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#为什么买这车，买这个车之前，家里有2个纯电，一个比亚迪海鸥，一个埃安SP，2024年5月几号，埃安被人撞坏，不得不换车了，刚好比亚迪5月10号出新车海狮07EV，就想看看这个车怎么样，在发布会上各种技术介绍，明白这个车应该是海洋网最新的各种技术都用上了，并且家里海鸥305续航可以开到320的现实，对海狮07还是有点期待，不过因为车重海狮07现在610的城市只有500多点，换车的时候成都很少现车，最后在龙泉那边交付中心有几台，跑过去看了一下，只开关了几下4个车门，听见那沉闷的关门声音，和底盘用料马上就下定了，这里简介我自己的职业，一个干了几十年机械和电气的职工，以我自己的认知度当时就觉得前双叉臂后5连杆，80.64度电对的起19.98的价格，虽然知道第一批车主会被背刺，但是在当时就觉得20这个价位段它就是自己最好的选择，不要以为比亚迪做不好20万以上的车，看看港人，新加坡人，和国外对这个车看法和对比亚迪的看法，咋差距这么大呢？电车好不好，大街上的网约车有绝对发言权，就像现在06爆款一样，虽然06感觉上是07的大减配，但是06用云撵和爆胎稳定技术技术弥补上了，那15万左右价位段基本上没有竞品车了，还有当有的车企在吹嘘自己的电机8和一，10和一，还有11和一的时候，这个海狮07却是12和一，还有当有的车吹嘘自己电机20000转的时候，海狮07却是23000转第一量产电机，首选声明自己不是迪粉，但是当一个车企的研发资金大于利润的时候，是值得尊敬的，当你去海洋网4S店看车的时候为什么销售一直就推荐18以下的车型，如06.05而很少推荐07，那是成本低的走量车型，成本高的07就不主推了，所以这就是07在国内卖的不好却可以在国外市场销量超越特斯拉，天天叫嚣超越特斯拉，却不知道海狮07在香港市场销量的已经开始超越了，但是却不见报道，这里批评下比亚迪的宣传部太不会营销了，这个热点，其他车企肯定又是遥遥领先，吊打特斯拉，碾压特斯拉的广告词，好了为什么说这么多，那是实在受不了现在好多车企的遥遥领先，跨越式领先，碾压吊打，多做实事把安全质量做好，才利于中国新能源汽车超越特斯拉，立中国人威风，涨国人志气！
提问我的小海狮快一年了，最近在低速滑行和踩刹车的时候，后轮会出现咕噜咕噜的声音。去了店里，师傅说是动能回馈的声音，这个解释有点说不通，因为以前没有，只是最近才有，店里也搞不定，只能先开回来看看再说吧！
海狮07EV · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共166人评价
18万-25万新能源总榜
NO.89
低于72%的同价位车系
3.89
综合
3.86
内饰
3.87
配置
3.98
空间
4.00
外观
3.79
舒适性
3.91
操控
3.85
动力
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