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公里每小时：极越要是卖不好，01绝对不背锅！
#圈友鲜试驾这段时间都被极越01的8295车机刷屏了，我来说说实际试驾感受吧！ 关于01的车机我相信大家都看了很多，不再过多赘述。关于外型见仁见智，对于我个人来说特别喜欢！ 1、不管是单电机还是双电机，底盘和悬挂调教都不错，整体偏舒适，操控性一般（从操控上来说不如001），很符合家用。 2、双电机的CDC很棒，比001的空悬强！ 3、单电机的加速动力比ls6的单电机要好很多，而且比较线性，很舒服！ 4、刹车点头控制的非常棒，这是我开的电车里面最好的！ 5、刹车使用滑行模式很舒服很线性，动能回收模式下松电门的感觉和特斯拉单踏板模式下松电门的感觉一个样，可能很多人不太习惯。 6、虽然是单层玻璃，但车内密封相对不错，相比于ls6要好很多。 7、离地间隙也能接受，比ls6高两指。 说说不足之处吧！ 1、右后视镜设计缺陷，视野被右前车门挡住了大概五分之一。这个属于设计低级错误，但对于老司机来说可以忽略； 2、双电机找到一个BUG，运动模式（就是标准模式）前电机介入滞后大概0.5秒左右，舒适模式反而正常，OTA应该能解决。 3、车内有异味，比ls6的味儿大点，建议做一下车内空气检测。 4、还有一个关于类似矮地桩障碍物识别的问题。测试了3次自动泊车，有一次自动泊车进车位没有识别到车位限位器，还好限位器很矮高度不到10公分，否则后保险杠可能会受损。这个需要做视觉算法优化。 5、模拟声浪很鸡肋，很弱智的感觉，千万不要打开。 6、后排座椅仍然不能角度调节，前排靠背后面没有网兜。 7、没有交流充电口是最大的缺陷。 除此以外，我觉得整体试驾感受都还行！ 目前最大的问题在于需要花1万去增配内饰，我觉得很不值，而且我更中意19寸轮毂，另外要CDC必须上顶配，这个很难！看到群里退订的很多，不过再等等看吧，多对比一下，反正11月30号以前锁单都可以！
极越01 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共186人评价
4.05
综合
4.08
内饰
4.11
配置
4.08
空间
4.03
外观
4.04
舒适性
4.00
操控
4.04
动力
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