Model 3(进口)车友圈

家有小猪超爱吃：2019年5月份提车特斯拉model3长续航，没加自动驾驶(喜欢自己驾驭的感觉)，当时费用算下来大概不到50万(需要交税)。目前里程73897公里。满电表显里程从520余公里变为目前500公里。三年合计使用费用共35898元。吃不吃惊，意不意外！！！ 一、使用体验： ①外观：M国出品，品控没的说，懂的人都懂，各种大小缝隙，好在没有漏雨等其他大问题，还算中意。 ②驾驶：绝对没的说，路上谁都敢超，尤其喜欢跑山路，那驾驶体验杠杠的。友情提示：本人亲测，雪路要慎重，慎重。 ③冬季：特意提一下冬季用车体验，在其他季节特斯拉model3有电磁感应能量回收，日常能耗很是优秀，但在冬季，天气寒冷，电脑自动锁定了部分能量回收功能，日常通勤能耗变大，像油车的感觉。不跑长途的话北京冬季寒冷天气日常通勤也就能跑不到400公里。 二、用车成本：三年合计费用35898元。 一是维修维护成本。以下合计8450余元。 其中，补胎2次不到50元。 另外，共进特斯拉体验维修中心3次。 ①2020年年初，2021年年初两次前部转向胶套维修更换，均免费。 ②一次小保养，在2021年维修时同步操作，只更换了空调滤芯，自费大概200多吧，忘了。 ③2022年2月20日换了轮胎不到8200多元。除上述以外就没有其他维护费用了。 二是日常使用成本，以下合计27448元。 ①洗车及玻璃水费用，夏天自己洗，冬天店里洗，一年下来三五百块，玻璃水都是按箱买，不贵。玻璃水和洗车合算，按照500元每年算，三年合计费用1500元。 ②充电费用。主要有以下四种充电方式，合计费用6915元。本以为这块费用是最高的了，原来不是这个样子的，后面会讲到。首先有推荐赠送超充里程(目前活动已停)6000余公里，目前还剩3000余公里。这里主要是在车辆低电，但又急用车的情况下，到超充站半小时搞定，大多是应急使用(本想着存一些自驾北京至三亚，但疫情影响，未实现)。其次是家用充电桩充电费用合计2800元(有结余未查询)，第三是国家电网充电费用共计2242元，第四是其他充电桩费用共计1873元。 ③保险费用。共三年合计19033元，算下来才知道，使用特斯拉花费最多的是每年的保险！！！，首保买车时同步上的约1万余(按1万算)，第二年4663元，第三年4370元。 三、结束语。 2019年5月份提车特斯拉model3长续航，当时费用算下来大概四十五万余(需要交税)。目前里程73897公里。满电表显里程从520余公里变为目前500公里。三年合计使用费用共35898元。吃不吃惊，意不意外！！！ 🔧保养分享