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    2025-07-14回复
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    2025-07-12回复

    #分享我的续航选择油车换电车,大部分人考虑的还是续航问题吧? 摘要:从上面的截图不难发现,我有很多海狮07EV的群,从购买之前就开始加群,买了之后加了更多的群,哈哈。车友群可以发现很多真实车主反馈、技术参数以及多维度对比,特别在续航这一核心需求上表现尤为突出,但也存在一些需要权衡的方面。 那为什么我个人会选择比亚迪海狮07EV 610长续航版呢,按我个人的买车逻辑综合分析如下: 一、续航真实性与达成率:扎实不虚标 实际续航表现官方标称610km,在春秋季节日常通勤环境下,车主实测普遍能跑到550公里左右(有福建车友甚至跑出过600.4公里的成绩,达成率高达98.4%),冬季低温环境下(如零下0℃)也能保持较高续航可用性,耐低温性就是比亚迪磷酸铁锂刀片电池的优势,这在同价位车型中非常少见。 对比一些我其他考虑的车型,如深蓝S7(标称620km)、小鹏G6(标称580km)等车型,刷了很多懂车帝的视频发现在实际测试中续航波动较大,尤其高速场景下掉电更明显。海狮07EV的续航比较扎实。 二、充电技术:不挑桩、速度快 自研快充技术海狮07EV支持智能升流快充技术,能兼容公共充电桩的180kW上限电流,10%→80%电量仅需25分钟(实测30分钟左右),喝杯咖啡的时间即可补充400km续航。 低温快充优势其脉冲自加热技术可提升极寒环境下的充电速度40%,对北方用户很实用。相比之下,部分竞品(如零跑C11)虽支持快充但低温兼容性一般。 三、核心三电技术与综合可靠性是比亚迪的核心优势 全球领先参数23000rpm超高转速电机+1200V碳化硅电控模块,兼顾高效率和低能耗(春秋电耗约13-14kWh/100km)。 刀片电池安全性磷酸铁锂刀片电池通过针刺实验,且支持电池终身质保(首任车主),长期使用更省心。 四、这个车的缺点 高速噪音:车速超过110km/h时风噪/胎噪较明显(这个价位的车都有); 车机体验:比亚迪的车机系统功能全面,但感觉语音交互流弱于小鹏G6、G9、问界M5这样的车型; 总结:20万以内最理想的纯电续航之选? 个人认为2024年下半海狮07EV 610长续航版是值得作为“推荐选择,如果你重视续航真实性、充电兼容性、空间实用性和三电技术成熟度,尤其是家庭用户或有长途需求,确实是20万内少有的“安心之选”(可能不是最优解,但从车友群绝大车友反馈来看是不会错的)。

    理想的纯电SUV选择图理想的纯电SUV选择图
    2025-07-09回复
    2025-07-08回复
    2025-07-08回复
    开了5个多月图1开了5个多月图1
    开了5个多月图2开了5个多月图2
    开了5个多月图3开了5个多月图3
    2025-07-07回复

    在电车逐渐成为主流交通工具的当下,其在提供便捷出行体验的同时,也给部分车主带来了一些困扰。许多电车驾驶者在长时间行车后,常常会感到耳朵疼痛不适。这种现象主要归因于低频噪音引发的低频共振,具体而言,是空气振动并压迫耳朵所造成的。 相较之下,驾驶油车时鲜少有此类问题出现。这是由于油车发动机那低沉嘶吼的声音能够与低频噪音相互叠加,从而在一定程度上掩盖了低频噪音,使其不那么易于被察觉。通常情况下,SUV 的低频噪音频率处于 40 至 50 赫兹区间,小轿车则在 50 至 60 赫兹范围。当电车行驶在粗糙的柏油路或者刻槽水泥路上时,低频共振的现象会格外突出。电车的尾门以及天幕结构,极易引发 40 至 50 赫兹甚至更低频率的振动,这些振动作用于空气,致使车内空气振动加剧,最终挤压耳朵形成耳压,这便是车内低频共振的关键所在。 在此,特别感谢抖音博主声音设计者凯哥,若有更多车友对汽车低频共振现象感兴趣,不妨关注他的账号以获取更多专业知识。我在实践中摸索出了一些成本较低的解决办法,在此分享给各位车友以供参考。首先,可以在后备箱部位张贴止震隔音胶板,以此强化后备箱的隔音减震性能。其次,对后尾箱减震胶墩的长短进行适度调整,优化尾门的振动特性。最后,在后尾箱以及四扇门锁扣处仔细缠绕绒布胶带,通过这些相对简易的操作步骤,能够在很大程度上有效缓解电车低频共振问题,减少其给车主们带来的不适体验,让电车驾驶更加舒适惬意。

