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    985条内容

    高山七价格不要报太大期望图高山七价格不要报太大期望图
    2025-07-18回复
    随手一P,不图随手一P,不图
    2025-07-14回复
    高山8爆单啦图高山8爆单啦图
    2025-07-13回复
    高山前脸改成这样咋样?图高山前脸改成这样咋样?图
    2025-07-13回复
    2025-07-10回复
    各位老板们图各位老板们图
    2025-07-09回复

    响应时效性不足 问题:张教官作为KOL,其投诉自带流量,但品牌方可能沿用常规售后流程(如72小时响应),导致负面舆情发酵。 行业对比:头部品牌(如Patagonia、DJI)对KOL客诉通常设有VIP通道,2小时内紧急响应。 沟通态度与透明度欠缺 案例细节:若品牌客服以"需技术部门检测"为由拖延,但未明确时间节点,易引发用户被敷衍的感知。张教官视频中提到"反复沟通无果"即反映此问题。 改进方向:需主动提供进度追踪(如工单系统截图),并定期同步处理进展。 解决方案缺乏针对性 KOL特殊需求:测评博主对"产品可靠性"敏感,单纯换货可能不足以弥补其内容创作损失(如延误测评计划)。 建议方案:优先退换+额外补偿(如新品试用权、联名合作机会),修复关系的同时转化危机为营销机会。   三、品牌危机公关的改进建议 建立KOL客诉分级机制 按粉丝量划分响应等级(如百万粉博主触发"红色预警"),由公关团队直接介入。 参考案例:小米曾为科技博主"老师好我叫何同学"定制专属售后方案,成功将投诉转化为品牌故事。 社交媒体舆情监控 使用工具(如Hootsuite、鹰眼舆情)实时监测"高山8"关键词,在投诉帖文发布2小时内主动联系删除/协商,避免二次传播。 数据支持:90%的负面舆情在24小时内未回应会扩散至搜索引擎首页。 售后补偿的"情感价值"设计 对KOL用户附加"道歉礼包"(手写信+未上市新品试用),满足其"被重视"心理。 心理学依据:马斯洛需求层次中,尊重需求是高端用户的核心诉求。   四、行业启示录 测评博主群体的特殊性 其粉丝信任度等同于隐形质检报告,一次差评可能导致品牌目标客群(户外爱好者)大规模流失。 数据佐证:82%的消费者会因信任的KOL差评放弃购买(来源:《2024中国消费决策影响力报告》)。 户外装备行业的售后痛点 产品使用环境复杂(高海拔、极端气候),传统"实验室检测标准"难以覆盖实际场景,建议增设"户外实测保修条款"。 五、总结 张教官事件暴露了"高山8"品牌在高端用户服务链路上的系统性缺陷。未来需构建"预警-响应-补偿-转化"四步闭环,将售后部门从成本中心转型为"用户资产运营中心"。在体验经济时代,一次完美的危机处理可能比广告投放更能提升品牌美誉度。

    高山投诉的处理图1高山投诉的处理图1
    高山投诉的处理图2高山投诉的处理图2
    2025-07-08回复
    2025-07-07回复

    同为成都,待提车。有无组织求带!不想带节奏,只想验证客观事实! 看看顶级Ai如何客观不偏袒分析? 核心争议 是否存在车辆质量隐患? 官方坚称目前无他车主反馈,事故可能为个例。车主强调,若仅是个例,第三方检测与公开结果便可消除质疑。 保密协议争议: 魏牌提出保密协议与经济补偿,但车主称协议中带有永久保密与违约金条款,意图掩盖真相 。 谁来承担信息透明? 车主要求结果公开,认为普通售后无法给出可信结论,呼吁董事长层面回应;官方则坚持正常流程处理,无需介入高层。 --- ✅ 客观分析与评估 维度 魏牌官方立场 张教官团队主张 车辆故障严重性 个案,交付量大但无反馈 变速箱骤停属重大隐患,需公开验证 信息披露与态度 表示诚意,开通多轮沟通通道 售后未及时响应,内部沟通存疑,态度敷衍 第三方检测 阐明可接受第三方检测与评定 指定机构透明度不足,等待具体时间安排 赔偿与保密协议 并未否认可能提供换车或赔偿方案 拒绝签署带永久保密条款的协议,拒绝用赔偿掩盖事实 对话层级 不同级别服务流程,未上升至董事长层面 坚称必须与董事长对话,强调公共安全意义 正面看点: 魏牌官方迅速回应公众关注,发布声明并启动专项小组,表明对个案敏感。车主亦积极呼吁透明流程,有助提升新能源汽车行业用户信任。 改进建议: 建议双方尽快协商确定检测时间、机构资质并公布结果; 魏牌可通过第三方出具检测报告并公开,回应安全关切; 避免复杂保密协议及模糊赔偿话语,以增加信任。 --- 🧭 总结 此次事件是一场车辆技术故障引发的信任与服务博弈。魏牌在立刻回应、启动流程上有针对性,但在信息透明及用户感知上仍待加强。车主团队强调公共安全与透明对话,其诉求不单是维权,也是对行业态度、流程和信誉的呼吁。未来焦点将集中在: 第三方检测结果是否能被接受? 魏牌是否愿意将结果公开披露? 整改措施如何落实并反馈用户? 建议持续关注后续检测报告与官方后续处理声明。

