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#爱车点评我的L8是24年1月份买的，北京提车，23款理想L8pro，裸车32.58万，当时保险是7500，落地33.3万。截止目前使用时间1年零11个月了，行驶了将近3万公里。 【车子的质量怎么样】 我个人认为车辆再高端再豪华首先还是要质量可靠...查看全文
#我的用车总结我是24年1月份买的23款理想L8pro（有点后悔没有上Max了，那会pro没有激光雷达）。裸车31.58万，落地33.3万。截止目前使用时间1年零九个月，行驶里程27139km。下面给大家总结一下使用的感受。 一、可靠性怎么样？ 相信...查看全文
#圈友鲜试驾前几年的时候，出差去客户那里拜访，经常做客户的L9的。那时候给我展示了理想L9的直线手机操作出库。还是很稀奇的一个玩意儿，总得找个狭小的地方进行停靠，方便下次出入库操作。一直没有开过理想的车，这次焕新就来体验一下新款的L8。 试驾版本：...查看全文
#圈友鲜试驾周末来试了焕新版的理想L8，我并没有觉得现在的理想底盘很软，但是舒适这一块L8蛮尴尬的。 🔻 🚗试驾感受 我试驾的是2025款的理想L8 Ultra 智能焕新版，也就是顶配带上了铂金音响和后排娱乐屏的版本。 1、舒适模式下的油门起步确实很缓，比较软，空挡期比较大，如果想要加速的话，那真的是基本要踩一半才会有加速感，轻踩真的就跟怠速差不多。我开这个车就感觉很四平八稳，不会很带感，属于是坐的人很舒适，开的人很无趣。 2、L8的刹车我就不太喜欢，比油门还要软很多，基本上脚轻放着都会把刹车按下去。我开车有时候会喜欢把脚放在刹车上，随时刹停，但是理想L8的话就需要举着脚不让它把刹车踩下去，这样子就很累。而且刹车基本和油门一样，前1/3是非常弱的制动力，阻尼太轻了，很难去判断自己应该要踩多少刹车，有时候就是感觉踩轻了，但踩重了一点又过了，风琴脚的感觉就不会很舒适。 3、这次升级了的双腔空悬，虽然没有对比过原来的单腔，但我开起来整体感觉我是可以接受的，也没有说软榻得不行的那种。低速30左右过井盖，也没有说直接就塌陷进去的感觉，踩下去的塌陷感比较轻微，然后就回弹了，人坐着身体也只是轻晃两下，也不会有多余的晃动。速度快起来到60多，底盘还是有点硬朗感觉的，起码这个速度过井盖之后，微微弹跳的震感还是明显的。反正我是觉得大家说理想的船感严重大概还是集中在低速阶段，速度快了虽然没有像途昂途观那么硬朗，但晃晃悠悠的体感还是很少的。 4、转弯和掉头的侧倾支撑也给的很足，这大概就是双腔空悬升级的最大好处，尤其是掉头，我速度开到50掉头，车的侧边下压也没有很严重，回弹也足够快，坐在座椅上就不会让你有想抓着扶手或者硬靠座椅的感觉。 5、理想L8给我最好的一个感受就是自动驻车，虽然都是深踩刹车，但是理想的自动驻车你深踩下去会有一个断崖式的阻尼，让你知道你踩了自动驻车，然后你就可以很轻松把脚放下了，不像其他车你深踩下去想自动驻车是不会给你回馈的，你松脚了刹车就卡在那里，你不去看仪表是不知道有没有自动驻车开启的。 6、理想的HUD确实足够智能，内容显示很丰富，比如简略的地图、侧方盲区，在明确的比如掉头的路口会有放大的详细路线显示。而且最好的体验就是调整HUD不用手动调，会提醒你目视前方，然后HUD就会自动根据人眼矫正了，确实方便。但是问题唯一的问题就是大太阳下把亮度调到最高还是不够亮不够清晰，有时候真的看不清，特别是盲区预警的画面。 