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#真实续航大公开很多人会觉得大众ID3这么小的车，理论续航才450公里，跑高速压力山大！很多人会不敢开它跑长途，大部分人的选择就是上下班代步或者短途跑一跑。 - 其实一开始我跟大多数人的想法一致，对于跑长途也是比较担心，主要是担心高速服务区充电方不方便、电耗高不高、充满电能跑多少公里等等。我的第一次高速长途还特意做了攻略，标注好一个个可以充电的服务区，以及服务区间距，一般200公里就设置一个服务区，发现回老家高速长途550公里安排了3个服务区补电。 - 但实际上都是杞人忧天，根本没那么复杂，随心所欲就行！接下来分享我的高速长途出行电耗和续航，以及节假日高速长途出行的电耗和续航！ - 【非节假日高速电耗和续航】 先分享非节假日的高速长途电耗和续航，非节假日最大的好处就是高速路上车辆比较少，有时一段一段连一辆车都看不到，高速服务区的充电站几乎都是空闲状态，可以实现即到即充。 - 🚗用车环境：刚入夏的6月，环境温度33度，天气晴，高速车速设定120km/h自适应巡航辅助驾驶。 🚗用车条件：车辆几乎是满载，后备箱塞满，前排塞满，后排坐着一个成年人和一个孩子，一共3口人出行。 - 📝真实电耗和续航记录： 早上刚出发时的环境温度为21.5度，车辆充满电，显示续航为432公里。出发地离上高速的入口只有3公里，所以几乎全程都是高速，而且在高速上我直接设定120时速行驶，全程行驶比较畅通，几乎没有拥堵路段。所以我几乎将电量开到10%左右才会就近到服务区充电。以我高速用车的经验，从上海到安徽的路段所有的服务区都有充电站，所以无需担心充电问题，而且每隔50公里就有一个服务区，大可放心！ - 我是将电量开到7%才停靠服务区充电的，此时仪表台显示累计行驶了296公里，剩余续航20公里，平均电耗为14.7kWh/100km！这续航有什么需要担心的吗，而且随机找的服务区充电站有10个充电桩，几乎都是空闲状态，随便充电！ - 【节假日高速电耗和续航】 🚗用车环境：10月的国庆节期间，环境温度20-23度，天气阴，全程几乎是龟速前行，最高时速都很难破百。 🚗用车条件：车辆几乎是满载，后备箱塞满，前排塞满，后排坐着一个成年人和一个孩子，一共3口人出行。 - 📝真实电耗和续航记录： 我是午后出发，当时显示电量为100%，续航为448公里，全程都在高速上行驶，大部分都处于缓慢通行，时速在40以下。其实我觉得低速缓慢通行电耗是真的低，续航也比较长，尤其是仪表台显示的实时续航比较真实，我体验下来误差不超过10公里，甚至更低，对于行车过程中参考性比较大！ - 全程我都是盯着仪表台和地图导航剩余里程看，能不进服务区就不进，因为进服务区充电肯定是爆满，以我的几次经验来看，充电排队等待时间至少30分钟，充电50分钟，进服务区充电这个过程就要占用1个半小时左右，非常不划算。 - 所以我将电量开到10%，此时仪表台显示累计行驶里程331公里，剩余续航38公里，平均电耗为11.5kWh/100km，所以说堵车对续航是有利的！ - 【总结】 由以上两个真实案例可以得出，环境温度好像对于续航影响并不是很大，满电状态下都能跑300左右。主要影响因素我个人觉得是车速，全程龟速行驶电耗要明显低于120时速，续航也能多出30多公里。 所以节假日出行完全不用担心，ID3还是可以稳稳跑300公里的，反而节假日堵车车速慢，电耗会更低、续航更长。 希望我的真实电耗和续航分享能对你用车有一定的参考，即将五一假期了，期待你的ID3续航和电耗分享。
#月充电费用大比拼大众ID.3 2023款升级款 纯净智享版，坐标湖南省长沙市，目前跑了将近17000km，只用于市区代步，不跑高速。 当前表显平均电耗是11.8kWh/100km，实际大概真实电耗应该在14.8kWh/100km，表显电耗➕3，这些都是经过多次测量得出。现在刚好在充电站充电，所以写下这篇文章。 最近跑了70%（100%用到30%，跑了332KM，换算成100%可以跑474Km，和官标续航里程差不多），每年在春秋两季节，不开空调，基本上都可以跑到1：1的续航。 夏季开空调电耗大概在20kWh/100km，冬季开空调电耗大概在25kWh/100km，大概是不开空调的2倍，因为没有热泵，热管理系统电控做的很差，所以不太适合东北和海南广东这些很热或者很冷的地方开车，不然满电续航仅有200km，十分鸡肋。 我一般都是用7kw家用慢充，充满大概需要8小时，湖南作为电力弱省，电价非常高，谷价都要5毛多，峰价7毛多，所以充电起来和其他3毛的省比起来要多出许多，我一年大概跑10000多km这台车，电费大约900元左右。外面的充电桩则会更贵，即使是在最便宜的晚上11点到7点时间段，市区里也是8毛起步，由此可见在长沙跑滴滴成本都会比其他省份高出不少。这车是400V平台，我现在用这个60kw的充电桩，从30%到80%也要30分钟多，体验很一般。时间太长了，整个三电系统过于落后。大概情况就是这样，欢迎车友们与我交流。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共828人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于51%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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