    保密协议怎么看?图1保密协议怎么看?图1
    保密协议怎么看?图2保密协议怎么看?图2
    2025-07-07回复
    张教官报故障可能的原因图张教官报故障可能的原因图
    2025-07-05回复
    高山提车作业图1高山提车作业图1
    高山提车作业图2高山提车作业图2
    高山提车作业图3高山提车作业图3
    高山提车作业图4高山提车作业图4
    2025-07-05回复
    2025-07-04回复
    高山,有内涵的胖子?图1高山,有内涵的胖子?图1
    高山,有内涵的胖子?图2高山,有内涵的胖子?图2
    高山,有内涵的胖子?图3高山,有内涵的胖子?图3
    高山,有内涵的胖子?图4高山,有内涵的胖子?图4
    2025-07-03回复
    2025-07-02回复

    买车一个多月了,现在看高山的销量,唉真是替长城发愁啊,一个月的销量几百台,还不如人家D9的一个零头,这样下去等不了半年就得大降价,我们这批小白鼠是当定了,看看现在的蓝山就是半年后的高山,不着急买车的就等等,降个4、5万很正常,甚至有可能降的还多,车是一台好车,就是定位不准确,过于高估自己的品牌价值了,也不知道长城的营销人员是干啥吃的,心里没点谱吗?就是这台车,各方面也都还算不错,四驱性能加分,安全性也没问题,车机娱乐性稍差一点,芯片也不是最新的, 网络咋还是4G呢,尺寸哪怕再增加10公分呢 。你如果想打开销路就定个平民点的价格,肯定是爆款啊,到现在前有埋伏(D9、E9、M8、梦想家、极客009),后有追兵(小鹏X9理想Mega),也就驾驶性能和安全性可以和人家拼一下,别的都不占任何优势,你说你以后可怎么混,快速降价吧,那就啪啪打脸,还对不起第一批客户。不降价吧,这样下去一年的销量还不如人家一个月的销量。咱说句不中听的话吧,长痛不如短痛,马上降价提升销量 给以前的高山老客户也拿出相应的补偿,拿出新姿态,树立新形象,长城是人民的长城,高山是大众的高山。(这样一准火,想想当年的哈弗H6)。捎带着说一下,现在的长城4S店的员工,大部分对自己的产品性能都不是太熟悉,有时还不如用户知道的多呢,现在都是汽车的科技时代了,看来以后要加强培训了。

    买车一个多图1买车一个多图1
    买车一个多图2买车一个多图2
    买车一个多图3买车一个多图3
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    2025-07-02回复
    2025-07-02回复
    你会拿自己7518323262985028121视频你会拿自己7518323262985028121视频
    2025-07-01回复
    2025-06-28回复
    天津,今天图天津,今天图
    2025-06-27回复
    2025-06-27回复

