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    2022-03-30
    【教程】个人充电桩申报安装保姆级教程贴图1【教程】个人充电桩申报安装保姆级教程贴图1
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    2022-03-30
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    2022-03-19
    聊聊充电那些事…图1聊聊充电那些事…图1
    聊聊充电那些事…图2聊聊充电那些事…图2
    聊聊充电那些事…图3聊聊充电那些事…图3
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    2022-03-15
    Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图1Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图1
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    Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图12Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图12
    Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图13Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图13
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    Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图20Unik idd尊贵版星际灰 提车作业图20
    2022-03-11

    #提车作业就在昨天终于把心心念念的长安unikidd提上了,中间过程太曲折。首先感谢懂车帝给车友们提供的平台。 接下来送容我先小小吐槽一下提车过程。 1、首先在长安UNIK燃油车还未上市的时候就一直在关注这个车,就如毒辣车评说的,长的好看的车不会愁卖。我也是第一眼就被这个车吸引了。然后在这个车上市了以后第一时间就去了4S店准备去提车。结果万恶的长安又放出了idd插电混动车型。(这里加上一点,当时看完混动车的时候又各种听说燃油车未来会强制报废,不知道真假。)于是乎我就在4S店的小姐姐劝说下付了“520”的订车款后就又拐回家里去坐等IDD了。 然后终于到了可以提车的日子了,然后在这个美妙无比的日子里,我的身份证又丢了。心里那叫一个烦躁。去4S店办临牌被告知没有身份证不能办临牌。———这里加个重点“在我不服气的心态下,跑了政府办事大厅,跑了身份证补办地,跑了车管所,在我不懈的努力下发现,没有身份证,持有补办证明和身份证挂失证明,以及一份申请书就可以在“政府办事大厅”办理临牌了。”和我有同样经历的车友们可以注意一下。 2、波折的事情又来了,由于身份证没办下来,我还要坐等身份证办下来才能落户。。。。所以在这里诚信请求懂车帝官方允许我后补认证车主,因为现在写作业我印象最深刻。 3、接下来说一下子选车对比的一个情况 男人两大事买车,娶媳妇。当然我也不例外,所以挑车我是相当认真,以至于好多车的专业知识4s店销售还没我专业。小小的吹个牛。 在选车上我精挑细选看了比亚迪唐新能源,星越L,哈佛神兽,坦克300,。 首先说说唐新能源21.98万,BYD做为新能源的领头羊,各方面表现还是非常能打的,45KW的刀片电池可以称为全球最安全的电池了。纯电续航112公里,百公里加速8.5,馈电油耗5.5。所以后期基本就是在唐和unik之间挑选。再再引用毒辣车评的话就是颜值高就是能打。所以最后还是选了UNIk。 其次就是说一说星越L,当时是贼想买星越L的。毕竟没钱的时候还关注过吉利的博越。至于为啥不买呢“他吃细粮.他吃细粮。”看了看油表上的8.5元我默默的放弃了他。 最后就想说一下坦克,赛博坦克真香,坦克300对比了就不想买了。 4、购车价格 我买的是UNIKIDD卓越版。新车17.69万保险4800 免购置税,免上牌费。4S店在我软磨硬泡下多送了个帐篷。其他送的固定的就是侧踏、车膜、脚垫。还有预订时候的充电桩。 5、车辆做工 谈谈UNIKIDD的做工吧,首先车漆厚,有的人说好,不容易掉,有的人说卖二手车的时候容易让人误会。其次内饰方面我感觉整体选材用料都非常扎实的,除了多功能方向盘感觉做的是败笔。特别容易误触,而且按键是一片整体的。特别容易一按按一片,感觉就很差。明明90步都走的很不错了,非要在这个地方省钱。留着让人吐槽。 6、空间方面 我试过华为的问界5车长比UNIK长,但是实际坐在里面的空间真没UNIK大,UNIK的后排座位极其爽我1.8米个子200斤的胖子可以在里面翘二郎腿,家人出行的时候也特别舒服。地面是纯平的。 7、异味方面 我看我的车是2022年2月份生产的,确实味道有点大,开始久坐在里面还是有不舒服的感觉的。但放一放就好了。 8、隔音方面 这个车的隔音怎么说呢,不算太好,一般般吧,感觉和我家之前的CRV差不多,没有朋友的卡宴隔音好。毕竟价格在这摆着呢。 9、因为字数限制也怕大家看烦,最后浅谈一下让我感受比较深的几个点 这个车拿出去真的够吸引人的眼光,我停我们公司楼下好多人过来围观,问我价格。这一刻虚荣心爆棚。 车机交互特别流畅,体验感特别好,但是还是害怕和手机一样用两年就卡。可以通过中控语音交互控制全车80%的功能 加速还是非常灵敏的,昨天把电用光的情况下加速超车也没有感觉很肉。有了电以后更是让人有踩油门的爽快感。 油耗方面昨天大约跑了50公里的样子。4S店给我交车的时候显示只有13公里的电。13公里跑完后面基本上0电在跑,油耗大约5.3个左右,不吹不擂真省。这个车会自己油转电,路上属于跑一跑油,在跑一跑电。 最后就是准备春天去露营的时候可以烧开水了 各位想买车的不懂得直接来问我。我是车主不是4S店所以请放心。

