RAV4荣放PHEV车友圈

微言小律：7月31日晚22点9分开始充电，这是我提车以来第80次充电了。8月1日早6点48分完成充电，用时8小时39分钟，预估的EV续航里程为95（使用空调93）公里。我用的是随车充电枪，从家里引线电源插座。我开始充电时看仪表盘显示总里程为13343公里，到8月3日下午行驶到总里程13422公里时，EV续航余1公里，但是没行驶多少就亏电成HV油电混模式了，所以实测下来这次从充满电到亏电，实际EV续航为79公里。以前测试了多次，在使用空调的情况下，续航里程还未达到过预估的里程，看来APP对使用空调的预估续航里程有虚标。需要补充一点，就是我的驾驶习惯是急加速偏多，喜欢猛踩油门。

微言小律：📉能耗分享 其实APP上与仪表盘上的数据是同步一致的，从充电时二者显示的数据变化一致就可以判断。只是仪表盘未能如APP对一个月的数据进行汇总，让人更直观地看到比较数据。由于从去年10月份开始至今年9月份，直到前几天丰田APP上部分功能一直处于调整升级状态，所以没法查看。幸好我去年十月份留下了一张截图，正好一起分享。因为我去年八月提的车，我提车后首次给车充电是九月底，八、九这两个月可以说几乎是亏电纯油行驶，所以也是月平均油耗最高的两个月，其他的月份或多或少都有充电，所以月平均油耗都不高。虽然丰田官方宣传百公里平均油耗1L左右，但是我没做到，我想只有连续充电，刚刚亏电就立即充电才能做到吧。我每次EV续航结束亏电，自动转为HV时，都要再行驶几公里到几十公里之间才能再次充电，偶尔跑长途，HV用油行驶几百公里，但是单程油耗也基本上在5至6L之间，高于6L低于5L的单程油耗都有过，亏电后的油耗水平我也是比较满意，我现在习惯拍照仪表盘、截屏APP，就是想真实记录我用车过程中的具体数据，闲瑕时候再分析思考一下车况、驾驶效果。当然我也在对比仪表盘、APP的数据与实际车况的误差，我们也不能完全相信仪表数据，但是这种误差从总体而言可以忽略。总之仪表盘、APP数据可以给我们了解车况一个基本上比较准确的信息。

微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。

微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。

Rodon140：本人买的是21款风尚纯油两驱。目前行驶12000公里。不墨迹，直接切入主题，说说我自己认为的缺点： 1.顿挫。低速时候有顿挫，我指的不是低速齿轮驱动转钢带的时候，而是速度大概从30多码到制动的这段过程，感觉车明显顿挫，前冲一下，感觉不舒服。 2.车漆超级薄。一点都经不起风雨。 3.副驾驶座位太高。身高178，上副驾觉得得把脖子锯了，或者身体扭曲，总之很不舒服。 4.灯光太散、太暗。虽然是个LED灯，说实话真的看不清，灯光太散了呀，真的很模糊看不清。可能你在全黑的状态之下开灯感觉还可以，但是跑一下绕城高速，真的就像睁眼瞎。反正很多路况之下灯真的不行。 5.底盘不扎实。太松散，过个不平整地区或者减速杠，体验不佳。 6.刹车偏软。乍一踩，挺灵敏的，给人“信心”，实际上前段刹车太软，必要或紧急时刻你得狠点踩，不然刹不住。就感觉这个刹车成精了，会欺骗人。 7.车机反应慢。北方的秋冬，大屏连接手机热点，等到地老天荒。 8.整车悬架偏软。刹车一下，整车前倾明显，刹车姿态特别不好，给人信心不足。 9.城市堵车，跟车难。轻踩一下油门，不怎么动，稍微多踩点就往前冲，前面再一刹车，你还得来个急刹。这也许是自然吸气都多多少少会有点的通病？ 10.360全景画质太差。这个不描述了，回忆一下八九十年代的电视机你就都明白了。 11.音响音质差。 我只针对自己的这辆车，给出我真实的用车感受，你可以反驳，但是不要质疑，因为我就实实在在有这么一辆车，这个感受也是我自己最真实的。

微言小律：📉能耗分享 其实APP上与仪表盘上的数据是同步一致的，从充电时二者显示的数据变化一致就可以判断。只是仪表盘未能如APP对一个月的数据进行汇总，让人更直观地看到比较数据。由于从去年10月份开始至今年9月份，直到前几天丰田APP上部分功能一直处于调整升级状态，所以没法查看。幸好我去年十月份留下了一张截图，正好一起分享。因为我去年八月提的车，我提车后首次给车充电是九月底，八、九这两个月可以说几乎是亏电纯油行驶，所以也是月平均油耗最高的两个月，其他的月份或多或少都有充电，所以月平均油耗都不高。虽然丰田官方宣传百公里平均油耗1L左右，但是我没做到，我想只有连续充电，刚刚亏电就立即充电才能做到吧。我每次EV续航结束亏电，自动转为HV时，都要再行驶几公里到几十公里之间才能再次充电，偶尔跑长途，HV用油行驶几百公里，但是单程油耗也基本上在5至6L之间，高于6L低于5L的单程油耗都有过，亏电后的油耗水平我也是比较满意，我现在习惯拍照仪表盘、截屏APP，就是想真实记录我用车过程中的具体数据，闲瑕时候再分析思考一下车况、驾驶效果。当然我也在对比仪表盘、APP的数据与实际车况的误差，我们也不能完全相信仪表数据，但是这种误差从总体而言可以忽略。总之仪表盘、APP数据可以给我们了解车况一个基本上比较准确的信息。