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#爱车点评感谢圈主的细心指导。 买车背景介绍： 我的上一台车车是手动挡的小狮子标致308，开了十一年，唯一一次去4S店维修是因为钥匙丢了，所以一直对法系车有着非常好的印象。但十几年前的老车已经跟不上这个时代了，所以打算换一台新车。从家到公司，市区内往返六七公里，平时就开着它上下班，周末开着它出去玩或者回老家。 购车预算： 车对我来说就是一个方便出行和携带物品的工具，我也就是普通的工薪阶层，而东北的气候并不适合电车，而且我对电车的续航和安全方便也比较担忧，所以计划用落地15万左右的预算买一辆油车。 选车对比过程： 由于对上一台车的美好回忆，所以这次也只考虑了法系车，现在法系的标致和雪铁龙两个品牌已经并网销售了，只逛一家4S店就可以做到货比三家了。一开始想换一台SUV，所以首当其冲的考虑了标致的4008，但感觉性价比不如雪铁龙的凡尔赛，体验过凡尔赛之后，又觉得颜值一般，后来看到了标致408X幻蓝外饰的那款，时尚前卫的外观顿时就吸引到我了，于是内心不再有任何的纠结，当场就对它心动了。 详细价格信息： 碰巧当时4S店有试驾车可以出售，在我看来外观和车况跟新车毫无差别，价格又优惠了一大截，当时没有丝毫的犹豫，果断出手拿下。裸车价九万三，保险五千多，购置税一万两千多，落地十二万不到。 购车攻略及建议： 我是认准了法系车的，当决定换车的时候，就直奔长春唯一的标雪4S店，之前也没做任何功课，看到了就相中了，相中了就下手了。 用车初体验： 当第一次开上我的小狮子408X的时候，我就知道我的选择没有错，帅气的外表下是澎湃的动力和舒适的操控。 用车心得： 个人情况： 我平时在市区上下班或者出去玩都开着它，偶尔会开着它走高速回老家。 用车场景： 从提车到现在已经差不多七个月了，已经开了4000公里，这期间几乎都是在市区道路或高速公路上形式，去过村里几次，也是走的干净平整的水泥路。 外观内饰空间隔音： 这个车吸引我的地方还是它的外观，幻蓝的这种颜色在市面上及其少见，它的这个车漆非常有质感，看起来就会觉得高级，在彰显个性的同时又不觉得很浮夸。轮毂和后保险杠的造型很有运动风格，溜背式的车身看着就动感十足。 下黑上浅的内饰配色中规中矩十分普遍，但是座椅上的蓝色明线与外饰相得益彰，又有一种让人耳目一新的感觉。 1.63米的我，视线可以通过方向盘观察到仪表盘，但仪表盘和方向盘的位置设计上有一些问题，方向盘太小，对于高一点的人来说，始终无法调整到舒适观察仪表板的位置，仪表上总会有一些地方被方向盘遮挡。如果方向盘调的太低，又会影响驾驶的舒适度。（不过小方向盘还是很精致，我很喜欢）。 车辆隔音挺好的，怠速或则在市区低速形式的时候，基本上不会很明显的感觉到噪音，在高速上风噪比较大的时候，也不会对车内正常音量的交谈造成影响。 性能和操控： 开上它之后，加速和超车从来没有感觉过很吃力，加速过程非常顺滑，没有感觉到很明显的顿挫，哪怕是突然猛踩油门，也没有感觉到突然向前一窜，而是平稳切快速的加速。变道和过弯的时候，哪怕速度很快，也感觉车稳稳当当的，并不会感觉到飘。在过一些沟沟坎坎的时候，也不会感到很生硬。 虽然加速很平滑，但刹车很生硬，在点刹的时候，并不是平滑的减速，而是感觉被瞬间拉住了。 用车感受： 我平时很少用到车机，又一次我让小狮子自己打开天窗，它却说它没这个功能，这让我大失所望。 优点： 1、 加速又快又平稳 2、 外观很哇塞 缺点： 1、 刹车很生硬 2、 仪表盘被遮挡 3、 仪表板上明明有很多机械按键，偏偏没有空调温度和风力的调节，触屏调节空调在开车的时候很不方便。 总结： 看在外观这么漂亮，刹车和仪表盘遮挡的问题适应一下也就能逐渐接受了，但是没有机械旋钮和案件调节空调真的很不方便。 保养攻略： 个人情况： 我开到现在也没有过磕碰或剐蹭，所以车保护的还是挺好的。 