型suv了，2025款大部分都是5座车型，只有一个6座版本，新款特别推出了VX版本14扬声器的JBL音箱和车载冰箱是比较惊艳的。但是价格就来到了55.98万，属实有点贵，能有几个人会为了追求重度越野花50万买一台平时开着很难受的大玩具。如果是你会买丰田普拉多还是买福特烈马。
#辣评新车🚗新款的普拉多更新了，全系都上了电混版本，但是对越野老炮来说却失去了灵魂，如果想要买混动国产的坦克400,500它不香嘛？在城市里开用电，越野的时候用油，成本也能剩下一大截，那现在的普拉多还值得购买嘛？ 1️⃣.值不值得购买，要看这个车的用户群体，这个车以前的主要使用场景就是青海西藏地区的出行工具，在无人区就是保命神器，在大城市里就是中年油腻男的面子工程；但是现在还是嘛？首先上了混动后，整个车的耐用性以及可简易维修性就不如老款的自吸发动机，这个是必然的，系统越复杂越不耐用，而且以前自吸发动机加油随意加92的私油，发动机照样可以跑，但是现在的发动机要加95的油，在一些偏远地区能有汽油就不错了，还要加95的油，就更加不可能了，这些因素都造成了新普拉多在青海西藏地区的工具属性下降明显。 ○其次就是面子工程的油腻大叔们，以前普拉多开出去确实有面子，以前的五六十万确实值钱，而且这个车是硬通货，保值率奇高，开了两三年再卖掉，都掉不了几个钱，可以说是国内保值率的神话。但是新款呢？在目前国内这个新能源潮流下，新车都卖不出去多少量，意味着这个车的认可度不高，那么后期的保值率自然不会高到哪里去，这个是必然的，别指望现在的年轻人多新款普拉多的认可了，他们都被新势力惯坏了。 2️⃣.产品力：这个车的产品力主要在越野方面，对比现在的坦克500和700的插混来说，普拉多的产品力可以说都是往一个越野方向使，没有豪华的内饰，没有富裕的空间，也没有国内开始普及的智驾，这种和国内的造车理念会有明显的不同，国内现在的理念是不管里子怎么样，面子得先做好，但是普拉多是里子做好后，面子可有可无，本身还就是一个越野工具，但是他可能不会想到有一天越野可能也会变得简单，像比亚迪现在的无人机上车，不只是为了拍摄风景，也可以去探测前方的道路，路不行我就不走，就绕路走，这也是另外一种思路，没必要硬去越野，那么普拉多的越野所带来的价值就在不断降低。 3️⃣.价格，24款的起售价就是43.98万，别忘了这种轻混系统还是需要交购置税的，没有新能源免税3万的政策，它的车身尺寸级别只能和坦克500取比较，我试驾过500的hiz和普拉多，两者的性格完全是不一样的；但是两者的定位是差不多的，拿43.98万的低配普拉多和高配的36.38万的一定红的500hiz对比，两者的价格就相差了7万多，加上购置税啥的，轻松相差10万块钱，要知道10万块钱的差距对于一辆40万级别的车来说就是25%的差距了，在普通用户看来，10万块钱去买一个内饰不怎么好看的传统车怎么看都不是一件划算的事情，而且丰田的品牌价值也不值这10万块钱。 🚗总结：这一代的普拉多不是不行，是它太久没有了解国内市场的需求了，还一直以自己的标准去衡量国内市场，在它埋头研究国际市场需求的时候，坦克已经先发制人在国内市场建立口碑了，当下这个时间点买它是需要勇气的，降价是肯定的，降多少还得看坦克有多给力！
#辣评新车🚗普拉多新款即将于2月底发布，不同于很多车友吐槽普拉多性价比太低，我认为新款进一步提升了车舱舒适性。相比于竞品，50万的普拉多核心竞争力一如既往，售价还会继续稳健下去，以下是具体详细分析： ⭕一、普拉多的核心竞争力究竟是什么？ ✅很多车友都在吐槽普拉多没有智驾，冰箱彩电大沙发也没有，包括内饰硬塑料贼多，比较廉价，远没有坦克系列内饰豪华，甚至售价还要50多万，那有这个预算为什么非要买普拉多呢？ ⭕但是咱们得先分析一下目标用户，普拉多卖的最火的地方都是我国比较偏远的地方，比如青海西藏新疆等地，这些地方地广人稀，很多公路上可能半天都没有一辆车，你说这种地方要智驾有什么用，本来旅途就极其单调，再用个智驾我想就直接睡着在车里了，还是自己试驾更安全些吧？ ⭕其次，我认为在偏远地方车辆的可靠性才是第一要位的，你不能说我长途行车，可能前不着村后不着地，车子一下坏道上了怎么办，现在新能源油耗低是低，动力强归强，智能化座舱确实不错，但是咱们说实话故障率确实也比日系多吧？人家普拉多再怎么样说实话也已经多少年的车型了，很多小的细节的不足已经非常完善了，不得不说关于车辆可靠性用户确实认可。 🚗另外从品牌价值上来讲，老百姓一看普拉多，那就是50多万的车，咱们谁买车都有虚荣心，嘴上说的我不看重品牌，但是说白了还是咱们预算紧张呗，这样人家普拉多的品牌价值确实不错，不信的你去看二手车，这一两年普拉多确实不如之前保值了，但是再怎么样也比我的拿铁保值吧，我23年花17万多买的拿铁，现在听车友说好像就能卖6万了…… 🚗二、新款普拉多的优缺点是什么？ ⭕我认为新款普拉多VX版本相比于老款版本更多地提升了舒适性，满配的L2辅助+360全景已完全足够日常使用，新款竟然还有了流媒体后视镜和冰箱，况且冰箱确实在越野长途中非常实用，至于没有电视我认为也无关大局，平常家里有台智能手机没几个人愿意去看电视。 ⭕如果说新款普拉多最大的缺点，我依然顾虑的是2.4T的油混动力架构是否足够稳定可靠，毕竟老款的普拉多都是采用大排量的V6自吸发动机，而新款油混架构尽管说动力表现更好，换挡基本没有顿挫，但是否能够通过市场考验也不好说，另外我看懂车帝配置表，新款电池比老款少了很多，5.1度电变成1.87度电，这样的话新款尤其是还加了不少比如冰箱啥的电气化配置，那么2度的小电池包是否足够满足使用呢？ 🚗三、谈谈定价吧 ✅我认为新款VX版大概率的指导价应该是56.98万，相比于现款顶配贵个2万应该就差不多，毕竟流媒体后视镜、冰箱、双托森的差速器，这些有个2万也差不多了。 ⭕至于很多车友期待的降价，我认为目前看普拉多的价格还是比较坚挺的，期待未来偏远地区充电桩等基础设施能不断完善，这样的话，配置更好颜值更高的坦克700未必销量不会超过普拉多。
提问现在行情怎么样了
#辣评新车今晚普拉多改款车型上市，先夸这回一汽丰田想通了，五款车型里四款五座，只保留一款6座，也算是回心转意了吧，好评！在我看过实车后，我感觉普拉多这玩意整个第三排真没啥必要，第二排本来空间就不大，整个第三排直接放在电池组上面，搞得更是没法坐人了，再加上第二排独立座椅坐着跟小板凳似的，还不如消停都标配五座。老款肯定有消费者想买顶配但又接受不了六座，转而买了TX版五座。我始终没搞明白为啥这代普拉多国产后非得执着于222座椅布局，那第二排第三排都不舒服，跟同级别六座SUV和MPV都没法比，为啥非得弄这么个布局呢。 - 改款新增了个旗舰版，比老款顶配WX只贵了1万元，如果您买普拉多预算充足，那直接买旗舰，跟WX就差一万元，越野配置更出色，双托森加持，越野能力有了很大提升；有了自适应可变悬架哪怕不经常出去越野走烂路，市区行驶的舒适性也会有点帮助；比较有趣的是新增的旗舰版居然配备了车载冰箱（位置在中央扶手箱下面），这就有点硬汉柔情的感觉了，虽说冰箱有就比没有强，但我总感觉普拉多有点往理想L9、问界M9的方向靠拢了，人家有冰箱彩电大沙发，我有个冰箱是不是也算更上了潮流，但要我说啊，这丰田有点没搞明白，内饰做工用料烂的一批，跟豪华压根不沾边，现在又整了个冰箱上车，意义不大啊，好像是想跟人家新能源学，但是学得又不太明白，舍不得下成本。 - 这次新增的顶配旗舰版不仅越野配置更丰富，外观方面也与其他车型不一样，简单来说就是旗舰版更偏豪华偏城市化了。中网内部变成竖着的了，车身最下方的包围变成与车身同色，轮毂尺寸升级为20英寸，整体看着更精致了，但也与普拉多的定位相背离。其他车型依然是小轮毂+塑料大边的设计。但这样的设计真的是消费者想要的吗？ - 我感觉这代国产普拉多就很纠结，整个老六座布局，以为能像国产新势力的六座车那样舒舒服服，可你蹩脚的内饰做工用料、可以说邦邦硬的后排座椅、放在电池组上的第三排座椅，这些东西加起来谁能坐得舒服呢？为啥不能消停整个大五座，把座椅做得软乎点呢，再有本来五座空间都不大呢，有整个第三排座...... 还有大家最喜欢的圆灯依然在最低配上标配，其他车型都是方灯，我想问，给消费者提供个选装方案很难吗？大家喜欢哪个样式就自己选好咯，还有座椅布局，保不齐谁家就拉着一车人出去郊游走烂路越野，让消费者根据自己需求选座椅布局不好吗？包括车身包围和中网，你丰田就学学人哈弗H9和部分新能源，给消费者提供多种改装方案很难吗？本来挺好的车，动力总成很出色，但咋就整成这么另类的了呢？一手好牌打得有些烂啊！
#全新普拉多到底有哪些惊喜过去7年，在湖南最大平行进口商做了几年内训师，最近朋友问有没有LC250的柴油版，最好是牛仔色或者沙漠黄。D4D也卖了有几年了，口碑一直不错。现在平行进口暂时没有2.4T汽油的，报关的只有柴油2.8T。今天一看，配置是真高，而且是5座，但价格也是真高，7开头8落地，溜了吧
#你买这车后悔了吗？1. 情况介绍 我这台上代国产3.5的LC150我是2020年买的，当时说普拉多要停产，然后赶紧去店里看车，订了最后一批下线车，后来普拉多产线就停了，直至去年新款LC250才出来。 刚好，新一代LC250出来的时候我这台刚好跑了10万公...查看全文
普拉多 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共94人评价
35万以上SUV总榜
NO.101
低于100%的同价位车系
3.56
综合
3.10
内饰
3.12
配置
4.02
空间
4.18
外观
3.55
舒适性
3.48
操控
3.46
动力
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