共2540车友等你加入
车友:
2540
认证车主:
1
问答:
31
口碑:
0
共1人评价
暂无评分
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共160条内容
梦龙LAB
安徽唯一纯电大G提车
争当“大冤种” 定金交了车没了!
杀手公开课
提了人生第一台大G 奔驰G580
陆地少年
大G不分国度 外国女孩也喜欢坐副驾
Force车库
试驾奔驰G580
买车大师AM
探店|奔驰G580 优惠多少?
绿芯频道ECC
奔驰的高性能车,在电动化时代之后会变成什么样子? 最近我在奔驰 G 体验中心和浙赛赛道的两天试驾,深度体验了奔驰性能车的 “燃油” 与 “电动” 两面。在越野场地,对比了燃油 G500和纯电G580;在赛道里体验纯燃油 AMG GT63 与混动 GT63 S e Performance,两种场景一增一减,刚好能看出来电动化给奔驰性能车带来的得与失。 先聊越野里的纯电 G580。说真的,它的硬实力让我和同车的朋友都陷入过 “沉思”:没有经典三把锁,却靠四轮独立电机实现了更快的扭矩分配,加上每个电机自带低速档位放大扭矩,轮端响应比燃油版快不止一个档次。烂路里动力跟脚又线性,悬架滤震高级到 “如履平地”,明明是难度不低的越野路段,却走得毫不费力。 可偏偏这种 “完美”,成了它和燃油 G500 的差距所在。背靠背开完两台车,几乎所有人都觉得可以原地跳头的 G580很厉害,但是更倾向想要去开G500——纯电 G 把越野该有的 “挑战性” 抹没了。G500的燃油发动机 “哼哧哼哧” 地通过传统机械传递工作状态,车身的刚度可能因为没有电池也更弱一些,车身变形导致的胶条摩擦,也在提示你,那种 “正在努力征服” 的机械感。这会总【情绪价值】是电动化要面临的难题。就像开手动挡不图圈速快,要的是一切尽在掌控的感觉;高转自吸不怕加速被涡轮秒,要的是声浪带来的肾上腺素。在基建狂魔马上就要把高铁修到拉萨的2025年,铺装路面已经铺满全国所有,日常生活需要去到的地方。「越野」远远超出了实用性的范畴,而大G这样的性能越野车,体验从来不止 “谁更厉害”。 当然了,在城里开开大G还是很舒服的。狂野的外观和舒适的体验,可以兼得。 到了浙赛赛道,混动 AMG 又展示了电动化的另一种可能。没加电机的 GT63 已经够猛,但坐上带电机的AMG GT63 S e Performance,我和同车的刘宇老师一致觉得 “这根本不是一台车”。电机带来的快扭矩响应,在多弯赛道里能让提速节奏快上一个层级,出弯时动力衔接几乎没有延迟,和其他性能车比起来,完全是跨级别的从容。 其实想想也不意外,F1 早就混动化了,而把 F1 动力总成民用化的奔驰 AMG One,本就擅长把电动化技术揉进性能里。就像带电机的 V8,不仅没丢燃油的暴躁,反而用电机填补了动力间隙,变得 “更 V8” 了。 所以电动化给奔驰性能车带来的,从来不是简单的 “替代”:它让纯电 G580 有了更强的越野硬实力,却也让燃油 G500 的机械感更显珍贵;它让 AMG 的赛道性能再上台阶。或许未来的奔驰性能车,会在电动化与机械情怀的中间位置——【混动】停留很长时间。而更入门的民用的方面,应该就是纯电动的趋势了,毕竟CLA……马上就要来了!我们会第一时间给大家做一个,CLA动力总成的深度解析。 PS. AMG GT63 S e Performance展示出的赛道性能,对比它200w出头的价格,竟然体现出一些性价比了?应该这么说,已经可以和992 Turbo S掰一掰手腕了。
懂车帝视线
奔驰未来三年计划推出40余款新车 #今日快讯
马老板带你看高级车
如何一眼分辨电G还是油G?