    高山试驾小结(我平时开的空悬的极氪001,因此有些感受的评价尺度会有些差异): 缺点 及 小瑕疵: - 只要到了一些不是特别特别平整路面,二三排就会感受到细碎震动带来的类似共振一样的细微震动,开惯了空气悬挂的车,几乎没感受过这种震动,也可能是试驾车的问题。 - 电动滑移门打开的那一下声音太大,搞不懂为啥有这么大的 砰 一声。 - 按钮上的字体样式太丑了,怀疑是从比亚迪的模具上拿过来的。。 - 三排不能电动 也不能跟二排联动 - 刹车脚感不太好 超出预期的部分: - 座椅面料和舒适度 - 全力加速发动机启动完全无感,前中后所有人都感觉不出来,反倒是电机 会有些噪音(正常)。 - 车机总体能达到新势力平均水平,而且反应速度非常快 - 有手动遮阳帘。。 其他感受: - 销售人员热情友好,服务明显比之前去看传祺高出几个档次,属于跟理想等同级,甚至试驾快结束了我们还把试驾车开去另一个商场取了几杯茶。 - 车辆整体驾驶性普通,属于MPV常规。 悬架软,但是过抛跳倒也不会触底;滤小震水平普通。车头的视野感觉跟我之前租的GL8好像,就是明明没那么长和宽,但就是有大车感。 - 方向盘偏细(或者说太细了) - 转向前面十几度轻飘飘且虚无,MPV调性,只能说不是为驾驶者考虑的,我更喜欢稍微紧一点点。 - 油门同样标准模式下前面一截动力很弱,不过倒也可以换个驾驶模式。 - 刹车没啥空行程,并且日常驾驶时的比例感不太好(踩一点跟踩多一点没有太大区别),并且好像有种粘滞感?或者叫踩屎感?反正我觉得缺乏跟车辆的沟通。 - 风噪隔绝不错(开到96),路噪我觉得一般,也可能是当时路面的问题。

    简单试驾感受,继续犹豫图1简单试驾感受,继续犹豫图1
    简单试驾感受,继续犹豫图2简单试驾感受,继续犹豫图2
    2025-06-26回复
    2025-06-25回复
    我应该是佛7504707663138308670视频我应该是佛7504707663138308670视频
    2025-06-25回复
    2025-06-25回复
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图1高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图1
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图2高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图2
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图3高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图3
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    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图6高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图6
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图7高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图7
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图8高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图8
    高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图9高山8长途表现(茂名到深圳380公里)图9
    2025-06-24回复
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    高山定价真的难吗?我看未必!图高山定价真的难吗?我看未必!图
    2025-06-23回复
    下订这种状态要持续多久图下订这种状态要持续多久图
    2025-06-22回复
    2025-06-21回复
    高山行政加长版试驾感受(准车主)图1高山行政加长版试驾感受(准车主)图1
    高山行政加长版试驾感受(准车主)图2高山行政加长版试驾感受(准车主)图2
    高山行政加长版试驾感受(准车主)图3高山行政加长版试驾感受(准车主)图3
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    高山行政加长版试驾感受(准车主)图5高山行政加长版试驾感受(准车主)图5
    2025-06-21回复
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    高山 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    226人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.27

    超过71%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.28

    内饰

    3.80

    配置

    4.18

    空间

    3.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.16

    操控

    4.16

    动力

    圈子热议

    作为一个天津高山8新车主,刚刚贴完车衣改装完地板(由于还没有上牌暂时没有贴膜),想和广大车友聊几句。 1.作为一个插电混动MPV,完全没有里程焦虑,有时间充个电,没时间就智能混动,随心所欲,非常舒服。 2.空间、外观、内饰、动力、安全性以及舒适度可谓是见仁见智,大家可以去试驾,多多比较,我个人认为长城魏牌还是挺良心的。 3.关于HUD和辅助驾驶,HUD(抬头显示)夜间清晰度很高,白天也能看清楚,我个人不喜欢用,大部分时间都是关闭状态;辅助驾驶目前还在摸索阶段,一直以来还是比较精确(城市道路和快速路),高速还没上过没有发言权。 4.关于车机和一些配置,车机反应比较灵敏,车内23个扬声器,听歌的时候(尤其是晚上),主副驾驶大连屏色彩度很喜欢,美中不足的就是高音有点拉胯,包括使用雷石KTV的时候,话筒能力也有限,还有就是自带的车身荧光条有点少,毕竟价格在那摆着,咱也懂不能既要又要,不然该被喷了 这是一个提车10天的高山8新车主的几点客观反馈,想到哪就说到哪,东一榔头西一棒槌,不知道能不能帮到大家,有什么需要了解的,广大车友们可以问我,哥们儿绝对知无不言,而且哥们儿绝不是托儿,咱们天津爷们儿不坑全国人民!最后,欢迎广大车友们来天津玩,吃喝玩乐都可以问我!

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