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屁民过眼云烟：日产艾睿雅爱你没商量，事情就是这么个事情
#新能源车主晒续航订车前，根据我自身的用车需求，向车商申请，试驾了一个来回200公里的小长途，照片是之后的快充桩充电情况。 家门口千锤百炼的高速路况，往返都是人工巡航定速显示144，高德地图导航显示137，欢乐时速表，多显示了7-8公里误差。点击方向盘右手的➕，想增加时速，无效，估计是车载雷达和摄像头，探测到路边有限速120标志的原因，自己猜的。除非用脚踩油门，才能突破144，反复实验自动巡航就是过不了144。没用高科技的智能巡航，因为会根据前车距离自动降速，那天高速路上车不太多，总有自我感觉良好的“赛车手”们，用8-90的时速长期占据超车道，也许不怪他们，有些网络键盘手，甚至是高速公路图标，都会告诉你小车走左道，大车走右道。但毕竟3车道，想保持144只能人工巡航，目的就是测试极端但不违法（这条高速限速120，超20%以下不罚款不扣分）的高速下的电耗，电机显示13000转，结果是相当满意，充完电显示续航近400。 在打车软件里找了个离家最近的快充桩，电量从6%-98%，用时50几分钟，应该留了照片，懒得找了，不知道其他车充电时间，我是挺惊讶的，充电速度完全能接受。 就是充电口在车头右前方，造成了点不便。周围充电的绝大多数是网约车，因为有好几轮推销员上来问我，要不要盒饭、抢单软件、加盟他们公司、办信用卡……所以充电场地很拥挤，必须车头冲着电桩，反复了好几轮前进和后退，才够得着那个沉甸甸的电枪，第一次用，挺有感觉
#用车感受哈喽圈儿里朋友，这车我是买来老婆开的，已经在店里放了好几天了，今天临牌办好，出去溜达一圈儿，谈谈感受。首先是各种功能的熟悉就弄了将近一个小时，能记住50%吧，差不多就行了，因为是电车置换电车，所以车感方面就是比之前的那辆启辰动力劲儿更大，驾驶空间和乘坐空间都非常宽敞（本人身高180），但头部空间一般，这点在之前很多博主的视频里也有介绍，尤其是天窗关闭天幕的情况下，略显压抑。车内十分安静，车载导航好用，终于不需要手机来导航了。中央收纳和后备箱收纳都有隐藏功能，本人觉得安全和隐私做得比较好，无线充电得打开中央扶手箱才能使用，无法时时看到，取用也不是很方便，这点不太清楚设计师什么思路，后备箱也大，短途旅游无忧。360全景功能感觉不错，尤其是倒车，右后反光镜自动调向下节位置，360全景右侧摄像头打开，无论新老司机，给你无盲区无死角的倒车环境，安全系数有保证。虽然还没听什么高保真音乐，但感觉音响效果很一般，日常收音机够用，如果有需求后续音响得升级。唯一让我不爽的是，两侧反光镜感觉角度怎么调也不是那种大视野的感觉，开过车型也挺多的了，但这车反光镜感觉应该还有提升的空间，正常行使够用哈，就是觉得视野不够宽阔，感觉很别扭。就是续航还没有真正的发言权，后续肯定会跟进，随心所欲啰哩啰嗦说了这么多，总体感觉不错，这个价格和性能及外观基本匹配，之前大家说的小毛病我还没碰到，我再用用，体会随时更新分享给大家。
ARIYA 艾睿雅 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共132人评价
18万-25万新能源总榜
NO.60
超过51%的同价位车系
3.95
综合
4.07
内饰
3.84
配置
3.97
空间
4.09
外观
3.87
舒适性
3.87
操控
3.94
动力
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