    海狮07压耳低频共振问题及解决心得图1海狮07压耳低频共振问题及解决心得图1
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    2025-07-05回复
    各位的胎压都是多少图各位的胎压都是多少图
    2025-07-04回复
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    2025-07-04回复
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    2025-06-30回复
    第一次买车,第一次谈价格图第一次买车,第一次谈价格图
    2025-06-28回复
    海狮07Ev 图海狮07Ev 图
    2025-06-27回复

    #评评我的车海狮提回来也有20天出头,12喇叭的丹拿,相比提车的狮友们也感受过了,我不是什么发烧友,但是坐上车第一件事就是打开音乐听歌,开车没点音乐总感觉开车缺少了很多乐趣。 原车喇叭调的一言难尽,白瞎了丹拿两个字。初听,低音重,再听,高音上不去,低音混浊,层次模糊,挺久了耳朵很累。 打开dilink 音响设置调节页面。在丹拿声音特色里做调整,可惜能选的选项只在太少,怎么调整也调不来自己想要的感觉。萌生了要加DSP功放的想法,品牌的12多声道,打听了一下需要5000多大洋,有点肉疼,但是为了追求音质,打算空了去和老板聊聊方案。预算可能还要增加。 有一天突然想起我经常使用的qq音乐播放器里应该也有均衡器调整,最终我通过qq音乐播放器自带的均衡器调整,找到了适合自己的音效,图片我就放在下方了!狮友们你们如果也有使用qq音乐听歌的,也可以试试看,效果是明显的不同。通过我的调整后,至少低音不在混浊,中高音也明显的上去了。当然和花钱改装的没法比,但是不花钱的情况下能有这个音质,也是相当不错的。其他的音乐播放器我没有试过,原理都差不多。大家可以试试,如果觉得我的这个方案还可以,麻烦动动小手点个赞👍👍👍👍👍👍👍👍,祝各位狮友用车愉快。

    海狮07的音响效果调整心得图1海狮07的音响效果调整心得图1
    海狮07的音响效果调整心得图2海狮07的音响效果调整心得图2
    2025-06-26回复

