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    4月份休了半图14月份休了半图1
    4月份休了半图24月份休了半图2
    2025-05-06

    2025上海车展以“百车齐发”的盛况刷屏,但细看之下,新车们仿佛集体患上“套娃脸盲症”:旋转座椅成标配、三联屏泛滥成灾、增程式动力扎堆登场。在这场“科技以换壳为本”的盛宴里,扒出几台最具话题性的车型,用“显微镜”和“毒舌”双重审视——究竟是真创新,还是智商税? 纯电市场的卷王之王 极氪001 参数狂魔的终极形态,712km续航+3.8秒破百,充电5分钟跑120km,活像电动车界的“六边形战士”。但26.6万起售价配上360kW快充,这波操作堪称“价格刺客”——隔壁特斯拉看了直呼“内卷之王,受我一拜”。 #### 油改电的新瓶装旧酒:奔驰EQA/B vs. EQS - **奔驰EQA/B**:GLA/GLB换壳套娃,双电机+70kWh电池看似体面,实则ME平台油改电出身。设计师偷懒到连内饰都原样照搬,这波操作堪称“科技以换壳为本”——建议改名“奔驰电动魔术贴”。 - **奔驰EQS**:旗舰之光?800V架构+L3驾驶辅助确实硬核,但107.8kWh电池卖到百万级,溢价能力堪比爱马仕。只能说,在“电动爹”领域,奔驰依然是最懂收割韭菜的那朵“白莲花”。 #### 韭菜收割机的自我修养:红旗S9 - **红旗S9**:碳纤维+超跑造型,实车比概念车更激凸,活像国产版“兰博基尼Urus”。但千万级售价配上“红旗”标,这波属于“把韭菜当祖宗供”——买不起的喊香,买得起的偷笑。 #### 终极吐槽:车展千车一面,不如看车模劈叉? 当旋转座椅成为“基础配置”,当双联屏泛滥成“视觉痔疮”,2025上海车展暴露了行业的集体焦虑:在技术瓶颈期,车企们宁可堆料内卷,也不愿冒险创新。但庆幸的是,总有人记得“车是用来开的”,而非“科技配件大乱炖”。建议明年车展增设“反内卷奖”——颁给那台最敢做减法的车,毕竟在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气。

    在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图1在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图1
    在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图2在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图2
    在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图3在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图3
    在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图4在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图4
    在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图5在像素级抄袭的时代,简洁才是真勇气!图5
    2025-05-06
    这个五一没图这个五一没图
    2025-05-05回复
    001四轮定位图1001四轮定位图1
    001四轮定位图2001四轮定位图2
    2025-05-05回复
    001新车因为图1001新车因为图1
    001新车因为图2001新车因为图2
    2025-05-05
    2025-05-05回复
    2025-05-05回复
    2025-05-05
    2025-05-05回复
    2025-05-05回复
    收一台个人图1收一台个人图1
    收一台个人图2收一台个人图2
    2025-05-05回复
    想换009了图想换009了图
    2025-05-04回复
    2025-05-04回复
    5200公里换轮胎图15200公里换轮胎图1
    5200公里换轮胎图25200公里换轮胎图2
    5200公里换轮胎图35200公里换轮胎图3
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    5200公里换轮胎图65200公里换轮胎图6
    5200公里换轮胎图75200公里换轮胎图7
    5200公里换轮胎图85200公里换轮胎图8
    5200公里换轮胎图95200公里换轮胎图9
    2025-05-04回复
    这是什么车图这是什么车图
    2025-05-04回复
    坐标天津,是选we95四驱还是100呢图1坐标天津,是选we95四驱还是100呢图1
    坐标天津,是选we95四驱还是100呢图2坐标天津,是选we95四驱还是100呢图2
    2025-05-04回复
    大家看看这是新款 001 的路试车么图1大家看看这是新款 001 的路试车么图1
    大家看看这是新款 001 的路试车么图2大家看看这是新款 001 的路试车么图2
    大家看看这是新款 001 的路试车么图3大家看看这是新款 001 的路试车么图3
    大家看看这是新款 001 的路试车么图4大家看看这是新款 001 的路试车么图4
    大家看看这是新款 001 的路试车么图5大家看看这是新款 001 的路试车么图5
    2025-05-04回复
    算上国补省图算上国补省图
    2025-05-04回复
    2025-05-03回复
    2025-05-03回复

