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#真车主的大实话驾驶欧尚Z6智电IDD已经两年五个月了，燃油行驶了2.3万公里，纯电行驶了4.5万公里了，平时多以日常纯电通勤为主，路况也是国道，乡村道路，每天通勤固定50公里，今年个人事情比较多，高速也没少跑，对于老六的颜值，空间，动力，配置也算是摸透了，今天就来分享一下老六用车的真实体验，优点缺点让大家一目了然。 一、优点: 1️⃣颜值:老六的颜值深受像我这样的年轻人喜欢，沙漏式的小组件，排列整齐，流光转向灯下方配矩阵模组的LED大灯看着特别霸气，侧面20寸的轮毂点缀着层次分明的腰线运动感十足，来到尾部则是心静脉动的尾灯，设计独特，比贯穿式的尾灯要耐看很多，整体颜值设计比较运动，夜晚车灯的点亮辨识度也很高。 2️⃣空间:老六的长宽高分别为:4699mm✖️1890mm✖️1680mm，轴距达到了2795mm，比之前的油车简直大了一圈，本人身高1米7，体重160斤，驾驶位置调到合适位置，不会觉得施展不开，座椅的包裹性能把我牢牢的卡在座椅上，主驾调成我合适的位置后排腿部空间还有两拳的空间，翘个二郎腿随随便便，而且后排的地板是一个纯平的设计，满员下后排中间乘客坐着也不会觉得脚酸，后备箱628L的容积，可以放3个20寸的行李箱，而且边边角角还可以塞点零碎东西，后排座椅4/6放倒之后，立马达到了1425L的容积，日常家庭用车完全可以满足。 3️⃣动力:28.4度宁德时代电池包纯电续航能达到150公里，而且安全性也没得说，同时动力总成搭载了一套永磁同步电机，最大马力150匹，峰值扭矩330牛米，1.5T的蓝鲸混动专用发动机，最大马力170匹，峰值扭矩260牛米，搭载的是一套六档三离合的电驱变速箱，从数值方面看，老六的动力是非常充沛的，日常通勤用电驱动完全可以满足，150匹的电机马力比普通轿车马力都大，日常超车完全够用，1.5T的发动机跑高速尤为明显，哪怕是发动机直接驱动车辆，也不会觉得拖泥带水，动力不足。 4️⃣配置:老六的配置可算的上是拉满了，多功能的方向盘装配了一些辅助功能按键，操作自如；换挡拨片则是满足日常切换动力需求的好帮手；座椅加热通风记忆让每次上下车仪式感满满；L2的辅助驾驶是长途自驾好帮手；64色的氛围灯让情绪价值拉满；360全景影像助我们在过一些窄路，会车难的路况驾驶轻松自如，再也不需要探着头出去看会不会掉坑或者会不会剐蹭别人的车了，老司机的我现在也离不开这个功能了；三块悬浮式的屏幕各有千秋，可是实现三指飞屏，科技感满满；电动背门则是购物好帮手，再也不用拎着东西到车尾部再放下手动去开关背门了，只需要喊一声:Z6，打开背门，车辆的背门就会缓缓打开，且还有开合度高低记忆功能，选择与自己身高相符的高度，长按电动背门按键，听到“滴”的一声就证明高度记忆设置好了，下次打开背门的高度就是这次设置好的高度，对一些女性朋友或者身高矮的人群特别友好。 实打实的用车体验优点分享出来希望如有遗漏，还望大家补充；但是这些优点也存在着一些bug，比如说: 1️⃣颜值:沙漏式的中网平时清理比较费事，犄角旮旯会隐藏一些蚊虫尸体和一些碎树叶，水枪冲不掉，必须用小刷子手动往出弄，清洗还是比较费事的；整车的车漆比较薄，被砸掉漆的地方，明显比同事75plus的油漆要薄。 2️⃣动力:虽然动力充沛，但是变速箱空转，顿挫还是挺让人头疼的，不管纯电还是混动驾驶，都会在两档升三档的时候明显感觉到变速箱的顿挫；市区内馈电行驶质感太差，发动机的介入整台车由于低速充不起电的原因，起步都是往前窜的感觉；高速行驶动速度超100码以后，胎噪风噪就来了，隔音方面真不行，现在高速行驶都会出现耳鸣的现象。 3️⃣细节:整车的细节还存在内饰异响，中控台小欧屏幕每年冬天都会响，而且中控台的饰板用手就可以捏的动，也会发出响声，走一些乡村坑洼路，整台车感觉刚性不足，车身一斜后备箱就会发出异响，特别的头疼。 但是几年下来，老六这台车的颜值，动力，配置，空间确实没得说，用车成本也非常低，日常通勤纯电就可以满足，长途自驾也不会有旅程焦虑，但是隔音，异响问题最头疼，确确实实能影响到驾驶体验。