7、我后面跑了一圈燃油优先，我发现理想L8在启动发动机的状态下车的静谧性也很好，和纯电时候开差别是真不大，也就是只有说停下来等红绿灯了，会感觉到车舱内的小震动和很低的发动机声，开速度快起来毕竟发动机没有直接介入驱动，所以就算开到90速度以上，发动机也不会有提高转速的感觉，甚至风噪都很轻易盖住了发动机噪音。 🔻 🚗辅助驾驶 1、理想的辅助驾驶算是我觉得比较聪明的了，能力和体验感确实没得说，选择目的地导航之后直接开启辅助驾驶，城市路段是比较安心的，尤其是跟车和起步感受很平稳，它不会跟车跟着跟着一个重脚，总是能在适当减速然后平稳停下，但是最后停下开启自动驻车的时候会稍微顿一下，坐着是有明显感觉的。 2、但是在辅助驾驶的过程中，在比较大的路口还是人工介入的两次，都是因为车要左转，但是路口比较大，理想自己规划的路线是有压到左侧路口车辆的直行等待线的，这个时候左边路口的车一直往前开，理想就发出了前碰撞预警，它也不会绕行，所以还是人工介入绕行之后继续开了。 3、这次我就把理想的自动泊车给难住了，依然是画线车位，但是是斜着画的停车线，这种车位车就没办法自动泊车了。有一说一，这个需要加强，因为正常的侧方和倒车入库，车会的我也会，自己停和自动泊车都无所谓，但是像这种有点难度的，人真不好停，这才是最需要自动泊车的地方，可偏偏它也不会。 🔻 🚗座舱感受 1、理想L8真的有点不上不下的感觉，车身尺寸没有L9长，空间就局限了一些，也因此第二排腿托都没有，坐在第二排就没那么舒适。而对比L7，L7是大五座，二排空间和后备箱空间也是明显比L8宽裕的，L8为了第三排的空间多少牺牲了点二排，所以L8真的是很尴尬的一个地位。 2、这次升级的10点按摩还是不错的，以前的按摩就只有腰部，但是背部我长时间开车还是比较累的，就会有点搂背，这次升级了整个靠背的按摩，力度也比较适中，整个人开车就要舒展很多。 3、二排的座椅也是空间局限的问题，我身高180坐在二排腿部也是没能完全承托的，不过膝盖距离前面还是有2拳多的距离，活动空间是够，但也能看出来加腿托的话肯定会顶到副驾。 🔻 🚗试驾总结 这一次我是抱着底盘开起来船感的心态来体验的，但是对比启源和深蓝，我还是觉得理想要硬一点，驾乘质感明显更好，也算是一分钱一分货。
#提车日记提车快两个月了，跑了2000多公里，整体使用下来体验还不错，给大伙分享一下使用感受 一、选买背景介绍 23年计划买车，预算50内SUV，家里就我和老婆两个人，日常通勤来回30多公里，平时喜欢出去自驾玩，所以选车初期优先看燃油SUV，...查看全文
#用车心得今年6.6提L8Pro。平常也是市区用车多。也就节假日出游才会用油跑长途。所以长途里程不是很厉害。 至今总里程8170km。纯油才803km。对比其他兄嘚也是确实有点少。所以能耗大家作为参考就好了。 本人坐标广州。农村长大的小屁孩。现在...查看全文
#提车日记一、选买背景介绍 买车的时候选择应该没有那么多，老婆喜欢奔驰（大部分女人都喜欢奔驰吧）自己陪朋友去试驾过两次，感觉还不错，突然有一天老婆看到了抖音上一个关于理想L7女王座的视频，然后就决定买了，从决定买到提车就花了5天不到的时间。千万别试驾...查看全文
#圈友鲜试驾近期突然对L8有了好感，一是看到买理想的越来越多了，马路上随处可见；再者对双叉臂，空悬，CDC，激光雷达这些配置倾慕久已，受懂车帝车友圈的邀请趁着十一放假便预约了L8的试驾。 作为一名福特车主，当初选择锐界也是看中了它的底盘调校，操控和扎实...查看全文
#提车日记提车差不多两个月了，跑了接近3000公里，给各位小伙伴分享下提车日记，供选车参考 一、选买背景介绍 需求及预算：一家四口，日常通勤来回45公里，偶尔跑跑省内旅游，购车预算25个w（至于后面为啥加钱上了L8且看后文） 上一台车是20岁2...查看全文
