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    2019-05-30
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    2019-05-27
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    2019-05-27回复

    雷凌双擎与燃油版油耗差多少?家用车日行驶60公里双擎划算吗? 2019款雷凌双擎已经上市,雷凌双擎百公里油耗要比雷凌燃油版低2升左右。如果市区代步日行驶里程60km左右,如果算经济帐不一定划算的。 双擎的实际油耗比燃油版低2升。日行驶60km,年行驶2.2万公里,那么年节约燃油440升左右,折合人民币约3000元左右。虽然每年可以节省燃油3000元,但是购车时双擎价格要明显高于燃油版。以2019款雷凌185T丐版为例,指导价11.58w。而雷凌双擎丐版指导价为13.38w,两者差价达到了1.8w。而燃油版后期价格还会有一定的优惠,双擎基本没有优惠。最终购车差价达到3w+。年行驶2万公里,需要八年年以上才能收回购车成本。只有公务车、网约车等年行驶里程比较多的用户才可以收回成本,跑的越多,成本越低。普通家庭买双擎, 基本就是提前预付了八年的油钱。 这样就可以证明双擎不值得购买了吗?非也。双擎更多的优点是驾乘感受与舒适性。如果单纯的追求购车价格与使用成本,那么微车一定大卖特卖。例如买个奇瑞QQ,三万块 ,每公里油钱0.3元足够。但是呢,舒适性、动力、空间表现、驾乘感受等都是非常差的。这也是为什么很少看到QQ的原因,这也是消费升级的表现。再次换车时考虑的就比较多了,需求也多了。例如空间、动力、操控、驾乘感受都是要考虑的东西,这样一来整车的油耗肯定比QQ高很多。但是这时候油耗就会排到后面,毕竟想要马儿跑,不给马儿草是不可能的。认同某些优点时,也要承受优点带来的缺点。 有需求就会有市场存在,所以汽车的配置会分三六九等,高低配之间的差价可以达到数万或更多。如果追求低的使用成本,那么只有一款丐版车型足够。但实际上很多时候我们有更高的需求,例如配置。车辆外观给别人看,内饰是自己每天要面对的东西每个人的追求都不一样,有的人认为基本款足够用 ,但是有的人就喜欢高配置高动力。这就是为啥高配车型也有人买的原因,用钱买自己满意。 未来的汽车是电动车的天下。电动机要与燃机比起来有着得天独厚的优势。例如扭矩。电动机的特点就是在一定的转速区间内,其扭矩不会随着转速而改变。 例如前半段转速(0-4000rpm)是恒转矩输出,后半段转速则是恒功率输出。这就代表着起步时就可以输出最大扭矩,所以电动汽车动力体验更好 ,加速没有延迟。而传统内燃机最大扭矩是需要转速支持的。即使是小排量涡轮增压发动机 ,最大扭矩转速也要在1400转/分以上,而发动机拉转速需要一定时间的,在汽车上表现就是加速会有一定延迟。所有传统家用燃油车加速性能要比同类型电动汽车差一点。开电动汽车上瘾的原因就是提速快 动力表现好。 而双擎系列虽然不是纯电动汽车,但确实目前燃油车向电动汽车过渡期一个不错的选择,既有燃油车的便利性,又具备电动车的某些特点。例如我们坐在豪车内,几乎听不到发动机噪音感受不到发动机带来的震动,这就是NVH做的好,当然隔音止震材料很重要,成本会增加很多。经济性轿车是不能这样做的。但是双擎就很好的解决了这个问题,例如市区低速行驶或者原地等信号灯的时候,发动机是不需要工作的。发动机不工作哪里会有噪音、震动?而且即使馈电需要原地发电时,发动机只是运转一段时间电池充满后立刻停机,所有大多数时间车内都是安静的,而且空调也是电动的,不依赖发动机。 所以购买双擎,买的是动力与与驾乘体验。如果算使用成本,算经济帐,对配置没有需求,那么买燃油版更划算,使用成本更低。

    2019-05-27
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    2019-05-25回复
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    2019-05-25回复
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    综合

    3.23

    内饰

    3.49

    配置

    3.13

    空间

    4.05

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.64

    动力

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