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    02-04

    2025年的冬天,机缘巧合之下我有幸开了第七代野马,开之前我带着非常低的预期,心想普普通通四缸发动机,没有了声浪,还有哪一点是吸引我的吗? 其实还是看你想要什么,你如果想要缸数和声浪,W205的C63也是八缸,但底盘不是纯跑车。如果想要纯跑车,30多万86、BRZ、MX5没有一台带涡轮,如果你想要纯跑车+涡轮,那选择确实不多,野马算一台 实际驾驶的时候,我第一次情不自禁笑起来是关了防滑在过弯时闷一脚油门,后轮滑起来的那一个瞬间。从失控到掌控,就是有种后驱车独有的快乐,而且车架强度够。动力方面,299马力的2.3T发动机,大部分城市的限速情况下,可以玩的很开心了,甚至我敢说300匹马力其实就是绝大多数人能掌控的车的上限。野马的10AT刻意调校出一种“窜”的感觉,这点我个人不喜欢,但如果是对于刚刚玩车的大学生来说,是有种干柴碰烈火的感觉,窜的体感配合模拟声浪,路人上车根本分不清是八缸还是四缸,情绪价值是到位的 这次国内版本非常精简,就2.3T入门版+5.0的Darkhorse,我研究了一下国内入门版已经相当于海外的Premium版本,标配了LSD、前六后四布雷博、电磁避震、前唇尾翼等套件,40多万其实性价比可以。而且这些部分是上一代野马车主改装最容易踩坑的地方,素车不管改GT350、Boss302、RTR甚至SALEEN套件,改不好都容易出丑,但这代素车其实外观完成度已经很高了。内饰部分,电调座垫+手调靠背的设计,让我想起400z,这俩跑车是有点自己的想法在里面的[笑哭R],仪表盘界面内置了好几款经典仪表皮肤,什么白底黑字、现代简约、复古60s都有,其中复古绿色主题是我最喜欢的,可以幻想一下911只有特别版本像991.1 50周年和992 ST才是浅绿仪表 说这么多,简单概括一下这代野马 优点: 1.外观比例漂亮,Fastback设计的icon 2.作为后驱跑车,有那种失控的乐趣 3.有涡轮,动力够用,原厂暖胎模式非常容易烧胎 4.原厂性能配置挺良心,新手可以少走很多弯路 缺点: 1.比起V8来说声浪不够浑厚,但比普通车来说,车外他确实是有动静的 2.没有Carplay 3.长车头的设定其实调校还是非常美式精神,操控的感觉也比较偏美系车,像那种汽油电锯的感觉,与日系德系那种锋利感不太一样

    野马带给你的无法替代图1野马带给你的无法替代图1
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    博学生活家Y6A图博学生活家Y6A图
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    云南曲靖mustang黑武士黑橙配色图1云南曲靖mustang黑武士黑橙配色图1
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    有没有车友群图有没有车友群图
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    综合

    3.43

    内饰

    3.85

    配置

    3.26

    空间

    4.62

    外观

    3.83

    舒适性

    4.02

    操控

    4.10

    动力

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