    波折的unikidd提车图1波折的unikidd提车图1
    波折的unikidd提车图2波折的unikidd提车图2
    波折的unikidd提车图3波折的unikidd提车图3
    波折的unikidd提车图4波折的unikidd提车图4
    2022-03-10
    提车50天,3800公里,真实用车感受!图1提车50天,3800公里,真实用车感受!图1
    提车50天,3800公里,真实用车感受!图2提车50天,3800公里,真实用车感受!图2
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    2022-03-10
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    长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图11长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图11
    2022-03-09
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    3700公里IDD费用分享(求加精)图33700公里IDD费用分享(求加精)图3
    2022-03-08

    各位大佬留言说对爱弟弟的全速域自动辅助驾驶有点操控不明白,我来写个文字的东东,供各位大佬参考。 这个功能其实操控比较简单,只是初次使用,对车辆的信任程度不够,所以不敢使用。我开始也是这样的哈。最开始是在我家那台ID4x上摸索,现在迁移到iDD上,iDD做得也是很不错的哟,希望各位尽快习惯使用这个新功能,在快速路、高速上能帮助车主以待机状态开车,不必再紧绷神经。 首先,先说一下此功能基于比较好的路况, 1、车相对少, 2,道路的车道虚线实线清晰, 3、道路相对比较封闭,如快速通道、高速等。 摄像头必须能够清晰的识别到车道虚实线,方能控制车辆保持车道。雷达用于测量跟车距离,控制车速。 搞清楚原理,我们就来说一下操作。 1、让车辆行驶在车道正中 2、按下方向盘左边👈🏻,圆形方向盘符号的按键,即刻开始车道保持+跟车巡航。如果前面没有车,即按照当前车速巡航。 3、例如,如果车道限速80km/h,当前行驶速度为72,可按rec+按键,每按一次,速度加5。所以,要提到80速度巡航,按2次即可实现。 4、如果前面有车减速,不用惊慌,iDD会检测到,也会自动减速刹车。只是需要注意一个问题。在方向盘左下方有一个设置跟车距离的按键,可以调整4档跟车距离,车速低,那就跟车调到1档或2档,如果高速,可调到3档档。 5、开启车道保持跟车巡航后,方向盘会按照车道自动打方向盘,只需要注意是否有旁边的车变道插入。插入车辆iDD会自动识别,只是识别需要时间,在这个空档期需要提防深井冰车辆快速插入然后减速。 6、跟车是自动的,哪怕前面蠕动,你设置巡航80速度,iDD也会根据前面车辆蠕动启停。无需担心。 7、轻点刹车,功能解除。如遇紧急情况,请车主马上刹车。 8、如果退出功能后,路况好了,可直接按rec+按键,iDD即可恢复到之前的跟车巡航速度。 9、功能开启后,需要手挂在方向盘上,不然过段时间车辆未识别到人操控,会有提示转方向盘。 注:因为车子高,车子宽,之前我老是有视觉差,认为车辆不在车道正中行驶。其实车子才是正的,只是视觉的感觉不正而已,无需惊慌。 在行驶的过程中可能会遇到车道线不清晰、断续的情况,遇到这样的情况一定要注意一下哈。有可能会干扰车辆识别,车子会忽然跑偏,这个时候必须人工干预哈。听起很吓人,实际中遇到不多。但是安全第一,毕竟这只是驾驶辅助,人工操控才是第一位。 这个功能高速很good,可以放轻松尽情享受旅途,哈哈哈。建议新手先在车辆少的路段测试,熟练了就可以扩大适用范围啦。 今天就讲到这里。如果不清楚的,call我哈。