用车场景： 平时我基本上都只在平整的路面上行驶，没遇到过什么颠簸或者泥泞的路况，直到提车半年后的第一次保养，车辆都没受过什么损伤。 保养项目介绍： 我目前只进行过一次保养，就是买车半年后的首保，首保就是在我买车的标雪4S店免费做的，在首保的时候，4S店给我的小狮子更换了机油和机油滤清器，还对车辆底盘、刹车、轮胎、电器等方方面面都做了一个详细的检查。 保养项目选择： 检查的结果就是我的小狮子一切安好。 刚送去保养的时候，我开了不到3000公里，并没有对车辆感觉到到有什么不适，做完保养之后，稍稍有一点点感觉到加速更顺畅了，但是开了一会儿这种感觉就转瞬即逝了，不知道是不是心理作用，总的来讲就是并没有觉得保养前后并有很大的差别。 用车感受和总结： 保养快到首保日期就接到4S店的电话，给提前预约时间，整个保养过程都很丝滑，即方便又节省时间，很棒的体验。综上所述这台车值得我拥有！
#新人打卡裸车价九万三，保险五千多，购置税一万两千多，落地十二万不到买到了这辆小狮子408X的试驾车。外观迷死我了，百看不厌，而且特别拉风，超有个性。开起来动力十足，非常的舒服；油耗也很棒，经济实惠。借小狮子的光，我有幸加入了车友群，群里的哥哥弟弟们各个都是人才，说话又好听，对女孩子很友好。
#标致408X车友圈封面图征集这台标致408X陪我在武汉晃了有1年零2个月了，今天停在黄家湖畔，突然想给它拍组“周年照”——这溜背屁股和贯穿尾灯，哪怕看了一年，阳光下的棱角还是会戳中我。鄂W的牌照早磨出点光泽，数字倒是越看越顺眼。 去年提车第一天就揣着瑞幸来这儿，今天又拎了杯冰美式靠在车边，风里的湖水香都和去年一个味儿，就是车座的褶皱多了点“生活痕迹”。 这一年里它陪我挤过早高峰的二环线，也跑过深夜空荡的三环线，方向盘握感还是像刚拆封时舒服，底盘过减速带的韧劲没松过。目前里程刚过1万3，油耗稳定在8.6，市区通勤加偶尔自驾，这表现够给我省奶茶钱了。 现在每次锁车都会多回头看两眼，毕竟这一年里，它装过我加班后的疲惫，载过家人周末的笑声，后备厢也塞满过露营装备。就得让它跟着我一起，越跑越有劲儿。
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 我买的408x rs加选装，提车就去上牌了，在上海购入，提车差不多有一个月了，大多数时间上下班使用，目前行驶2781公里 二、购车预算 一开始选车预算最多14个多，虽然有点超，但是还能接受 三、选车过程 一开始看中思域跟型格的两厢，大溜背跟掀背很帅，后来看到408x的内饰，跟外观，那是迷的不要不要的，可惜3月份问的时候已经没车了，后面看过库存车，价格很香，但是在武汉，离得太远，上过户，不敢冲，又等到了7月份新款上市 四、价格方面 Rs版裸车价12.75w，保险5.2k购置税1.1w，贷5w分5年，月供1k两年后提前还，两年利息4k，在裸车价里优惠了，最后落地在15个多一点，报废国补1.5w，算上旧车残值在13个多一点 五、购车攻略及建议 买这车身边人都不理解，听到标致都摇头，但是我还是很喜欢408x的，外观很拉风，内饰设计感十足，不是烂大街的双联屏跟大屏幕，买车还是要自己喜欢为主，每次下车都忍不住回头看 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观方面大灯的眼角线条是最吸引我的地方，又是掀背尾门，吐槽最多的后包围其实感觉挺好的，很实用，都说不好看，我觉得其实挺好的，侧面看着也不难看 2、配置感受方面 我买的Rs中配，该有的配置功能基本都有，有些小细节相比魅力版阉割掉了，比如水杯架的盖板，迎宾灯的投影，座椅的腰部调节，还少了侧后方的来车预警，这么多才少5000块，现在是有点后悔没上顶配了，相比之下顶配没有功能阉割，内饰细节提升也非常大 3、内饰感受方面 内饰设计感很强，比市面上那些双联屏和大屏幕好看多了，除了a3的内饰还可以，就这车能入我的眼了 4、空间感受方面 我168身高，前排座椅调好了，后排可以翘二郎腿，空间很大，足够了，后排放倒就是床（前提是后备箱垫垫子垫平，不然睡上去腰不舒服） 5、动力加速方面 以前开的1.5自吸手动挡，现在这个大提升，省油模式油门换挡较为平滑，标准模式中规中矩，运动模式很爽只要轻轻一踩，推背感就来了，但是应该比不过univ思域这些，毕竟零百加速是有差距的 6、操控感受方面 上牌当天来了个80码过匝道，有点怕怕的，应该是我的极限了，跑高速有点忍不住踩油门，很稳高速的时候方向盘比较重，十足的安全感！ 