大鹿爱玩车
电动大G 变成了“嘤嘤怪”
大G怎么变成纯电了?
买车家
200万的纯电大G没人买?奔驰输得不冤
懂车之道
奔驰高管私下承认:纯电G级市场化失败
蒸汽电荷
奔驰高管承认纯电 G 级“彻底失败”。 去年,纯电G级上市时就说过,这是一个在错误方向上很努力的车型。 奔驰G级在全世界市场都是面子和身份的象征,zhuangbility的味道很浓,买他的人看重的不是它爬陡坡的越野能力,是V8发动机 呼噜呼噜的 硬派虚荣感。 大G,之所以是大G,不是因为G,是因为“欲望比天大”的大。 能卖出1450台,就烧高香了。
阿源说车
强如奔驰也搞不定纯电大G 近半年的时间 纯电版奔驰大G一共售出1450辆 中国市场每个月据说贡献了10辆 要知道我们国内市场对新能源接受程度还是挺高的 而燃油版大G一共售出9700辆 1450辆对比9700辆 纯电大G即使挂上奔驰标也不好使
猫头鹰车志
【#奔驰纯电G级销量惨淡# ,高管承认“彻底失败”】 近日,#梅赛德斯-奔驰# 内部高管私下承认,纯电G级车型在市场上遭遇“彻底失败”。据德国《商报》报道,纯电G级G580 with EQ Technology上市近一年,仅售出1450辆,而同期传统汽油和柴油版G级销量接近9700辆,是电动版的七倍。奔驰一位高管表示,消费者更倾向于购买搭载六缸或八缸发动机的硬派G级车型。 纯电G级销量惨淡的原因包括其价格远高于六缸汽油或柴油版本,实用性上也远逊于传统G级,如欧洲版载重仅为415kg,且没有拖车钩选项。此外,电动版整备质量高达3085kg,直接影响续航能力,WLTP标准下续航为473km,而在更现实的EPA测试中,续航只有约385km。 由于销售遇冷,奔驰正在重新考虑“小G”的规划,内部正在评估是否增加燃油机版本。奔驰方面回应称,G级车在2024年第四季度取得了有史以来最好的销售季度,并在2025年第一季度继续保持强劲的销售业绩,与去年相比增长了18%。到2030年代,奔驰可以灵活地提供配备纯电动系统或电气化高科技内燃机的车辆。(第一电动)
奔驰高管承认纯电G级彻底失败#今日快讯
琪车人
2.4万元只够跑1公里?纯电大G你爱不起
大姚和他的朋友们
夜间沉浸体验G580,情绪价值拉满!
野生11
纯电奔驰G580,到底能不能越野?
李子来了三公李
#新车上牌免查验将带来哪些利好新车上牌不花冤枉钱,给你省下几千上牌费
莉卡电车姐姐
200万你们会选它还是小鹏那辆带飞机的
没有差速锁,纯电大G还能越野吗?
张恩博enbo
羡慕的话说得太多,已经厌倦了,再次恭喜了姐喜提奔驰G580吧…..不知道我儿子喜欢的新款库里南什么时
开纯电大G穿冰河玩越野,真不怕磕电池?
纯电G580,没配上冰箱,但有冷热杯架!
咸车
【奔驰向教皇交付奔驰G级纯电定制版】 奔驰G级纯电版G580不新鲜,您看看这个教皇定制版什么水平? 就这个造型风阻系数恐怕不小,另外这玩意还能越野吗? 一句话点评:顶级老头乐!
汽车有文化V
全新宝马M3纯电版曝光,配G级同款坦克掉头
白G真帅炸了,而且还是电的,even cooler!轮胎一换谁也不爱
汽车鹏友
自带360度旋转宝座!梵蒂冈教皇喜提奔驰纯电大G,车顶还能防弹
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
343人参与
1433万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数