    关于自动辅助驾驶的讲述图关于自动辅助驾驶的讲述图
    2022-02-21

    Unikidd用车一个月真实感受! 🙋🏻‍♂️情况介绍 人生第一台车,一直想买一台燃油版的unik因为喜欢的颜色没有现货需要等很久idd恰逢预售,4s店有现车就下订提了。下订到提车只间隔了一个周末,因为车管所不上班没法打印临牌。大家是不是关心价格、保险价格、电耗、馈电油耗、动力、车机交互能力和乘坐舒适性各方面的情况。那么接下来就和大家详细汇报一下。持续更新!请大家时刻关注。 🗒 真实感受 首先说价格,我的落地价就是192900+500上牌+4460保险其他无任何费用,当然车价是预售价和4s店谈的多退少不补。 从上月17号提车到现在车子一共冲过3-4回电,充满电从0到满国网充电桩大概需要1个半小时。充满电混动工况动力充沛,驾驶感受舒适电耗在百公里25-26度,低温开空调里程打折估计在7-8折左右。满电开130公里绝对不可能。 提车后跑了一趟四川来回近4000公里 现在车子总里程4500公里 马上做首保,2000公里馈电跑中途加了3回油每次都是剩200公里加,满油的话油箱可跑600公里。表显油耗在8-9个左右。没开出官方馈电5升。 开高保电90%充满后EV模式跑完再HEV充,能够跑的里程会变长,但总是需要切换。不方便! 动力。电机低速反应灵敏,深踩也就是地板油,加速总体平稳,不窜。高速的话ev超车动力就不强了。hev的话高速公里充沛,超车没一点问题,也遇到过介入迟缓,慢小于一秒,高速踩下去动力没上来!着实吓一下!馈电时低速起步轻踩油门起步平顺,深踩或地板油就有小马拉大车的感觉了,发动机嗡嗡叫。车是窜出去了,但是会缩脖! 车机交互,车机开机很快,上车不用等,音乐就播放开始播放了。导航应该是还没升级的缘故,语音包还很老,没有团团的语音包,差评。导航是高德可以绑定手机,手机搜索的地点可以一键发送到车机,这点很好用。可能还没上市,应用商店没有可供下载的应用。车机影像使用起来很方便 近乎全景了吧,就是左右两侧的画质不是太高,模糊。 乘坐方面很舒适,我自己认为前排没有后排舒服 ,后排空间大 因为家庭成员身高都在1.7米左右 没感到后排座椅短。后排座椅可以调节两个角度长时间乘坐还是会不适,建议大家购买抱枕靠背啥的。总体来讲大沙发舒适性没的说。 音响也还行够用,头枕音响感觉调的不好,晚上开车头枕模式 导航一面音音乐一面音,像单声道。 🔎 槽点反馈 我得槽点就是馈电油耗偏高 但是可以接受。 车机娱乐流量只送2G不够用,自行购买10元300MB。 导航版本不够新,缺少很多功能。 轮胎扁平比低,太扁了,坑坑洼洼墩严重了就起包,一条大概1400,有点贵! 没开过很好的车,胎噪风噪总体感觉大点,自己感觉啊 远光等不太亮,也够用,灯光很炫酷,没的说。 还有就是厂家送的礼包啊很神秘 销售都不说,这谁知道有啥。 只要发400投诉都给4s店了,那打电话去厂家干啥,直接找4s店不是更好吗。这点认为需要改一下。本来4s店就不干活,又找4s店解决。

    Unikidd用车一个月真实感受! 图1Unikidd用车一个月真实感受! 图1
    Unikidd用车一个月真实感受! 图2Unikidd用车一个月真实感受! 图2
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    Unikidd用车一个月真实感受! 图6Unikidd用车一个月真实感受! 图6
    2022-02-15

    从开始想买车,就决定买一辆混动的,因为经常要出差。当时想买中型以上的SUV,空间舒服,毕竟自己的旧车就是紧凑型的MPV,空间小,坐进去有点挤了,不过因为预算有限,所以进口车和合资车一律排除在外了。 首先选中的比亚迪唐DMI,空间和油耗还是比较满意,决定下手了,销售告诉我要等车3个月,我就又开始犹豫了,然后去看看长城,发现摩卡也不错,也在接受范围之内,PHEV版也马上开始预售,销售说可能要贵两万,那也行,就又接着等,差不多一个月的时间,终于开始预售了,价格报出来后,我直接死心了,买不起。 偶然的机会在懂车帝上看到长安预售了,价格也不高,图片看着也还行,空间大小也是自己想要的,正好第二天月展销会,就去展会上看了看,马上就喜欢上了,准备下手。没两天奇瑞也开始预售了,网上看了看,不太满意,还是决定买UNIK-IDD。 在过年前几天,购买了UNIK_IDD,价格就不说了,大家都差不多,自己喜欢就好。除夕前一天提的车。正好过年开新车。 不啰嗦那么多了,现在说一下最重要的驾驶感受。 一,操控性,操控性还是不错的,在时速60公里情况下急转弯,稳定性很好,没有感觉到要失控的感觉,我的旧车就会有这样的感觉,变道转弯,都不错,操作很轻松流畅。 二,安全性,因为我的是高配,有一些安全驾驶辅助功能,有几次,后方都有车的时候,我不经意压线了,安全系统自动帮我纠正了一下,防止了碰撞,有一次跟车太近,前车突然刹车,系统自动碰撞提示,并采取了制动,防止了碰撞,正常行驶,路上有行人,也会有提醒,整体安全性我个人感觉还是不错的。 三,车机系统,车机系统非常不错,操作流畅,简单,反应速度非常快,启动速度也很快,在打开门,还没有坐到车里,车机已经准备就绪,个人还是很满意的。 四,就是大家最关注的能耗,这个能耗,怎么说呢,基本上在接受范围之内,在室外温度1度的情况下,开着空调,24度左右,纯电驾驶,混合道路上可以行驶80公里左右,不开空调,可以达到90以上。馈电油耗在开空调的情况下是7.3左右,和我的旧车差不多,但是车重了很多,有车友说用HEV模式,保电在50%,油耗大概在5.5左右,这个我没测试过,还不知道,测试后再来分享。 五,外观和空间,这个就不用说了,大家都看到出来,外观非常漂亮大气,空间更不用说了,那叫一个大啊,后排三个人斗地主都没问题。 六,异响,加速顿挫感,目前没有发现有异响。顿挫感倒是有,平路上没出现过,在上坡的时候,发动机突然介入会有一下推背感,在过路口的时候停车再起步,有减速带和小上坡,纯电没有顿挫感,馈电情况下,发动机会突然介入,会出现抖动现象,再多加一点油就没有了。至于顿挫感和抖动其实还是可以接受的,正常驾驶的时候,不会去关注这些的,毕竟不是纯电的车,而且也不是很明显。 最后总结一下,个人感觉,从能耗,外观,空间,驾驶舒适度以及安全性上来讲,性价比还是很高的,如果你预算和我一样不高,还是可以考虑一下入手。