7、油耗感受方面 车机显示匀速20km/h油耗在9-10个左右，速度上来之后在6-7左右，高速巡航4.9-5.5个油，没有想象的那么费油，还是不错的 8、舒适度方面 前排主副驾坐着都挺舒服的，后排感觉一般般，中间的坐垫有点硬，坐着不太舒服 最后附一张车在成都工厂的图 强烈建议，能上顶配就上顶配，后期改装怪麻烦的
#我与408X的点滴分享坐标成都，408X顶配+劲浪音响，二月底改了1.6T高功率（换的硬件主要是DS电子涡轮、大水箱、无极变速大风扇，刷了高功率程序，打开引擎盖几乎是看不出区别的哈哈哈哈），目前来看都很满意，到现在差不多2000公里了。之后还陆续加装了倒车后视镜...查看全文
#我与408X的点滴分享背景： 当时选择这款车很大程度上也是因为能升级原厂高功率（不能升级肯定不选它了）。刚好赶上武汉雷工12月东部北方巡演，能上门升级不用请年假去武汉真的爽歪歪。 方法： 全程3个多小时，408X前保险杠卡扣多不好拆，换了DS的电子涡轮（更大）、大水箱、风扇、排气头段、一些管子和DS原厂程序，刷了无界（GT）版绿色主题，永久关闭了可恶的自动启停，加了DS的原厂防冻液。赠送刷多路况（泥地模式、沙地模式）我没要，原厂前一下运动模式后一下雪地模式（节能模式据说是汉化错误）盲操作方便，不愿意反复按按钮选来选去。原厂侧置中冷没换，保留主动进气格栅。涡轮罩壳后面又仔细贴了隔热铝瓦。 结果： 路试接OBD，东北中石化乙醇95油，沈阳市内没条件地板油，踩到了320N·m扭矩。涡轮压力好像接近1.2Bar？没太看清。 起步比之前快了一些，不再那么肉了，60之内跟以前的手动远景（帝豪）差不多了（远景1.8自吸副驾坐个人弹离合0-100干到9s）。法系车本来也不怎么擅长0-100。最主要的是平顺性有优化，2档升3档顿挫非常小，不特意感受感觉不到。 100左右再加速比之前更迅猛，甚至暴躁。东北冬天，不自驾游没试过120往上的加速，明年春暖花开再试。 轻踩油门跟原来变化不大，留了更多的动力储备。最大的好处是深踩油门会立刻加速，没有涡轮迟滞，不用像以前那样等0.5s以上才加速，并且加速比之前猛，超车时安全性有提升。 怠速从800转降低到750转以下（表显700转），空挡怠速抖动比之前略微增加（方向盘能触及轻微抖动，水温升高后不明显），带档踩刹车抖动略微更明显（咨询过，正常现象）。 改完36小时内手机APP报故障，之后就消失了，仪表盘没有任何故障灯。（咨询过，正常）。 油耗比之前下降一丢丢（东北冬天费油），目前测试下降不到0.5L/100km，但能下降已经是奇迹了。谁家车吃罐头或者特调完都降低空燃比，油耗都会增加。看来DS的黑科技就是不给国内标致雪铁龙用啊 讨论： 升级完算是差不多解锁了两厢408小狮子的完整版。动力增强，100km/h匀速油耗轻微下降，消除了涡轮迟滞。轻踩油门和以前差不多一样温柔，油门多给一点就往前窜，当年弹离合、4降2拉5000转的我现在已经三大妈开法了。升级完目前开了大约500km没发现任何问题，以后会继续分享动力升级之后的体验，包括中后段提速和开春之后的油耗，顺便看看积碳会不会少点，之前太多了。 特别鸣谢：一个普通工人DS汽车、鑫晟标雪
标致408X · 懂车分（口碑）
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