    5月26日提车到今天已行驶1500公里 今天跟大家分享一下我从刚开始选车到现在的过程 没选海狮07EV之前 我家只有一辆2015年的现代朗动 因为到今年是第十个年头了 所以打算换一辆空间大一点的SUV(前提必须是新能源的)预算打算在150,000以内 所以一直在网上看各种关于新能源SUV的信息作比较 最早,看上的是比亚迪宋Plus EV和吉利的银河E5 再到今年新上市的海狮05EV 第一眼我和我媳妇在海洋网的展厅看见宋Plus EV 那就是一见钟情 然后销售人员给我们安排了试驾 那是我人生中第一次试驾新能源汽车 感觉电车给我的动力完全是油车,不能比的 试驾回来以后对宋Plus EV想买的冲动是非常的强烈 因为我对车的知识比较的小白(不懂什么悬挂架构之类的)在家人的提示下我决定对宋Plus EV做充分的了解 才理解到宋Plus EV是油改电平台 还有网上所说的筷子悬架 所以最后把宋PlusEV淘汰掉了 其实当时我就相中了旁边纯电平台打造的海狮07EV 一问价格18.98起 我和我媳妇儿感觉超出预算,所以就没做考虑 没过几天,我们就去吉利银河展厅去看了银河E5 银河E5比宋Plus小了十多公分 但是他的内部空间还是挺大的 又是纯电平台打造 价格方面也没有超预算 唯一美中不足的是试驾后 感觉它的悬架太软,有点开船的感觉 感觉支撑方面有点欠缺 最后也淘汰掉了 直到今年年初比亚迪上市了一款海狮05EV 虽说车长有点小,纯电平台打造后五连杆悬架 前面还还给配了一个前备箱 最低配不到120,000左右的售价 瞬间让我俩把目标锁定在海狮05EV的身上 可能是命中与此车无缘 我和我媳妇儿连续两次到海洋网4S店都没有看见海狮05EV实车 然后刚好阴差阳错看到了比亚迪五月底搞得一口价活动 看见曾经18.98万起的海狮07EV这次优惠幅度挺大,落地价也只比我们150,000的预算高几万,所以就直接来到海洋网直奔海狮07EV 因为提前已经对海狮07EV做了充分的了解 所以就直接到了与4S店人员的谈价环节 18万8千的落地价(6000保险➕4860延保➕500上牌)(减掉厂家补贴10,000省补12,000最终我们)实际落地166000元 比我们15万的预算超1.6万(还能接受)赠送了我们全车脚垫,后备箱垫 全车窗贴膜 不算首保,再加两次保养一个帐篷,一个折叠桌椅 七千瓦的家充(安装费0元)到今天行驶了1500公里,总共花费八十多元电费(0.3元/度) 整体用车成本是相当的低了,平均每公里才几分钱 车开的是十分的舒服 海狮07EV的前排玻璃是夹胶玻璃,所以车内的噪音控制的非常的低 加上全系丹拿音响 所以感觉行驶质感非常的高级(我没有开过太好的车,整体比较就是和我的现代朗动比起来)我换电车的目的就是为了空调自由和床车自由,因为我对露营需求比较高 海狮07EV后座放倒的时候还是有一点点角度 所以晚上露营睡一宿,还是感觉有一点点累 这一点还是需要吐槽一下 目前我还没有上过高速 所以我对他的天神之眼自驾体验不是特别的全面 只能说是勉强够用 (开自驾的时候他只会走直路,不会拐弯)其他方面目前来讲,我感觉还是做得比较的优秀 续航方面,我总共跑过两次小长途 一次来回200公里(表显掉电210公里)一次来回250公里(表显掉电260公里左右)因为我没有走高速,平均车速都是在70-80左右 所以对于我的电耗只能作为参考 其实总体来说,我对他的表现还是十分的满意 希望我的分享对你们有所帮助 谢谢

    海狮07EV提车27天用车心得图1海狮07EV提车27天用车心得图1
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    2025-06-23回复
    2025-06-23回复
    坐标上海,看看4S报价,各位帮忙参考下!图坐标上海,看看4S报价,各位帮忙参考下!图
    2025-06-22回复
    2025-06-22回复
    2025-06-19回复
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    2025-06-18回复
    2025-06-17回复
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    2025-06-15回复
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    2025-06-13回复
    大伙帮忙参谋参谋图1大伙帮忙参谋参谋图1
    大伙帮忙参谋参谋图2大伙帮忙参谋参谋图2
    2025-06-12回复