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    2022-02-10

    坐标攀枝花,98年打工仔一位,由于工作原因,平时上班出行不是很方便,若开车的话更有许多的盘山公路要走,家里又需要空间大点的SUV ,考虑到油耗及空间以及其他因素,之前也参考了比亚迪宋plus dmi,综合分析对比了哈,还是选择了IDD,目前已经行驶了一千多公里,现将行驶感受与各位车友分享: 所在城市攀枝花,冬季气温15℃~23℃,我是1月28日提的车,也是攀枝花首任IDD车主,本来就比较喜欢白色外观黑色内饰的设计(主要是耐脏,难得洗车),正好店里有一台尊贵型的,就果断下定咯,全部算了下落地20.2w,除去置换补贴的话,就是19.5w左右。首先外观的设计很符合我的审美,大气又年轻,内饰的做工也不错,目前没有发现什么问题。内部空间足够大了,我身高191cm,调整好驾驶座位后,我坐在后排都还可以跷二郎腿,后备箱空间也还可以,带感应开启的,但是这个感应开启必须要有钥匙在身上才得行,不然就算车辆处于开启状态依然感应不到(目前我这个是这种的)。 其次油耗方面,提车加了410元的油,自己在网上买了个慢充(慢充从0充满差不多需要14个小时),到现在充了8次左右的电,跑了一千多公里,显示燃油续航还有三百多公里,具体油耗多少我没算,感觉就还是比较省油,目前还没跑过高速,不知道高速油耗多少。平时馈电油耗在6~7之间,驾驶模式就是自己设置的一个i-x模式,长上坡和馈电就用的hev。 然后车机方面目前还可以,响应快,不卡机,操作也方便,空调控制按板那里容易留下指纹,显得脏,之后尝试着贴下膜应该会好点。 动力上还是不错的,就算是佛系长续航模式,动力也是一脚油门就来,平时市区通勤,这个模式就够用了。就算是在馈电情况下,也没有大家说的那种1.5T的小马拉大车的情况,只是发动机介入还是会有点响声和抖动,问题不大。操控来说我设置的是舒适模式,比较轻盈。隔音还行,低速下基本上没有噪音。 [缺点吐槽]:1.在行驶过程中出现过一次这种情况:刚开始用的ev模式,车子要没电的时候感觉车辆行驶模式转换不是很顺,要没电的时候踩油门加不起速(电机都踩到50几了),一顿一顿的,然后熄火重启之后就又好了,不知道其他车友是否有相同的情况。 2.长安的控车APP杂七杂八的,建议统一下,优化成一个就行了。 总的来说,20w区间的车,不考虑贬值的话,这款车还是不错的,空间,配置,各方面还是可以,在我这个城市,130公里的纯电续航,还是可以跑到110多,能接受。之后还会继续分享用车体验,欢迎大家一起沟通交流,最后大年初十,祝大家十全十美,样样好!

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    2022-02-10

    [最满意] 坐标深圳,90后奶爸一枚,我觉得整车的外观简洁大气,充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;因为这车大,全景影像很关键!最最最重要的是能上绿牌,提车快! [最不满意] 由于车身重,有点耗油,春节期间回老家长途测了下油耗,满油满电出发,中途加满一次,充了一次电(高速上的电真TM贵),到家1100km左右,然后又加满了,实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里;还有就是长安的控车app做得实在太差了,功能少,不稳定,还搞几个app,不能就好好优化一个吗?希望上市能更新好吧! *空间 5分 家用足够大,平时接送孩子上学,带父母出去玩空间完全可以,座椅非常舒服,我妈跟老婆小孩坐后座,长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的,之前油车就不行了,这点确实满意,空间很充足,后排中间的设计很好,没有凸起的部分,坐3个人很轻松,平常出去玩可以把后排的座椅,接上外放电功能,妥妥的露营神器! *动力 4.8分 动力还不错,这车油门调教的挺好,一踩油门加速还挺快的,在高速上超车丝毫不慌,风琴踏板,踩起来很轻松,不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧,刚开始不习惯,单手大方向有点别扭,转向很快,有三种模式可调;油门跟刹车反应速度很快,我平时用的动能回收标准模式,强回收在城市开不是很舒服;HEV模式下,如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动,也能感受到轻微的降档,毕竟有三离合变速器,做不到像比亚迪那样无感;减震效果还行,低速车内几乎没有噪音,隔音不错,但是高速110km风燥就有点大了,我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄,可能是这个原因! *总结 20万内,这车配置可以说是很好的了,主动安全配置很强,能满足我上绿牌,大空间,高配置,舒适性等多方面的需求!长安用料也放心一点!顺便吐槽下,之前5月份订的宋plus,一直等到年底都提不到车,销售服务也差得要命,偶然发现idd上了,果断去看车确定,订车到提车7天左右,年前就搞定了,感觉这才是买车的正常流程,长安的路线跟比亚迪不一样,选择了动力,但是油耗可能兼顾不到,对于我日常用车也无所谓了,平时都是纯电在跑,不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚,因为这车还没上市,在预售期,待上市后优化吧!想买这款车的人都是挺在意的!谁也不想当小白鼠!后续还会继续更新用车感受,谢谢大家! 最后祝大家开工大吉,工作顺利!

