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#真车主吐槽大会🎬我开这台24款理想L6 Pro的半年时间里，最想吐槽的就是方向盘上的喇叭，简直让我抓狂的那种，下面就来说说。 一、槽点 ↘️我平时在市区里开车时，习惯双手握着方向盘两侧，左手大拇指自然搭在喇叭边上的一角，目的是为了在遇到那种突然变道、加塞的车辆时，能在第一时间按响喇叭鸣笛警示。可结果呢？十次有六七次按不响，全看它“心情”，有时候急得手都挪位了，喇叭也没反应，那叫一个气。 ↘️也不知道是不是设计上的问题，这喇叭也太认位置了，我试过只要按在正中间的位置，它每次都会响。可是总不能每次开车时一直把手放在喇叭的正中间吧，那样一只手抓方向也太影响驾驶安全了。 二、解决办法 ↘️为此，我在网上搜索了好久，也找到了一些解决方法，可惜需要拆开方向盘，并且会动到气囊，稍有不慎有可能会把气囊炸出来，所以我并不敢尝试。 ↘️现在每次开车时，会在车流量大的时候，提前把手放在喇叭正中间，等过了这些路段后，手再握回到方向盘，跟做预案一样。 三、给厂家的建议 真心希望厂家能关注到这个细节问题。喇叭作为驾驶中重要的警示工具，反应灵敏度和按压便利性，直接关系到日常的行车安全。你们在设计时，能不能多结合一些实际驾驶场景，很多司机开车时，都习惯双手握在方向盘两侧，需要打喇叭时用手指顺手按压就行，而不是刻意的瞄准某个精准点位按压。 1️⃣看能不能通过召回，在当地售后那里对喇叭的感应区域进行调整，扩大它的有效按压范围； 2️⃣或者是通过系统OTA升级调整触发灵敏度，减少“按了没反应”的情况。 📣总之车是好车，但一些小问题也确实是困扰着我，毕竟，实用、顺手的设计才能真正提升驾驶体验，也更能体现对用户实际需求的关注。
#理想法务部回应针对车主负面评价最近理想的事情感觉已经闹得有点离谱了，首先每个品牌都有违停，其次这确实是车主行为跟车企真的关系不大。最后“恶意摆拍”的成分也绝不是零。 最后我想说一句，网上很多只发一条理想违停的绝对是水军，还有一些人发完以后就自己改成空白头像，改成数字ID假装被封号....借此来给路人营造一种理想只手遮天的错觉 我请问呢？如果理想真有这本事，那些图片就应该被秒删才对，而不是只把人家头像名字给黑了，视频却留着给你看笑话。 适当玩梗确实有意思，但是离谱到现在这样攻击品牌无脑冲车主就有点不道德了。不是洗白谁，理想对国产新能源的贡献是不容忽视的，之所以现在大家能十几万享受十年前几十万合资车的配置，就是因为这些努力向前的国产品牌，大家都是受益者，搞这种无差别攻击属实有点不明事理，这跟以前的地域黑根本没区别。 网络发达确实很快，也很容易被人带节奏当枪使，希望大家上网冲浪的时候都自主思考一下
#理想L6提车作业🙋🏻 情况介绍 和女朋友准备结婚，她驾照考完一年了目前我陪她在练，爸妈一直想给她买车，全款预算20-35，她家有车位能装家充。 1️⃣平时通勤：她13公里地铁方便，停车不方便；我6公里电动车方便，停车也方便。 将来搬新家：小区车位太少，暂时没买到没法装家充，通勤都是10km，依然地铁和电动车方便。 2️⃣假期出游：买车后较多用于周末和节假日 3️⃣家庭车辆：都是合资油车，我家是马自达6，我平时爱超车，开车挺稳。 💰 费用明细 L6 Pro是24.98万，Max是27.98万，首发权益5000定金抵10000尾款，送选装基金（可免费选21寸轮毂或专属颜色小象灰），送7kw充电桩+30米安装 我们买的L6 Max裸车=27.98+0.5-1=27.48万 首年保险：交强+车损+200万三责+驾乘=0.6万 充电桩：45×(59-30)=1305元，桩到电表箱的走线距离59米，每米45块钱含管 🧮 选车对比 1️⃣特斯拉Model Y ：在新能源里是No1，销量和保有量高，智驾水平高，操控好。 ：空间一般，内饰太简单，续航不行，有些单位进不去，智驾和自动泊车还需要加钱 2️⃣蔚来ES6、ET5 ：颜值高，服务好 ：车太贵，换电贵，续航不行，如果换电频率高，还要实现换电便利性的话，现在布局的2000+换电站还远远不够，蔚来路走的太窄了，有再多合作伙伴我也不看好ta能持续布局下去。 虽然增程早晚要走向纯电，但是在纯电的几大问题尚未突破之前，增程依然有市场。 纯电问题：大锂电池包成本高+安全性+在外充电时间成本大于加油+里程焦虑 增程优势：有家充+平时出行不超过150公里，小电池完全够用；出远门有条件就充，没条件加油就行了，没里程焦虑。 ✏️ 新车初体验 颜值高，家族式星环灯别具一格，主副驾大屏，车机好用，智能语音交互能力强，原装冷暖冰箱，360全景影像，电子后视镜，HUD内容丰富，乘坐空间和后备箱空间大，动力强，app车控好用，代客泊车进小区地库自己开到车位，任务大师自定义条件和执行…… 有轻微船感，过弯体验不好（马6不愧是弯道之王，以后开理想过弯慢一点，毕竟那么大个SUV），智驾一般，主要是超车和跟车逻辑（毕竟不是理想特色） 总之就一个字：真香香香香香香！
#辣评新车理想L6我觉得应该是理想整个系列中综合表现最差的一款车！这次换新版上市除了辅助驾驶有一点点提升，可以说是没有任何改变！ - 现在辅助驾驶已经不是卖点了，自从小米SU7那件事出来后，一直以智能辅助驾驶为卖点的车型都“熄火了”，感觉发布会已经没什么可以介绍的了！ - 不过这次我比较好奇的是Pro换新版竟然也搭载了激光雷达，但是看到智能化配置我仔细对比了一下，与老款Pro版并没有太大区别，难不成这个激光雷达是“假的”？其实就目前的配置来看，Pro换新版的激光雷达确实是“假的”，并没有起到导航辅助驾驶的作用，目前来看就是个“摆设”！但从理想汽车一直在研究“全新的VLA大模型”，搭配AI，不仅有视觉、语言还有动作模型，可以说相比目前的辅助驾驶变得更加“聪明”，而这个激光雷达应该就是为了后续做准备，同时配置提升了算力，应该就是等这套模型上市！其实李想一直比较看重AI，想融入更多的AI因素在车里，我觉得可以期待一下！ 但是目前你可不要被Pro换新版的激光雷达所吸引，本质上功能它与老款Pro并没有区别！ - 抛开智能辅助驾驶，理想L6还剩什么？ - 其实在我看来，这辆车的硬件素质比较差，首先就是理想L6没有了空悬的加持，让它的底盘悬挂变得更软，有点摇摇晃晃的感觉，不够沉稳！我之前试驾过这款车，在较快速度行驶时，给我的感觉就是车身有点摇晃，而且过桥梁时，悬挂明显下沉的太厉害，有种悬挂直接到底的感觉，上下浮动太大，可以说是没有操控可言，我建议你开慢点！如果喜欢操控和底盘悬挂的沉稳感，这个价位完全可以搞辆特斯拉Model Y，对比体验后你会发现理想L6表现真的很差！ - 1.5T增程器不给力，热效率低，油耗高！说是增程，其实全靠电机，增程器并不能给你很好的续航承接能力！ - 电池容量低，就这个价位，应该60度电池容量打底，但是理想L6却大打折扣，很明显这款车的续航主要靠燃油和增程器。本质上新能源车，实际上与燃油车一样，油耗并不低，并不能帮你省用车成本，反而还要跟燃油车一样去保养！ - 这次理想L6换新版我觉得换新了个寂寞，诚意不足，提升下算力就算升级了？老车主应该不会昏头去换新吧？钱是大风刮来的？新车主选择它多半是因为它降价了1.5万元，要么就是看上了它的“家”的营销理念，实际上这车并没有太大亮点，性价比也不高，不如岚图Free性价比高，也不如同价位的Model Y操控好、底盘稳！ 不过理想新的VLA大模型要上市了，可能是年底，也可能是明年，到时候理想汽车会比较有吸引力，建议你再等等，或者等不急就换其他品牌！
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共457人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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