#人生第一辆车选新车还是二手车在这个问题上，结合我的想法跟大家探讨一下在选人生第一台车的时候到底是新车呢？还是二手车呢？纯属是个人看法想法，如有说的不全面的，还需要再坐的多多包涵。 当初在购车之前没有多喜欢汽车，对他很陌生，以至于朋友们都开始考驾照了，我却没有报名，心想着可有可无，对汽车也不感兴趣，所以就放弃了考驾照的想法，看着朋友们都每天朋友圈分享着科目一的练习成果，我内心也是一笑而过，随着朋友们驾照到手，分享着喜悦的心情的时候，我还是不以为然； 随着毕业到开始工作，也随着通勤的需要，在这方面也有所需求了，每天往返50公里的路程，除了蹭同事的车，就是自己想办法进行通勤，记得很清楚17年开始工作，当时单位都没有通勤车，对车辆使用的需求以及欲望越来越强了，18年开始下定决心考驾照，一路下来也算相当顺利，从“马路杀手”一直到“驾考车神”用时一个星期，理论到科目三实操用时三个月，都是一次性通过；科目三结束后，就进行了选车阶段，在选车过程中也是选择了自己心心念念的一款车，等到科目四到拿本的时候，我的人生第一台车已经可以合理合法正常上路了。 接下来能切入主题了，在人生第一辆车选新车还是二手车，先分享一下我的看法以及家人给我的建议: 在选择人生第一台车的时候，我选择了新车，即使我的技术才属于“初学乍道”，但是我还是选择了新车，当时家里人首先给我的建议就是“选择新车”吧，二手车对于我们这种普通老百姓来说，啥都不懂，里面的水太深，有没有事故，有没有泡水换件，根本就是一无所知，买到良心商家的还好，遇到黑心商家会有很多麻烦事，所以家人给的建议就是“选择新车”；再说说我的想法，对于我来说，肯定是选择购买新车的，其一是我觉得开车还得多上路实操，不管新车还是二手车，难免磕磕碰碰，驾驶技术都是日积月累实操积累下的经验，其二我的想法也是，选择二手车，水太深，当时记得18年那会二手车市场没有现在车况透明，混乱的很，想买一台车况好的二手车的话还是有风险的，新手司机的我那会更对车辆没有一点点的认知，本来就是普通老百姓，血汗钱也是一分一毛攒起来的，所以我的人生第一台车还是选择新车，新车车况，价格都透明，只需要看看是不是库存车就行了，其他的肯定也不可能造假，所以我人生第一台选择了新车。 这个话题就现在而言，我再给近期买车小白或者准备购车的朋友们分享一下我现在的建议: 其实选新车还是二手车，核心看预算、用车场景、驾驶经验和心理接受度，是没有绝对答案的，现在二手车市场也特别透明，车况合同都是清清楚楚的，法治社会，法律面前人人平等，所以我们再选择二手车的时候也不用担心被坑或者买到事故车；再结合以下几点谈谈我的看法； 一、选新车:首先是有一定驾驶经验，能熟练的面对各种路况，日常用车比较仔细，剐蹭事情概率低，想长期使用的；接下来就是预算了，预算充足，在意车况配置空间颜值的，还想要原厂质保，闻闻新车味道的，不想费心费事进行维修的；最后就是注重用车体验的，对车辆安全性以及油耗方面，还有智能化的要求了，这些方面都符合的话，我感觉选新车没啥问题，闭着眼上就行了。 二、选二手车:首先就预算有限，只想解决日常通勤，不在意颜值，空间，配置的；其次就是刚拿驾照，怕车辆发生剐蹭的，驾驶经验少的一些车主朋友了；最后就是选择二手车纯属是过度，开了一两年就准备换车的，二手车的保值率基本也就那样，开了一两年亏也亏不了多钱，要是单以这为准的话，选择二手车没错，但是在选择二手车的时候必须自行检查好车辆，看好购车合同，把一些该加的注意事项记得写一块，以免后续发生扯皮问题。 所以，说到最后，在这个问题上，选择新车还是二手车，得根据自己的预算，用车环境，驾驶经验进行判断选择，没有绝对的答案，预算够，准备常开近几年没换车准备，就可以选择新车，毕竟新车比二手车更省心；而只是纯粹的解决出行问题的话，选择二手车也是非常有性价比的，二手车现在车况啥的都透明，日常小磕小碰也不心疼；总归最后，选择新车还是二手车要根据自己的预算，用车环境自己需求自己进行选择。
长安欧尚Z6 iDD新能源 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共335人评价
3.84
综合
3.66
内饰
3.99
配置
4.01
空间
4.12
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
长安欧尚Z6 iDD新能源热门话题
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