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    2022-02-08

    我又来了,前2天过节跑了趟梁平。总计开了2000多公里的一些新的感受来给大家分享一下:1、动力:完全是没问题的,我觉得不用担心。用HEV模式或者IX动力澎湃模式,高速上140-150,感觉方向盘和地盘很稳的。再快我觉得也没有必要了,安全最重要。在145高速的情况下,胎噪是有点大,但也不是完全不能接受。2、油耗,我回来的时候因为完全没有电,所以基本就使用的HEV模式,加了强动力回收,但在高速上用处不大,动力回收要在减速的时候才有效果,高速基本不减速,所以开半天你会发现回收不了几公里的纯电里程。纯油到家看了下表:7.6 我觉得官网吹的亏电5个油,那完全不可信,7.6个油我觉得也还能接受。主要是去翻了其他混动SUV的油耗,宣传一个比一个低,其实都差不多要这么多耗油量。3、第一场图是市区纯电跑的一次。我说下截这张图的原因,因为之前一直使用的佛系长续航,结果每次行驶过程中是油也掉、电也掉,感觉双方是在比谁掉得更快一样。那个时候是我开始后悔买这个车的时候,所以我单独纯EV模式市区开了一天,满电从鱼洞跑到南坪-杨家坪-鱼洞-南坪就来回拉着媳妇到处逛起耍,感觉纯电开了100公里,很惊喜了。但高速的纯电你想指望跑多远,还是算了吧。我估计速度120左右的话,60多公里就耗完满电。4、说一下最不能接受的一点:亏电的时候,燃油机介入的那一瞬间、以及深踩油门,燃油机介入的那一瞬间,转速高,我特意看了一下,最高的时候3200转了,感觉像空转,车还是龟速,然后你要取消给油在踩才能换挡什么的,我觉得是电机和燃油机的配合做得不好。这一下是真感觉不舒服,声音大,车没什么动静。我曾经因为这个问题想换车的,朋友说某迪这方面做得好,但我又不喜欢那外观和内饰,跑他们车友圈看了一下,吐槽的也是一大堆,总的就两个方面,一是吐槽品控。二是吐槽没有官方宣传的那么省油。所以最后感觉都差求不多。5、远光灯,有圈友问我大灯亮不,跟我媳妇儿那小奥迪没法比。之前一直想换大灯的,但换了之后就是圆形灯,没有原厂的好看,所以忍了,这次高速回来感觉一般般,属于勉强够用的感觉,远光灯反正比近光灯好不了多少,但也不是到了必须要换的地步。6、还有一个很重要的要推荐给大家,我现在有时候在市区就用IX动力澎湃+强动能回收,配合点脚法,感觉也没增加什么耗油量,反而在接近红绿灯、堵车的时候提前松一下,能量回收特别快,我从下班回家市区路25公里,开到家居然总里程还是那么多。也就是比如总续航500公里,当油耗降低一公里,纯电增加一公里。然后在模式切换一下。当时把我惊呆了,开了25公里回家之后总里程只少了几公里,感觉白嫖了一样,大家可以去试试。总体来说:买的时候希望高,到开了几天之后感觉入坑,再到后面慢慢了解这个车,在去其他车友圈看看其他别人口中好的车,发现都差不多,都有着不同的问题,并非口中那么完美。20万买这么大一只,外观优秀、内饰优秀、材质用料优秀、科技感优秀、人机交互中等、音响效果中上、自动驾驶和自动紧急刹车、辅助、一般。动力、还可以。纯电、安静。20万能给到这么多不错的地方,可以了。就只有那个亏电燃油机介入的那一瞬间,真的不爽,亏电等红绿灯还是有震动,也不爽。好了,就这些给大家参考吧。

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    2022-02-05
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    2022-01-30
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    2022-01-26
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    2022-01-25

