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#爱车用养大作战天气开始热起来了，大家空调滤芯换新了没？蓝山是二保的时候会免费更换空调滤芯，但是我空调一般都是习惯长期开着外循环，想想还是在入夏前赶紧给换了，毕竟空气清新无异味很重要。换个空调滤芯没必要给4S店送钱了，可以自己在网购平台上买个蓝山适配的空调...查看全文
#用车心得清明已过初夏将至。恰好系统也提醒更换空调滤芯，奈何二保未到更换需自费。之前的几辆车都是自己更换，想必蓝山自己动手应该也不难。 开干。 第一步，一定一定一定要先把左侧阻尼杆的销子拿到，不然有可能把阻尼杆拉出来，那你的工程就大了别问我怎么知道的...查看全文
#一年养车的花销开了一年3万多公里了 分享一下真实的用车成本由于本人小区不能安装家用充电桩，日常就是商用桩充电比家用装成本更贵一点，一般选择的时段都是平时段，电价1元左右，通勤来回100公里，电耗25度左右，用车成本2-3毛钱左右，对于一个2.6吨的大家伙香的真是不要不要的
#2024懂车帝冬测蓝山的销量目前一个月在6000-7000台，相比问界M9的1.6万台和比亚迪唐DM的1.5万台，差了很多。但这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测让蓝山火了一把，全程表现续航最长、车况最好、稳定性最好，成了全场最佳MPV！这对它的后期销量绝对是最好的参考，我觉得蓝山要火一段时间了！ 蓝山在到达测试终点时的剩余总续航为420公里，与它出发时的表显总续航1268公里相比，去除行驶的里程数666公里，续航达成率高达85.6%，这是让我比较意外的，毕竟在如此恶劣环境下能有这么高的续航达成率实属难得。相比理想L9的续航达成率81.9%、问界M9的续航达成率60%而言，蓝山的最大优点就是续航不虚标，如果继续跑下去，我觉得蓝山应该能跑的更远，毕竟所有车企对于电池的续航都有一个锁电功能，目的就是为了保障车辆电气系统的正常运转，所以即使电量、油耗为零，依然可以再跑几十公里，由此来看，蓝山实时续航表显还是比较实在的，参考性比较高，在这次懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现最好。 有人可能会说了，蓝山是插混，跟增程对比没有参考性。因为插混的发动机可以直接参与驱动，但是增程的发动机只是充电，相当于“充电宝”，机械能转化为电能有损耗。那拿蓝山跟比亚迪唐DM对比没有意见了吧？比亚迪唐DM的续航达成率只有79.6%，依然不及蓝山，并且到达终点时续航仅剩85公里，毕竟比亚迪号称用了最新一代DM-i技术，油耗最低，但在这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现一般。 可能又有人会说，蓝山的油箱大，跑的远正常。那就拿豹5对比，毕竟豹5的油箱容积83L，而蓝山只有79L！最后到达终点时豹5仅剩183公里续航，续航达成率72.6%，承认蓝山优秀很难吗？而且在这次冬测中，蓝山还是头车，抵抗了大部分的风阻和气流，而且出发时的电量只有70%，已经属于劣势了，但是最后的表现却是最好。 所以，我觉得蓝山是一辆被低估的车，在续航、插混电能转化以及抵抗寒冷、恶劣天气的能力还是比较强的，最起码车况没问题，续航达成率高，应该是这次12辆测试车中最高的了。所以车是好车，只是智能化程度不及理想、问界，车价又不及比亚迪，让它的位置比较尴尬，总有种价格偏高的感觉。而且内饰也没有那种“彩电冰箱大沙发”的豪华感，空间上略显拥挤；外观上也不够大气。
#蓝山只聊缺点#蓝山只聊缺点 用车一年多了，我实在受不了的蓝山下面几个方面。 第一：手机没有近车解锁，离别自动上锁。 第二: 前排的USB只有20多瓦，具体不记得了，反正功率很低。 第三: 底盘过减速带，过非铺装路面颠的难受。 第四: 其他的没有什么毛病了。 对了，还有座椅通风二排没有背部的，只有屁股垫上有。 💔 爱车吐槽
蓝山 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1032人评价
25万-35万新能源总榜
NO.5
超过94%的同价位车系
4.12
综合
4.21
内饰
4.11
配置
4.63
空间
3.86
外观
4.01
舒适性
3.98
操控
4.01
动力
蓝山热门话题
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