    一直用动态续航显示可行驶里程,平时上下班开车比较暴力,we95的车重加上双电机的动力,能耗干到30以上,轻松可以实现。按照官方给的580多kw的功率,一脚持续时间超过3s的满电门就得接近半度电,如果启动行驶里程在10公里内,那电耗就可以直接给加5以上上去。但是如果不暴力油门,用正常电车加速力度行驶,在保证加速能力超过90%车的情况下,市区内16左右的电耗也能轻松实现。图1,图2是浦东上下班的路,略堵。这车虽然电控做的烂(关于电控烂,可以根据官方给的零百加速能力,最大功率和车重去算,算的结果暂称为能效,001的能效跟别的几家电车的差距还真是挺大的),但是有一说一,这电耗还真不是太烂,这算是除了底盘以外,对001唯一还满意的地方了。岔个话题,话说最不满意的是方向盘重,特别是关了四驱模式,速度又上了70-80以后,方向特别重,开了四驱以后方向重的感觉就又没那么明显了,不知道有没有同感的车友。 高速的续航同样值得称道,图3,图4,车上三个人,后备箱装满,胎压冷车270,跑开以后300出头,关闭四驱模式。从上海出发,过苏州无锡,全是平路,市区内速度慢一点,高速定速基本在115-120,走了212还剩296公里,加起来接近略超充满动态里程的505公里。这个速度下,这么实在续航能力在电车里相信是绝对领先的。上了高速,特别是速度到120左右的时候,电耗的大头来自风阻,车重对电耗的影响占比就很小了,所以we95的跟We100的高速能耗的差距应该不大。高速上,蔚来因为有其他原因除外,其他电车大多数100出头在跑,而看到的001,大多数都跑的不慢,起码不比大多数油车慢。

    WE95高速续航还是挺靠谱的图1WE95高速续航还是挺靠谱的图1
    WE95高速续航还是挺靠谱的图2WE95高速续航还是挺靠谱的图2
    WE95高速续航还是挺靠谱的图3WE95高速续航还是挺靠谱的图3
    WE95高速续航还是挺靠谱的图4WE95高速续航还是挺靠谱的图4
    2025-05-03回复
    如何看待极图如何看待极图
    2025-05-02回复
    个人收23款图个人收23款图
    2025-05-02回复

    如果时间回到2024年8月13日极氪老车主净化日前,怎样做才能避免极氪沦落到如今人人喊打、销量暴跌的境地?我想,措施有仨: 一、事前留接口 产品规划留升级后路。极氪在同一年迭代的24款和25款尚不能实现硬件升级,更遑论之前的21-23款车型了。参考问界在改款时,通过预埋激光雷达接口和标准化线束,用户可升级智驾硬件避免被淘汰。同时,要明确改款升级技术路线图,让消费者知道哪些能OTA、哪些可付费升级。重中之重是要写进购车合同,而不是ppt造车,21年发布会就承诺的骨骼识别、自动泊车到今天也没实现。 二、事中给选择 迭代时提前交底。理想在L8换代前3个月向L9预订用户开放转单或保留权益,允许补差价升级或锁定老款折扣。极氪却在25款001、007分别在当年4月、5月正式向工信部申报后隐瞒信息,未向已下订用户提供转单选项,甚至在2024年7月仍通过高管口径否认改款,直接的后果就是导致用户提车即变旧款。明确立项后就应该告知消费者让他们自己选择,而不是一刀切地推新弃旧。 三、事后真补偿 补偿必须真金白银而非敷衍。极氪在面临巨大的舆论呼声时,仅向老车主发放所谓的专属增购优惠券(需再购新车才生效),被用户嘲讽为伤口撒盐。对比问界M5智驾版老车主获赠1万元充电权益,极氪补偿力度与诚意严重不足。 用户要的不是不降价,而是被尊重。预留升级接口让他们有追新的可能,提前告知让他们有选择的权利,真金白银补偿让他们感受到被重视。如果极氪能做到这些何愁口碑不回、销量不涨,甚至现今或许仍能让001保持7000+的月销量,新发布的车型也不会受背刺之名所累。而不是做难而正确的决定,以一纸辟谣和一张增购优惠券再度中伤尚还有一丝理智和希望的老车主,如今销量屡创新低也不足为怪了。 后记:如果这世上有后悔药,极氪也许已经成长为人人交口称赞的国民品牌了吧,毕竟是能造出001的极氪啊!可惜的是,极氪在最应该积极拥抱用户的时候选择与老车主割袍断义,何况现在市面上已经有更多更好的选择,极氪想再创辉煌真的是很难了。

    重生之我在极氪当CEO图重生之我在极氪当CEO图
    2025-05-02回复
    4.27号,南图4.27号,南图
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    试驾了极氪图试驾了极氪图
    2025-05-01回复
    自用收极氪001  we100/95图自用收极氪001  we100/95图
    2025-05-01回复
    2025-05-01
    清闲的生活家X5R图清闲的生活家X5R图
    2025-05-01回复
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.6

    超过93%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

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