    📒等车日记 1.3日新车到店就定金留车了,后续就是等价格等政策等手续,不过与比亚迪等了四个月杳无音讯相比无疑是快乐许多,哈哈哈!之所以选择IDD就是比亚迪等车时间太长,销售满嘴跑火车每一句真话,等了四个月杳无音讯又玩什么变相涨价加价提车,一副爱买不买的样子,花了钱还找气受,实在恶心至极,看见idd有现车试了一下果断下定。 🧮选车对比 之前定了宋plusdmi-awd版、唐dmi,等车周期6个月以上被劝退,也看了玛奇朵DHT-phev和摩卡DHTPhev,一个空间太小一个价格劝退。还有奇瑞的PHEV车型虽然价格亲民但是配置个人感觉太低。 比亚迪的三电技术和插混领域确实领先,奈何深圳这边等车周期都在半年以上,之前也有加过车友群五六月份下定还没有提车的大有人在,有些经销商还玩起了暗地里加价各种为难,无奈之下只得放弃。玛奇朵phev的定价并不亲民,虽然做工和样子个人感觉都挺好的,奈何没有快充,因为个人没有良好的充电条件也只能放弃。摩卡phev30万的定价直接超预算劝退。 长安这款Idd混动虽然是P2结构但是试驾过程中感觉很平顺,也没有发现有明显的顿挫,配上130km续航电池也足够日常上下班使用,缺点可能像网上传的电油耗过高买车时也有考虑,相较于一个2吨的Suv馈电就算七八个油个人也是可以接受的,毕竟当初去试驾唐dmi时也看了4S的是试驾车馈电油耗也是8L每百公里。而且长安的IDD这款车配置很高,马牌Mc6轮胎、L2的辅助驾驶、自动大灯、自动雨刮、座椅通风加热、电动调节等等,开起来很省心,价格方面也比相同大小的唐Dmi便宜不少,综合考虑优缺点最后选择这款。 💰晒晒价格 车价192900+保险6100+贷款手续费3000,无其他费用。保险忒贵,当时4S也报价了华泰的会便宜600,还是图省事买了人保的。赠品就是官方的6次保养和贴膜脚垫脚踏板,4S送了很多小礼品什么充电宝、蓝牙台灯音响、春联什么的,4S的服务很热情。 🗒 空间表现 个人170体重75kg,感觉空间大的同价位没话说,后备箱空间也很大,足够日常家用 ✏️ 用车感受 1、一直加中石油92,平时充电较多,具体油耗也没有细算,空间大内饰舒服外观拉风,开起来也比较平顺,静谧性同价位相比感觉也做得不错,最高开到过150,动力比较充沛,平顺性也感觉比较好,暂时没有碰到顿挫的情况,音响的音效感觉很不错【虽然我也只是听个响】。车机反应非常灵敏,还有不同的主题风格可以下载切换。 2、动力很足,急加速时又推背感,红绿灯次次想往前冲,起步深踩油门轮胎会打滑,哈哈继承了电动车的优良传统。 3、高速过弯时支撑性略有不足,感觉有点晃,不能给驾驶人足够的信心。网上也有传麋鹿测试时这款车左右摇晃,国产车好喜欢用三连杆悬架吖。不过两吨多的suv这个价位也不奢望太多了 4、随车充都不送一个,也太抠门了,还要去管比亚迪车主薅羊毛抢来一个,充的是真的慢,1500瓦的充满要二十多个小时。 4、后排座椅太矮,反正就是坐着感觉很奇怪,不知道为啥要设计成那样。前排还是很舒服的! 5、关于控车APP我也没搞清楚长安为什么要弄这么多的App,有长安汽车、引力域、incall3个app,个人感觉incall控制车辆反应最快最好用,另外两个App可以获取一些积分用来在商城兑换礼品,但是这两个app经常会卡,特别是引力域,经常报网络无法连接、连接不上token等错误。 6、关于油耗,个人纯电行驶较多,气温10-20度,空调2档风,表显续航和实际里程基本相符,每次出行实际里程和表显相差1-2公里;车友们也有分享满油满电大概跑了700多公里,自己还未实测,过几天回老家了跑跑长途看看。 谢谢大家😬

