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    车是2023年5月提的,到目前为止两年零一个月,目前的行驶里程是64400KM,由于我自己做点生意,所以开车出差比较多,从江南的苏杭烟雨,到塞外的大漠风沙,09陪我领略了祖国的壮丽风景,这个贴心的伙伴一直兢兢业业,从来没有给我闹过情绪,每次一握上方向盘,这位伙伴总能给我带来心安。 其实09最早上市的时候并没有对他特别关注,只知道有这么一台车,传承沃尔沃的SPA架构,其余的并没有过多的去了解,直到2022的9月,09EMP远航版的发布,才让我重新了解了这台车,因为之前试驾过01,有个性的外观,不错的驾控体验,智能化的座舱系统都给我留下了深刻的印象,当得知09远航版上市后按耐不住换车的心,终于在23年的5月如愿以偿的提到了我的新伙伴。 换到09以后,车辆的底盘确实令我很惊艳,因为同期我还试驾了A6L和宝马5系,09的底盘感受并不次于豪华品牌的轿车,而且加速能力和智能座舱是另外两台车所远远不能及的,09的驾驶质感根本不像这么大一台车,车身很灵巧,开上去并没有大车的笨重感。在下定09之前还去试驾了理想L8,并且当时我这个车型的价格和L8 pro版的价位是一样的,但是开上L8之后很明显的能感觉到L8是台大车,侧倾抑制和转向也明显要弱于09,再加上理工男对于技术的偏执,让我最终选择了它。 关于能耗的话,我在馈电的情况下也进行过高速测试,全程基本维持在120-130KM/h,实测油耗为8.5L每百公里,并且馈电的加速感受并没有比满电情况下差多少,对于一台自重2.5吨的车来说,我觉得完全超出预期。 总的来说,选择09并没有后悔,有的小伙伴可能会说,09的保值率太低了,但是目前日新月异的新能源发展趋势下,有多少车能够独善其身的,车只要是买了,好好享受就好了,反正我已经享受了两年,那些正在观望的你们,要不要也一起来感受一下呢?

    两年六万公里的EMP来做汇报啦!!!图1两年六万公里的EMP来做汇报啦!!!图1
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    25万-35万新能源总榜

    NO.50

    低于53%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

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