    一、换车逻辑 1.老车菲亚特菲翔第十一年,超过19万公里,总使用成本28万左右。算了一下,换个19万的纯电,8年21万公里使用成本应该差不多,越多越值,但最好保留三电终身质保。 2.试驾过小鹏理想问届等,对智驾无感,想换SUV,前双叉后多联,预算控制在20以内。 3.其实前两年就动心思了,续航焦虑主要看混动,21年唐DMI刚出来的时候下订了,后来等了太久,就撤单了。现在来看,当时选择是对的,初代唐DMI问题极多,价格也偏高。 4.今年工作通勤距离大幅增加,终于熬不住,转换思路买纯电。7月初去订了海狮07,两天后提的现车。价格配置品牌空间都在合理区间。 二、用车感受 1.空间很大,舒适度比小轿车好太多。底盘调教舒适化取向,速度起来一点很稳很舒适。 2.车辆外形尺寸适中,适应一下还是挺好开的,一般都是经济能耗加运动刹车,窄路小巷通过性可以。 3.标配遮阳帘好评,夏天这是最实用的,特斯拉很多车主都要自己加装配个遮阳棚顶。 4.单电机零百6.7秒加速性能完全足够用,我属于超车极度果断的驾驶风格,路上不飙车,但能快的地方绝不墨迹。同样通勤50公里,以前油车近一个半小时,现在能快5-10分钟。可见,双电机性能过剩。 5.有雪地模式,偶尔走冰雪路面不是太担心。(冬季爬雪山,亲见电车因为扭矩大,雪地路面行驶陷入危险) 6.总平均电耗15.1-15.3,正常水平,可接受。雨天能耗上升2左右,5-10度气温能耗再多1-2,所以今天低温下雨外加赶时间,能耗干到了近20。高速120晴天能耗略超21。 7.能耗最大影响还是2.2吨的车重,这个价格用料设计没有那么轻量化,可靠性还不错,没有发生明显问题。 8.问题。后窗玻璃小,颜色深,可视效果不好。苏轼调教底盘偏高导致低速过减速带不稳摇晃,很多车不同程度存在,这车子属于比较明显。但速度稍快就稳很多。 三、其他 1.糟心的事。提车一周进小区被电瓶车撞,副驾驶门板变形,留痕未处理。自此拐弯谨慎了很多。一个月的时候路上压到铁片,干废一条后胎。以上两条都是驾驶多年老司机首次遇到的新问题。 2.车子是为人服务的工具,没必要伺候着。该咋用就咋用,不做生意不需要排面,好用价格配置可接受最重要。实用为王 3.充电问题。充电尽量慢充,每次充满。能够有效校准BMS,这是磷酸铁锂放电特性决定的,安照用户手册充就行。详见置顶评论补充。 4.价格问题。目前看到的,5个月以来,价格优惠力度至少是5千到一万,这个没办法,销量不温不火,这个价格的比亚迪纯电确实买不大动。竞品太多了,比亚迪在这个价位和产品线确实没有明显优势。如果极氪7x七八月上市,我应该会加点预算上7X 5.没啥大问题不会三五年换车,安心用着。也希望比亚迪持续优化这条产品线,不要像拉胯的护卫舰那样没了后续。现在比亚迪的产品线已经在优化整合,前期太乱了,不利于长远。 其他有空再补充。

    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图1海狮07ev的五个月1.3万公里总结图1
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    2025-06-12回复

    车子买来100天了,行驶了9000公里。 空间,安全,地盘都是超这个价位的,感觉很值,性价比很高。 车子动力没得讲,很丝滑,偶尔激烈驾驶也能精准操控。 今天讲点不一样的,电车,尤其是密封比较好的电车,一般多多少少都会有点低频共振的问题。作为两厢车的suv海狮来说,比轿车更为严重一点。低频共振的声源,我研究了一下海狮,大概来自这几点,其一后尾箱,其二行驶过程中胎噪的声音也是一个原因。 海狮这方面更严重一点,因为除了本身厢体的问题,12丹拿音响使用的时候,更是加剧了,低频共振的苦恼(每个人的体感不同,这里只讲我自己体验到的),比亚迪为了控制成本的关系,虽然用了12个喇叭的丹拿,但是其功放是不够推动和解析这些大功率喇叭的。好比一台2吨的车,你考虑到成本原因,你配了一个0.8的发动机,虽然能动,但是很费劲,吃力。低音混浊层次模糊,往往听歌不能长时间持续,有时候开在路上,感觉心烦意乱,音乐应该使人愉悦,结果因为低频共振的原因,导致耳压很高,使人没办法处于一个轻松驾驶的过程。最近开车不得不关闭车机音乐,改成手机听书。 那么问题既然已经找到,是否可以找到经济实惠的解决方案呢?有肯定是有的,就是看那种方案比较经济实惠。后面我再讲讲怎么破解这个低频共振的问题。有同样经历的车友也可以一起探讨留言交流。

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    关于海狮07EV低频共振的一点心得(一)图2关于海狮07EV低频共振的一点心得(一)图2
    2025-06-10回复
    海狮07 EV图1海狮07 EV图1
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    海狮07 EV图3海狮07 EV图3
    2025-06-09回复
    提车一周后发现刹车踏板异响图提车一周后发现刹车踏板异响图
    2025-06-06回复
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    海狮07EV · 懂车分(口碑)

    3.89

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    18万-25万新能源总榜

    NO.89

    低于71%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

    3.98

    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

    3.85

    动力

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