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    2022-01-25

    买车理由: 主城早高峰限号,开车出门,要被限一天,感觉不舒服,之前开的美系SUV,开了两年多,1.5t的发动机,开久了就感觉动力不太够,油耗还行,跑了四万多公里,平均八个多油。买车买大马力才不会很快换车果然有道理自己也算一个汽车发烧友,19年就开始关注新能源车了,无奈当时性价比太低。而且换了工作,开车通勤距离远了,一周一箱油,成本有点高了,就想换个省油的车,今年新能源大爆发了。也看了不少车,之前看了纯电,看了cs55纯电长续航,纯电续航六百,落地十二万多,结果库存清完了,奔奔国民版3.98加快充的,最有性价比,但是没有气囊,pass,也看了宋dmi,之前就是开紧凑级,换车就打算提高一个级别了,结果唐预算差点,宋等车太久,pass,刚好idd发布了,也有现车,而且价格不算贵,配置够用,唐的级别,宋的价格,本来想买低配加选装的,但是要等车,就直接买了顶配,提现车了。 用车感受: 目前开了九百多公里了,目前没装充电桩,大部分都是馈电驾驶的,所以我说的这些都是处于馈电驾驶的感受,先说一说缺点吧。 1.引力域app太垃圾,我都开了快半个月了,车主认证一直过不了。到现在都说我车主资料有问题。而且车联网开通也很慢,一直审核中,打了客服才能通过。 2.驾驶过程中,刚提车的时候,我车是馈电,启动发动机的时候闻到一股焦糊味,不知道是什么原因,现在没闻到了,车主群好几个车主都有闻到。有没有懂行的大佬,可以评论区讲一讲。 3.驾驶体验: a:顿挫,冷车启动的时候,一升二能感觉到顿挫,但是能接受,车速起来之后,滑行降档和刹车降档,能感觉到明显的顿挫,我关注了转速的,这个时候发动机转速为0,那意思就是处于ev模式。顿挫确实明显,和萝卜车评里面的描述基本一致,这个顿挫只能说勉强能接受吧。 b:迟滞,动力这块,地板油会有明显的迟滞感,延迟一段时间之后才会有动力输出,动力够用,但是如果在高车速时,比如七八十的时候,我再深踩油门,这时候能感觉到明显的延迟,和我之前1.5t的油车感受差不多。 c:震动,冷车启动之后,如果此时发动机有转速,能感觉到方向盘震动,如果此时还在打方向转向,那震动就更明显了,我之前的油车没有这个问题,我觉得这个应该是个问题点,后续应该优化。 d:底盘:底盘感觉不够好,底盘支撑够,但是对路面的细小震动过滤不行,路面不平的时候,底盘滤震不好,地面不平,感觉座椅都更着一起抖动,这样乘坐体验不好。 e:刹车,标准模式下,刹车感觉时轻时重的,脚感不好,我估计是电机能量回收和刹车之间的协调有问题,不过目前我都是强回收模式,强回收没这个感觉了,但是强回收模式,在低车速时,顿挫感明显,高车速时很好用,特别是重庆这种山路多的地方,相当于帮你带刹车了,有得有失吧。 f:充电,支持快充,30%-80%半个小时充满,车辆默认的20%启动发动机,目前充满差不多是24度电,需要一个半小时左右,最高只有32kw。感觉这种半个小时的宣传就没什么意思。 优点: 性价比! 性价比! 性价比! 1.配置:我买的顶配,能想到的配置都有,完全够用了,要是比亚迪的那种大屏就更好了,哈哈,这样我女儿看小猪佩奇就更方便了,我还是觉得低配加选装最有性价比,1999选装带座椅通风加热,性价比无敌。为了现车买顶配,我喜欢自己掌握方向盘,感觉多的这些辅助驾驶没什么用为了现车,咬牙提了。对了,那个休憩模式还是很舒服的,主驾驶全放平。 2.空间:唐的空间,宋的价格,我觉得没毛病,性价比就完事了。后排大沙发坐着舒服,可能我家不是大高个吧,没感觉座椅不舒服。 3.动力:动力完全够用,如果选运动模式,会有往前窜的感觉,缓踩油门,动力很轻松就上一百三四了。一般路况,我觉得hev就够用了,高速选运动模式舒服。目前我的驾驶模式设置就是平时日常就是hev标准模式,高速就选运动模式和强动力回收。感觉这样开着舒服。 4.内饰:内饰我觉得比我之前的油车强,还有车内氛围灯,但是当时现车是黑内,看了车友的灰内,感觉灰内更好看 5.售后:目前售后没什么问题,就是车主认证和车联网认证很慢,但是打了客服就是秒开通,给客服点赞,但是这个思路不好,爱哭的孩子有奶吃。 油耗: 最后谈谈油耗吧,我觉得油耗就仁者见仁,智者见智了,这个级别这个油耗我是满意的,我加满一次油充满一次电,跑了六百多公里之后再去加油,最后出来的小熊油耗不到六个,但是我试了一下高车速的时候,车速跑到140的时候,出来的油耗差不多九个油,应该是发动机小了,高车速就小马拉大车了。高车速基本上就是1.5t的油车水平。市区油耗还是可以的。 最近九连图,认证精华帖,油耗放最后。 大家还有其他问题,可以评论区留言,我有时间可以继续评论区聊体验。