#提车日记一、选买背景介绍 2008年，正值大二暑假的我，掏出了暑假工挣的2600元钱，毅然决然的来到了驾校。 我：老板，我要报名。 老板：帅锅，你要报什么。 我：我要学C1。 老板：看你长得这么帅，2600给你了。 就这样，我进入了机...查看全文
#用车心得一、🌈用车情况 本人上班族，每天上下班15公里，喜欢自驾游，所以纯电暂时不考虑。 换车的原因是小孩大了想买台大点的车 作为德系粉，先去试了GLC和五系, 五系刚好有个插电的,感觉挺好,电车在城市路况有着先天的优势！ 你知道什么叫丝滑吗?...查看全文
#提车日记买车背景介绍 2023年6月份，我的第二辆车别克昂科威马上要满六年了，在这之前也在懂车帝关注了凯迪拉克XT6四驱豪华六座版、宝马X5的30LI尊享运动，本来一直在等凯迪的中控车机改款，或者宝马X5的国产化会更加有性价比，首先考虑XT6也是想着把五座改为六座，更符合当下的需求，而入宝马X5就纯粹的品牌效应，面子车！因为在年初的时候很多朋友聊天时谈车，我一直是主张买燃油车，非常不看好电车或混动车，特别是混动，一直停留在车上需要放个大电池，然后燃油发动机小排量这样不伦不类的产品。直到4月份去广州发小那边，他有很多豪车，却开着理想ONE通勤，他也一直跟我讲述理想汽车很多的科技便利性，也试驾几天理想ONE，纯电模式下还是比较平顺，人车交互很棒、直线召唤、自动泊车、智能辅助驾驶等等！他强力推荐说我要换车，就买理想的L系列，解决了理想one三缸发动机噪音大，各种调校更好。广州回来后就一直在抖音、平台上关注理想汽车的方方面面。 试驾买车过程 因为莆田没有理想零售中心，在官方平台留了手机号，泉州的理想销售多次驱车到莆田来，让我试驾L7、L8、L9，觉得他们的服务真的非常NICE，以后在使用过程中也差不到哪里去，经过通盘考虑，还是下定了理想L8pro版！它解决了我的六座要求，车机、外观内饰、豪华配置等不输X5！也是L8车型中销量最大的这款，一是从众心理，二是觉得智能化汽车时代，更新换代会加速，适合自己的就行，用现有的钱去买未来的冗余没必要！ 价格 裸车总价35.98元，补贴5000元直接减尾款，保险也是官选有点小优惠，总共6200元，包括车损险、第三方不计免赔300万、车上人员险等！购置税和车船税免征，上牌前要先网上申报一下，赠送了两万现车积分，两年服务包、露营套装、全车TPC脚垫、科德森随身充、苹果Homepod mini音箱。 购车上用品和加装建议 我买了双C口充电线、投屏线、储物箱、220插座头、外放电源转接头、钥匙套（可以不买，现在都是用手机手表当钥匙了）空调进风口罩、电机罩，各种硅胶套（搞卫生方便）、屏幕钢化膜（不建议高清亮膜，会反光）、被子抱枕、不锈钢门踏板装饰、同色挡泥板和防撞条（强力推荐，很实用）、清洁布等，有空悬便捷上下车，所以忍住没买电动踏板、车衣、隔热膜看个人经济和耐热程度，我没贴！就这些，希望对新车友有帮助！ 用车初体验 开了二十天，动力方面 我比较喜欢用舒适、悬架标准、悬架舒适、转向舒适、动能回收标准！毕竟是辆奶爸车，没必要暴力驾驶，还费电。当然偶尔也可以狂飙一回！毕竟有弹射起步+449匹的马力。 配置方面 整车空间很不错，可以在中控里调节二排居中或靠后，也可以通过任务大师来规划整车的各种情景模式、能看到的地方到处都是皮质软包+金属镀鉻，满满的豪华感，还有双层夹胶玻璃，车内显得非常静谧，观影效果是全景声7.3.4，非常赞，还有小主人模式、成语接龙、凯叔讲故事等等，不仅解决了大人的痛点，也能让孩子在娱乐中学习和成长。 