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#夏季车内防晒技巧四驱空悬版的极氪001，说实话还是更喜欢机械弹簧版的驾驶感受。空悬版开起来少了那种"整块板砖"的紧绷感，反而多了不少多余的晃动，特别是过弯时的横向晃动比较明显。 舒适模式下空悬对小震动的过滤确实不错，但还是能清晰感受到路感；标准模式算是比较均衡的状态，这个模式下底盘表现我最满意。运动模式就有点太硬了，小震动特别多，而且左右晃动的问题依然存在，后排乘客感受会更明显。 虽然空悬版在过滤小震动上比机械弹簧版强一些，但反而带来了更多晃动感，完全没有了昨天试驾机械弹簧版时那种惊艳的驾驶质感。
#省电驾驶经验谈已经开电车了还要省电，累不累啊。开油车你说贵我觉得有道理，冬天开电车你说续航低我觉得情有可原，夏天开电车你还要省电我就不懂了，现在不往猛了开，等他七零八碎的想开猛都没办法了，电车就应该怎么爽怎么开！真的夏天开电车还要省电，我觉得不如还是做公共交通吧，现在空调啥的也都有，挺方便的。
#省电驾驶经验谈新能源省电和燃油车省油的方法基本一致。决定性因素是开车脚法，暴力驾驶必然高电耗，轻踩电门缓加速才省电；在轻踩油门的前提下，把动能回收调到最大，胎压调得相对较高，车速最高不超过100㎞/h，还有容易被忽视的是日常载重，后备箱没用的东西要及时搬下来，这样就能开出低电耗了。其实开车不必太过在意电耗，定个条条框框，开车束手束脚，可以随心所欲，但不要飙车，安全驾驶！
提问空气悬架有必要吗
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2532人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
ZEEKR 001热门话题
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