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    2022-01-23

    原本是等宋plus dmi疫情原因,等不了了,需要年前用车,正好IDD预售在重庆还有现车,而且预售大礼包还不错,据说是雷朋的膜+原厂踏板+脚垫什么的。看展车直接心动,唐的尺寸,宋的价格,后排真的享受啊,然后回过去再看比亚迪内饰就感觉出现了代差。再考虑到虽然dmi的技术虽然更先进,但是自己有充电条件,P2缺点完美避过,然后单纯从造车品质,售后,做工。最终当了一回吃螃蟹的人。 原本目标是顶配的,心动双拼色内饰,浅色外观。辛苦找了好几天在重庆找到一辆现车,不过是中配的。 对比了一下,中高配差距16000,差距主要是目前看到的以下没有: 1、方向盘和后视镜摄像头没有了,也就是IMS车内那一坨(主要是疲劳检查,隔空手势,人脸识别登录。个人觉得没啥用,可能目前需求点不是这个) 2、驾驶辅助L2变成L1(最最重要的走走停式定速巡航保留了下来!!!点赞),少了车道偏离预警,车道保持,后来车预警,并线辅助等等(最想要的是车道保持,跑高速这个是可以真的香,不过感觉大多情况也不太敢用太多,毕竟重庆这个标线时常就有一些问题。其他的就是一些弄的车辆滴滴滴响的东西。 3、座椅减配,加热通风没了。主驾8向调节变6向(少了腰托上下调节,问题是还保留腰托前后调节,这个是真香,完全够用!!!不过就是腰托调节距离比较近。这个高配没有仔细体验,多半希望的吧。)副驾6向变4向少了腰托,和侧边的老板键,调节完全够用。还有就是座位记忆和迎宾后退(鸡肋,没事自己动动手调整一下,而且基本都是自己开一般微调一下不香吗?多少人使用过这个功能) 4、音响14个变成7个,(少了头枕2个感觉少了unik的灵魂之前觉得,不过实际体验过单独用头枕,感觉很鸡肋。全车他不香吗?听了全车再单独听头枕,我还没这么秀逗,不是一个概念直接就算是高配也会直接开全车音响。可能导航的时候比较有用吧),总体来说,个人用户够用。高低配都听过,差距不大。反正是没有16000元的音质差距,毕竟还可以音质不够音量来凑。试听了《渡口》《加州旅馆》《鼓诗》,都还行完全家用足够,可以肯定的是肯定比几百块的入耳式耳机音质好,毕竟音响尺寸在哪里摆着。两个车放一起听盲听不出来差距,看个人喜欢风格,没有质的差距。 5、灯光:氛围灯和三叉戟的行车灯没有了。(三叉戟少了感觉也是少了灵魂,不过据说后期可以自己DIY,氛围灯也是可以自己加的。)然后是流水灯效果低配没有了(这个是真的鸡肋,感觉刷刷程序就能搞定的事情吧,而且没有任何实质性提成,完全无感) 6、电动尾门和车窗:少了一个抬脚踢开门,完全鸡肋。前排夹胶玻璃,主要是隔音这个没有对比过不清楚,不过光前排隔音后面没有,隔音应该是水桶效应的地方,应该影响不大。后排隐私玻璃,这个贴膜了完全没用。 7、轮胎:轮胎变小,轮胎变差。变小没有感觉,百度了解轮胎变小反而有利于提高舒适性。主要是之前看星际灰的配这个轮毂有点丑,不过白色配这轮毂感觉就很协调。还有自己是工科的,国产轮胎不差啊。价格不一定代表质量,反而据说马牌这个胎是性能胎,胎噪还比较大(有人说,胎噪不大,怎么体现他是性能胎呢,这个就是要体现他的存在感。具体没有开过不做评论) 8、中控台:良心的是中配没有砍掉流媒体后视镜!!!鼓掌👏🏻。这个车有电couple的溜背设计,其实在后视镜中看后车视野很不好。有这个流媒体后视镜,就会安心很多。再加上这个仪表盘视线可以同一高度看到左右后视镜和流媒体后视镜的全部情况,这个开车是真的安心,毕竟这个车尺寸这么大。然后少了AR实景导航,但是可以把导航信息三指拖入(鸡肋,至少我是不会用的,作为一个重庆人)。反而是因为少了L2的功能,在中控驾驶台界面,感觉可以操作和互动的场景少了一个,高配是有一个车然后背景可以根据情景一些动画,中配就没有了。希望后期厂家这个可以优化同步一下,感觉这块屏幕的可玩性了功能性就差了一些。 9、屏幕和全景:目测的360联动雷达和车外看了一下都一样,前3个雷达后3个雷达,高配肯定还有其他摄像头和传感器用于L2。都有540°,然后系统里面功能是一样的,清晰度目测差不多,没有仔细对比,反正够用。然后中配前面也是有毫秒波雷达的,用于我猜是用于走停式自适应巡航的。 其他的,内饰材质等等都是一样的。一些隐藏的区别,没有发现区别。比如系统芯片什么的,中配入门既高配,至于差的这个16000值不值,各位见仁见智,我如果有高配现车我还是会选高配,毕竟高配有一些更多的探索功能,战未来。但是没有现车,年前需要用,退而求其次,也能接受,性价比也更高。 车子等着挂牌上路,还没有更多体验,后面持续更新油耗等数据。希望是惊喜,不要我惊吓! 预售福利还是比较多的,如图。 这个反而感觉嘈杂,容易让人分心)

    重庆IDD中配白提车了,高低配对比分享图1重庆IDD中配白提车了,高低配对比分享图1
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    2022-01-22

    💰晒晒价格 兄弟们提车咯 1月13号下定顶配,有现车,当天贷款通过,14号交首付这些那些的。店里上不了临时牌,只能预约车管所上,预约1月20号上临时牌,当天提车。犹豫只开了10来公里,只能给个简单的感受 。 1落地价:192900裸车价+4750保险+3000金融费=200650 2动力:开了10来公里,期间有个80码以上地板油,能明显听到发动机的咆哮声。低速的时候有个电流声,我以为是电机驱动的声音结果是模拟声浪,总体来说不错。动力有,对了,APP上没有显示油耗,要是有就好了 3油耗:10来公里测不出什么来,感觉油耗不低,完全馈电差不多7-8个左右,因为刚拿到车,驾驶比较激烈,可能高点 4:舒适度:很不错,对比那个鬼玩意宋(辣鸡玩意半年提不到车),这个强多了。 5:外观内饰:我感觉很好看,顶配配置高,还有灯光,晚上内饰很好看 6:音响:索尼14个音响,昨天放了个dj,声音可以,头枕音响很不错,我很喜欢。 7:空间:很大很大,昨天和同事们看,路过的同事都说太大了,对标唐了,空间表现不错。单位20来台车,就我轮胎最大 8:缺点:速度上来了胎噪感觉有点大,轮胎太大了,后期换胎太贵了,4条马牌21寸的轮胎要6K,后排座椅有点短,主要是我腿太长了 综合感受就这么多吧,毕竟就开这么点距离,等以后开久了再来分享。 总结来说,东西不错,比宋好,馈电达不到我的理想,别的都比宋舒服。

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    2022-01-21
    前往

    长安UNI-K 智电iDD · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    331人评价

    3.89

    综合

    4.05

    内饰

    3.94

    配置

    4.24

    空间

    4.34

    外观

    3.57

    舒适性

    3.48

    操控

    3.61

    动力

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