续航方面 市区通勤基本上都是纯电模式，充满一次电基本上可以用三天，用理想积分和平台上优惠券抵用服务费，在晚上十二点到早上八点快充，一度电0.37元，真的省到没朋友！偶尔高速可以用油混模式，动能回收设为强。 开了二十天优点说了，也说说槽点：1、安全带太松了，开车转向有声音八成是安全带敲打B柱塑料的声音！2、一脚踢，感应面有限，很容易产生多次空踢，旁边人看了都以为这个人在车尾练踢腿，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮和钥匙解锁；3、车门太大了，以至于边角太低，不注意点就容易磕碰到。 总结 如果说L9是五百万以内最好的SUV，那么L8起码是三百万以内最好的奶爸神车！未来智能汽车肯定会替代传统汽车，就像当初的苹果手机颠覆了诺基亚一样，又或许未来已经来了！ 圈主推荐！
#用车心得一、整体车辆信息及个人介绍 【个人情况及用车场景】 家里第一台车是宝马3系，随着年龄增长，3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。而且家里添了丁，宝宝座椅占了后排的半壁江山，一家五口出门短途游，后排中间的大人全程被挤压，连胳膊都不知...查看全文
#用车心得2022年疫情期间我小女儿出世，当时已经有考虑换大六座，毕竟家里人口多了，先经过懂车帝的仔细对比，再经过线下的多次试驾，把我的选车经历给大家分享下，仅供参考！！！！ 一、选买背景 1、家里2个宝宝（小的快一岁，大的准备二年级），日常用车基...查看全文
#用车心得不知不觉提车已经两个月了，目前行驶2200多公里了，应该写点东西总结下这段时间以来的用车体验了。 1.换车背景： 多年的五座大众汽车也到了退役的时间，正赶上家里也添了二宝，所以就动了换车的念头。因为老人也在这边照看两个孩子，所以六座车变...查看全文
#提车日记🍒选买背景介绍🍎 2013拿驾照，到现在已经十年，目前已经是20公里的驾龄的老司机拉，开过很多车 自己买过别克/本田/奥迪 奥迪Q3 2.0T，已经开了五年11万公里，当时下地29.5万 换车的原因主要是空间，Ｑ3后排确实太小了，过年想...查看全文
#提车日记hello everyone!!提上L8的故事是这样的…… 买车动机 家里本来有台06年的A6和14年的Q5，家里总共有6个大人两个小孩，每次聚会出去开一台车太挤，开两台车又太浪费，所以换车就提上了日程，两台车每个月油费都在4000上下...查看全文
#理想OTA 4.3升级体验刚接触车辆辅助驾驶的我，是个连ACC、LKA、NOA是什么都不知道的人，作为老司机对此也是表示非常不信任的，也正因此导致我当初选择了Pro而未选择Max，我单纯的以为未来五年都不会有城市道路辅助驾驶，即使有，我也不敢使用。但从现在的技术和近...查看全文
#理想OTA 4.3升级体验车友圈的兄弟们朋友们，这次给大家带来理想OTA4.3版本的使用体验分享。虽然理想在本周才正式推送4.3版本，但肉肉我已经当了1个多月的小白鼠了😂。这一个多月，我主要对NOA和任务大师还有其他更新功能进行了体验，也写了一些反馈意见，下面跟大...查看全文
理想L8 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共398人评价
35万以上新能源总榜
NO.47
低于69%的同价位车系
4.06
综合
3.99
内饰
4.31
配置
4.11
空间
4.07
外观
4.08
舒适性
3.82
操控
4.06
动力
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